Una pregunta, no se si tiene mucho que ver con el hilo pero es que no se donde ponerla...
¿Los vuelos de helicópteros en zonas urbanas son "libres", sin autopistas aéreas como los aviones? ¿Se comunican con el control aéreo de la misma manera que los aviones? Es simplemente curiosidad...muchas veces veo a los helicópteros volando y me hago esta pregunta
Un saludo.
Volverán sin ser los que partieron, faltarán algunos que murieron. Honrará la Patria a todos ellos...y para siempre su memoria guardará!!
Lo normal es que vuelen en visual y en ese caso no hay aerovias ni nada por el estilo, ya te ocuparás de no estamparte con nada por la cuenta que te trae. Aunque tengan que tener contacto con control como cualquier otro vuelan por libre.
IQ1993 escribió:Una pregunta, no se si tiene mucho que ver con el hilo pero es que no se donde ponerla...
¿Los vuelos de helicópteros en zonas urbanas son "libres", sin autopistas aéreas como los aviones? ¿Se comunican con el control aéreo de la misma manera que los aviones? Es simplemente curiosidad...muchas veces veo a los helicópteros volando y me hago esta pregunta
Un saludo.
Si se comunican con las dependencias de control...si existen pasillos para vuelos visuales en determinadas zonas... La responsabilidad en vuelos VFR (de las separaciones con otras aeronaves) son del piloto.. Pero tanto las aproximaciones como los despegues y aterrizajes están controlados , como no...
Buenas, tengo una duda sobre el destino de EADA en PAF especialidad en talleres, ¿ que labor se haria en talleres? Mi gran duda viene en que a mi me gusta Seguridad y Defensa, ¿ si por ejemplo entraria en EADA ( PAF- Talleres) podría cambiarme a SyD? Si la respuesta es afirmativa, es muy complicado conseguir el cambio a syd?
¿Se puede? Teóricamente si, pero es bastante complicado. Tienen que salir plazas para cambio de especialidad, que suelen salir pocas, y después hay que cumplir las condiciones para poder solicitarlo. Hay varias causas por las que se puede optar al cambio de especialidad pero lo normal que pidan es el compromiso de larga duración o el ser permanente.
O sea, que si ni siquiera has entrado ni te lo plantees.
muchas gracias por la rapida respuesta!! Si la verdad que parece complicado hacerlo asique mejor no arriesgar a ver si me va a tocar estar en un sitio donde no me guste tanto.
Buenas a todos, mi nombre es Pablo Rodero y estoy interesado en saber si los pilotos de EA reciben algún tipo de complemento significativo por el desarrollo de su actividad con alto grado de responsabilidad en relación a un oficial de otro cuerpo general (ya sea la armada o el ejercito de tierra). Me está resultando francamente complicado encontrar esta info. en internet; querría saber además cuales son los sueldos base actualmente para tenientes y capitanes dentro del EA, ya que he oído que son mucho más altos dentro de la guardia civil. No obstante creo que esto último se debe a los complementos que reciben, lo que me lleva a la primera cuestión planteada. ¿existen complementos salariales significativos para los pilotos dentro del EA? ¿y para los controladores? ¿os parecen altos los sueldos?
Buenas, tengo una duda respecto a MOP en especialidad de electrónica. ¿A que se dedican diariamente? Electrónica, pero enfocado a que?. Gracias de antemano.
Pues hay tantas posibilidades como puestos, desde cambiar equipos de aviones en un primer escalón hasta reparar esos mismos equipos en un taller de electrónica, encargarse de emisores y emisoras varias en una base, trabajar en el centro de comunicaciones, redes de telefonia, de radio, reparaciones y montajes, calibraciones, bancos de pruebas, todo lo que se te ocurra relacionado con los milivoltios.
