Fuerza Aérea Argentina

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
ARTUC
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Mensaje por ARTUC »

Acabo de regresar a mi casa y me di con la nota que me gano de mano ozires. Vamos! En que quedamos, el famoso Pampa 3 que se ve no es otro que el EX-03. Aparte, si es cierto eso de la Aduana...dejate de joder loco! Demorar algo que es para la "defensa", algo "estratégico"...y lo demoran. Viva la jodaaa


ARTUC
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Mensaje por ARTUC »

Buscando, encontre en el mismo diario otra joyita mas:

http://www.clarin.com/politica/Gastan-m ... 56426.html

Bon apetit (sobre todo para nos, los argentos)


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2_demaio
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Mensaje por 2_demaio »

En el Pampa II se instalo un nuevo PROCESADOR en la unidad de control digital electronico y todo lo que aporta en modificaciones de software, nuevos avionicos de Elbit tal como un nuevo DATABUS (MIL-STD-1553B), una nueva computadora de mision. También se instalo un nuevo INS/GPS para el sistema integrado de armas, display de cristal liquido y HUD. En el Pampa III se hicieron modificaciones estructurales para que las alas resistieran a g +7 & -3 para una carga externa de 2240 kg, los puntos para misiles aire-aire podiendo llevar asta 170 Kg cada y refuerzo del tren de aterrizaje, vuela con el empuje del Garret TFE731-40R, tiene el telemetro laser montado en la nariz, abajo el panel de instrumientos de la versión III.

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Saludos
Última edición por 2_demaio el 27 Sep 2015, 23:48, editado 1 vez en total.


julio luna
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Mensaje por julio luna »

ARTUC escribió:Acabo de regresar a mi casa y me di con la nota que me gano de mano ozires. Vamos! En que quedamos, el famoso Pampa 3 que se ve no es otro que el EX-03. Aparte, si es cierto eso de la Aduana...dejate de joder loco! Demorar algo que es para la "defensa", algo "estratégico"...y lo demoran. Viva la jodaaa
El PampaIII ex03 es el prototipo de FADEA que se usa para hacer todas modificaciones y modernizaciones es el que hizo el vuelo hace unos dias y si es un pampa 3 porque tiene todas las modificaciones y modernizaciones , nuevo motor, nueva aviónica etc.etc., el que está expuesto en la muestra "Defensa de la Industria" en costa salguero es el primer Pampa3 III fabricado en Fadea desde 0 es el 1027 que se denominará Pampa III 04 y hará su primer vuelo en noviembre .Es decir en la actualidad hay 2 Pampa 3 y en los próximos meses habrá más ...El diputado radical martinez no se deberia dedicar a hablar sobre defensa porque no sabe nada ,confunde SDAs y dice mentiras por ejemplo dijo que solo hay 6 A4AR operativos y no sé como puede saberlo , si quiere pegarle al gobierno que busque otro tema donde conozca más de lo que habla pertenece a un partido cuyos 2 últimos presidentes renunciaron antes de terminar el gobierno y no tenemos F16 por culpa de De la Ruina.


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jupiter
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Mensaje por jupiter »

julio luna escribió:
ARTUC escribió:Acabo de regresar a mi casa y me di con la nota que me gano de mano ozires. Vamos! En que quedamos, el famoso Pampa 3 que se ve no es otro que el EX-03. Aparte, si es cierto eso de la Aduana...dejate de joder loco! Demorar algo que es para la "defensa", algo "estratégico"...y lo demoran. Viva la jodaaa
El PampaIII ex03 es el prototipo de FADEA que se usa para hacer todas modificaciones y modernizaciones es el que hizo el vuelo hace unos dias y si es un pampa 3 porque tiene todas las modificaciones y modernizaciones , nuevo motor, nueva aviónica etc.etc., el que está expuesto en la muestra "Defensa de la Industria" en costa salguero es el primer Pampa3 III fabricado en Fadea desde 0 es el 1027 que se denominará Pampa III 04 y hará su primer vuelo en noviembre .Es decir en la actualidad hay 2 Pampa 3 y en los próximos meses habrá más ...El diputado radical martinez no se deberia dedicar a hablar sobre defensa porque no sabe nada ,confunde SDAs y dice mentiras por ejemplo dijo que solo hay 6 A4AR operativos y no sé como puede saberlo , si quiere pegarle al gobierno que busque otro tema donde conozca más de lo que habla pertenece a un partido cuyos 2 últimos presidentes renunciaron antes de terminar el gobierno y no tenemos F16 por culpa de De la Ruina.
Osea, que un diputado del parlamento argentino no sabe de lo que habla, a pesar de que por lógica tiene acceso a información que no esta al alcance de la mayoría de los mortales, pero tu que has demostrado ser un completo ignorante en todos los temas tratados, si que sabes cuantos a4 hay operativos. Pos vale ...


