Fuerza Aérea Colombiana

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: También sigo esperando al experto venezolano que nos explique qué hacía una aeronave de ellos volando a la sombra del AVA011...

Y sobre el SISDAN y lo siguiente:
Decir que el vuelo del citacion fue para probar los tiempos de reacción de un sistema que no existe o no es efectivo no es serio. Mas cuando los Sukos vuelan a sus anchas las fronteras constantemente.
Para su información, el SISDAN es un sistema que sí existe, no por nada ese mismo sistema y los secundarios de Aerocivil los han hecho quedar en ridículo cada nada pillándolos en sus intentos. Que el SISDAN tiene falencias, claro que sí, nadie dice que no, siendo la más notable su falta de dientes (misiles SAM). Pero decir que no existe y que no nos damos cuenta de lo que hacen, mejor a soñar a otro lado...
y a los colombianos porque piensan que están protegidos por el sisbem
¿Y ese qué sistema es? no lo conozco, el único parecido que conozco es el SISBEN y tenga por seguro que más de uno de sus paisanos estaría muy feliz de estar cubierto por él en las actuales circunstancias...


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KL Albrecht Achilles
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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

sueroantiofidico escribió:Lo pregunto por que uno de sus paisanos afirman que los sukhois van a la capital del sagrado corazon y regresan sin despeinarse...
Es de suponer que se refiere que eso sucederia dentro del contexto de un conflicto, eso es obvio.

Saludos :cool2:


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DavidRec
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Mensaje por DavidRec »

Sobre el seguimiento de 4 min. al avión de Avianca por parte del avión militar venezolano, lo expuesto en Infodefensa es más concreto y consecuente que cualquier versión y explicación venezolana dada hasta ahora en los foros (no conozco una explicación oficial o periodística venezolana).

Interesante conocer la teoría que para Faust es más razonable de todas. Y bueno, también la versión del presidente venezolano (aunque no creo que provenga nada de su parte).


Seaman
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Mensaje por Seaman »

DavidRec escribió:Sobre el seguimiento de 4 min. al avión de Avianca por parte del avión militar venezolano, lo expuesto en Infodefensa es más concreto y consecuente que cualquier versión y explicación venezolana dada hasta ahora en los foros (no conozco una explicación oficial o periodística venezolana).

Interesante conocer la teoría que para Faust es más razonable de todas. Y bueno, también la versión del presidente venezolano (aunque no creo que provenga nada de su parte).

Buenos días DAVID.

Sucede que por este lado del Arauca vibrador, no se tomó tan a pecho el hecho, ni siquiera la oposición le dio mecha al asunto.
Por acá el gobierno asumió su responsabilidad frente al gobierno de Colombia y ofreció disculpas "de una lamentable" confusión.
Y por lo visto dicha disculpa fue suficiente para JMS y AVIANCA y cerrado el asunto. ¿Qué les explicarían? Ni idea, pero si AVIANCA, empresa privada colombiana y "victima" retomó en menos de 48 horas sus rutas por el espacio aéreo venezolano, satisfecha quedó con lo que se les explicó. Lo otro sería un entramado de conspiraciones de alto gobierno y especulaciones, de las cuales no opino.

Saludos.


A54-
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Mensaje por A54- »

i agree!!!!!!!!!!!!


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DavidRec
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Mensaje por DavidRec »

Seaman escribió: Por acá el gobierno asumió su responsabilidad frente al gobierno de Colombia y ofreció disculpas "de una lamentable" confusión.
Y por lo visto dicha disculpa fue suficiente para JMS y AVIANCA y cerrado el asunto. ¿Qué les explicarían? Ni idea

No se conoce una explicación venezolana del asunto. De hecho, a todas estas, sería Interesante conocer tu hipótesis Seaman.

