Fuerzas Armadas del Ecuador (2010-2014)

[Corsario]

Apreciado, ltcol. solo El A-10 sera re-potenciado y operara otros años pues no existe un reemplazo ni creen que habrá otro, reemplazo. Lo lei en un informe del congreso USA, rebajando costos enviarían a repontenciar estos, A-10, Grumman C-2 Greyhound, Grumman E-2 Hawkeye y el Grumman EA-6B Prowler, de estos aviones sus lineas de fabricación se cerraron. Y no existen nuevos modelos ni hay idea de crear nuevos reemplazos.
Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II es un avión que jamas fue propuesto a ningún otro país y no creo que hoy día lo propongan. Los setecientos fabricados, los que estén operativos todos están en las USA army nadie más los tiene.
Reitero todo esto se hará por recortes presupuestarios.
Saludos,

[j55p2]

Hola, si mal no recuerdo la repotenciacion del A-10 se llama A-10C, DCS hace un modulo muy bueno de simulación de este avión, la del Hawkeye es el E-2D (este lleva sus años ya).

Pero lo del EA-6B, tenia entendido que el EA-18G Growler se iba a encargar de esto, es mas, hay algunas fotos donde llevan los mismos pods, el an/alq-99 creo que específico para las tareas de ambos.

Pero igual si la USAF los pone a la venta, tener A-10 para tareas especificas saldría muy caro para la FAE

[Corsario]

Amigo r j55p2 » 14 Mar 2014, 06:11 Correcto (la repotenciacion del A-10 se llama A-10C, DCS ) Correcto ( la del Hawkeye es el E-2D (este lleva sus años ya). Si amigo Usted esta en lo cierto se me paso y están modificando algunos y otros salen de fabrica con las nuevas versiones del F18 ( EA-18G Growler ).
( F/A-18E/F Super Hornet. Esta nueva designación, no una actualización del F/A-18 Hornet, sino un modelo nuevo, de estructura más grande, utiliza los conceptos de diseño del Hornet. EA-18G con las mismas características, velocidad, alcance y rendimiento de vuelo a baja altitud que el F/A-18F Super Hornet, con dos diferencias principales: cuenta unas nuevas antenas aerodinámicas fijas AN/ALQ-218 montadas en las puntas de las alas, en lugar de misiles, el espacio que ocupa el cañón se ha sustituido por un receptor LR-700 que se comunica con los dos pods ALQ-99 montados en las alas Ademas equipado con dos pods AN/ALQ-99 de guerra electrónica, colgados bajo los pilones de carga de las alas; bajo el fuselaje central puede llevar un contenedor con equipo ALQ-99 Low-Band, )

Pero igual si la USAF los pone a la venta, tener A-10 para tareas especificas saldría muy caro para la FAE

[efossil]

Los A-10 son buenos aviones, preparados para destrozar columnas de vehiculos, su posible función seria cubierto por aviones de gama menor como los A-29, para Ecuador creo que más servirian unos aviones cazas que unos aviones para CAS que en teoria se tienen ya.

[Enrique Harry]

El Grumman EA-6B Prowler sigue repotenciandose y es el principal vector de contramedidas electronicas, de la marina de los EE UU.No le veo un espacio en la FAE o aviacion naval del Ecuador,si acaso se darian de baja en EU.Lo bueno de estos aviones es su radio de accion de mas de 3000km,ahora que el Ecuador posee una extensa zona maritima que patrullar.
Saludos

[Corsario]

NUEVO JEFE DEL COMANDO CONJUNTO Noticia de diario El Universo / La Dirección de Comunicación del Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas (Comaco) informó ayer que la terna de la cual el presidente Rafael Correa elegirá al nuevo jefe de dicha instancia militar está integrada por Sr.Grl.Div. Jorge Peña Cobeña, comandante del Ejército; Sr.Grl.Div. Luis Garzón, jefe del Estado Mayor Operacional del Comando Conjunto; y Sr.TntGrl. Enrique Velasco, comandante de la Fuerza Aérea Ecuatoriana.
La terna se conformó con los oficiales con el mayor grado de antigüedad y será remitida a mediados de abril al mandatario, informó el pasado jueves la ministra de Defensa, Sra. María Fernanda Espinosa. Quien resulte electo reemplazará al Sr.Grl del Aire Leonardo Barreiro, actual jefe del Comaco. El Sr.Vice Almirante de la Armada, Luis Jaramillo, no consta en esta nómina −como lo indicó este Diario el pasado viernes− pues él está en cuarto lugar, aclaró la institución castrense.
La Ley de Personal de FF.AA. menciona que este relevo se realiza cada dos años.
Que gran terna profesional difícil elección. Saludos.

