Fuerzas Armadas del Ecuador (2007-2010)

Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
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ATLANTA
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Mensaje por ATLANTA »

Gracias Pit es más o menos lo que tenía claro, lo interesante en todo es que sacaste a la palestra un factor importante dentro de un hipotetico bloqueo, el tráfico marítimo entre una y otra fuerza, este puede llegar a convertirse en perturbadores permanentes entre un misil y su blanco si no ha sido alimentado correctamente de datos desde su lanzamiento.

saludos


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ecuatoriano
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Mensaje por ecuatoriano »

El UNIVERSO presenta un interesante artículo sobre DIAF osea el centro de mantenimiento de la FAE en LATACUNGA.

http://www.eluniverso.com/2008/09/21/00 ... 4A641.html

Las fotos son muy interesantes...

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ecuatoriano
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Mensaje por ecuatoriano »

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ecuatoriano
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Mensaje por ecuatoriano »

Otro artículo publicado en el UNIVERSO, solo una cosa, cuando dicen T-37 es evidente que se refieren a T-34C Turbo Mentor.

http://www.eluniverso.com/2008/09/21/00 ... 56A25.html


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Fantasma
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Mensaje por Fantasma »

ecuatoriano escribió:Otro artículo publicado en el UNIVERSO, solo una cosa, cuando dicen T-37 es evidente que se refieren a T-34C Turbo Mentor.

http://www.eluniverso.com/2008/09/21/00 ... 56A25.html


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Adiutrix
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Mensaje por Adiutrix »

Muy buena fotografía. Para los extranjeros, esa lengua de tierra que se vé allá abajo es el extremo de la punta de Santa Elena. Allí se aprecia a la izquierda la población de Salinas, y a la derecha las instalaciones de la Base Aérea Cosme Renella B.


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guillermoricardo
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El CEE DIÓ A CONOCER SU NUEVA TECNOLOGÍA SATELITAL

Mensaje por guillermoricardo »

El Cuerpo de Ingenieros del Ejército dio a conocer en su página Web su nueva tecnología satelital. Con solo entrar al website oficial del C.E.E. (www.cee.gov.ec) y desplegar la opción "MAPA VIRTUAL" aparecerá un sistema capaz de señalar nuestra posición geográfica en la tierra.





El sistema contiene mapas viales, cartográficos y satelitales, todos ellos navegacionales e interactivos. Esta tecnología satelital que se ha implementado permite tener mapas viales y cartográficos, mismos que son utilizados para aplicaciones militares así como también un mapa fotográfico satelital con su respectiva nomenclatura de las principales calles y avenidas de todas las ciudades del mundo. Además cuenta con información climática y la proyección satelital del clima para toda la semana.

Todos estos mapas viales, cartográficos y satelitales son navegables e interactivos, los cuales le permiten al usuario navegar por cualquier ciudad o país del mundo. Esta aplicación, que es ofrecida al público por primera vez en el país a través del website corporativo del Cuerpo de Ingenieros, fue desarrollada por el Ing. Armando Romero con tecnología e imágenes satelitales proporcionadas por la NASA®, y la información y proyecciones climáticas provienen del National Forecast System® y The Weather Channel®.


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guillermoricardo
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ACTIVA PARTICIPACIÓN DE LA BRIGADA PATRIA EN EJERCICIO OPERA

Mensaje por guillermoricardo »

La Brigada de Fuerzas Especiales No. 9 “Patria” con su Estado Mayor y los Comandantes de sus Unidades, participaron en el ejercicio que realizaron los Grupos de Fuerzas Especiales Nº 25, Especial de Comandos y Especial de Operaciones Ecuador, conjuntamente con las unidades de la III DE “TARQUI” en las inmediaciones de la ciudad de Machala.



Dentro de las operaciones realizadas en el ejercicio se ejecutaron saltos desde una aeronave, y la toma y destrucción de varios objetivos, dejando en alto la preparación y el profesionalismo del soldado de la boina roja

[


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Arpia
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Mensaje por Arpia »

Cartaphilus escribió:Llevas no sé cuántos mensajes respondiéndote tú solo. ¿Te quedarías más tranquilo si alguien jurase sobre las Sagradas Escrituras lo que deseas escuchar?

Por Dios, qué infantilismo.

