Ildefonso Machuca escribió:pero en las instalaciones "solo gas" como COGAG tipica de los SPRUANCE, OLIVER HAZARD, TICONDEROGA y ARLEIGH BURKE son la base principal de la propulsion y se acoplan entre sí para superar los diferentes límites de potencia necesarios para navegar.
También en busca de aceleración en primer lugar, muy necesaria en las misiones ASW.
Ildefonso Machuca escribió:y ni hablar de las plantas CODELAG (COmbined Diesel--ELectric And Gas turbine) en donde realmente lo que hay es una mini central electrica a bordo que suministra electricidad tanto para los servicios del buque como para la propulsion... no parando casi ni en puerto.
Y otra vez es la capacidad de una turbina de variar rápidamente su entrega de potencia lo que motiva su incorporación en primer lugar.
En puerto se paran y se conectan a la toma de tierra, de ser posible, que a nadie le gusta quitarle horas a los diesel y turbinas si no es necesario.