[Comando Gato'e Techo]

Amigos:

Si alguno de los Señores Generales de División que se encuentran en la nómina logra durar el tiempo necesario alcanzaría el alto grado de General de Ejército...?

Saludos

[oversight]

Subteniente Diana Ruiz, primera Mujer Ecuatoriana en pilotear avión Cheetah




A sus 21 años de edad y oriunda de Pillaro, la subteniente Ruiz realizó un vuelo de combate a 30.000 pies sobre la Base aérea de Taura, alcanzando altas velocidades y desafiando la gravedad en un avión supersónico,durante el vuelo tenía un montón de emociones que no sé describir, fue muy gratificante compartir la cabina con oficiales tan preparados que nos enriquecen con su experiencia durante el vuelo

Esta hazaña, en los 58 años de historia del Ala de Combate Nro. 21, es un ejemplo que rompe moldes en la institución militar, cuya cuota femenina no supera el 10% desde el año 2000 que ingresaron las primeras mujeres oficiales especialistas y graduando a la primera mujer piloto en el 2007.

La subteniente Diana Ruiz Solís graba su nombre en las páginas de la historia de la aviación militar de nuestro país, demostrando la competencia y capacidad que pueden alcanzar las mujeres en aviones de combate.

DATO

Jacqueline Cochran, estadounidense de nacimiento, fue la primera mujer que rompió la barrera del sonido y la primera que voló a través del océano sirviendo en su momento en la segunda Guerra Mundial.

[oversight]

[Jorge Gonzales]

Pilas spotters de Guayaquil, el Miercoles 3 estara en el Manso Guayas un "Bitchcraft" AT-6 proveniente de FIDAE y se va a quedar unos dias mientras muestran su producto a pilotos de la FAE, aun no confirmo si llega a Taura o a la Base Aerea SImon Bolivar..
Pero en todo caso, tengan las camaras listas
Saludos
JG

[Dark-Rider]

una pregunta?se supone que el avión betchcraft at-6 cumple un rol de avión de entrenamiento avanzado mi pregunta es si q acaso la FAE llegaría mostrar interés en este avion q roll cumpliria si para esto tenemos los a 29b

[MauricioA]

una pregunta?se supone que el avión betchcraft at-6 cumple un rol de avión de entrenamiento avanzado mi pregunta es si q acaso la FAE llegaría mostrar interés en este avion q roll cumpliria si para esto tenemos los a 29b

Para mi que es solo una visita de cortesía , acabamos de certificar el King Air B300 para vuelos locales y la Armada necesita cambiar los King Air viejos , con la visita aprovechan para promover los otros modelos

DGAC certifica aeronave de compañía Beechcraft

http://www.aviacioncivil.gob.ec/?p=2886

[MauricioA]

Ahora que la Argentina parece que definitivamente va a comprar los Kfir se nos abre una posibilidad para tratar de venderlos , tenemos uno de los últimos biplaza y se los entregaríamos como están, que tan factible seria llegar a un acuerdo como un trueque en el que nosotros le enviamos los Kfir y ellos nos mandan una docena de pampas nuevos , le podría interesar el Pampa a la FAE?

[Jorge Gonzales]

una pregunta?se supone que el avión betchcraft at-6 cumple un rol de avión de entrenamiento avanzado mi pregunta es si q acaso la FAE llegaría mostrar interés en este avion q roll cumpliria si para esto tenemos los a 29b

No significa absolutamente nada mas que vienen a mostrar su producto en transito a su pais original..
la FAE no ha mostrado interes en lo mas minimo por esta version (el AT-6) ..
Saludos
JG

[Jorge Gonzales]

Ahora que la Argentina parece que definitivamente va a comprar los Kfir se nos abre una posibilidad para tratar de venderlos , tenemos uno de los últimos biplaza y se los entregaríamos como están, que tan factible seria llegar a un acuerdo como un trueque en el que nosotros le enviamos los Kfir y ellos nos mandan una docena de pampas nuevos , le podría interesar el Pampa a la FAE?

Mas que venderselos a la Argentina, el business esta en venderselos a los israelies para que ellos se los revendan a los gauchos..
Saludos
JG