Fuerza Aérea Colombiana

[KL Albrecht Achilles]

... y la disposición del gobierno?...

Pues ninguna, salvo que la ultima decision de mantener los Kfir por 10 años mas haya cambiado.

Saludos

[Erichsaumeth]

Creo que la información sobre el Gripen no tiene nada que ver con la FAC.

Incorrecto.

[Erichsaumeth]

http://www.infodefensa.com/latam/2016/0 ... meses.html

Disposición de SAAB de entrega en 18 meses... y la disposición del gobierno?

Compañero, gracias por traer la noticia.

Desde marzo pasado la FAC tiene las propuestas de SAAB, esto de acuerdo a los señores Bo Torresdedt,presidente del área de mercado para Latino américa y Henrik Höjer, jefe de marketing para Colombia y en diálogo personal que sostuvimos en Linköping en la sede de la compañía:

[cesauro1]

... y la disposición del gobierno?...

Pues ninguna, salvo que la ultima decision de mantener los Kfir por 10 años mas haya cambiado.

Saludos

como voluntad política no hay, es en estos momentos donde necesitamos un empujón definitivo, una cag.da mas de nuestro infiltrado en caracas (mis respetos a los del DAS, a verdad que ya no existe...tomamos el control de la República de Venezuela sin un solo tiro...y la tiene vuelta mi..da) y que en su opera prima se le ocurra generar un incidente internacional ineludible, Maduro solo se tu mismo y sera suficiente...

[Erichsaumeth]

Cualquier parecido con la realidad....

[Jungla]

Saab tiene la disposición de vendernos, igual que Lockhead Martin, Dassault, Mikoyan, Consorcio Eurofigther, etc etc etc.
La cosa no es que nos quieran vender, sino que Colombia quiera comprar, y eso es exactamente lo que NO hay, voluntad de comprar, asi que Saab, Lockhead Martin, Dassault, Mikoyan podran seguir ofreciendo y queriendo vender que aqui seguiran vitriniando y no queriendo comprar.

[spooky]

Saab tiene la disposición de vendernos, igual que Lockhead Martin, Dassault, Mikoyan, Consorcio Eurofigther, etc etc etc.
La cosa no es que nos quieran vender, sino que Colombia quiera comprar, y eso es exactamente lo que NO hay, voluntad de comprar, asi que Saab, Lockhead Martin, Dassault, Mikoyan podran seguir ofreciendo y queriendo vender que aqui seguiran vitriniando y no queriendo comprar.

Eso es lo claro por ahora y por varias años mas, solo es ver la coyuntura economica y politica en la que se encuentra el pais para tener claro que aviones de 150 millones la unidad estan bastante lejos.

[MAXWELL]

Spooky:

No creo que un gripen C/D este por ese valor,que creo que es el avión que compraria Colombia.

[Andrés Eduardo González]

Tengo entendido que el Gripen NG (ahora E/F) costaría US$ 85 millones cada avión, no US$ 150 millones.

http://www.popularmechanics.com/militar ... ernatives/

[spooky]

Tengo entendido que el Gripen NG (ahora E/F) costaría US$ 85 millones cada avión, no US$ 150 millones.

http://www.popularmechanics.com/militar ... ernatives/

A Venezuela, Chile y Sudáfrica les salieron hace 10 años sus aviones nuevos a 100 millones de dólares en promedio cada unidad, me diran si un avion nuevo en el 2016 mucho mas avanzado va a salir a menos de eso? bastante improbable los aviones tienen millonarios costos asociados aparte de la plataforma para que pueden operar y con ellos es que se puede calcular el valor real por unidad.

Igual vean la situacion economia y politica del pais y digan si ven probable estas multimillonarias compras?

[ltcol. solo]

Tengo entendido que el Gripen NG (ahora E/F) costaría US$ 85 millones cada avión, no US$ 150 millones.

http://www.popularmechanics.com/militar ... ernatives/

A Venezuela, Chile y Sudáfrica les salieron hace 10 años sus aviones nuevos a 100 millones de dólares en promedio cada unidad, me diran si un avion nuevo en el 2016 mucho mas avanzado va a salir a menos de eso? bastante improbable los aviones tienen millonarios costos asociados aparte de la plataforma para que pueden operar y con ellos es que se puede calcular el valor real por unidad.

Igual vean la situacion economia y politica del pais y digan si ven probable estas multimillonarias compras?

saludos

Nop, no lo veo. Pongámosle baratos a 100 millones de usd ejemplar ( en gracia de discusión ) + costos financieros. Jamás se gastan Santos y Cardenas digamos ... 2000 millones de usd en un escuadron de cazas nuevos. Absolutamente descartado.

