¿Qué necesita Marruecos para ganarnos una guerra?

MedalOfHorror · Mensaje por **MedalOfHorror** » 22 Dic 2013, 19:43

No hay respuesta.

Los de la marina estan de gira. Esta semana acaban de estar en cartagena en Navantia y la anterior en Francia por la Fremm y con la DCNS.

A mi me gusta ser cauteloso con los marroquies. No llueve porque suenen las campanas. Ademas, la hipotetica compra de submarinos sería de una a dos unidades como fue expresado con los S1000 y los U209 alemanes, aunque yo apuesto por 2 o 3 si realmente existe tal interes.

La visita del ministro de defensa lavrov a marruecos en su gira por el maghreb puede que nos pueda decir algo...o no.

Saludos

UlisesII · Mensaje por **UlisesII** » 22 Dic 2013, 20:25

Tal gira no aparece en la noticia que da por hecho que las negociaciones han empezado. Hay que recordar que es la revista de la marina y no creo que hablen a humo de pajas. El modelo es considerablemente mas barato que los europeos por lo que para un minimo de tres seria la opcion mas adecuada, mas por la posibilidad de AIP, algo que dudo que Navantia o los alemanes les proporcionaran.

MedalOfHorror · Mensaje por **MedalOfHorror** » 22 Dic 2013, 21:14

No te digo que no, pero Laghmarti y su delegacion se han paseado media europa en un mes. Y toda la razon, si va a haber submarino el ruso sería lo màs logico, aunque hay conflicto de intereses con Argelia...

UlisesII · Mensaje por **UlisesII** » 22 Dic 2013, 21:19

MedalOfHorror escribió:No te digo que no, pero Laghmarti y su delegacion se han paseado media europa en un mes. Y toda la razon, si va a haber submarino el ruso sería lo màs logico, aunque hay conflicto de intereses con Argelia...

¿Desde cuando ese es un problema para vender armas? No creo que tengan muchos escrupulos en venderles a los dos.

MedalOfHorror · Mensaje por **MedalOfHorror** » 22 Dic 2013, 21:24

No lo digo por ellos...más bien por nosotros. Se lía la parda y, "si no recuerdo mal", sus "amiguitos del alma" son los otros...por experiencia, ya pasó en la guerra de las arenas de los 60, nos podrían cortar el grifo de suministros fácilmente...pero bueno...ellos sabrán. Yo soy el Estado mayor y ni compro, no nos hacen falta, y si no, me compro por un poco más unos Scorpéne o lo que sea, a que me hagan la 3/15 luego. Pero bueno...

UlisesII · Mensaje por **UlisesII** » 22 Dic 2013, 21:31

MedalOfHorror escribió:No lo digo por ellos...más bien por nosotros. Se lía la parda y, "si no recuerdo mal", sus "amiguitos del alma" son los otros...por experiencia, ya pasó en la guerra de las arenas de los 60, nos podrían cortar el grifo de suministros fácilmente...pero bueno...ellos sabrán. Yo soy el Estado mayor y ni compro, no nos hacen falta, y si no, me compro por un poco más unos Scorpéne o lo que sea, a que me hagan la 3/15 luego. Pero bueno...

En los sesenta la situacion era otra, plena guerra fria. Mas bien creo que el problema no es que quieran los Scorpene, es que se los vendan. Puede que no les quede otra que coger los Amur.

MedalOfHorror · Mensaje por **MedalOfHorror** » 22 Dic 2013, 21:41

Hombre...que DCNS no les venda algo sería noticia. Concuerdo en que la mejor opcion precio/calidad a lo que puede optar Marruecos es, de los que se ha hablado, el Lada. Pero bueno, veremos si se concreta.

Saludos.

Pd: ya he leido el articulo de la RGM , Pag 768.

UlisesII · Mensaje por **UlisesII** » 22 Dic 2013, 21:51

Recuerde que mas de la mitad de los Scorpene se produce en Cartagena (creo que toda la seccion de popa y un poco mas hasta la vela). Y luego esta el problema del AIP. La verdad es que es casi logico que intenten comprar los Amur.

MedalOfHorror · Mensaje por **MedalOfHorror** » 22 Dic 2013, 21:54

¿pero no rompieron el acuerdo? Mirelo...juraría que Navantia ya no esta en el proyecto scorpéne.

UlisesII · Mensaje por **UlisesII** » 22 Dic 2013, 22:05

Je, pues si es asi los franceses lo tienen crudo, porque me parece que maquinas, baterias y el control de la propulsion lo ponia Navantia. Pero como dice usted veremos... Solo falta que todo se vaya al garete por falta de parne o porque haya alguna primavera (dios no lo quiera en serio)

MedalOfHorror · Mensaje por **MedalOfHorror** » 22 Dic 2013, 22:15

Pues los gabachos vendieron solitos a Brasil el Scorpene en coproduccion con astilleros nacionales brasileños, y a los indios tambien (editado: Fue a los indios...no a los polacos). Pero bueno, comparto sus deseos, expectante a ver que pasa con el tema de los sumergibles.

Saludos.

MedalOfHorror · Mensaje por **MedalOfHorror** » 03 Ene 2014, 22:02

no sabía donde ponerlo...asi que lo pongo aquí :green:

pero ponerlo, lo voy a poner...por una vez que se puede estar orgulloso uno de algo en su pais :green:

http://farm4.staticflickr.com/3754/1168 ... 586c_o.jpg

Luis M. García · Mensaje por **Luis M. García** » 04 Ene 2014, 23:18

Muy chulo, es el Alstom dayse duplex, como los que están llegando a Barcelona pero algo más modernos. Si no recuerdo mal, Marruecos había encargado 16 ramas preparadas para circular a 320 km/h.

Ya está completado el tramo de alta velocidad Tánger-Kenitra?

Saludos.

MedalOfHorror · Mensaje por **MedalOfHorror** » 07 Ene 2014, 22:51

pa 2016 estimado :wink:

Dicen que para 2015...pero dale un año de retrasos :green:

yo creo que eran 14 ramas :conf:

Este es el color "oficial"

Imagen

Y los tramos...el de alta velocidad el rojo, el de puntitos el de velocidad reducida, y el verde el futuro

Imagen

Luis M. García · Mensaje por **Luis M. García** » 08 Ene 2014, 16:00

El diseño cromático está muy bien parido, como diría el sin par Carlogratto los diseños con colores primario son muy agradecidos.

Por cierto, viendo el mapita que has puesto, parece que entre Tánger y Kenitra haya unos 300 km de distancia y como el trocito hasta Rabat no parece que llegue ni a 100, pues dependiendo de lo que pare, el recorrido se podrá hacer en 1 horita y media, o así.

Saludos.

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