Helboy escribió:Cuando entenderán que Uribismo y Chavismo son el mismo mal.
Para variar un poco.En esta fábrica, ubicada en Funza, Cundinamarca, el grupo realizará el acople para chasises de buses Mercedes-Benz con tecnología BLUETEC 5, y desde Colombia se exportarán a otros países de la región.
ALEXANDERMAGNO escribió:Helboy escribió:Cuando entenderán que Uribismo y Chavismo son el mismo mal.
Don gameboy, nada que supera su trauma contra los uribistas..Debe ir al siquiatra, el abuso al parecer fue de marca mayor.
Por cierto su señor santo presidente ya actua igual a sus camarillas chavistas como buen alumno.
si ven este ya esta como Maduro, una prueba mas de que Chavismo y Uribismo se parecen, hasta en las barrabasadas que dicen :thumb y eso que Uribe es abogado .spooky escribió:Que bueno que llegue algo en medio de todas las multinacionales que se están marchando.
cesar cardenas escribió:spooky escribió:Que bueno que llegue algo en medio de todas las multinacionales que se están marchando.
¿Perdón?... una cosa es que alguna petrolera salga del país por culpa de los atentados y secuestros de la guerrilla, o que algún fabricante de autos cierre su planta por algún programa de recortes a nivel mundial, y otra es "...todas las multinacionales que se están marchando..." exageras.
No mas mira algunas rutas aéreas directas que se han establecido en Colombia últimamente (como KML y su directo Colombia-Países Bajos) precisamente porque el mercado (empleados de multinacionales y asociados indirectos) lo amerita por la llegada de mas multinacionales a Colombia.
Saludos.
spooky escribió:cesar cardenas escribió:
¿Perdón?... una cosa es que alguna petrolera salga del país por culpa de los atentados y secuestros de la guerrilla, o que algún fabricante de autos cierre su planta por algún programa de recortes a nivel mundial, y otra es "...todas las multinacionales que se están marchando..." exageras.
No mas mira algunas rutas aéreas directas que se han establecido en Colombia últimamente (como KML y su directo Colombia-Países Bajos) precisamente porque el mercado (empleados de multinacionales y asociados indirectos) lo amerita por la llegada de mas multinacionales a Colombia.
Saludos.
Pues le toca leer mas noticias, si fuesen las petroleras las que se están marchando del país la cosa será menos grave pero se están marchando las industrias las que fabrican productos de valor agregado, se acabo de ir Adams y ya se han ido Michelin, Bayer, mazda, kraft entre otros y es algo que el gobierno debe atender antes que se compliquen mas las cosas, debe buscar competitividad, estimular la inversión y evitar que las que ya están se marchen.
En realidad eso sería extremadamente traumático si en Colombia no hubiesen más industrias o fábricas que produzcan eso mismo o las reemplacen. Pero aunque lamentable, no son salidas traumáticas.
Y la que no menciona: Saint Gobain. Ella acabó su planta de producción de vidrios templados para vehículos, pero enfocó sus esfuerzos en vidrio templado arquitectónico, soplado y flotante. Ahora se llama Vidrios Andino y tiene su fábrica en Soacha, es enorme...
¿Qué carro fue?... Andrés Eduardo González escribió::cool:
Ah, bueno, de esos todavía no ensamblamos acá... 
spooky escribió:Con el cierre de esas empresas que a algunos les parece poca cosa quedan miles de nuevos desempleados y este país siendo de los campeones del desempleo y subempleo en la región, es difícil volver a ubicar a estas personas. Por eso le gobierno debe prestar mucha atención en todo lo que sea amenaza para el empleo legal por que cuando se va es muy difícil recuperarlo.
Yo en ningún momento escribí o siquiera mencioné que dicha situación era poca cosa. Lo que yo mencioné y escribí es que sus salidas, en lo estrictamente industrial, no era algo traumático puesto que en el país hay más empresas que pueden llenar esos espacios e incluso emplear a esas personas que quedaron vacantes tras los cierres. Ejemplo de ello es Foton y Mercedes Benz. El primero compró las máquinas que usaba la CCA en sus líneas de ensamble y además enganchará a ex-empleados de la CCA que trabajaban en la línea de ensamble de la Mazda BT-50 para que trabajen con ellos en las Tunland y Toplander. Mercedes Benz hará lo propio con los demás, previa capacitación en los nuevos modelos.Andrés Eduardo González escribió:Kraft, lástima, pero ahí quedan Fruco, San Jorge, La Constancia, California, Grupo Nutresa, hasta Alpina, etc, etc...
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