julio luna
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Mensaje por julio luna »

jupiter escribió:

Osea, que un diputado del parlamento argentino no sabe de lo que habla, a pesar de que por lógica tiene acceso a información que no esta al alcance de la mayoría de los mortales, pero tu que has demostrado ser un completo ignorante en todos los temas tratados, si que sabes cuantos a4 hay operativos. Pos vale ...
Es un diputado desinformado porque lo que dice que no existe está en una exposición de la industria de defensa que puede ver cualquier pelotudo , menos él ...es decir no es un pelotudo es un pelotudoooo ...

Hasta ahora la demostraciones de los que no saben sobre las FFAA argentina van por igual , asi que lo de completo ignorante en todo caso nos caben por igual ... lo que si sé porque vi una foto reciente de Amarcuar es que hay 6 A4Ar en mantenimiento y si el diputado vió otros 6 en vuelo es que como que la cuenta no le da , con seguridad ni el diputado ni yo, ni vos, ni ningún forista mucho menos no argentino sabe con seguridad cuál es la cantidad de aviones y armas disponibles y en operaciones en la FAA porque no lo informa de manera oficial , todas son especulaciones y las del diputado también que usa en plena campaña electoral para pegarle al gobierno desde un medio enemigo como lo es clarin. Para tratar de ignorante hay primero que demostrar que se sabe de lo que se está hablando y vos no lo demostraste , que te garue finito ...


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jupiter
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Mensaje por jupiter »

julio luna escribió: Es un diputado desinformado porque lo que dice que no existe está en una exposición de la industria de defensa que puede ver cualquier pelotudo , menos él ...es decir no es un pelotudo es un pelotudoooo ...

Hasta ahora la demostraciones de los que no saben sobre las FFAA argentina van por igual , asi que lo de completo ignorante en todo caso nos caben por igual ... lo que si sé porque vi una foto reciente de Amarcuar es que hay 6 A4Ar en mantenimiento y si el diputado vió otros 6 en vuelo es que como que la cuenta no le da , con seguridad ni el diputado ni yo, ni vos, ni ningún forista mucho menos no argentino sabe con seguridad cuál es la cantidad de aviones y armas disponibles y en operaciones en la FAA porque no lo informa de manera oficial , todas son especulaciones y las del diputado también que usa en plena campaña electoral para pegarle al gobierno desde un medio enemigo como lo es clarin. Para tratar de ignorante hay primero que demostrar que se sabe de lo que se está hablando y vos no lo demostraste , que te garue finito ...
Vale, ahora todo esta mucho mas claro.

P.D. El gobierno te paga por defenderlos en los foros de internet o lo haces desinteresadamente ??


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faust
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Mensaje por faust »

jupiter escribió:"julio luna"

P.D. El gobierno te paga por defenderlos en los foros de internet o lo haces desinteresadamente ??
lo mas triste es que lo hacen ad honorem...


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Mensaje por reytuerto »

Hola a todos:

A ver, recapitulando. Actualmente la FAA opera una veintena de Pampa. Sobre ese número se anuncian 40 aparatos nuevos. 60 entrenadores avanzados es un número excesivo para cualquier fuerza aérea medíana. Incluso si la mitad se destina a misiones de ataque ligero. Cuál es la plAnificacion detrás de este esquema? Máxime que actualmente el único avión de combate de la FAA es el A4AR y aún no hay una postura oficial clara y definida con respecto al reemplazo de los delta supersonicos. Saludos cordiales.


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Mensaje por julio luna »

jupiter escribió: Vale, ahora todo esta mucho mas claro.

P.D. El gobierno te paga por defenderlos en los foros de internet o lo haces desinteresadamente ??
El gobierno me paga todos los meses , pero cuando lo tengo que criticar lo hago ,hay pruebas escritas en demasia en este foro.


