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Artyom
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Mensaje por Artyom »

Yo he encontrado estos diseños tipo shipbucket.

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Mensaje por Artyom »

La Marina Portuguesa recibirá un quinto navío de patrulla SF300

La Marina de Portugal recibirá un quinto buque de patrulla costera SF300 (Standard Flex 300 ou STANFLEX 300).

Esta unidad, que conserva los dos motores diesel MTU Friedrichshafen 16V 396TB94 y generadores de Detroit Diesel Corporation (DDC), servirá como fuente de piezas de repuesto para los restantes cuatro navíos retirados del servicio por la Marina Real de Dinamarca en octubre de 2010 y adquiridos por Portugal. Portugal suscribía en octubre de 2014 un contrato de 4 millones de euros con la Forsvarsministeriets Materiel- og Indkobsstyrelse (FMI) de Dinamarca para la adquisición de los buques HDMS "Viben (P562), HDMS "Ravnen" (P560), HDMS "Glenten" (P557) e HDMS "Skaden" (P561) construidos por el astillero local Danyard A/S y que en el pasado integraban la Clase Flyvefisken.

En la Marinn lusa, las cuatro unidades de superficie adoptan los nombres de NRP "Tejo" (P590), NRP "Douro" (P591), NRP "Mondego" (P 592) y NRP "Guadiana" (P 593) respectivamente, constituyendo la Clase Tejo. El primero, el NRP "Tejo", llegó a Portugal el 12 de Mayo de 2015 y se e encuentra actualmente en las instalaciones del astillero público Arsenal do Alfeite, donde será sometido a un proceso de análisis y verificación de sus condiciones. Los restantes buques deberán llegar a Portugal a finales del próximo mes de agosto para acometer con ellos idénticos procedimientos a los de la primera unidad recibida.

Antes de su entrada en servicio, prevista para 2016 y 2017, serán modernizados en Portugal por el Arsenal do Alfeite en el marco de un contrato suscrito con la Marina. Los costes asociados al proceso de modernización rondarán los 24 millones de euros. Ya han sido exactamente definidas las tecnologías y soluciones escogidas para la instalación e integración en lo buques, entre ellos un sistema integrado de comunicaciones, un nuevo radar de navegación de Banda-I, un sistema electrónico de cartografía digital, un sistema de identificación automática y un sensor electro-óptico.

Serán instalados soportes para ametralladoras pesadas de 12.7mm, y suprimidos los habitáculos del puente que acogían originalmente los terminales y equipos asociados al sistema de gestión de combate de Terma /CelsiusTech. En ese área se creará un espacio de trabajo. El sistema integrado de gestión da plataforma de Lyngsø Marine, y el sistema de propulsión original constituido por dos motores, los tres generadores y la turbina a gas GE Marine LM500 serán mantenidos. De construcción modular, el SF300 tiene un desplazamiento de 525,4 toneladas, velocidad máxima de 30 nudos, autonomía de 2.400 millas náuticas y es operado por una tripulación compuesta por 29 efectivos.

La flota permitirá concretar la sustitución progresiva de los actuales buques de patrulla de la Clase Cacine y el navio NRP "Schultz Xavier" (A521) en la ejecución de misiones en aguas jurisdiccionales portuguesas, principalmente operaciones de vigilancia, control y búsqueda y salvamento.

·NRP "Tejo" en el Arsenal do Alfeite el pasado 11 de Junio (Victor M.S Barreira).
·La Marina Portuguesa aun mantiene en servicio activo parte de los buques de patrulla de la Clase Cacine (Victor M.S Barreira).


http://tecnologamilitar.blogspot.com.es ... uinto.html


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Zabopi
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Mensaje por Zabopi »

¡Hola!
Cuando un pesquero se hace a la mar a faenar puede pescar nuchas cosas y muy variadas, desde un buen atún hasta un submarino portugués, tal y como le acaba de pasar a un atunero francés.
https://www.premar-atlantique.gouv.fr/c ... ytona.html
Tras dos horas de trabajo, el submarino fue liberado de las redes y lo dejaron marchar, ¿ no se cotizaría bien en la lonja? :green:


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

Zabopi escribió:¡Hola!
Cuando un pesquero se hace a la mar a faenar puede pescar nuchas cosas y muy variadas, desde un buen atún hasta un submarino portugués, tal y como le acaba de pasar a un atunero francés.
https://www.premar-atlantique.gouv.fr/c ... ytona.html
Tras dos horas de trabajo, el submarino fue liberado de las redes y lo dejaron marchar, ¿ no se cotizaría bien en la lonja? :green:
:cool: :cool: Lo leo y no lo creo.... jajajajajajaja :green: :green:

¿No es una venganza gala por la pérdida de la Euro?

USS Seawolf pescado en Seattle....
http://www.elconfidencialdigital.com/de ... 27845.html


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Mensaje por Alejandro Magno »

Tengo una pregunta sobre los submarinos Tipo U-214. Leo en wikipedia que Portugal adquirió dos submarinos más tres adicionales en opción. ¿Se sabe si se piensan adquirir esos tres adicionales? Es que no encuentro nada en internet...


olmerio
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Mensaje por olmerio »

Tenemos muy descuidada a esta armada. ¿No hay noticias?


roberto95
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Mensaje por roberto95 »

Alejandro Magno escribió:Tengo una pregunta sobre los submarinos Tipo U-214. Leo en wikipedia que Portugal adquirió dos submarinos más tres adicionales en opción. ¿Se sabe si se piensan adquirir esos tres adicionales? Es que no encuentro nada en internet...
Me parece extraño que Portugal pretenda adquirir mas submarinos, visto la situacion economica. Que me corrija algun compañero portugues si me equivoco.

Saludos


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Artyom
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Mensaje por Artyom »

En su día, hace ya muchos años, en las publicaciones especializadas, se hablaba de como mucho un tercer submarino. Obviamente quedó en solo dos.


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miliciano78
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Mensaje por miliciano78 »

No se si deberíamos incluir al RCGS RESOLUTE en la lista, naturalmente como buque Q... :pena:
Podéis ver la noticia en infodefensa, creo que un guardacostas bolivariano quiso parar al buque y este lo embistió.


A615618 III
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Mensaje por A615618 III »

Hola,
Sin ninguna duda ! quieras que no , ha sido toda una hazaña ! ¡ Bien por Portugal !
Supongo que todos hemos recordado el espolón de proa que tenían los buques a finales del S XIX.
S2


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