¿de donde has sacado esa data Luisfer?
Hubo interes por el Su 27, así como hubo interes por el F16 u otras aeronaves militares, eso dista mucho de planificar un reemplazo en base al Su 27 como debe de hacerse.
10 años es un horizonte muy corto para buscar reemplazo mas con los presupuestos actuales, lamentablemente estamos casados con el MiG por un buen tiempo, 15 años al menos, lo triste es que la modernización será mediocre y no en la totalidad de la flota.
La situación económica del Perú tendría que cambiar diametralmente para sustentar la operación de las aeronaves de Sukhoi, imagino que ustedes tendrán en mente al Su 35, nave de mas de 70 millones de dolares y con costos operacionales galacticos, porque no creo que piensen en Su 27´s modernizados , ya para esa epoca ya la flota de SU 27´s de segundo uso estara cayendose a pedasos invertir en aeronaves como esas sería un desatino total.
El tema Chrysler es distinto, los productos son totalmente distintos, los mercados son diametralmente diferentes......sin embargo ahora se encuentra con probabilidades ciertas de desaparecer, miren como es la vida
El tema Mirage es complicadisimo, es una aeronave sin futuro en la FAP, y una plataforma sin futuro en el mundo, su desarrollo ya paro. Aunque sus ultimos sistemas son excelentes no hay forma de darle mas respiro, cada día se hace mas caro de mantener, casi imposible para nosotros de modernizar a un nivel decente, deberían de venderlo ya! ahora!.......pero con Alan García en el gobierno eso es imposible, despues de su gobierno nadie los querrá.
Muy probablemente veremos a una aeronave que nacio y se diseño como interceptor de alta cota convertido en la FAP como interdictor sin respaldo eficiente para sus misiones........realmente una pena para un lujo de nave.
