Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
CONDOR ANDINO escribió:Aparentemente el helicoptero a reemplazar al Dhruv de transporte presidencial, que se accidento, no sera otro Dhruv. En su lugar, parece que han elegido un Bell 405.
Amigo espero que no sea el modelo, es muy antiguo y los que quedan son reconstruidos. Justamente este pasado Febrero en Anaheim, C.A. la compañía presento todos sus nuevos modelos y los avances tecnológicos. Espero que compren algo que tambien use nuestras FFAA, así hay mecánicos y repuestos en el país. Ojala fuera un Bell 525. Gracias saludos.
CONDOR ANDINO escribió:Aparentemente el helicoptero a reemplazar al Dhruv de transporte presidencial, que se accidento, no sera otro Dhruv. En su lugar, parece que han elegido un Bell 405.
Amigo espero que no sea el modelo, es muy antiguo y los que quedan son reconstruidos. Justamente este pasado Febrero en Anaheim, C.A. la compañía presento todos sus nuevos modelos y los avances tecnológicos. Espero que compren algo que tambien use nuestras FFAA, así hay mecánicos y repuestos en el país. Ojala fuera un Bell 525. Gracias saludos.
Mil disculpas. Me confundi.
Este seria el reemplazo para el Dhruv :
AVIADORES DEL BRAVO ECUADOR.
SOBRE SELVAS, VOLCANES Y MARES.
NO HAY ALAS QUE VUELEN MEJOR !
Un sutil reconocimiento de las limitaciones inherentes del Dhruv , supongo que se irían reemplazando los Dhruv de acuerdo a como vayan sufriendo accidentes por otros modelos. En todo caso el Bell 429 no es un helicóptero militar , habría que ver cual seria el reemplazo para los helicópteros Dhruv en versión militar en el futuro.
Respecto al nuevo helicóptero BELL 429 debe ser un excelente, no dudo. La gran pregunta ¿por que no elegir un helicóptero de la gama que usan las FFAA o la policía. Pues se ahorra en formación de tripulaciones, mecánicos, repuestos. Saludos CORSARIO
Un gran aporte para el transporte aereo militar.Los Avro 748,deberian seguir prestando servicio en el oriente para transporte de carga y pasajeros.No deberia nuestro pais darse el lujo de dejar tan buenas maquinas.Lo malo seria que ya no se encontraran repuesto.Como antecedente un Junkers JU.52 aleman y los C-47 el los años 50-60,terminaron sus dias sirviendo en el Oriente. Saludos
Ese Bell 429WLG no es es el reemplazo del DHRUV 601,simplemente estuvo de paso por Guayaquil probablemente para alguna demostración privada. También estuvo en FIDAE y varios otros shows aéreos. El reemplazo vendría de la familia Eurocopter, ahora Airbus Helicopters
kfir escribió:No recuerdo de ningún otra aeronave para las FFAAs ecuatorianas que haya sido entregada en tan corto tiempo después de la firma del contrato. [ Imagen ]
6 meses es poco tiempo?, se sabe de este tema desde diciembre. Por cierto el camo de baja visibilidad hace resaltar mucho el timón pintado amarillo, azul y rojo, supongo que es tradición.
Por supuesto que si. Por ejemplo,los Spartan C-27 de la FAP fueron contratados antes que los C-295 FAE y todavía se están ensamblando. I si consideremos que hay mas demanda para los segundos es realmente impresionante. Enhorabuena para la FAE. Saludos
Por lo del poco tiempo de entrega, puede ser que la compra sea desde antes y ya lo tenían listo, o que era para otro cliente que estaba antes y se lo dieron a Ecuador (Creo que los ST de Chile algo parecido ocurrio)......o... que algunos hicieran muchas horas extra
por Lobo204 » 10 Jun 2014, 04:53 Ese Bell 429WLG no es es el reemplazo del DHRUV 601,simplemente estuvo de paso por Guayaquil probablemente para alguna demostración privada. También estuvo en FIDAE y varios otros shows aéreos. El reemplazo vendría de la familia Eurocopter, ahora Airbus Helicopters
Gracias colega muy buena noticia esperemos que sea uno de la gama usada por nuestras fuerzas armadas. Gracias amigo ( CONDOR ANDINO » 06 Jun 2014, 22:15) por tu información y pronta respuesta
por Lobo204 » 10 Jun 2014, 04:53 Ese Bell 429WLG no es es el reemplazo del DHRUV 601,simplemente estuvo de paso por Guayaquil probablemente para alguna demostración privada. También estuvo en FIDAE y varios otros shows aéreos. El reemplazo vendría de la familia Eurocopter, ahora Airbus Helicopters
Gracias colega muy buena noticia esperemos que sea uno de la gama usada por nuestras fuerzas armadas. Gracias amigo ( CONDOR ANDINO » 06 Jun 2014, 22:15) por tu información y pronta respuesta
Saludos, CORSARIO
Estimado amigo. El dato fue proporcionado a mi, pero todavia estoy averiguando la fuente de dicha informacion. Dicho helicoptero incluso fue visto sobrevolando la ciudad de Quito. De acuerdo a la opinion de un amigo mio que lo observo volando, el helicoptero es bastante silencioso, comparado con otros similares de diferente origen. Seguramente dentro de poco tiempo, podremos saber con mas certeza, el modelo a reemplazar al helicoptero Dhruv que tuvo el accidente fatal.
AVIADORES DEL BRAVO ECUADOR.
SOBRE SELVAS, VOLCANES Y MARES.
NO HAY ALAS QUE VUELEN MEJOR !
Corsario escribió: Gracias colega muy buena noticia esperemos que sea uno de la gama usada por nuestras fuerzas armadas. Gracias amigo ( CONDOR ANDINO » 06 Jun 2014, 22:15) por tu información y pronta respuesta
Saludos, CORSARIO
Estimado amigo. El dato fue proporcionado a mi, pero todavia estoy averiguando la fuente de dicha informacion. Dicho helicoptero incluso fue visto sobrevolando la ciudad de Quito. De acuerdo a la opinion de un amigo mio que lo observo volando, el helicoptero es bastante silencioso, comparado con otros similares de diferente origen. Seguramente dentro de poco tiempo, podremos saber con mas certeza, el modelo a reemplazar al helicoptero Dhruv que tuvo el accidente fatal.
Segun tengo conocimiento si se trataria de un Bell 429 No se trataria de ESE Bell 429, sino de una version con patines y radar meteorologico Dentro de los motivos por los cuales este aparato esta siendo observado y es el candidato mas opcionado es su capacidad de operar IFR con un solo piloto y su capacidad de poder llevar 7 pasajeros, la version militar es operada por la marina australiana. Y lo vienen observando desde el 2010, con mas de una visita al Ala 22, lo que mas agrada es su precio, que arranca en los 7 millones hasta los 10 en su version militar completamente full incluyendo un radar metereologico. Eurocopter (hasta donde yo puedo humanamente saber) habria hecho una oferta pero significativamente mayor en costo. Y ojo, el 429 en version VIP, sale por esos 7 melones de verdes, el coste de un DHRUV a precio original, nuevito usado por la abuelita para ir solo al super los domingos. Fuera de que Bell/Textron es muy fuerte en el pais, por numero de unidades que se operan aqui tanto civil como militarmente, a diferencia de Eurocopter, lo que garantizaria un servicio post venta mas efectivo. Pero al final del dia, habra que ver que mismo es que pasa, y si es que (aunque no hay por que dudarlo) llegan a reemplazar el DHRUV siniestrado.