Soñando, pero mucho, compraran un escuadron de cazas usados, refaccionados ( Kfir 2.0) F 15, F 16 , Rafales o Grippen a 40 millones usd ( + o -) ejemplar. Serian ( cuentas alegres) unos 800 / 900 millones de usd. A eso es a lo máximo que podemos aspirar y eso con mucha imaginación.

[Andrés Eduardo González]

Tengo entendido que el Gripen NG (ahora E/F) costaría US$ 85 millones cada avión, no US$ 150 millones.

http://www.popularmechanics.com/militar ... ernatives/

A Venezuela, Chile y Sudáfrica les salieron hace 10 años sus aviones nuevos a 100 millones de dólares en promedio cada unidad, me diran si un avion nuevo en el 2016 mucho mas avanzado va a salir a menos de eso? bastante improbable los aviones tienen millonarios costos asociados aparte de la plataforma para que pueden operar y con ellos es que se puede calcular el valor real por unidad.

Igual vean la situacion economia y politica del pais y digan si ven probable estas multimillonarias compras?

Yo no me estoy inventando nada, es más, la cifra es reciente, de éste año cuando Canadá canceló sus pedidos de F-35 y anda buscando avión nuevo y ahí están las cuentas en el link que compartí.

Además, en la nota que nos comparte Erich, están claros los tiempos para la gente de SAAB:

> ¿Quieren aviones ya?: se les pueden entregar C/D en 18 meses (año y medio)
> ¿Quieren aviones nuevos Gripen E/F?: dentro de 6 años se les entregaría el primero.

[spooky]

Tengo entendido que el Gripen NG (ahora E/F) costaría US$ 85 millones cada avión, no US$ 150 millones.

http://www.popularmechanics.com/militar ... ernatives/

A Venezuela, Chile y Sudáfrica les salieron hace 10 años sus aviones nuevos a 100 millones de dólares en promedio cada unidad, me diran si un avion nuevo en el 2016 mucho mas avanzado va a salir a menos de eso? bastante improbable los aviones tienen millonarios costos asociados aparte de la plataforma para que pueden operar y con ellos es que se puede calcular el valor real por unidad.

Igual vean la situacion economia y politica del pais y digan si ven probable estas multimillonarias compras?

Yo no me estoy inventando nada, es más, la cifra es reciente, de éste año cuando Canadá canceló sus pedidos de F-35 y anda buscando avión nuevo y ahí están las cuentas en el link que compartí.

Además, en la nota que nos comparte Erich, están claros los tiempos para la gente de SAAB:

> ¿Quieren aviones ya?: se les pueden entregar C/D en 18 meses (año y medio)
> ¿Quieren aviones nuevos Gripen E/F?: dentro de 6 años se les entregaría el primero.

Inventado nada pero seguro que ninguno de los expertos del foro en aviones respaldan esa cifra de 86 millones por unidad lista para operar.

[Andrés Eduardo González]

Pero ustedes no tienen en cuenta un pequeño detalle. Y es éste:

http://saab.com/globalassets/commercial ... _modif.jpg

Si observan bien, el E/F ya viene con unas armas y pods integrados que la FAC ya usa, así que no tocaría comprar más armas o sistema por unos cuantos años. Las que usa actualmente el Kfir le sirven perfectamente al Gripen E.

Y es obvio que los precios de los cazas se dan sin armamentos y pods que se le puedan agregar o las integraciones que requieran, todo eso va por aparte. Y esa la parte del negocio que "beneficiaría" a la FAC: ya todo eso lo tiene, sólo necesita el avión solo...

[MAXWELL]

Nop , no lo veo. Pongámosle baratos a 100 millones de usd ejemplar ( en gracia de discusión ) + costos financieros. Jamás se gastan Santos y Cardenas digamos ... 2000 millones de usd en un escuadron de cazas nuevos. Absolutamente descartado.

Asi d:e golpe parece ser cierto,pero hay cifras que a mi no me cuadran,si no estoy mal el gasto en defensa de Colombia es de casi 14.000 millones de US :http://www.infodefensa.com/latam/2014/1 ... mismo.html

No veo como es que no pueden invertir 2000 millones en 4 años,creo que santos puede pisar el negocio con 500 millones,a mitad del 2018 otros 500 y el resto se lo deja de chicharron al proximo presidente,unos 16 gripen C/D saldrian por menos de los 2000 millones y Santos hace el credito y el proximo presidente que pague el resto.
Como es posible que no se puedan ahorrar de 14 000 millones 500 millones para dar las cuotas de los aviones,son increibles las vainas que pasan en este pais.