Pere voy por mi traductor...







Erichsaumeth escribió:Recuerdan cuando me desmintieron:
Comunicado de Prensa
En relación con la publicación del medio de comunicación Información Defensa y Seguridad en del día de hoy 30 de abril de 2014, en su página web infodefensa.com titulado “Colombia solicita cotizaciones a EEUU por 12 caza F-16C/D”, la Fuerza Aérea Colombiana se permite aclarar que en el momento, la institución no se encuentra adelantando ningún proceso de adquisición de aeronaves como se afirma en dicha publicación.Oficina de Información y Prensa Fuerza Aérea Colombiana
https://www.fac.mil.co/index.php?idcategoria=101177
Y cuantos no hicieron eco de ello.









Douglas Hernandez escribió:Tampoco sería descabellado pedir que dejen de cuestionar cualquier intercambio como si cada palabra fuera un atentado, se supone que este es un foro de debates. Yo te veo a ti y a otros trenzados en tremendas discusiones y no los cuestiono.




hypnos08 escribió:
alguien sabe si se ha barajado la tercera opcion del gripen dentro las posibilidades de la FAC o solo quedaron como candidatos el mirage 2000 y el F-16 ???


faust escribió:Jorge Gonzales escribió:Lo primero que haria es llamar a IAI, y decirles que o me solucionan el problema (sabra Dios que habra en ese contrato..esa es otra)
la nota da indicio de algo....
al parecer, en la modernización del Kfir (y refacción de la célula) solo se le hizo una trabajo "puntual" a los motores (J79) la nota dice que la IAI "conmina" a la FAC de reemplazar los motores de los Kfires, eso quiere decir que estaba estipulado en el contrato hasta donde llegaba la responsabilidad de la garantía de la IAI (excluiría los motores porque su propuesta para ellos -que no sabemos cual es- la FAC no la tomó en cuenta) así que la responsabilidad de las fallas de los motores es de la FAC, por no haberle hecho caso a la IAI antes ni ahora (reemplazo de los motores).
por eso la FAC estaria calladita... así que esto lo podemos obviar:
o me encargare (como cartera de Estado) tirarles al suelo su promocion de avion de 4,5 Gen "Barato", diciendo a los 4 vientos la cantidad de problemas que me ha producido,las vidas que ha cobrado (irremplasables) y de paso, me obliga a comprar aviones que si sirvan..
y el asunto es este:Claro esta, si no tengo rabo de paja y el problema es casa adentro.
ahora, el J79 se dejó de producir... debe haber algunos motores nuevos o casi nuevos pero sus usuarios lo habrán gastado todos "quemandolos" los que queden y gastando los respuestos en stock, que unido a la merma de produccion de repuestos nuevos, el asunto se pone dificil para aquellos que no previeron la merma progresiva del soporte para este motor..
si es que hay que reemplazar los J79, de donde lo van a sacar? (y que no esten viejos y ruleteados)...
es por eso que quizas la propuesta de IAI de remotorizar los Kfires con un "nuevo" motor...








MAXWELL escribió:Listo,ya soltaron la noticia y parece que se van a comprar cazas,ahora las preguntas son:
>Cuantos van a comprar?, Un escuadron=12 aviones ó 18,quizas 24.
>Por lo leido por hay,se dice que la Locked Martin esta ofreciendo el F16 y en su propuesta se incluye el Hercules 130J,lo que no entiendo es como viene el Hercules 130J en el paquete,es por el mismo billete de los cazas?,es por off-set?
>Si las cosas son asi(Que regalan el Hercules para hacer más atractiva la propuesta).Entonces los de SAAB tendran que hacer un ofrecimiento muy bueno,para contrarrestar la propuesta de Locked.
¿Que pueden ofrecer los suecos e Ingleses?
Se que va a sonar a locura,pero para hacer irresistible su propuesta,deberian ofrecer montar un radar Erieye,sobre uno de los RJ145 que tiene la FAC,no seria mala idea que la misma FAC les propoganga el negocio,tal vez a los Ingleses-Suecos les suena.
Y con este paquete de Gripen C/D + Erieye,la FAC llena 2 necesidades muy sentidas y alcanza a posicionarse como una fuerza moderna y disuasoria.
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