Noticias Ejército del Aire de España

La Fuerza Aérea española. Noticias, unidades e historia. Sus pilotos, aviones de combate, helicópteros y misiles. Los Eurofighter y F-18 Hornet.
carlos perez llera
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Mensaje por carlos perez llera »

mma escribió:Pues muy mal hecho, yo a la hora de rellenar documentos ya no pongo aquello de "cuerpo de Especialistas, escala de mecánicos de mantenimiento de avión, especialidad tal, subespecialidad cual" sino "cuerpo general, escala de suboficiales,......"

Para desgracia...por cierto.. :pena:


simplemente, hola
Kraken
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Mensaje por Kraken »

Noticias sobre la EATC.

El JEMA actualizó la situación en que se encuentra el proceso de integración y las acciones que se están realizando para asegurar que en el 2015 España pueda hacer uso del pool de aviones de las naciones que componen el EATC (Alemania, Francia, Holanda, Bélgica, Luxemburgo y España). Con ello se potenciarán las capacidades de Transporte Aéreo, Reabastecimiento en Vuelo y Aeroevacuación Médica que el Ejército del Aire gestione y opere para las Fuerzas Armadas y para la Acción Aérea del Estado.

También analizaron el futuro del EATC en el horizonte del 2020. Para ese año se prevé disponer de una flota consolidada de A-400M y del avión de transporte/cisterna multipropósito (MRTT o Multi Role Tanker Transport), así como de las posibles nuevas colaboraciones con terceras naciones, tanto en el aspecto operativo como de intercambio de conceptos y procedimientos, aumentando la interoperabilidad entre naciones amigas.


http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pag?idDoc=FC2EB5274BBDACE8C1257D4900459B8C

A partir de enero de 2015 integración plena y para 2020 flota compartida de A-400M y los MRTT.

Ejemplo de operación tipo:
http://eatc-mil.com/45/Articles/News%20&%20Press%20updates/282/+First+international+A400M+mission+successfully+conducted

El EATC nos permitiría una solución a la "inoperatividad" de los A-400M del EdA, al poder permitir que otros países sufraguen su operación en vez de quedar aparcados sin más.


Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
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Zoilus
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Mensaje por Zoilus »

Se adelanta el envío de aviones del Ejercito del Aire a los Paises Bálticos.

http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=162

¿ España aportará aviación de ataque contra el Estado Islámico ?


HURMAN
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Mensaje por HURMAN »

Todo lo que suene a ataque es repulsivo en la ignorante opinión pública española,así que dudo que Rajoy ordene atacar.


Las guerras pueden ser declaradas al igual que pueden ser evitadas,y los que no conseguimos evitarlas,debemos compartir la culpa por los fallecidos- Omar N. Bradley
Anubis
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Mensaje por Anubis »

A la notícia le falta añadir el detalle de decir cuantos F-18 sí que están listos para volar. Porque vamos, si la defensa aérea de este país estuviera dependiendo solo de esos 6 Typhoon apaga y vámonos..... Lo cuál me lleva a pensar otra vez en qué gran compra fueron los f-18, y qué gran compra serían los superhornet, visto lo visto.


Kraken
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Mensaje por Kraken »

Goshawk escribió:España sólo tiene operativos 6 de sus 39 Eurofighter

http://www.elconfidencialdigital.com/de ... 63065.html

Tan sólo los seis aviones del Servicio de Alarma (QRA) de Morón de la Frontera (Ala 11) y Albacete (Ala 14) se encuentran en disposición de volar.

Estos seis aviones, que por normativa legal deben mantenerse listos las 24 horas del día y los 365 días del año, son los utilizados para misiones de policía del aire: interceptar, identificar e intervenir aeronaves envuelo sospechosas. Son las denominadas alertas ‘Scramble’.


A este nivel de incompetencia política y corrupción hemos llegado ..... :pena:


Otra patraña del confidencial. Un par de demandas al año y a mejorar el presupuesto de Defensa.


Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
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Indibil y Mandonio
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Mensaje por Indibil y Mandonio »

Primera misión en pistas no preparadas

El T.21 del Destacamento Mamba realiza su primera misión de transporte al aeródromo de Bambari en la República Centroafricana

11/11/2014


A principios del pasado mes de octubre se producía el relevo del segundo contingente en Libreville, Gabón. Este relevo tenía como peculiaridad que no era única y exclusivamente relevo de personal componente del Destacamento Mamba, sino que se relevaba también el tipo de avión presente en la operación, haciéndose cargo de los vuelos, desde el 07 del pasado mes, un T.21 del Ala 35 en lugar del Hércules T.10 del Ala 31.

Este cambio en el tipo de avión respondió a lo solicitado por las Fuerzas Francesas que llevan a cabo la Operación Sangaris en la República Centroafricana, pues requerían poder disponer de un transporte aéreo capaz de operar en campos no preparados, con pistas de tierra y longitudes que no permitían las operaciones con el Hércules que formaba parte del Destacamento Mamba.

Para poder llevar a cabo estas operaciones se han realizado los correspondientes reconocimientos en los aeródromos de Bambari, Ndélé y Bria, estudiándose, por parte de las tripulaciones tanto las condiciones de la pista como los apoyos a solicitar; y por parte de los miembros de protección de la fuerza, la seguridad en la zona.

Una vez estudiado, asegurados los apoyos por parte de las Fuerzas Francesas, comprobada la viabilidad de la operación y la correspondiente autorización del Mando de Operaciones, el T.21 del Destacamento Mamba realizó su primer vuelo Bangui-Bambari el pasado día 04.

La capacidad de operar en pistas no preparadas y con longitudes cortas (las pistas anteriormente citadas están en torno a los 1.500 metros de longitud) convierte al T.21 en un avión muy apto para llevar a cabo este tipo de operaciones.
http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pa ... tilla=20NL



Fuente:
http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pa ... 8D005320C5

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Indibil y Mandonio
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Mensaje por Indibil y Mandonio »

Maniobras de “descarga de combate” con el avión C-130 español en el aeródromo nigeriano de Dirkou
11/11/2014

El avión “Hércules” C-130 desplegado en el destacamento “Marfil” realiza con éxito la descarga de combate que se realiza con los motores de la aeronave en marcha y el avión en movimiento


La misión realizada entre el 2 y 6 de noviembre, se llevó a cabo en Abidjan (Costa de Marfil), Niamey (Niger), Ndjamena (Chad) y Dirkou (Niger). Fue en este último aeropuerto donde se realizaron las maniobras denominadas “descargas de combate real” con el C-130. Estas se realizan cuando la falta de medios para la descarga de aeronaves en el aeropuerto obliga a que la descarga se realice con los motores de la aeronave en marcha y el avión en movimiento.


La maniobra consiste, en dejar los palés de carga desblocados del sistema de anclaje de la aeronave y esta a su vez ponerse en movimiento con una potencia limitada de los motores, haciendo que la carga se deslice por la rampa posterior del avión saliendo al exterior, depositándose en el suelo.

En las dos rotaciones que se realizaron, se llegaron a transportar 7 palés con 12.970 kgs y 39 pasajeros.
http://www.emad.mde.es/MOPS/novoperaciones/multimedia/fotos_OPS/2014/11/141111-descargas-de-combate-reales-c-130-en-dirkou-niger-01.jpg

La operación Barkhane es una operación francesa que se realiza en Mali y otros países del Sahel, y está siendo apoyada en transporte intrateatro por parte de la operación Alfa Mike, en la que despliega un destacamento del Ejército del Aire.

Fuente:
http://www.emad.mde.es/MOPS/novoperacio ... niger.html

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Indibil y Mandonio
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Mensaje por Indibil y Mandonio »

El Ejército del Aire se prepara para su despliegue en los Países Bálticos
20/11/2014



El Mando Aéreo de Combate (MACOM) lleva a cabo del 17 al 21 de noviembre el ejercicio de evaluación Silver Week 14, con objeto de preparar a las unidades que a partir de 1 de enero próximo participarán en la misión de la OTAN de protección del espacio aéreo de los Países Bálticos.

