SAETA2003 escribió:creo que el problema esta en el sabor amargo de decepción que deben estar sintiendo la FAC y el publico Colombiano en general pues se dejaron vender la idea del super kfir cuya celula fue llevada a cero horas (cosa que considero tecnicamente imposible) y que segun los israelies estaría al mismo nivel que cualquier otro caza de la actualidad para ahora darse cuenta de que fue una mala inversión y que al final igual tendran que gastar mas dinero para comprar cazas nuevos.
Pues el publico informado nunca se ha tragado la compra de los kfirs, el gobierno ( Santos quien fue quien hizo el negocio cuando era mindefensa) y la FAC la ha matizado, barnizado, maquillado y engolozado con continuas mejoras en sistemas, pods y armas, eso es un hecho, y al menos ha servido de consuelo para, repito, los informados y para que el kfir adquiera un poco de respetabilidad.
El problema es que la célula y el motor tienen 30 años mlu o no mlu, upgrade o no upgrade. Si bien al motor j 79 se le hacen overhauls, todos los boletines y AD´s ( directivas de aeronavegabilidad)) de los ISRAELIS y la GE, la tecnología básica y muchas partes siguen siendo de hace 30 años, he ahí el problema. Eso es lo que esta pasando.
Nunca fue un buen avión de SA, eso se sabe desde el primer día. Ahora bien siendo Santos el gestor de la modernización del kfir veo difícil que ahora diga que si, que fue mala idea y que compremos un avión de SA de verdad. La presión se incrementa, sinembargo.
saludos
.... ¿ como carajos alguno de los dos, pone este debate en la palestra publica sin que resulte salpicado de mierd.. ??? ... ninguno de los dos (Santos- Uribe) va a utilizar los medios de comunicación afectos a sus movimientos políticos para iniciar un debate en Colombia sobre esta compra sabiendo que resultara inevitablemente implicado.
