La empresa Sillinger lanza su gama "Rafale" en el mercado, que es una familia de embarcaciones semi-rigidas (RHIB) tipo "commandos" especialmente dedicadas para las fuerzas de Policia, Guardia-Costeras y Militares :
De concepción modular, miden entre 9m50 y 16m de eslora (sitio web en francés pero se puede elegir el inglés si son más a sus anchas con el idioma de los "perfidos" *) : http://www.sillinger.com/Menu/ShowSsMenu/334/434
( * que lástima que no hagan también une variante en Español de su sitio)
Saludos
Última edición por Emile Zola el 10 Sep 2014, 16:25, editado 16 veces en total.
El éxito es lo de intentar, no lo de lograr (Richard Branson)
Más que un trimarán yo diría que se trata de un monocasco con amantillos (como los barcos tradicionales de Polynesia). A mi también me gusta mucho este nuevo modelo de buque de CMN, con su casco de fibros de cárbono muy liso, que le permitirá asociar una gran velocidad con una gran autonomía.
(y lo del cañon de 20mm ubicado en el techo tiene algo ambos astuto y divertido )
A la cola de la noticia encima, une otra viniendo de la misma empresa: CMN aprovechará la expo "Euronaval 2014" (en Paris del 27 de octúbre al 3 de noviembre) para desvelar una variante "caza minas" de su trimarán / buque fino con amantillos Ocean Eagle 43 :
Menos guapa que el nuevo modelo de corbeta desvelada por los "CMN Shipyards" (ver encima), pero mucho menos cara también, los astilleros STX-France (basados en St Nazaire) desvelan un proyecto de corbeta-OPV construida según los estandares civiles :
Se trata de un "OPV fuertemente armado" de 91m de eslora.
Cabe mencionar que estos astilleros se dedican a 90% por construir buques civiles de gran tamaño ; sin embargo realizarón las 6 "fragatas de vigilencia" de clase "Floréal" en los años 1990 (+ 2 por armada del Morocco), y más recentamiente los 3 gordos BPC de 21 500 T (+ 2 por armada de Rusia que acaban de hacer sus pruebas de mar). Así que no son del todo currinches ni en diseño, ni en construcción de buques militares.
Saludos
El éxito es lo de intentar, no lo de lograr (Richard Branson)
Armada del Gabón firma la compra de dos patrulleros con los astilleros Piriou.
Uno es un viejo patrullero francés de clase P400 que fue dado de baja en 2013 y que será renovado, y el segundo del contrato es un buque nuevo de 55m denominado "OPV50" en la gama de la co-empresa Kership (que Piriou y DCNS han creada el aéno pasado):
Armada de Filipinas tomará entrega de un OPV de 82m, construido por los astilleros Ocea, en 2016:
Se trata de la cola de un contrato que había sido firmado en la expo EuroNaval de 2012 entre el Ministerio de Defensa filipina y la empresa Ocea (basada en el Oeste de Francia) que se ha especializado en el diseño y construcción de buques patrulleros en Aluminio.
El contrato incluía la pedida de 4 patrulleros de 23m, que acaban de ser todos entregados al cliente, y una opción para un quinto buque de tamaño más grande, pero que no era puntualizado.
Los filipinos han decidido ofrecerse esta opción, y Ocea acaba de anunciar en la expo EuroNaval 2014 (que tuvo lugar en Paris del 27 al 31 de octúbre) que la entrega del buque a los marineros filipinos se hará en 2016. Tendrá una velocidad max de 25 nudos y autonomía de unos 4000mn a 15 nudos.