Armada República Bolivariana de Venezuela
- sahureka
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Armada de la República Bolivariana de Venezuela
Aragua inicia recuperación
http://www.youtube.com/watch?v=LWQOosvvXLY
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- KL Albrecht Achilles
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Armada de la República Bolivariana de Venezuela
faust escribió:KL Albrecht Achilles escribió:
Ni siquiera "de vez en cuando" deberian vararlos en la playa si quieren que duren.![]()
Saludos
en emergencias si (como desastres), en situaciones como la de la foto, segun los comentarios de los que saben mas como tu, no!
Estimado faust, el hecho que los varen en una emergencia no hay garantia de que salgan indenmes si no fueron diseñados para eso, ademas que en una condicion como esa las dificultades suelen ser mayores. Inclusive los Capana tuvieron que vararse con mucha cautela durante la vaguada de Vargas en el 99.
Saludos

It matters not how strait the gate. How charged with punishments the scroll.
I am the master of my fate: I am the captain of my soul. - From "Invictus", poem by William Ernest Henley
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- Ildefonso Machuca
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Armada de la República Bolivariana de Venezuela
BUENO CHACO... con perdón... aqui la US NAVY le lleva 50 cuerpos a todas las armadas del mundo mundial...
solo unas muestras Hi_Rez
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 4C-511.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 4C-509.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 4C-197.jpg
sigo en otro por limitacion de enlaces... (que ladilla)
agur
solo unas muestras Hi_Rez
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 4C-511.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 4C-509.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 4C-197.jpg
sigo en otro por limitacion de enlaces... (que ladilla)
agur
Chaco escribió:Compatriotas HUNTERVZLA, Batalla de Matasiete, Ildefonso Machuca, KL Albrecht Achilles, sahureka y faust, no creo que sea tan difícil diseñar un sistema aunque de menor alcance, si se van a tener 12 unidades de la Clase Los Frailes, puede una de ellas llevar los pontones flotantes y anclajes los cuales puede desplegar con la grúa que tiene el buque, es claro que se debe tener el control de la cabeza de playa, donde OCHIMA determinara cuantos pontones habrá que desplegar dependiendo de la batimetría de la playa en cuestión:
[ Imagen ]
Mi saludo y respeto para todos.
No pierdas el tiempo dando tantas explicaciones, tus amigos no las necesitan, tus enemigos no las quieren creer y los estúpidos no las van a entender
- Ildefonso Machuca
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Armada de la República Bolivariana de Venezuela
y sigo...
y los pontones... motorizados...
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 4C-001.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 4C-922.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 4C-953.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 4C-860.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 46-321.JPG
y seguire
agur
y los pontones... motorizados...
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 4C-001.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 4C-922.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 4C-953.jpg
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y seguire
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- Ildefonso Machuca
- Comandante

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Armada de la República Bolivariana de Venezuela
sigue....
pero la "joya" de la corona...
200 Sailors, alternating 12-hour shifts for a total of 60,000 man-hours and 13 days to complete the 750-foot causeway.
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 4C-132.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 0K-051.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 0K-029.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 0K-044.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 0K-052.jpg
sigue
agur
pero la "joya" de la corona...
200 Sailors, alternating 12-hour shifts for a total of 60,000 man-hours and 13 days to complete the 750-foot causeway.
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 4C-132.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 0K-051.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 0K-029.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 0K-044.jpg
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sigue
agur
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- Ildefonso Machuca
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Armada de la República Bolivariana de Venezuela
sigueeeee
y el insustituible LST de toda a vida... aqui desembarcado a flote
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 28-001.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 7R-367.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 8A-199.jpg
UNA VERSION evolucionada de la marina TURKA...
http://turkishnavy.files.wordpress.com/ ... 495_11.jpg
http://www.adik.com.tr/foto/LST%20picture.jpg
OBSERVA CHACO... que a la banda hay un ponton flotante... si... para facilitar el acceso a aquellas playas que puedan tener problemas de calado... aun para un LST en toda forma...
PERO... salvo el LST... el resto son soluciones para operaciones a largo plazo y/o para consolidar el apoyo logistico que la la fuerza espedicionaria ya consolidada en la cabeza de playa pueda requerir para hacerse fuerte y progresar en la invasion...
al fin
agur
y el insustituible LST de toda a vida... aqui desembarcado a flote
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 28-001.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 7R-367.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 8A-199.jpg
UNA VERSION evolucionada de la marina TURKA...
http://turkishnavy.files.wordpress.com/ ... 495_11.jpg
http://www.adik.com.tr/foto/LST%20picture.jpg
OBSERVA CHACO... que a la banda hay un ponton flotante... si... para facilitar el acceso a aquellas playas que puedan tener problemas de calado... aun para un LST en toda forma...
PERO... salvo el LST... el resto son soluciones para operaciones a largo plazo y/o para consolidar el apoyo logistico que la la fuerza espedicionaria ya consolidada en la cabeza de playa pueda requerir para hacerse fuerte y progresar en la invasion...
al fin
agur
No pierdas el tiempo dando tantas explicaciones, tus amigos no las necesitan, tus enemigos no las quieren creer y los estúpidos no las van a entender
- Ildefonso Machuca
- Comandante

