Yo pensaba que sería como un antiguo Galeón de los que se construian en Guayaquil en la época de la colonia, todo de madera, pero veo que es puro metal.
Saludos, JRIVERA
En serio creias que "la unión" seria de solo madera?? Ni la primera unión en la guerra del pacifico era de solo madera ya que tenia partes del metal en el casco...
Bueno lo cierto es que la eslora de "la unión" es de 115,7 metros según sus diseñadores españoles y la data que dio el sima de 113,5 era pasada y anterior al diseño términado que ahora se construye, fuera de eso la manga de 13,5 y el calado de 11 metros lo hace sin duda alguna en el mas grande.
Gracias estimado RT por la aclaración. Y sí, la estética es, siendo muy condescendientes, discutible.
Kamutan, obviamente el BAP Unión va a ser el más grande de los veleros escuela en Latinoamérica por lo menos (desconozco en estos momentos las dimensiones de los veleros de EE.UU.). Y bienvenidos al club; definitivamente faltaba la bandera peruana en las Regatas de veleros buques escuela.
A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!
Perú ya opera estos aviones (versión alargada F60), y como ya no se fabrican y Fokker ha cerrado, podría ser interesante hacerse con un par de unidades extra para garantizar la operatividad a largo plazo. Ya sea simplemente aumentado las rotaciones reduciendo así las horas de vuelo/año de cada avión, canivalizando alguna célula en el futuro, etc.
Precisamente este mismo año el ejército del aire de España ha retirado del servicio su último Fokker 27, el viejo modelo sobre el que se desarrollaron tanto el F50 como el 60, excelentes aviones.
La Marina de Guerra del Perú adquirió de la Real Armada de Holanda el Buque “Ámsterdam”, que se convertirá en la mayor unidad naval de soporte logístico en nuestro país, con gran capacidad para ayuda humanitaria y atención frente a desastres naturales.
La ceremonia de transferencia de propiedad del buque de apoyo logistico holandes "Ms Amsterdam A836" a la Marina de Guerra del Perú, se realizó y se cerro de manera exitosa.
La entrega del ex buque logístico de la Armada Real de los Países Bajos "Ms Amsterdam A836" a la Marina de Guerra del Perú se realizará en el Puerto del Callao el 10 de Diciembre del 2014.
A su llegada a puerto, la Marina de Guerra del Perú en una ceremonia de entrega, revelara el nombre BAP del nuevo buque en servicio.
hajduk escribió:LA MARINA CONTARÁ CON BUQUE LOGÍSTICO HOLANDÉS
La Marina de Guerra del Perú adquirió de la Real Armada de Holanda el Buque “Ámsterdam”, que se convertirá en la mayor unidad naval de soporte logístico en nuestro país, con gran capacidad para ayuda humanitaria y atención frente a desastres naturales.
La ceremonia de transferencia de propiedad del buque de apoyo logistico holandes "Ms Amsterdam A836" a la Marina de Guerra del Perú, se realizó y se cerro de manera exitosa.
La entrega del ex buque logístico de la Armada Real de los Países Bajos "Ms Amsterdam A836" a la Marina de Guerra del Perú se realizará en el Puerto del Callao el 10 de Diciembre del 2014.
A su llegada a puerto, la Marina de Guerra del Perú en una ceremonia de entrega, revelara el nombre BAP del nuevo buque en servicio.
Muy buena noticia hermanos
Es incluso un buque mucho más moderno que el clase H.J. Kaiser adquirido por Chile (que no es un AOR, sino un AO, mientras que este buque holandes si es un AOR en toda regla).
Correcto estimado matasiete el Amsterdam es el único AOR en servicio en alguna marina de la costa del pacifico en sudamerica y hasta latinoamérica se podría decir.
Enrique262 escribió:Quede medio perdido, ¿en si cuales son las diferencias entre un AO y un AOR?
Saludos
Básicamente uno es un Buque de Apoyo Logístico o AOR por sus siglas en ingles, y el otros es solo un Petrolero de Flota AO, mientras el primero es un grifo/ferretería/armería/hospital/cuartel base aérea flotante, el segundo es solo un grifo flotante, para ponerlo en términos coloquiales.
Enrique262 escribió:Quede medio perdido, ¿en si cuales son las diferencias entre un AO y un AOR?
Saludos
Básicamente uno es un Buque de Apoyo Logístico o AOR por sus siglas en ingles, y el otros es solo un Petrolero de Flota AO, mientras el primero es un grifo/ferretería/armería/hospital/cuartel base aérea flotante, el segundo es solo un grifo flotante, para ponerlo en términos coloquiales.
saludos.
A veo, muchas gracias Muy bien por la armada peruana, aunque aun le falta para recuperar su antigua gloria.
Entonces, partiendo de esta explicación, y si me permiten desviarme por un momento del tema, ¿Los buques colombianos Lüneburg clasificarían como AOR? Que hacen la mayoría de las cosas que mencionas, ademas por supuesto de abastecer combustible.
Saludos
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