Los Sukos están para MLU es correcto y vale un ojo de la cara y la mitad del otro, interesante ver como lo van a costear. Claro, no son todos a la vez , eso lo sabemos todos aquí ( supongo que la AMBV ha espaciado las horas de vuelo).camilo1ats escribió:Cuando el ladrón eterno nos mando los 10 batallones a la frontera recuerdo que tuvieron serios problemas de abastecimiento y en esa época eran millonarios y boyantes.
Ahora son pobres y miserables, creó que nadie ha tocado esa variable, un ejército camina sobre sus estómagos y no petróleo.
Por otra parte los todo poderosos Sukhois no están ya para MLU?
Saludos,
El problema que le veo a eso es el costo y la falta aguda de divisas de Venzuela. Una vez lleguen a Rusia alla se quedaran ( en prenda) hasta que Venezuela pague. Y es infinitamente mas complejo y mas costoso que el overhaul de los MI 35.
Interesante, sin duda.
) que no tienen ni estudios (ni modales, en un mundo en donde las formas, los detalles y los gestos son tan importantes), ni know-who, ni experiencia en foros internacionales. Si a eso agregamos la caotica situacion economica que impediria la presion diplomatica por el petroleo (que de hecho, tuvo un fracaso clamoroso cuando todo el Caricom, incluida Cuba, apoyo de plano a Guyana), y el cambio de tendencia a nivel sudamericano (ojala estemos ante la defuncion, o por lo menos la cuarentena, del Socialismo del Siglo XXI) que dejaria a Venezuela con apoyos poco significativos en la OEA, podemos inferir que si el flare-up y la resolucion del conflicto fuesen la semana proxima, Venezuela (ojo, digo Venezuela y no el gobierno chavista, porque aunque quien encare la derrota sea el gobierno, al final, el derrotado verdadero es el pais) seria la que llevase la peor parte: Diplomacia Endogena, hecha en Revolucion. Saludos cordiales.
( conjetura mia). Asi las cosas a partir del primer envio de, supongo , 4 aviones, la flota se ira reduciendo paulatinamente hasta ( conjetura mia, de nuevo ) 0 disponibilidad. Los aviones se van pero no serán remplazados, secuencialmente, por los recién reparados. 
Ahora bien , cualquier venta de servicio o componente necesita el visto bueno de USA, motivo celula y motor son gringos, o sea, olvídense. No creo que sea por ahí.