Santini (WILO) - mis maquetas escala 1/72

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MedalOfHorror
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Santini (WILO) - mis maquetas escala 1/72

Mensaje por MedalOfHorror »

Bueno, sólo era para preguntar a Don Wilo la técnica usada para el brillo...disculpad las molestias...



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wilo
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MedalOfHorror escribió:
wilo escribió:Nº2r (realizado 2014)
NORTHROP/CASA F-5A Freedom Fighter , numeral 464-50, Escuadrón 464, Ala 46, Base aérea de Gando, año 1978. Fuerza Aérea Española.
Sirvieron en dicha base del 1976 a 1981 como aviones de caza, posteriormente serian redefinidas sus funciones, como aviones de ataque.


Nº9 (realizado 1995)
LOCKHEED F-104G Starfighter (CANADAIR CF-104), numeral 732 serial 104732, Escuadrón 417 de entrenamiento, Ala 4 en la base CFB Cold Lake, Alberta, Canada, CANIDIAN ARMED FORCE (CAF) en 1976.
Este aparato sufrió un accidente, por una perdida de control durante una misión de entrenamiento de combate aereo contra un CF-5 el 30/04/1982, cerca de Primrose Lake. Con resultado de heridas menores para su Piloto el Capitán Dave Ghyselincks, que tuvo que eyectarse. siendo el aparato dado de baja el 15-12-1982.


La base es de Spray de gris metalizado o es aplicación de barniz posterior?

Por cierto, increible trabajo wilo. Personalmente me quedo con el primer F-104G Starfighter (segundo post creo) :thumbs:


Gracias, siempre es un placer ayudar....

si algunas las tengo repetidas porque también he hecho el modelo español...y a mi también me gusta mas el español... :thumbs:

vamos a ver...
yo las acabo todas con barniz mate en spray de vallejo....para mi lo mejor ...
pero si quiero que quede brillante..en los acabados metalizados...asombrate..un mano muy suave de barniz brillo ( no esencialmente necesaria) y a mi es lo mejor que me ha funcionado y no amarillea ......cera para pisos de madera del mercadona.....si correcto se le da un par de manos suaves con un aerografo de los de plastico barato...y lo segundo mejor es que para colmo repele el polvo y se le pega menos...
hay un producto que no se vende en españa que se llama "future" de johnson que incluso arregla los cristales deteriorados (recupera su transparencia) y da brillo en españa lo mas parceido que yo sepa es la de mercadona pero solo da brillo..aclara un poco el cristal pero no como la future.

te dejo enlace con la explicación y productos similares....por si no hay donde vives de alguno.
http://www.modelismoaviones.com/blog/barniz-future/



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Mensaje por MedalOfHorror »

Se agradece estimado :saludo2:

Un saludo



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Nº64 (realizado 2014)
ROYAL AIRCRAFT FACTORY S.E.5a, 85º Escuadrón de Caza, Royal Air Force, Aeródromo de St. Omer, Francia, julio 1918.
Piloto Mayor Edward Corringham "Mick" Mannock, Comandante del 85º escuadrón, as con 61 victorias confirmadas de las cuales las 9 ultimas serian con este aparato, fallecido el 26-7-1918 cerca de Lestrem, Francia, Cuando regresaban después de su ultimo derribo, su wingman el teniente Donald inglis diviso el aparato del mayor envuelto en llamas y cayendo al suelo.
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Nº11 (realizado 1995)
MCDONNELL-DOUGLAS OA-4M Skyhawk, numeral 01 serial 154638, escuadrón mando y mantenimiento H&MS-12 "Outlaws", basado en Marine Corps Air Station Iwakuni, en el delta del rio Nishiki, prefectura Yamaguchi, Japon, U.S: MARINE CORPS, mayo 1985.
Este aparato llego a la base en febrero de 1981 y estuvo de servicio hasta mayo de 1990, cuando fueron retirados, menos este que fue preservado en septiembre de 1990 y fue puesto como monumento a la entrada de la base.
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Nº12 (realizado 1995)
SUKHOI Su-25 Frogfoot, numeral 04, VVS Fuerza Aérea Soviética, URSS. 1986
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Nº44 (realizado 2004, retocado 2012)
Republic P-47N Thunderbolt, numeral 127, del 465 (FS) escuadrón de caza, 507 (FG) grupo de caza, 8 (AF) Fuerza Aérea, USAAF,
Base aérea de Ie Shima, Islas Ryuku, mediados de 1945. Piloto 1º Teniente Ray Tarte, voló como escolta del B-29 que lanzo la bomba en Nagasaki.
también en 6 misiones de bombardeo y ametrallamiento exitosas (radares,puentes,lanchas,etc). escena ficticia.
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Nº13 (realizado 1996)
MIKOYAN-GUREVICH MiG-23 M Flogger B, numeral 23, VVS Fuerza Aérea Soviética, URSS. 1984
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Nº14 (realizado 1996)
MIKOYAN-GUREVICH MiG-21 F-13 Fishbed, numeral MG-48, Escuadrón de caza (HävLLv) 31º, Mando Aéreo de Karelia, Fuerza Aérea de Finlandia (Suomen Ilmavoimat), Base aerea de Rissala,1963.
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Nº15 (realizado 1996, retocado 2004)
NORTHROP/CASA SF-5 A Freedomfighter, numeral 21-11, matricula A9-051, Escuadrón 211, Ala 21, Base aérea de Moron, Sevilla. Fuerza Aérea Española. En 1989.
Entró en servicio en 1970 como caza pero cambió su rol como avión ataque al suelo en 1971 al ser transferidos dos escuadrones, 202 y 204, a Talavera como escuela.
Este aparato tuvo el numeral 211-51 con mimetizado metalizado y el 21-11 con camuflaje lagarto, cuando la unidad fue desactivada en octubre de 1992, fue de los pocos mono-plazas que se libró del desguace
siendo transferido al Ala 23 con el numeral 23-29 y manteniendo el camuflaje lagarto, alrededor del año 2002 se encontraba almacenado el fuselaje principal en el museo de Cuatro Vientos.
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Última edición por wilo el 18 Ene 2015, 02:28, editado 1 vez en total.



