....Si lo posteo aqui es por la relevancia que tendría que se cancelase con respecto al CVF.Y eso sin contar con el posible resultado electoral desfavorable al PA2
no se entiende muy bien el empecinamiento de los pérfidos en sus CVF.
buba escribió:y en cuanto entren en guerra con un enemigo que tenga una minima fuerza aerea tienen que salir corriendo para que no les den por el mismisimo....
buba escribió:y en cuanto entren en guerra con un enemigo que tenga una minima fuerza aerea tienen que salir corriendo para que no les den por el mismisimo....
si se quiere tener proyección de fuerza a ultramar necesitas portaviones por pelotas, es así de sencillo.
Dependiendo del "enemigo previsible" puedes tener uno tipo PA o uno ya "convencional" pero lo necesitas tanto si quieres como sino..
buba escribió:Las decisiones en términos de defensa de los ingleses en los últimos 50 años tienen muchisimos agujeros, solo hay que recordar el BAC TRS2.
Pero portaaviones con catapultas, dificil incluso para los british...
En fin, como gane las proximas elecciones argentinas algun Chavez con ritmo de tango, me voy a reir yo de las Falkland-soon-to-be-Malvinas.
Tal vez, lo que en los 80's eran Invincibles, PDA y Garibaldis con vocacion antisubmarina, esta llamado a ser LHA/Super-BPE con vocacion anfibia en un futuro. Yo le veo todo el sentido.
El uso de catapultas y F-35B mejora el rendimiento de un F-35B(Habria que ver cuanto),pero el F-35B sigue siendo un avion capado en radio de accion y carga de combate con respecto a los aviones que ya sí que puedes operar al instalar catapultas.
skroll escribió:Hoy por hoy Kalma, pese a que se ha hablado de ello en los foros, ese avión ni existe ni existirá y si se llegara a desarrollar sería aún más caro que el F35B primigenio. Volvemos a lo mismo, pese a la supuesta "suavidad" de lanzamiento de la EMALS el tren del F35B no tiene nada que ver con el del F35C ni con su célula. Habría que desarrollar un invento raro para un puñado de unidades.
Hoy por hoy Kalma, pese a que se ha hablado de ello en los foros, ese avión ni existe ni existirá y si se llegara a desarrollar sería aún más caro que el F35B primigenio. Volvemos a lo mismo, pese a la supuesta "suavidad" de lanzamiento de la EMALS el tren del F35B no tiene nada que ver con el del F35C ni con su célula. Habría que desarrollar un invento raro para un puñado de unidades.
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