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Mensaje por julio luna »

faust escribió:
lo mas triste es que lo hacen ad honorem...
Lo que está bien se defiende lo que está mal no. Tirarse contra tu gobierno si está defendiendo la soberania de tu país es de traidores , en ese caso yo lo defiendo y lo critico cuando no invierte lo que corresponde para que lo que declara en sus discursos tenga un mínimo de realidad .¿Vos no hacés lo mismo?


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Mensaje por julio luna »

reytuerto escribió:Hola a todos:

A ver, recapitulando. Actualmente la FAA opera una veintena de Pampa. Sobre ese número se anuncian 40 aparatos nuevos. 60 entrenadores avanzados es un número excesivo para cualquier fuerza aérea medíana. Incluso si la mitad se destina a misiones de ataque ligero. Cuál es la plAnificacion detrás de este esquema? Máxime que actualmente el único avión de combate de la FAA es el A4AR y aún no hay una postura oficial clara y definida con respecto al reemplazo de los delta supersonicos. Saludos cordiales.
Esto ya te lo contesté vuelvo a repetirlo de los 18 Pampas 2 existentes hay algunos que deberán ser reemplazados porque ya tienen muchos años de uso, los nuevos Pampas 3 serán 18 más ,estarán los de rigor para el Curso de Estandarización y Procedimientos para Aviadores de Combate (CEPAC), otros irán al Escuadrón II de Cazabombardeo de la IV Brigada que los emplea para ataque ligero y hay 6 pedidos para la Primera Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque perteneciente al COAN también algunos deberán ser asignados a VI esperando el reemplazo del Mirage .
Si te ponés a hacer cuentas con 36 aviones o menos si hay algunos de los primeros de baja te alcanzan hasta ahí nomás... :confuso1:

Con respecto a los 22 Pampas GT que son exclusivos para ataque ligero todavia no se han definido si serán contruidos.Un Saludo.


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Mensaje por reytuerto »

Estimado Julio:

Es que para una Fuerza Aerea mediana, como la FAA, 30 a 36 entrenadores avanzados son demasiados. De hecho, considero que el Pampa para la Armada es hoy por hoy, un sinsentido, pues no hay portaaviones, no hay aviacion embarcada y la cantidad de aviones de combate es tan reducida, que bien se podrian entrenar los pilotos navales en aparatos de la FAA. Igualmente, para los hipoteticos 18 aviones (digamos que son los Kfir, aunque nada es oficial) y los 22 Skyhawk remanentes, con una docena, maximo 16 aviones, de Pampa tienen un numero mas que adecuado.

Fijate, para la poderosa FAA de los 70s y 80s, que operaba 17Mirage III y 39 Dagger, ademas de una cincuentena de Skyhawks, y media docena de Canberra, tenia mas o menos 45 Paris, digamos que un entrenador para cada 2.5 aviones de combate (que ya era una proporcion bastante alta), en cambio si se concreta la venta de los Kfir y el numero de Fightinghawks queda en torno a la veintena, tendremos un entrenador para 1.1 aviones de combate, lo que no tiene mucha explicacion. Saludos cordiales.


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Mensaje por 2_demaio »

Cita reytuerto
A ver, recapitulando. Actualmente la FAA opera una veintena de Pampa. Sobre ese número se anuncian 40 aparatos nuevos. 60 entrenadores avanzados es un número excesivo para cualquier fuerza aérea medíana. Incluso si la mitad se destina a misiones de ataque ligero. Cuál es la plAnificacion detrás de este esquema? Máxime que actualmente el único avión de combate de la FAA es el A4AR y aún no hay una postura oficial clara y definida con respecto al reemplazo de los delta supersonicos. Saludos cordiales.
Actualmente el entrenamiento de un piloto en el Pampa II tarda mas o menos un año, con unas 150 horas de vuelo, donde también se hace tiro al aire y al suelo. Todos los Pampa III de FAdeA serviran para entrenamiento y combate liviano, desta forma no veo diferencias en que se destinan, és probable que el numero se ajuste de acuerdo con la necesidad de entrenar.

Saludos cordiales


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reytuerto
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Mensaje por reytuerto »

Estimado 2-V.

Con todos los riesgos e inconvenientes que implica tener una Unidad de combate equipada con entrenadores avanzados. Pero, si, es la única manera de explicar el número. Saludos cordiales.


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