Armada de Australia

[Ildefonso Machuca]

y para que se den una idea de como evolucionan algunas doctrinas sobre la vigilancia y presencia naval en los mares y ZEE...


el PDF... http://adf.ly/1WfeiB

agur

[capricornio]

Novedades del programa de buques logísticos de la Armada Australiana:

http://www.diariobahiadecadiz.com/notic ... gaditanos/

Navantia se postularía como el candidato mejor colocado para hacerlos.

Un saludo

[Rmu78]

Parece que Navantia ha hecho bien las cosas en Australia, esperemos que también se haga con el proyecto sea 5000 que consta de 12 fragatas y varios patrulleros.

Orgulloso de esta empresa Española a pesar del tropiezo del proyecto S80..

[Rmu78]

Dos como este para Australia. Bien por Navantia.

[Ildefonso Machuca]

hola RMU78...

bueno... los contratos con los australianos estaban en "tablas"...

muy bien por los dos BPE ADELAIDE y CAMBERRA en los que la integración de los cascos made in spain y las superestructuras made in australia... salio "al pelo" y sin mayores inconvenientes...

no así con los HOBART... en los que si bien la integración de los sub bloques made in spain con las estructuras made in australia salio bastante bien, la inetgración de los equipos de ingeniera españoles con los equipos de producción ingleses no salió del todo bien y hubo muchos inconvenientes a nivel del desarrollo de la ingenieria de detalle que supusieron retrasos e incremento de los costos...

AHORA... el BAC CANTABRIA corrio con muy buena suerte, un diseño muy bien equilibrado, competente y capaz muy bien promocionado por NAVANTIA en australia y una armada muy necesitada de naves de este tipo a muy cosrto plazo...

EL GRAN EXAMEN... será sin duda la concesion del proyecto de las fragatas SEA 5000, ahi la pelea es muy fuerte contra los ingleses...

agur

Parece que Navantia ha hecho bien las cosas en Australia, esperemos que también se haga con el proyecto sea 5000 que consta de 12 fragatas y varios patrulleros.

Orgulloso de esta empresa Española a pesar del tropiezo del proyecto S80..

[Rmu78]

La Armada española adiestrará a la Marina australiana durante cuatro meses

La Armada Española estudia desplegar en Australia a su más moderno y tecnológico buque: la fragata Cristóbal Colón (F-105)

http://www.abc.es/espana/abci-armada-es ... ticia.html

[Rmu78]

hola RMU78...

bueno... los contratos con los australianos estaban en "tablas"...

muy bien por los dos BPE ADELAIDE y CAMBERRA en los que la integración de los cascos made in spain y las superestructuras made in australia... salio "al pelo" y sin mayores inconvenientes...

no así con los HOBART... en los que si bien la integración de los sub bloques made in spain con las estructuras made in australia salio bastante bien, la inetgración de los equipos de ingeniera españoles con los equipos de producción ingleses no salió del todo bien y hubo muchos inconvenientes a nivel del desarrollo de la ingenieria de detalle que supusieron retrasos e incremento de los costos...

AHORA... el BAC CANTABRIA corrio con muy buena suerte, un diseño muy bien equilibrado, competente y capaz muy bien promocionado por NAVANTIA en australia y una armada muy necesitada de naves de este tipo a muy cosrto plazo...

EL GRAN EXAMEN... será sin duda la concesion del proyecto de las fragatas SEA 5000, ahi la pelea es muy fuerte contra los ingleses...

agur

Parece que Navantia ha hecho bien las cosas en Australia, esperemos que también se haga con el proyecto sea 5000 que consta de 12 fragatas y varios patrulleros.

Orgulloso de esta empresa Española a pesar del tropiezo del proyecto S80..

Señor machuca, parece que le duele ,que una empresa Española este cosechando exitos tras exitos por todo el mundo, solo sabe buscarle tres pies al gato ,que si falla la integracion, que si los sobrecostes ,que si esto que si lo otro, como decimos por aqui ,una mala tarde la tiene cualquiera ,no se fije tanto en los trabajo de otros y fijese mas en eso que llamais astilleros nacionales si la tal DIANCA ,que quisieron construir el ultimo POVZEE y lo tuvieron que hacen en Puerto Real Cadiz ESPAÑA ,por que ni eso que llamais astillero tenia la tecnologia apropiada para tal empresa ni los trabajadores sabian leer los planos .

Agur .

[Zabopi]

¡Hola!
No entiendo a santo de que viene ese comentario, el compañero machuca está haciendo un buen papel con muy buenos aportes, que no te guste lo que ha escrito no es lo relevante, si es cierto o no lo es lo escrito, eso es lo importante, por lo tanto, ¿ existieron o no existieron esos problemas de integración?
lo que se tenga que cirticar de DIANCA se ha de hacer en el hilo respectivo, no en el de la armada australiana.