Cartaphilus;

No, para nada. Yo solo busque una respuesta para un para una pregunta que surgió por un comentario que no me parecía exacto.

Te equivocas, yo no busco ninguna respuesta CONDICIONADA, ni nada simular. Simplemente no considere respondida mi pregunta y volví a preguntar, por si se hubiera dado el caso de que mi pregunta no hubiese sido clara como yo lo considere. Pero en todo caso si tu considerabas que yo mismo me estaba respondiendo, pues lo hubieses dicho ESO en tu primera respuesta y ya.

Sin embargo he de reconocer que tu opinión acerca de las esmeraldas, aunque no la comparto en su totalidad, me parece muy interesante.

Egacentrico escribió:Tengo una duda hace tiempo, y no dependiendo de la veracidad de esta, creo que sería más factible realizar una conclusión más acertada.

Los misiles Otomat, si bien poseen un alcance de 180km(en el papel) entiendo que la fragata necesita si o si, de un helo que sirva de "teleguia" para el misil ya que el SPQ-2F tiene un alcance de 80 km.

No es así?

Hola Egacentrico:

El SPQ-2F tiene un alcance aproximado de 100 km, según tengo entendido.

Egacentrico escribió:Ósea que realizar un bloqueo sobre Guayaquil como en el (41?) hoy por hoy sería imposible para las FAS peruanas no?
O si bien no imposible, pero se les complicaría bastante el panorama di no pueden poner un helo en el aire y se les va acercando una "Leander"?


El bloqueo si es posible. Para la MGP le bastaría estar fuera del alcance efectivo de los MM-40 (que es menos de 70 km) para tener el bloqueo, ya que todavía las naves de la ARE estarían dentro del rango efectivo de las Naves de la MGP y con Helo en el aire mucho mas ventaja aun.

También, actualmente para la MGP es parte de los planes ante una posible contingencia. Nadie ha dicho que sería una tarea fácil, pero de ser perfectamente posible, si lo es.

Las Leander sin CIWS, sin Helos que puedan proyectar mayor alcance portando Exocet MM-40 y armadas con Exocet MM-40 digamos que van algo disminuidas. Son de respeto como cualquier otro navío de L.A. armados con ese misil, solo un loco podría decir lo contrario, pero no se las ve como una amenaza demasiado complicada de superar.

Egacentrico escribió:También sé que si se mandan fuera de ese rango un misil puede detectar su blanco y servir de guía para otro misil.

Es correcto.


Atentamente;

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Arpia
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Mensaje por Arpia »

Adiutrix escribió:
Egacentrico escribió:Osea que realizar un bloqueo sobre Guayaquil como en el (41?) hoy por hoy seria imposible para las FAS peruanas no?

O si bien no imposible, pero se les complicaria bastante el panorama di no puden poner un helo en el aire y se les va acercando una "Leander" ?

¿¿Cuál bloqueo sobre Guayaquil como en el 41??

Lo que se dió fue un bloqueo local del canal de Jambelí. Intentaban interrumpir el tránsito de naves entre Guayaquil y Puerto Bolívar, no entre Guayaquil y el resto del mundo. Julio de 1941 no era precisamente el mejor momento para andar bloqueando puertos en el continente americano.

Y bueno, en cuanto al bloqueo del canal: No lo lograron. El BAE Calderón se pegó su viajecito nocturno de Guayaquil a Puerto Bolívar. Un destructor peruano -el Almirante Villar- se le fue encima con intenciones nada amistosas cuando empezaba el viaje de retorno. Felizmente la cosa no pasó a mayores y el Calderón, burlando al enemigo, retornó finalmente -luego de tremenda peripecia y más de un susto- a Guayaquil, ganándose su puesto en la historia de este país.

Igual, volviendo a historias más recientes, hay que anotar que la MGP sí ha "amagado" bloqueos contra los puertos ecuatorianos cuando las cosas se ponían movidas en la Cordillera del Cóndor.
En 1981, por ejemplo, cuando querían apurar la evacuación de todo el personal ecuatoriano del lado oriental de la cordillera, colocaron sus destructores frente a Manta, me parece recordar que a una distancia de 20 millas mar afuera. Ojo, 20 millas. Osea, dentro de las 200 millas. Claro que no era momento de ponerse muy detallistas con eso.

