Solicitud a EE.UU. de SH60F para la Armada

[Roberto Gutierrez Martín]

El relevo del LAMPS aun no se ha planteado. Pero si, el plan director de helicopteros de la DGAM dice que sera NH90.

Otra cosa será cual, porque el programa industrial NH90 en España se ha firmado con eurocopter, que hace el TTH (en albacete) la version NFR la hace Agusta... por eso los problemas para sacar el TTHN, porque el helo similar desarrollado por Agusta no se puede meter en el contrato.

[Nobunaga]

http://abcblogs.abc.es/tierra-mar-aire/ ... 20565.asp/

[Roberto Gutierrez Martín]

Entendemos que 'otros dos'

[J.MOVADO]

Al fin...

Estoy un poco perdido con las noticias. Al final, creo recordar que de los seis inicialmente previstos solo llegarían dos. ¿Alguien sabe si esto es así?

Saludos

[A615618 III]

Hola,
Pues a mi me parece que son los dos primeros del pedido de seis que ya están actualizados a los requerimientos de la Armada estando ya en los hangares en los EE.UU y a expensas de cobrar, creo que esta decisión del CdM es de "Pagar" por los dos primeros SH60F.
Los otros 4 como pronto para los presupuestos del 2018 ¿No….? y de todas formas ¿No os parece muy caro 20M€ por un helicóptero básico de segunda mano ?
S2

[A615618 III]

Repe

[Rmu78]

El gobierno aprueba la compra de dos sh 60F

http://www.defensa.com/frontend/defensa ... 131-vst154

[Zoilus]

Recopilando información sobre los Sh60 F he encontrado:

1- Que el Consejo de Ministros aprobó el 30 de Noviembre de 2012 la compra de primeros 2 Sh60F por 24,5 mil. € y la entrega estaba prevista en Diciembre de 2015.

http://www.defensa.com/frontend/defensa ... 396-vst154

2-El 26 de Febrero de 2015 se publicó un artículo en defensa.com que decía que el Cuartel General de la Armada confirma la compra de sólo 2 Sh60 F por falta de financiación y que serán entregados a finales de 2015.

http://www.defensa.com/frontend/defensa ... 814-vst154

3-El consejo de Ministros del 02 de Diciembre de 2016 aprobó la compra de 2 Sh60 F por 40 mil. €

http://www.infodefensa.com/es/2016/12/0 ... lones.html
http://www.janes.com/article/66004/span ... elicopters

4-Revista General de Marina Septiembre 2016, párrafos citando tema Sh60 F:

En abril de 2011, el JEMAD validó los requisitos operativos propuestos
por la Armada para esta solución transitoria, y en diciembre de 2012 se firmó
la compra a la USN de los dos primeros helicópteros SH-60F.
Actualmente estos helicópteros están en las instalaciones de la empresa Science and Engineering
Services en Huntsville, Alabama, finalizando los siguientes trabajos:
— Desinstalación de los equipos de guerra antisubmarina e instalación de
asientos para el transporte de tropas.
— Incorporación de un sistema de navegación GPS/inercial actualizado,
configuración de la cabina para vuelos tácticos sobre el terreno,
compatibilización con equipos de visión nocturna, etcétera.
— Instalación de medidas de autoprotección pasiva y activa con blindaje,
alertador de misiles y dispensador de chaff/bengalas.
— Actualización de los equipos de comunicaciones adaptados a las
nuevas misiones.
Como continuación a la adquisición de la primera pareja, está en proceso
la compra de otros cuatro helicópteros SH-60F, que serían entregados previsiblemente
a partir del año 2018 y que cubrirían parcialmente de forma interina
las necesidades de la Armada.
Además, la incorporación de los seis helicópteros SH-60F MOD y la baja
de los SH-3D supondrá para la Flotilla de Aeronaves un paso en la necesaria
racionalización del adiestramiento y el sostenimiento, mediante la reducción
del número de modelos distintos de helicópteros en las diferentes escuadrillas.

Por lo que yo entiendo que la autorización de compra de 2 Sh60 F que autorizó el Consejo de Ministros el pasado 02 de Diciembre de este año, es la continuación del programa Sh60 F.
Lo que no me cuadra es que los 2 primeros tuvieron un coste de 24,5 mil € y estos 2 últimos 40 mil. € cuando el coste aproximado de una nuevo es de unos 26 mil. €.

Saludos.

[Pepillo el Marino]

Probablemente sean pagos de los dos primeros por las turbinas nuevas y cosas que se piden sobre la marcha. Además de todo o parte de los segundos.
Un saludo.

[Alejandro Magno]

No entiendo muy bien cuando dicen que será una solución transitoria. Conociendo cómo estiramos el chicle en España me parece que estarán en servicio muchísimos años... A parte no creo que se gasten 24 millones en cada aparato para darlos de baja en pocos años, sería otra gestión desastrosa.

[capricornio]

Estos SH-60F sustituirán a los SH-3 en misiones de transporte (aunque en capacidad de llevar infantes no es que se parezcan). Cuando comiencen a llegar NH-90 antisubmarinos, intuyo que irán pasando la flota de SH-60B a transporte (sustituyendo a los AB-212). De ese modo en el futuro se tendrá la flota de helicópteros de transporte estandarizada en torno al SH-60 y la de helicópteros ASW en torno al NH-90. Si finalmente viene un NH-90 de transporte navalizado, sustituirá al SH-60 en esas lides. Del sustituto de las paqueteras ni idea.

[Roberto Gutierrez Martín]

Me temo que no.

EL primero en llegar será el NH90 NTTH, relevo del SH3.

Creo que por tener 6 utilitarios (F) junto con los LAMPS no nos pasará nada, pero tampoco seran relevo del AB212. El dia que se den de baja llegará un helo mas ligero, relevo tambien del H500 y basado, seguramente, en el EC635.

Cuando se retiren los SH60 B/F yo estaré muerto, porque no hay version ASW de 'nuestro' NH90, ni se la espera.

[Heberth]

Me temo que no.

EL primero en llegar será el NH90 NTTH, relevo del SH3.

Creo que por tener 6 utilitarios (F) junto con los LAMPS no nos pasará nada, pero tampoco seran relevo del AB212. El dia que se den de baja llegará un helo mas ligero, relevo tambien del H500 y basado, seguramente, en el EC635.

Cuando se retiren los SH60 B/F yo estaré muerto, porque no hay version ASW de 'nuestro' NH90, ni se la espera.

Pero el H135 creo que no tiene versión navalizada si no me equivoco. Cosa que sí tiene el H145 o el Dauphin por ejemplo. El H145, ya sea la versión estándar o la versión americana, sí que sería un muy buen complemento al NFH90 como helicóptero de transporte de tropa y material, operaciones especiales...

[Roberto Gutierrez Martín]

Segun el plan director de helicopteros: NO respecto al dauphin, el 145 podría ser... por ser mas polivalente.

A estas alturas no se trae a albacete cadena de produccion del panther, de hecho no la hay del EC135 ahora mismo... pero al menos los modelos a sustituir lo hacen mas 'logico'

por otra parte, la segunda fase del NH90 va para largo; la tercera, sinceramente, ni se contempla. Puede que ni se fabrique el modelo para cuando se releven los Ab212 y SH60.

[Roberto Gutierrez Martín]

La unica ventaja del desastre de contratar solo con eurocopter y sin Agusta es que la version naval sobre la 'base' TTH podria ser desarrollada (y pagada) para la armada a cambio de la linea de montaje unica para Albacete de cara a nuevos clientes.

Y el sistema de combate, por supuesto, basado en el que tenemos (FITS)

pero lo veo muy muy lejano.