Avianca es una empresa comercial, con pasajes ya vendidos. Que hayan cancelado los vuelos todo un día seguro es algo que no tuvo mayor significado en Venezuela, pero sí en Colombia. Los intereses de Avianca son económicos. En fin, me sostengo en que sobre el seguimiento de 4 min. por parte del avión militar venezolano, lo expuesto en Infodefensa es más concreto y consecuente que cualquier versión y explicación venezolana dada hasta ahora en los foros, pues no se conoce una explicación oficial o al menos periodística venezolana.


A54-
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Mensaje por A54- »

Pensar que cualquier cosa que se haga en Venezuela desde el gobierno puede ser concreto y consecuente es andar como pollito descabezado. :green:

Citation The Shadow :green: :pena:


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DavidRec
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Mensaje por DavidRec »

?
Me referí a cualquier versión venezolana de los foros.

Del gobierno no se conoce y no la espero; creí haberlo escrito claramente.


Seaman
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Mensaje por Seaman »

DavidRec escribió:
Seaman escribió: Por acá el gobierno asumió su responsabilidad frente al gobierno de Colombia y ofreció disculpas "de una lamentable" confusión.
Y por lo visto dicha disculpa fue suficiente para JMS y AVIANCA y cerrado el asunto. ¿Qué les explicarían? Ni idea

No se conoce una explicación venezolana del asunto. De hecho, a todas estas, sería Interesante conocer tu hipótesis Seaman.

Avianca es una empresa comercial, con pasajes ya vendidos. Que hayan cancelado los vuelos todo un día seguro es algo que no tuvo mayor significado en Venezuela, pero sí en Colombia. Los intereses de Avianca son económicos. En fin, me sostengo en que sobre el seguimiento de 4 min. por parte del avión militar venezolano, lo expuesto en Infodefensa es más concreto y consecuente que cualquier versión y explicación venezolana dada hasta ahora en los foros, pues no se conoce una explicación oficial o al menos periodística venezolana.
Hola David.
No es que yo tenga una hipótesis, es simplemente lo que se desprende de las declaraciones de JMS y AVIANCA, en que el gobierno venezolano, por intermedio de la canciller Rodríguez y el ministro de la defensa Padrino se comunicaron con el gobierno colombiano y ofrecieron explicaciones y disculpas las cuales fueron concluyentes. Es decir, se asumió el barranco.
Ciertamente nuestro gobierno no ha dado una versión oficial y pública del asunto, no ventiló lo que hablaron con el gobierno colombiano, pero supongo que será más o menos lo que declaró Cabello sobre el tema.
Lo cierto es que los afectados e involucrados han pasado la página.

Saludos!


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DavidRec
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Mensaje por DavidRec »

Saludo Seaman. Sí, también creí que se había pasado la página. Me llamaron la atención los comentarios de incredulidad de la nota de infodefensa y por tanto indagué por si había versiones más serias del hecho.


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Aquí sólo está claro que:

> Trataron de darse de listos...

> Los pillaron...

> Cada quién para su casita a sacar sus conclusiones.

El resto ya queda para la imaginación conspiranóica y pro-régimen de algunos...


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Seaman
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Mensaje por Seaman »

Andrés Eduardo González escribió: :cool: :cool: Aquí sólo está claro que:

> Trataron de darse de listos...

> Los pillaron...


> Cada quién para su casita a sacar sus conclusiones.

El resto ya queda para la imaginación conspiranóica y pro-régimen de algunos...
Hola estimado Andrés, saludos.

Las variables son dos, o un "lamentable" incidente o confusión. O una chequeada de aceite al SISDAN.

Veamos, la alerta del AVIANCA AV-11 provino del sistema anticolisión que se activa por la cercanía de otro avión mediante los transponedores, es decir el avión "acosador" llevaba su transponedor encendido y estaba en igual ruta que el 787 por error de tráfico aéreo del FIR Maiquetía o sólo deseaba ser visto y que supiera que estaba allí... Ahí entra la segunda variable.

