El Pampa AT-63
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maximo
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Pues es una solucion para la exportacion. Al final, esas "compensaciones" revierten en contratos de manteniemiento. Unos tienen un producto que los otros quieren y viceversa. El Pampa no es un avion supermegachachi, pero es un "currante". Para una fuerza aerea modesta que planea controlar su espacio aereo, mantener una calificacion con reactores es excelente. Si a eso unimos cierta voluntad de luchar contra el narcotrafico... Desde luego, para perseguir aviones de helice o reactores no militares, este avion es excelente.
\\"Un cerdo que no vuela solo es un cerdo\\"
Marco Porcellino.
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maximo
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Pues, gracias a dios, hay un monton. En el tema de los misiles, cualquiera de ultima generacion valdria, pero yo me iria directamente por el mas barato. El avion no va a poderle sacar todo su partido, asi que ya seria inutil comprar algo mas caro. En cuanto a radares, en ese segmento de radares ligeros hay un montonazo en el mercado. Pero no vamos a llamarnos a engaño, ese radar no va a poder dar grandes prestaciones, incluso ni medianas.
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Marco Porcellino.
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Estaría bueno que se logre operar U-darter para el PAMPA
U-Darter: Es un misil de tercera generación: all aspect, distancia corta, IR, etc. El misil es eficaz para todas las exigencias operacionales de combate aereo moderno con aviones sumamente maniobrables.
U-Darter: Es un misil de tercera generación: all aspect, distancia corta, IR, etc. El misil es eficaz para todas las exigencias operacionales de combate aereo moderno con aviones sumamente maniobrables.
Última edición por Midgard el 10 Oct 2007, 19:44, editado 1 vez en total.
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maximo
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Un avion de este segmento ni siquiera deberia llevar radar. Con cablear a los misiles y utilizar el seeker del mismo bastaria. Lo demas nos llevaria a meternos en la tipico espiral de prestaciones que hace que un avion ligero y barato se convierta en un avion pesado y caro con la mitad de prestaciones que "un avion de verdad" de precio parecido.
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Marco Porcellino.
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Tal vez, salvo que se le coloque un solo misil bajo la panza del avión. Un radar que provea las prestaciones mínimas para operar un misil de corto alcance como el u-darter o el aim-9. Solo habria que cambiar de cañon (que lo lleva en la panza, y colocarle dos cañones de mucho menor calibre a ambos lados. un sólo sidewinder le agregaría alrededor de 80kg más, el cableado y demas dispositivos necesarios no representan un aumento considerable de peso (teniendo en cuenta que la carga útil de armas es de 1.550 kg) . El radar puede ser el que utiliza actualmente (multifunción AN/APG-67(V)4 fabricado por Lockheed Martin Naval Electronics & Surveillance Systems-Radar Systems con capacidad para detectar, seguir y atacar objetivos aéreos y terrestres).
PD: * Posee 5 bahías para armas; dos en cada ala y la restante debajo del fuselaje.
* Un cañon de 30 mm Aero Cuar FAS 460 montado en una bahía ventral.
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PD: * Posee 5 bahías para armas; dos en cada ala y la restante debajo del fuselaje.
* Un cañon de 30 mm Aero Cuar FAS 460 montado en una bahía ventral.
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Se firmo el acuerdo tan esperado, obviamente, en epoca de elecciones.
LMAASA firmo con el Gobierno un acuerdo por u$s 60 millones el cual comprende la fabricacion de un simulador para el Pampa, la tarea de terminacion de 10 celulas del Pampa y tareas de mantenimiento.
Cabe destacar que las 10 celulas son peladas, es decir, sin nada...no se sabe cual será la utilidad o talvez se pieza el ensamblado final en otro destacamiento militar.
Como otro punto esta la posibilidad de recindir el contrato por cualquiera de las partes en el 2008 con traspaso total de los activos de la planta a la FAA, y esto sin duda es lo que pasara en esa epoca si se mantiene el mismo gobierno en el poder.
Segun se dice, el año que viene se quiere encarar un proyecto conjunto con EMBRAER, algo que LMAASA no estaba dispuesto a hacer.
Hay 2 cosas que pueden pasar, la muerte total de la planta, con 1050 operarios con sueldo asegurado pero sin operaciones mas que de mantenimiento, lo que viene sucediendo actualmente valga la redundancia o el renacer de la industria aeronautica nacional. Si se mantiene el mismo gobierno en el poder, yo apuesto por la 1er opcion...lamentablemente.
LMAASA firmo con el Gobierno un acuerdo por u$s 60 millones el cual comprende la fabricacion de un simulador para el Pampa, la tarea de terminacion de 10 celulas del Pampa y tareas de mantenimiento.
Cabe destacar que las 10 celulas son peladas, es decir, sin nada...no se sabe cual será la utilidad o talvez se pieza el ensamblado final en otro destacamiento militar.
Como otro punto esta la posibilidad de recindir el contrato por cualquiera de las partes en el 2008 con traspaso total de los activos de la planta a la FAA, y esto sin duda es lo que pasara en esa epoca si se mantiene el mismo gobierno en el poder.
Segun se dice, el año que viene se quiere encarar un proyecto conjunto con EMBRAER, algo que LMAASA no estaba dispuesto a hacer.
Hay 2 cosas que pueden pasar, la muerte total de la planta, con 1050 operarios con sueldo asegurado pero sin operaciones mas que de mantenimiento, lo que viene sucediendo actualmente valga la redundancia o el renacer de la industria aeronautica nacional. Si se mantiene el mismo gobierno en el poder, yo apuesto por la 1er opcion...lamentablemente.
Quien por hierro mata...por hierro muere.
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