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Armada de la República Bolivariana de Venezuela
LA BOTADURA QUE NO FUE
el pasado viernes 13 de junio en el mas completo oscurantismo y sin aviso previo alguno, el BVL ex-TAMANACO (no esta muy claro a la final cual será su nombre) fue "botado" al agua sin ceremonia ni acto protocolar alguno como si de un barco de la CIA o el extinto KGB se tratase... y a fecha de hoy no ha habido nota ni comunicación oficial alguna... QUE ES LO QUE PASÓ ??...
pues desde el punto de vista netamente "legal" parece ser que tanto el gobierno venezolano como la armada NIEGAN que el ex-TAMANACO haya sido botado al agua o como ahora se ha inventado... "no se ha hecho la fotadura del buque"...
QUE SIGNIFICA ESTO...
pues contractualmente NAVANTIA ha puesto el grito en el cielo al intentar ejecutar el pago correspondiente a la botadura, flotadura o como "c o ñ o" se le quiera llamar, al hecho de meter en el agua de mar un buque que NUNCA HABIA ESTADO NI FLOTADO EN EL MAR... y cual es el "wiro"... pues muy simple... tanto la armada como el gobierno "dicen" que lo hecho con el ex-TAMANACO ha sido simplemente una prueba de mar, ello en previsión a que hubiera podido haber salido mal la "flotadura", "i que" al no haber habido ceremonia de lanzamiento ni bautizo del buque, el "hito" de la flotadura o botadura tal y como esta previsto en el contrato y por el cual NAVANTIA ha exigido el correspondiente pago, simplemente no ha ocurrido y por ende no procede pago alguno aun...
PERO HAY MAS... desde su flotadura ya hace casi dos semanas... a bordo no se han continuado los trabajos de armamento y alistamiento de la nave, pues el barco ha quedado a disposición de la armada "hasta nueva orden"...
AVISO A NAVEGANTES... o mas bien a los astilleros... (ojo DAMEN
) cuidado al contratar con la armada o el gobierno venezolano, el hito de a flotadura o botadura de un barco en construcción en Venezuela... pues es probable que hasta que no se hunda el barco, no se pueda cobrar lo pautado, "i que" por que el buque aunque flote por primera vez en el agua, no se asume, presume ni se entiende, desde el punto de vista legal, como "botado al mar" o "flotado", por lo que no se podrá ejecutar el cobro correspondiente...
ES QUE ESTO ES SIMPLEMENTE EL MUNDO AL REVÉS
agur
el pasado viernes 13 de junio en el mas completo oscurantismo y sin aviso previo alguno, el BVL ex-TAMANACO (no esta muy claro a la final cual será su nombre) fue "botado" al agua sin ceremonia ni acto protocolar alguno como si de un barco de la CIA o el extinto KGB se tratase... y a fecha de hoy no ha habido nota ni comunicación oficial alguna... QUE ES LO QUE PASÓ ??...
pues desde el punto de vista netamente "legal" parece ser que tanto el gobierno venezolano como la armada NIEGAN que el ex-TAMANACO haya sido botado al agua o como ahora se ha inventado... "no se ha hecho la fotadura del buque"...
QUE SIGNIFICA ESTO...
pues contractualmente NAVANTIA ha puesto el grito en el cielo al intentar ejecutar el pago correspondiente a la botadura, flotadura o como "c o ñ o" se le quiera llamar, al hecho de meter en el agua de mar un buque que NUNCA HABIA ESTADO NI FLOTADO EN EL MAR... y cual es el "wiro"... pues muy simple... tanto la armada como el gobierno "dicen" que lo hecho con el ex-TAMANACO ha sido simplemente una prueba de mar, ello en previsión a que hubiera podido haber salido mal la "flotadura", "i que" al no haber habido ceremonia de lanzamiento ni bautizo del buque, el "hito" de la flotadura o botadura tal y como esta previsto en el contrato y por el cual NAVANTIA ha exigido el correspondiente pago, simplemente no ha ocurrido y por ende no procede pago alguno aun...
PERO HAY MAS... desde su flotadura ya hace casi dos semanas... a bordo no se han continuado los trabajos de armamento y alistamiento de la nave, pues el barco ha quedado a disposición de la armada "hasta nueva orden"...
AVISO A NAVEGANTES... o mas bien a los astilleros... (ojo DAMEN
ES QUE ESTO ES SIMPLEMENTE EL MUNDO AL REVÉS
agur
No pierdas el tiempo dando tantas explicaciones, tus amigos no las necesitan, tus enemigos no las quieren creer y los estúpidos no las van a entender
- Enrique262
- Suboficial