Debido a la alerta que hizo el piloto a Bogotá por la alerta del sistema anticolisión y la respuesta del SISDAN, se debe haber activado un protocolo en donde los radares militares AN/TPS-70-¿78? de Marandua y/o ¿Arauca? deben haber cambiado de potencia y frecuencias de operación con la finalidad de detectar y evaluar el origen, tipo, altura, rumbo y velocidad del "acosador", tomando en cuenta la distancia del incidente a los radares, el alcance instrumental y el alcance efectivo para el RCS del avión involucrado (¿un Citation de unos 5 m2 de RCS?)
Eso brindaría una buena fuente de datos para ser analizada por equipos ELINT, ¿te suena esto al vuelo del Tupolev 160?

Deseaban ser vistos y ahí sería el ser listos... Siempre y cuando hablamos de una "chequeada de aceite" que es a donde apunta el artículo de infodefensa.

Por su puesto es "mi conclusión"

Saludos!


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DavidRec
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Mensaje por DavidRec »

Y eso es coincidente con el vuelo en labores de inteligencia.

Tal vez querían -y es mi idea personal- verificar si el AN-TPS-78 de Arauca ya estaba en operación (o indagar otro dato pero relacionado con esto). Justo por esos días en instalación. Argumentos existen fuertes comenzado por el reporte de vuelo del avión de Avianca (contrario a la idea de la "confusión" durante 4 minutos incluyendo desvío del vuelo de Avianca).

Lo que me asombra es que se asuma como cuento la versión del vuelo de inteligencia y, por el contrario, se le coma cuento a la versión de Cabello.


A54-
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Mensaje por A54- »

Si quieren mariq*%#r utilizan un Sukoi. Lo ponen full afterbuner sobre Cucuta haber como responde el sisbem y luego dicen que fue que el Suko no giró a tiempo en la raya y se pasó un poquito, cosa que hacen todos los años y todo el tiempo sobre diferentes partes de la frontera.

No creo que dentro de la doctrina de la FAC este proteger aviones de Avianca en vuelo sobre Venezuela, o por lo menos no serían tan estúpidos como los iluminados aquí que piensan que podría ser así, y mucho menos prender sus secretas frecuencias para detectar a la sombra que vuela al lado del avión de Avianca. Ni tampoco para mandar cuatro kafiretas que permanecen combat ready :green: para que las derriben como pavos sobre Venezuela. :pena:

Esto no es la guerra fría, se acuerdan del sukoi ametrallando una pista de narcos mientras el gobierno bolivariano juraba la guerra a los paisanos? existe alguna racionalidad en eso? existe alguna racionalidad en the citation the shadow?

Los radares permanecen apagados o mantienes las frecuencias militares secretas apagadas hasta el momento que se den cuenta que un misil antiradiacion esta a punto de caerles encima?

Sean serios.


Seaman
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Mensaje por Seaman »

DavidRec escribió: Lo que me asombra es que se asuma como cuento la versión del vuelo de inteligencia y, por el contrario, se le coma cuento a la versión de Cabello.
Hola de nuevo David.

Que el artículo de infodefensa tiene "algunos" detalles, eso lo sabemos y otros foristas ya han hecho análisis del mismo. Por AM fui de los primeros en emplazar al compañero Erich en que se pronunciará sobre la info que manejaba.

Con respecto a la versión "Cabello dixit" es lo único medio oficial que por acá salió y que debe estar más o menos en orden de lo que se le explicó al gobierno colombiano a través de cancillería y Ministerio de la Defensa. Versión que dicho sea de paso fue "aceptada" por JMS y AVIANCA, quienes pasaron la página.

Ahora es posible que JMS se haya "hecho el paisa" sabiendo la verdadera naturaleza del incidente, ¿porqué? Excelente pregunta... ¿Será que por aquello de que después de ojo afuera no vale Santa Lucía?

O que simplemente sólo fue un incidente...

Saludos!


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