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las citas....Construirán megapuesto de varada y buques tipo Landing Craft en Dianca (2596417)
Puerto Cabello, enero 13 (Yalexis Quero García) La empresa Diques y Astilleros Nacionales C.A. (Dianca) anunció la construcción de un megapuesto de varada y una serie de embarcaciones para acceso a lugares remotos.
La información fue aportada por Julio César Párraga, ingeniero naval adjunto a la gerencia técnica del astillero más importante del país, quien señaló que entre los proyectos que pretende ejecutar para este año el vicealmirante Franklin Mauricio Zeltzer Malpica, presidente de la empresa, está la construcción de un megapuesto de varada.
Precisó que este proyecto se basa en la construcción de un puesto de varada con una superficie de 10 mil metros cuadrados para varar de buques.
Este espacio serviría para colocar cuatro buques de 100 metros de eslora o 12 remolcadores de 35 metros de eslora.
Con esta obra, según Párraga, se estaría casi duplicando la capacidad de puestos de varadas en el astillero, casi en un 80%. Este proyecto iniciaría en el primer trimestre de este año y tienen previsto entregarlo a finales de 2016 o principios de 2017.
Este puesto de varada tendría una grúa pórtico tipo Goliath de 300 toneladas de capacidad, sería la única en el país y el único país en Suramérica que la tiene es Brasil.
Embarcaciones Landing Craft
Párraga también informó que para este año se tiene prevista la construcción de una embarcación para acceso a lugares remotos tipo Landing Craft, perteneciente al proyecto P-481 y que cubrirá el eje Orinoco-Apure.
Ésta es la primera de una serie de seis buques diseñados en Dianca.
Manifestó que este diseño se hizo en el año 2015 y se espera que la construcción pueda iniciarse en el primer trimestre de este año y se entrega antes de que finalice el año.
En estos buques podrán llevar agua, alimentos, medicamentos, combustible y diesel a los lugares remotos.
Esta embarcación servirá para llevar provisiones a esas poblaciones a las que cuesta mucho llegar, que son río arriba , agregó.
El ingeniero adjunto a la gerencia técnica de Dianca señaló que es la primera vez en los 110 años de vida de la empresa que se plantea la construcción de proyectos de esta envergadura.
empiezan las "ofertas" y promesas a incumplir... de ALKA ZELTZER (o mauricio de bob esponja)La información fue aportada por Julio César Párraga, ingeniero naval adjunto a la gerencia técnica del astillero más importante del país, quien señaló que entre los proyectos que pretende ejecutar para este año el vicealmirante Franklin Mauricio Zeltzer Malpica, presidente de la empresa, está la construcción de un megapuesto de varada.
un año para construir un patio de varada de 10.000m2 con su respectiva nivelación, tendido de rieles y dotación de servicios... ver para creer... y todo ello sin recursos económicos, pues a fecha de hoy no se ha sustituido la cubierta de uralita/asbesto del galpón principal de talleres, obra importante debido al caracter cancerígeno de los asbestos y su prohibición de uso desde hace ya bastantes años en el sector industrial...
[ig]http://i74.photobucket.com/albums/i252/ ... 2wg18m.jpg[/img]Precisó que este proyecto se basa en la construcción de un puesto de varada con una superficie de 10 mil metros cuadrados para varar de buques.
Este espacio serviría para colocar cuatro buques de 100 metros de eslora o 12 remolcadores de 35 metros de eslora.
de la imagen... hay solo dos áreas de posible ampliacion del área de varada del syncrolift... de la de parte inferior de la imagen es superior a los 10.000m2 y soportaria la ampliación propuesta... es unico inconveniente es que tal y como ocurrió con las DIANQUERAS, el retraso en los trabajos de un barco que esté delante de "otro" impedirá el desvarado debido a que los "carriles" serian muy largos y sin posibilidad de "saltar" los barcos... (no se si me explico bien)... la ampliación "deseada" y que daría mucha versatilidad a las operaciones de varada en el astillero sería ampliar los puestos de varada hacia un costado, permitiendo la ampliación del recorrido de la cama de transferencia y así permitir una real y eficiente ampliación de los puestos de varada...
solo que ello supondría una gran transformación del astillero, pues se verían afectados la planta de generación electrica y el cuartel de bomberos del astillero, además de la zona de talleres de mantenimiento mecánico de los equipos del astillero...
alguien sabe algo de este proyecto ??? hay alguna información disponible ???Embarcaciones Landing Craft
Párraga también informó que para este año se tiene prevista la construcción de una embarcación para acceso a lugares remotos tipo Landing Craft, perteneciente al proyecto P-481 y que cubrirá el eje Orinoco-Apure.
el amigo Julio César Párraga, pareciera ignorar la "historia" de 110 años del astillero... donde hace ya casi un siglo se construyeron importantes naves que para la éoca y el equipamiento del astillero supusieron un real y verdadero desafio tecnologico...El ingeniero adjunto a la gerencia técnica de Dianca señaló que es la primera vez en los 110 años de vida de la empresa que se plantea la construcción de proyectos de esta envergadura.
PERO... si no pueden con el ex-TAMANACO... y ahora se van a meter en camisa de 11 varas...
ah... y perdonen lo de la resolucion de la imagen que impede su vision en directo...
agur