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Armada de la República Bolivariana de Venezuela
La manipulación de la verdad en su máxima expresión, algo en lo que el gobierno venezolano es experto, Dios mío...
From drones to AKs, high technology to low politics, exploring how and why we fight above, on and below an angry world. - War Is Boring
- sahureka
- Coronel

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Armada de la República Bolivariana de Venezuela
Ildefonso Machuca escribió:hola SAETA y ATLANTA
.. y es que pareciera que "algunos" piensan que un barco es como un chicle o una plastilina que se modela como a uno le da la gana... cuando lo cierto un buque es mas como la porcelana... maleable y moldeable como uno quiere... hasta que se hornea... depues cualquier cambio es simplemente "imposible"

Dedalo (R-01)
ex USS Cabot (CVL-28)
ex USS Wilmington (CL-79) Cleveland-class cruiser

Salud!
-
eltopo
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Armada de la República Bolivariana de Venezuela
Yo en este asunto del tamanaco creo que antes de opinar me voy aguantar un par de meses y luego vemos
- sahureka
- Coronel

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eltopo escribió:Yo en este asunto del tamanaco creo que antes de opinar me voy aguantar un par de meses y luego vemos
eltopo modela plastilina !

- faust
- General de División

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HUNTERVZLA escribió:un poco de historia cuando teníamos una aviación naval real
Recibimiento del AS-10 en 1974.
http://issuu.com/ramon.rivero.blanco/do ... ckers_as-1
de hecho, y como dice el panfleto, precisamente ese es el comienzo de la aviacion naval venezolana...
y los planes en los 90s eran mejores, a Venezuela se la habia ofrecido P-3 orion y hasta S-3 Vikings como reemplazo
pero pit sabe mejor esas historias...
"El que no es tolerante con la intolerancia, es un intolerante"
- reytuerto
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Armada de la República Bolivariana de Venezuela
Estimado Sahureka:
No es como tu lo estas haciendo tratar de parecer, pues los portaaviones de la clase Independence estan construidos sobre el casco de los cruceros Cleveland, pero en realidad a estos nunca se les tuvo que retirar superestructuras ni armamento. Solo se les coloco una cubierta adicional sobre el casco y encima de esto la cubierta, un minima superestructura y lastrarlo con cemento.
Si tenemos en cuenta que los primeros portaaviones eran buques capitales convertidos, y que numericamente la mayoria de portaaviones de escolta fueron cargueros o tanqueros convertidos o disenos basados en estos, la idea no es extraña. El casco, dentro de sus limitaciones, tiene potencial de transformacion. Otra cosa un tanto mas ardua, es la conversion de un buque. Saludos cordiales.
No es como tu lo estas haciendo tratar de parecer, pues los portaaviones de la clase Independence estan construidos sobre el casco de los cruceros Cleveland, pero en realidad a estos nunca se les tuvo que retirar superestructuras ni armamento. Solo se les coloco una cubierta adicional sobre el casco y encima de esto la cubierta, un minima superestructura y lastrarlo con cemento.
Si tenemos en cuenta que los primeros portaaviones eran buques capitales convertidos, y que numericamente la mayoria de portaaviones de escolta fueron cargueros o tanqueros convertidos o disenos basados en estos, la idea no es extraña. El casco, dentro de sus limitaciones, tiene potencial de transformacion. Otra cosa un tanto mas ardua, es la conversion de un buque. Saludos cordiales.
La verdad nos hara libres


