Submarinos Iberoamericanos

Mig17 · Mensaje por **Mig17** » 25 Ene 2016, 18:37

Obrigado pela atualização amigo Brasil fico otima

spooky · Mensaje por **spooky** » 26 Ene 2016, 03:22

Brasil escribió:Para ilustrar:

[ Imagen ]
Tamanho original: http://www.planobrazil.com/wp-content/u ... norkel.jpg

La armada de Venezuela es ARV no ARC y el Caribe no esta operativo desde el 2004.

Brasil · Mensaje por **Brasil** » 26 Ene 2016, 04:28

Mig17 escribió:Obrigado pela atualização amigo Brasil fico otima

De nada amigo. Seu português é ótimo! Obrigado por sua demonstração de carinho e respeito!

spooky escribió:
Brasil escribió:Para ilustrar:

[ Imagen ]
Tamanho original: http://www.planobrazil.com/wp-content/u ... norkel.jpg
La armada de Venezuela es ARV no ARC y el Caribe no esta operativo desde el 2004.

Gracias amigo. Tanbien falta el SN-10 Alvaro Alberto, el sub nuclear brasileño, que esta en proyecto y testes de las partes. Gracias por la actualizacion.

Saludos

cesauro1 · Mensaje por **cesauro1** » 25 Ago 2016, 17:12

una nota que compete a la armada de Brazil y Chile con lo que tiene que ver con sus Scorpene

http://en.dcnsgroup.com/news/press-information/

http://www.infodefensa.com/mundo/2016/0 ... ralia.html

esta claro que otro astillero o nación, si se quiere, puede sacar ventaja de este robo con el fin de construir buenos subs sin gastar mayores recursos en I+D, pero ¿pueden las armadas usuarias de estos subs perder algo en cuanto a su seguridad?
algo así como si su posible enemigo supiera donde pegar, con que y bajo que condiciones hacerlo? saludos

JRIVERA · Mensaje por **JRIVERA** » 26 Ago 2016, 05:13

Se publican posibles causas del choque del Scorpene provocadas por características críticas en el diseño, sensores y prestaciones en este tipo de submarinos, la nota viene desde la India.

http://www.defensa.com/frontend/defensa ... 343-vst156

La credibilidad de DCNS esta por los suelos y preocupa que el programa Australiano sea cancelado, ya que esta información afecta la seguridad de este programa.

Dentro de las mejoras se busca reducir su firma acústica cambiando la hélice que tiene el prototipo por una propulsión del tipo pump-jet, informa la nota.

Un Saludo,

SPUTNIK · Mensaje por **SPUTNIK** » 26 Ago 2016, 15:11

Jrivera,

Favor de señalar en que parte del link que publicaste, aparece según tu, las posibles causas del choque del Scorpene ya que no lo encontré en ningún lugar

SAludos

JRIVERA · Mensaje por **JRIVERA** » 27 Ago 2016, 21:58

Primero que nada debo reconocer que el Sorpene es un sumergible de lo mejor que hay en la región, que a Chile le costo US$450 millones lo que ahora cuesta US$960 millones a la India la unidad, claro que la India lo solicita con mejoras con respecto a lo que utiliza Chile lo que a la versión chilena lo convierte en un Prototipo, punto a parte de que Chile fue el primero en aventurarse por este moderno y novedoso sumergible producido por DCNS , y que al ser el primero se le adicionan "mejoras", mejoras que ahora son de conocimiento general, y sobre el costo, bueno, hay que pensar que la India los solicita con AIP.

Lo primero que se me vino a la mente es admirar a los marinos chilenos de estos sumergibles al pasar las primeras pruebas en que el submarino se escoreo (luego superada, seguramente por un mal procedimiento empleado), por los oficiales del Carrera que chocaron con la Condell, en donde solo cabe dos posibilidades en la maniobra o emergía o se sumergía, seguramente un mal calculo y/o procedimiento) todos los eventos asistidos por una electrónica de primera línea.

El ahora proyecto Indio se encuentra realizando sus primeras pruebas al sumergible en su denominado Proyecto P75 y surge este inconveniente que esta circulando desde el año 2011 por los servicios de inteligencia, Y claro con esto que se conoce como "Mejora Continua" los ingenios Indios cuentan con diferentes generadores que los Scorpene Chilenos, con diferentes sistemas de contramedidas, como también lo contó en su debido momento los sumergibles de Malasia Thales (DR-300 para contramedidas), o como los que contará los solicitados por la Armada de Brasil en lo que se denomina Scorpene de 5ta Generación. Y es de esperar que para suplir el requerimiento de Australia todo sea reconfigurado buscando superar las revelaciones de estos documentos filtrados.