[Kraken]

la inetgración de los equipos de ingeniera españoles con los equipos de producción ingleses no salió del todo bien y hubo muchos inconvenientes a nivel del desarrollo de la ingenieria de detalle que supusieron retrasos e incremento de los costos...

Solucionado dando más control a Navantia dentro del programa.

No entiendo a santo de que viene ese comentario, el compañero machuca está haciendo un buen papel con muy buenos aportes, que no te guste lo que ha escrito no es lo relevante, si es cierto o no lo es lo escrito, eso es lo importante, por lo tanto, ¿ existieron o no existieron esos problemas de integración?

Si a ti te parece que mentir para tirar mierda sobre Navantia es un buen aporte...

[Rmu78]

¡Hola!
No entiendo a santo de que viene ese comentario, el compañero machuca está haciendo un buen papel con muy buenos aportes, que no te guste lo que ha escrito no es lo relevante, si es cierto o no lo es lo escrito, eso es lo importante, por lo tanto, ¿ existieron o no existieron esos problemas de integración?
lo que se tenga que cirticar de DIANCA se ha de hacer en el hilo respectivo, no en el de la armada australiana.

Vamos a ver ,mi comentario al forero machuca es por que cada vez que ponemos un articulo sobre lo bien que le va a navantia en Australia,el salta criticando lo de las hobart y si no mira varios post atrás, ya esta bien Navantia triunfa en todo el mundo OS guste o no.

Y yo criticarse a dianca donde quiera ,para eso existe la libertad de expresión, por lo menos en mi país ,en otros no se .

[Heberth]

Ya hay ganador para el concurso de adjudicación de submarinos para la armada Australiana. Al final será DCNS de Francia quién les suministrará 12 submarinos por un valor de unos 34000 millones de € y un diseño basado en el barracuda con propulsión diesel-eléctrica.

Enlace: http://internacional.elpais.com/interna ... 25452.html

[passer]

Parece que por fín se firmó el contrato con Navantia por 2 BAC para la Armada Australiana.

http://abcblogs.abc.es/tierra-mar-aire/ ... 19757.asp/

[passer]

y por fin se concretó la venta:

http://abcblogs.abc.es/tierra-mar-aire/ ... 19757.asp/

[ASCUA]

Oh dios que noticia mas desastrosa...

Seguro que acabamos subvencionando a la RAN en detrimento de la Armada...
No hay mas que ver lo que han pagado los aussies por sus AWD y sus LHD. Oh wait...

Nada hombre, nada, antes cuando no vendíamos un carajo fuera y fabricabamos bajo licencia buques de segunda fila, viviamos mejor...

[plin]

Australia otorga preferencia a Navantia para construir dos buques de carga

Navantia cada vez está más cerca de adjudicarse la construcción de dos buques de aprovisionamiento similares al BAC “Cantabria” lo que supondría una importante carga de trabajo.

La empresa pública compite con Daewo para hacerse con el contrato, sin que la firma asiática quede completamente descartada. De hecho, las dos propuestas, la española y la surcoreana, todavía están encima de la mesa de valoración, sobre la que pesa gran confidencialidad.

En este momento, parece confirmado que la intención de la empresa española es repartir la carga de trabajo entre los astilleros de Puerto Real y Ferrol, aunque se desconoce aún en qué porcentaje, señaló ayer el “Diario de Cádiz”.

Sin embargo, el conselleiro de Economía, Emprego e Industria, Francisco Conde, remarcó el hecho de que en el caso de Australia, la oferta esté “vinculada directamente a Navantia Ferrol” .

El astillero público calcula que los dos buques supondrán más de tres millones de horas de trabajo y que se podrían llegar a contratar hasta 3.000 trabajadores en algunos momentos.

Australia cifra entre 670 y 1.340 millones de euros el coste de los barcos elegidos para Navantia

Entre 670 y 1.340 millones de euros. En esa horquilla sitúa el Ministerio de Defensa de Australia el presupuesto del programa para la construcción de dos nuevos buques de aprovisionamiento de combate, aunque en este coste no solo se incluye la fabricación de los navíos, sino también otras actividades ligadas a este concurso. La Armada de las Antípodas acaba de elegir a Navantia como licitador preferente en el concurso, frente a la oferta presentada por el coreano Daewoo, y después de que la designación trascendiese en España, ha sido confirmado ya por las autoridades del país.

Así, la ministra de Defensa del estado de Nueva Gales del Sur, la senadora Marise Payne, ha explicado que el proceso de evaluación «se ha completado y Navantia ha sido seleccionada como el candidato preferido para proceder a la definición de la oferta y mejora de las actividades (ODIA) y para las negociaciones», según recoge la revista especializada Australian Defence Business Review.