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Nº1r (realizado 2013)
REPUBLIC F-86F Sabre , numeral 111-2, Escuadrón 111, Ala 11, Base aérea de Manises, año 1966. Fuerza Aérea Española.
Sirvieron de 1955 a 1973 como aviones de caza,. Este aparato acabo su vida como monumento en la plaza interior de la Base aérea de Torrejon, con las matriculas y colores de un aparato que sirvió en esa unidad (C.5-98)
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Última edición por wilo el 17 Ene 2015, 14:14, editado 1 vez en total.



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Nº16 (realizado 1996)
GENERAL DYNAMICS F-16AG OCU Block 15 Fighting Falcon, numeral J-004, serial 88-0004, Escuadrón 313, en la base aérea de Twenthe , ROYAL NETHERLAND AIR FORCE (Koninklijke Luchtmacht) en 1991.
Este aparato se pinto con este esquema especialmente para el Tiger Meet de 1991, en 1998 el aparato fue modificado a la versión Block 20 MLU, el 4-4-2008 resultó dañado durante un ejercicio de disparo en EEUU en AFB Hill cuando la munición de 20 mm del cañón explosionó cerca de la sección de la cabina, siendo reparado posteriormente.
Durante su vida operativo a servido en el 313 sqn, 322 sqn, 311, sqn, 312 sqn, 323 y por ultimo en 2011 estaba en la USAF 148 FS "AZ".
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Nº17 (realizado 1996)
MIKOYAN-GUREVICH MiG-29 Fulcrum-A, numeral 22, 234º IAP (Regimiento de la Guardia de Caza), Base Aérea de Kubinka, VVS Fuerza Aérea Soviética, URSS. 1986
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Nº10 (realizado 1995, retocado 2014)
IAI DAGGER, numeral C-415 , 6º Brigada Aérea en Tandil , 2º escuadron aeromovil "La Marinette" destacamento en la base San Julian, Argentina, FUERZA AEREA ARGENTINA, mayo 1982. conflicto de las Malvinas.
con este aparato:
Piloto Teniente Gustavo Aguirre Faget el 21-Mayo-1982 alrededor 9:00 atacaron con cañones la fragata HMS Brilliant impactando con daños minimos. Los mecanismos de las bombas fallaron.
Piloto 1er Teniente Mario Callejo el 21-Mayo-1982 a las 14:40 atacó una fragata.
Piloto Capitán Carlos Rohde el 8-junio-1982 alrededor de las 14:00, ataque a objetivo naval en Fitz Roy, dañada la fragata HMS Plymouth.
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Nº18 (realizado 1997)
GRUMMAN F-14A Tomcat, numeral 76, serial Bu.No. 159616, escuadrón de entrenamiento VF-124 "Gunfighters" , Naval Air Station Miramar, California (USA), 1 Abril 1976.
Este aparato pertenecía a uno de los escuadrones de formación de Tripulaciones de F-14, Piloto Lt Rick Bradley, Operador de armas Lt Denny Quitown, como curiosidad los primeras tripulaciones iranies de f-14 se formaron en el, fue pintado en conmemoración del bicentenario de la fundación de los EEUU.
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