Que mala suerte de Navantia que en la actualidad no puede superar los problemas de diseño en su proyecto S80.

Un Saludo,

spooky · Mensaje por **spooky** » 28 Ago 2016, 00:23

Y es de esperar que para suplir el requerimiento de Australia todo sea reconfigurado buscando superar las revelaciones de estos documentos filtrados.

El submarino elegido por Australia no es un Scorpene es el barracuda.

SPUTNIK · Mensaje por **SPUTNIK** » 29 Ago 2016, 00:40

JRIVERA escribió:Primero que nada debo reconocer que el Sorpene es un sumergible de lo mejor que hay en la región, que a Chile le costo US$450 millones lo que ahora cuesta US$960 millones a la India la unidad, claro que la India lo solicita con mejoras con respecto a lo que utiliza Chile lo que a la versión chilena lo convierte en un Prototipo, punto a parte de que Chile fue el primero en aventurarse por este moderno y novedoso sumergible producido por DCNS , y que al ser el primero se le adicionan "mejoras", mejoras que ahora son de conocimiento general, y sobre el costo, bueno, hay que pensar que la India los solicita con AIP.

Lo primero que se me vino a la mente es admirar a los marinos chilenos de estos sumergibles al pasar las primeras pruebas en que el submarino se escoreo (luego superada, seguramente por un mal procedimiento empleado), por los oficiales del Carrera que chocaron con la Condell, en donde solo cabe dos posibilidades en la maniobra o emergía o se sumergía, seguramente un mal calculo y/o procedimiento) todos los eventos asistidos por una electrónica de primera línea.

El ahora proyecto Indio se encuentra realizando sus primeras pruebas al sumergible en su denominado Proyecto P75 y surge este inconveniente que esta circulando desde el año 2011 por los servicios de inteligencia, Y claro con esto que se conoce como "Mejora Continua" los ingenios Indios cuentan con diferentes generadores que los Scorpene Chilenos, con diferentes sistemas de contramedidas, como también lo contó en su debido momento los sumergibles de Malasia Thales (DR-300 para contramedidas), o como los que contará los solicitados por la Armada de Brasil en lo que se denomina Scorpene de 5ta Generación. Y es de esperar que para suplir el requerimiento de Australia todo sea reconfigurado buscando superar las revelaciones de estos documentos filtrados.

Que mala suerte de Navantia que en la actualidad no puede superar los problemas de diseño en su proyecto S80.

Un Saludo,

En la mas buena onda posible por tu posteo cabe pregunta...Y ¿?

SPUTNIK · Mensaje por **SPUTNIK** » 31 Ago 2016, 16:04

Estimado Jrivera,

Agradecería que anexaras el lugar en dónde lograste sacar el motivo de las causas del choque del Scorpene originadas por su diseño, esto para evitar ser denunciado a la Moderacion del foro.

Atento a su Respuesta.

Saludos

christian · Mensaje por **christian** » 31 Ago 2016, 18:31

La respuesta es simple... no esta por ningún lado, solo es un comentario mala leche, nada mas.

Saludos cordiales.

SPUTNIK · Mensaje por **SPUTNIK** » 01 Sep 2016, 16:00

Estimado Tocayo

Por eso es que le pido explicaciones, porque es una mentira, y por lo tanto debe ser sujeta a análisis de los Moderadores.-

Saludos

2_demaio · Mensaje por **2_demaio** » 29 Mar 2017, 17:28

Siguen en construcción los dos primeros Scòrpene en Brasil. Previsión de termino del primero 2018.

Imagen

Saludos

SPUTNIK · Mensaje por **SPUTNIK** » 21 Abr 2017, 15:46

Estimados

Una consulta, que Armada Sudamericana posee Sonares TAS sin considerar a la ACH

Una pequeña reseña de sonares :

http://www.elsnorkel.com/2004/10/equipo ... _2373.html

Saludos

christian · Mensaje por **christian** » 23 Abr 2017, 15:23

Estimado,

La únicos buques en latinoamérica con un sistema de ese tipo son las 2 T-23 de la ACH.

Saludos cordiales.

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