En este sentido se han desplegado en el Aeródromo Militar de Lanzarote, perteneciente al Mando Aéreo de Canarias (MACAN), aviones Eurofighter de las Alas 11 y 14, así como aviones KC-130 Hércules de reabastecimiento en vuelo del Ala 31 y Falcon 20 de guerra electrónica del 47 Grupo Mixto de Fuerzas Aéreas.

Asimismo, aprovechando el despliegue y, con objeto de maximizar recursos y minimizar costes, se aprovecha para evaluar conjuntamente la capacidad operativa de los Eurofighter, la capacidad de proyección de una Agrupación Aerotáctica (AAT) a una distancia superior a 1.500 kilómetros, así como su capacidad para operar desde el Aeródromo Militar de Lanzarote a modo de base de despliegue. De este modo, el ejercicio servirá como adiestramiento avanzado para los aviones F-18 del 462 Escuadrón y del Grupo de Alerta y Control (GRUALERCON) ubicados en la Base Aérea de Gando (Gran Canaria).

Por último, para minimizar el impacto en las operaciones de las aeronaves civiles, se ha coordinado previamente la actividad del ejercicio con la del Aeropuerto de Lanzarote.

Imagen



¿Quien dijo que la mayor parte de los eurofigther estaban inoperativos? O se han dado mucha prisa en repararlos o alguien esta muy mal informado.

Fuente:
http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pa ... 96003E5461
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Mensaje por Anubis »

Eliminado por error de hilo


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Mensaje por Roberto Gutierrez Martín »

Goshawk escribió:El Ejército del Aire contará con 1.375 millones más para mantener los Eurofighter

http://www.infodefensa.com/es/2014/12/0 ... ghter.html

Entre ellas se incluyeron una serie de medidas extraordinarias como la reducción de la producción de 87 a 73 aviones, el mantenimiento en servicio de un número reducido de aeronaves (cuarenta) sólo hasta el año 2022 y el aplazamiento de las entregas previstas entre 2012 y 2014 (quince aeronaves) hasta 2018.


No se si la reducción de 87 a 73 aviones afecta a una base o ala en concreto o se reparte la reducción entre todas :conf:


Esto es coña, no?

la cancelacion de la T3B y el aplazamiento de las entregas hasta 2015 (los famosos 15 almacenados en albacete) tiene ya mas solera que la leche.

La flota de 73 aviones en teoria se repartía entre las alas 11 y 14.

lo mas importante es que solo van a volar 40 de aqui a 2022, el resto se almacenaran para su venta (la T1, que ya se dijo en su momento) o relevando a F18 por esas fechas (los CX tienen todas las papeletas.


armagedoncan
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Mensaje por armagedoncan »

Se me hielan las ideas solo de verlos. :confuso1:
Vista, suerte y al toro... :cool:


cartago
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Mensaje por cartago »

Primera interceptación de los eurofighters en el baltico


http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=162


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Alpese
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Mensaje por Alpese »

Según noticias de última hora, un grave accidente habría tenido lugar en la Base Aérea de Los Llanos, al estrellarse un caza.Un piloto en formación de TLP ha fallecido, y el hangar de TLP habría explosionado también.Según informan, hay también 4 heridos.

Editado:

El avión era un F-16 Griego del curso de TLP.


Nos informan de un grave accidente que ha ocurrido en la Base Aérea de Albacete hace diez minutos. Al parecer, un avión Caza se ha estrellado con la mala noticia de que ha fallecido un piloto en formación. El hangar del TLP también ha explosionado. Informaremos con más datos en cuanto podamos.



El avión siniestrado era un F-16 griego que pertenecía al curso del TLP. Según nos informan, también hay heridos. En principio, cuatro.


El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el fránces y en todo mar el inglés, tuvieron de verme espanto
Monk
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Mensaje por Monk »

Por lo que parece, además de las víctimas también hay otras aeronaves dañadas

Imagen


EDITO: se confirma que hay dos fallecidos, ambos tripulantes del F-16 siniestrado y diez personas heridas, al menos seis de ellas de gravedad.


Sic transit gloria mundi
Fandiño cut off the left ear of the Rebecca's captain, Robert Jenkins, who had been accused of piracy. Fandiño told Jenkins, "Go, and tell your King that I will do the same, if he dares to do the same."

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