¿Por qué para el ejército?__DiaMoND__ escribió:y canto gardel para el ejercito
Довиђења


¿Por qué para el ejército?__DiaMoND__ escribió:y canto gardel para el ejercito









christian escribió:Estimados.
Solo dire que tras mas de un año de trabajos, el narigon a vuelto.... lamentablemente no tengo imagenes que me respalden pero les dejo un link de la Fach, donde se puede apreciar al avion mas feo pero a la vez el mas util de la Fach.
http://www.fach.cl/GALERIA/aviones_tran ... g_707.html
Saludos cordiales






Asi es, es solo uno, y a la vez el mas caro que ha sido comprado por la FACH.reytuerto escribió:Estimado Ozires.
Deberia ser uno, el Condor. Saludos.






__DiaMoND__ escribió:porque la fach de frentón no opera medios para extinguir las llamas.
porque los medios son los mismos solo que hay que tener el modulo pero la fach ex profeso no tiene los módulos en ninguna nave.
sabemos que los hércules pueden equipar el sistema MAFFs
los helicópteros en casi todos los modelos pueden equipar la cesta de agua. bell 412, cougar, S-70
se limitan a hacer puente aéreo.


Sobre el MAFFs, ese está duro de conseguir. La FAC ya lleva como 2 años tratando de tener dos unidades de esas, pero nada. Una de las razones es que ya no se produjeron más porque tengo entendido que la fábrica cerró, así que toca buscarlos de segunda mano y por como se ve el clima, el que los tiene no los va a soltar tan fácil...


Tienes entendido mal.Andrés Eduardo González escribió: Sobre el MAFFs, ese está duro de conseguir. La FAC ya lleva como 2 años tratando de tener dos unidades de esas, pero nada. Una de las razones es que ya no se produjeron más porque tengo entendido que la fábrica cerró, así que toca buscarlos de segunda mano y por como se ve el clima, el que los tiene no los va a soltar tan fácil...


Anderson escribió:Tienes entendido mal.Andrés Eduardo González escribió: Sobre el MAFFs, ese está duro de conseguir. La FAC ya lleva como 2 años tratando de tener dos unidades de esas, pero nada. Una de las razones es que ya no se produjeron más porque tengo entendido que la fábrica cerró, así que toca buscarlos de segunda mano y por como se ve el clima, el que los tiene no los va a soltar tan fácil...![]()
En Mayo de 2016 Coulson Aviation recibió un contrato de la USAF para instalar el sistema en 7 de sus Herks.
"The world leader in aerial firefighting technology announced today that it has been awarded a contract by the United States Air Force to design, manufacture, and install up to seven 3500 US Gallon Aerial Retardant Delivery Systems in HC-130 H model aircraft."
http://www.coulsongroup.com/news-updates/recent.php


Estimado Lucho Pistolas:
No, yo no veo al JSF en la FACh como una estupidez, sino mas bien como una progresión hasta cierto punto "natural". Me explico. La FACh ha utilizado al F-5E (y aunque aspiraba al F-5A, por diversos motivos termino utilizando un avión estupendo como el Hunter) y posteriormente al F-16 (mezcla de MLU y Block 50/52, utilizando eso si de manera hasta cierto punto circunstancial al Mirage V y 50), ambos aparatos en su momento fueron los aparatos de exportación de la industria aeronáutica americana. Llegado su momento (y como soplan los vientos, ese momento demorara en llegar un poco, pues tanto la gestación, parto e infancia del Lightning II esta siendo bastante mas prolongada de lo que se tenia previsto), creo que la FACh apostara por ese modelo. Saludos cordiales.
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