Si. Aunque ya la tenían complicada, ahora mas. Para mejorar a la FAC tendrían que adquirír un avión de 4a Gen. +. Typhoon , F 16 blk 50 o superior, Su 30 / 35. De ese orden.MAXWELL escribió:Los Ecuatorianos,tambien la tienen ahora mas complicada.ltcol. solo escribió: Los SU 30, de un lado , la verían mas complicada y del otro lado, lo que adquiera Nicaragua tiene que ser de un nivel mucho mas avanazado que un Mig 23 o 29.
Jig escribió:Hay que primero saber que equipos son los que se les estan instalando a esos Kfir, debemos tambien tener en cuenta que del lado de la AMB se cuentan con equipos de guerra electronica en los SU-30MK2 desde hace tiempo, con sus Pods ECM.
Pues puede unirse a la tarea de búsqueda de dicho sistema. Suponemos que es uno israelí, de ELISRA para ser más exactos, pero viendo en sus catálogos pues no veo algo parecido a lo que se ha visto...
Hola amigos, definitivamente nuestros kkfir son como las cuchibarbies del barrio (cuchibarbie: mujer que en su juventud fue muy bonita y que de vieja se engalla como de de 20, se niegan a hacerse a un lado.....) parece un desarrollo indu al que se le incrusto el chip de la reencarnacion, sale una versión y aparece una mas y así, la verdad pago por ver el kkfir del año 2050 sera algo así como versión C XD:) fullgrum 1.2 con windows mobile 10 + I+D de Blacberry MSN . Mejor miro como Transfac comienza ha hacerle competencia a transcago airways..... Que la fuerza nos acompañeAndrés Eduardo González escribió:
http://i.imgur.com/2tFwqGg.jpg
americo escribió:bien andres lo que usted trajo sobre el teja creo que si no es el mismo se asemeja mucho
Es bueno determinar exactamente el sistema, así podremos saber a ciencia cierta si es un sistema SPJ (Self Protection Jammer) o SOJ (Stand Off Jammer). Aunque para el último se tendría que ver un pod EW guindado del Kfir, pero me temo que no lo veremos porque dejaría al Kfir sin un hard-point que podría necesitar y si es un pod pesado reduciría bastante su alcance y maniobrabilidad.
David, ELBIT promociona sus suites DECM como suites EW, aunque no tenga nada que ver con lo que uno entiende como guerra electrónica.DavidRec escribió: Es de notar, por otro lado, que en la foto que trajo Erich Saumeth se ve el lado derecho del avión (3051) y en esa aeronave, a pesar de que la suite ECM luce instalada, no se puede ver la sigla 'EW'. Para mi es un signo a favor.
Porque, recapitulando, tenemos dos posibilidades: que estaríamos ante un sistema "self protection" para el general de los aviones (se ha dicho aquí 16) y uno stand-off (de rango extendido) en uno o más aviones (que no pasarían de 3 en todo caso, pues son equipos bastante costosos). O...., la otra posibilidad, sería que un solo avión haya sido pintado con la sigla 'EW' (de forma rimbombante) sólo para presentar la suite -de autoprotección- integrada y que se integrará al general de los aviones.
Habría que ver si no estarán contando ahí los 2 UAV Iris que están en fase de pruebas de vuelo...
Claro que los están contando al igual que todos los drones que tienen los cuales algunos son mas civiles que militares.Andrés Eduardo González escribió:
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