Hola Adiutrix:

Bueno según la versión Peruana lo que se dio fue un bloqueo de la Costa ecuatoriana. Eso queda evidenciado por lo que tú mismo dijiste. Es decir SI el BAE Calderón no se podía mover libremente por aguas ecuatorianas en el momento que consideraban conveniente, es que estaban bloqueadas sus COSTAS.

En todo caso Adiutrix, podemos tratar este tema en el Topic que me parece de abrió específicamente para este tema. O por ultimo podemos abrir uno y allí lo tratamos con amplitud. Te puedo enseñar el parte de los hechos que hizo el capitán del BAE Calderón (versión oficial del Ministerio de Defensa del Ecuador) y contrastarlo con la versión peruana. Te darás cuenta de cosas muy interesante.

Con relacion a lo que manifiestas sobre el conflicto de 1981, estas en lo correcto.

Atentamente;

Arpía


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ATLANTA
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Mensaje por ATLANTA »

Arpia escribió:El bloqueo si es posible. Para la MGP le bastaría estar fuera del alcance efectivo de los MM-40 (que es menos de 70 km) para tener el bloqueo, ya que todavía las naves de la ARE estarían dentro del rango efectivo de las Naves de la MGP y con Helo en el aire mucho mas ventaja aun.

También, actualmente para la MGP es parte de los planes ante una posible contingencia. Nadie ha dicho que sería una tarea fácil, pero de ser perfectamente posible, si lo es.

Las Leander sin CIWS, sin Helos que puedan proyectar mayor alcance portando Exocet MM-40 y armadas con Exocet MM-40 digamos que van algo disminuidas. Son de respeto como cualquier otro navío de L.A. armados con ese misil, solo un loco podría decir lo contrario, pero no se las ve como una amenaza demasiado complicada de superar.


Epa, epa, Arpia, si bien las Leander se fueron sin Cougar, este último no es la única aeronave capáz de efectuar OTHT para los exocet, estan los Fenec, los AB-212 en fin cualquier aeronave que monte los equipos. Además si quieres bloquear Guayaquil deberías también pensar en como defender la fuerza de tarea de un ataque áereo de la FAE por ejemplo, no creo que las aeronaves de la FAP puedan entregar una buena cobertura si estas estacionado a unas 60 MN de costa para evitar la salida de naves adversarias, y sobre tener un helo en el aire un caza te lo despluma en cosa de segundos sin darle tiempo de decir ni pio. En este último caso tendrías que aceracra aún más tú F.T. para evitar la fuga de la flota enemiga, y si piensas en SS´s recuerda que aguas someras es donde mayor desventaja tiene las naves convencionales por el ruido que generan más aún cuando son de vieja data.

saludos


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Mensaje por Adiutrix »

Arpia escribió:Bueno según la versión Peruana lo que se dio fue un bloqueo de la Costa ecuatoriana. Eso queda evidenciado por lo que tú mismo dijiste. Es decir SI el BAE Calderón no se podía mover libremente por aguas ecuatorianas en el momento que consideraban conveniente, es que estaban bloqueadas sus COSTAS.

Bueno, pues si eso dice la versión peruana, no queda sino decir que la versión peruana está mal.
Al menos que puedas sacarme de mi equivocación dándome el listado de las naves extranjeras que fueron detenidas y abordadas por la MGP al entrar o salir del canal del Morro durante el tiempo que duró el supuesto bloqueo a las costas del Ecuador.

En particular, me interesaría conocer cómo les aplicaron el bloqueo a los buques de la ANGLO-ECUADORIAN OILFIELDS COMPANY y si hubo algún incidente especial con los ingleses. Después de todo, tratándose de un bloqueo, nada más importante que impedir la salida del petróleo ecuatoriano de los campos de Ancón.

Como indiqué, el bloqueo limitado del canal de Jambelí no es lo mismo que "bloqueo de la costa ecuatoriana". Osea, para el buen entendedor se entiende que significan cosas distintas.

Saludos.


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Otro desarrollo indígena del DIAF, un simulador de vuelo MADE IN ECUADOR

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Ver nota completa en...

http://www.eluniverso.com/2008/09/22/00 ... 83D32.html


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Mensaje por ecuatoriano »



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Compras de las FFAA no serán reservadas (secretas)

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