- sahureka
- Coronel

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sahureka escribió:Ildefonso Machuca escribió:hola SAETA y ATLANTA
.. y es que pareciera que "algunos" piensan que un barco es como un chicle o una plastilina que se modela como a uno le da la gana... cuando lo cierto un buque es mas como la porcelana... maleable y moldeable como uno quiere... hasta que se hornea... depues cualquier cambio es simplemente "imposible"
[ Imagen ]
Dedalo (R-01)
ex USS Cabot (CVL-28)
ex USS Wilmington (CL-79) Cleveland-class cruiser
[ Imagen ]
Salud!
reytuerto escribió:Estimado Sahureka:
No es como tu lo estas haciendo tratar de parecer, pues los portaaviones de la clase Independence estan construidos sobre el casco de los cruceros Cleveland, pero en realidad a estos nunca se les tuvo que retirar superestructuras ni armamento. Solo se les coloco una cubierta adicional sobre el casco y encima de esto la cubierta, un minima superestructura y lastrarlo con cemento.
Si tenemos en cuenta que los primeros portaaviones eran buques capitales convertidos, y que numericamente la mayoria de portaaviones de escolta fueron cargueros o tanqueros convertidos o disenos basados en estos, la idea no es extraña. El casco, dentro de sus limitaciones, tiene potencial de transformacion. Otra cosa un tanto mas ardua, es la conversion de un buque. Saludos cordiales.
Estimado reytuerto
http://i.imgur.com/VY1mwtC.jpg
Se tiene a popa una gran cubierta de vuelo con capacidad para un helicóptero Mil Mi-17
En la proa 2 lanzadores para misiles antibuque SS-N-2 Styx, un misil pesa 2.500 kg x 2 = 5000 kg añadiendo el peso de los canister + sus soportes+ una superestructura con una torreta con dos cañones de 57mm.
http://i.imgur.com/oZPlBTW.jpg
El resultado;
muchos se ríen, pero el arrastrero o barco de arrastre/OPV está en servicio sin comprometer la estabilidad han llevado a cabo el lanzamiento de misil (De hecho están completando un segundo buque ( el 391 ) con algunas modificaciones).
Cambios realizados después de estudios en ingeniería naval considerando que los buques tienen más de 40 años.
La historia está llena de buques militar modificados tanto en el armamento que las estructuras.
PS:
El Señor Ildefonso Machuca se considere un ingeniero naval y ha aportado los planes detallado de los BVL. Por amor a la patria o simplemente por curiosidad personal, debería por lo menos haber tratado de elaborar un ejercicio en el que indique cuáles y cuántos refuerzos estructurales requerirá los BVL en servicio para instalar los misiles anti-buque.
Suponiendo 4 MM-40 misiles, 2 cada lado del buque uno encima del otro, en el espacio ahora ocupado por el RIB, y, como ya ha hecho dando datos y técnicas de construcción, podría hacernos saber los resultados de este desafío técnico - Idelfonso Machuca vs BVL
http://i.imgur.com/RQwampq.jpg
-
Jon_FMG
- Soldado Primero

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