Programa FX-2 de cazas para Brasil

[Andrés Eduardo González]

en un foro brasileño se habla de la entrega en calidad de prestamo o arriendo de una docena de gripen c/d

Nada raro, Saab y Suecia siempre lo han hecho, así el cliente se va familiarizando con el nuevo avión...

[2_demaio]

Panoplia de armas actual del NG, sin la integración de los misiles locales. No quiere decir que se compren todas, és solamente la garantia de SAAB que se dispone de la integración destas armas. La integración de los misiles locales esta garantizada en la oferta del FX-2.

http://www.aereo.jor.br/wp-content/uplo ... spread.jpg

Me parece mas que suficiente.

Un saludo

[Urbano Calleja]

Creo que usuarios del NG, de momento, Suecia, Suiza y Brasil.
Ahora, no se quién de ellos los recibirá primero... creo que los suizos, pero no estoy seguro.

[OliverBR]

Hoy ocurrió la ceremonia de despedida de los M 2000 en Anápolis, van para su descanso los viejos pájaros, cumplieron lo que vinieron hacer , aunque el retraso en la decisión dejó un gap.

Ahora mirando el futuro imediato, deben llegar Gripens C\D como tampones, parece que a fines de 2014 o comienzos de 2015.

Interesante nota sobre costes de los FX:

The Gripen NG contract figure tracks exactly with previous reports by Folha de Sao Paolo, which means an additional $1.5 billion contract can be expected for long-term maintenance and support. Saab was the cheapest of the reported offers, beating Boeing ($5.8 billion) and Dassault ($8.2 billion, reportedly reduced) by significant margins. Once Edward Snowden’s revelations of NSA spying on Brazil’s government killed Boeing’s chances, there was no middle ground. The Rafale’s reported $10.2 billion purchase + maintenance total made it 70% more expensive than Saab’s Gripen. Brazil’s economic slowdown, and the Rousseff government’s focus on entitlement spending, made that cost chasm a big factor.

por: http://www.defenseindustrydaily.com/bra ... ram-04179/

sds.

[Andrés Eduardo González]

En otros foros he leído que aunque el ganador se anunció en estos días, el programa como tal, con sus inversiones y demás, sólo iniciaría en el 2015. ¿Qué tan cierto es eso?

[OliverBR]

Sip, fue definido el modelo y ahora comenzarán las negociaciones sobre el contrato, se estima de 8 a 10 meses lo que deja el inicio del programa prácticamente para 2015.
Creo que es normal esto, ver que el contrato suizo no fue firmado hasta hoy y también el indiano con los Rafales se arrastra...
Pero ya se saber algunos detalles: en Enero debe venir una equipe de SAAB negociar con la alcaidia de S. Bernardo sobre la instalacion de la unidade fabril, la montaje final, testes y integraciones deberá ser hecha en la Embraer de Gavião Peixoto.

sds.

[2_demaio]

Andrés escribio.

Además que Brasil no se va a quedar sólamente con 36 cazas, si la memoria no me falla, el total deberían ser 120 cazas. Sólo es cuestión de saberlos ubicar y ¡voila!, Brasil cubrirá plenamente su vasto territorio...

Serian 136 como opción del FX-2, pero por lo que tardo la compra de los 36, con la previsión de los primeros montados disponibles en 2018, los otros 100 va para rato, posiblemente como reemplazo de los F-5.

Un saludo.

[OliverBR]

Bom, amigos brasileiros, o que vocês acharam da escolha?

Eu pensava que o Gripen seria a melhor opção devido aos custos e possibilidade de envolvimento nacional, mas penso nele no horizonte imediato como suficiente e que o ideal será complementa-lo com um Hi lá pela próxima década, co-desenvolvido (de preferência) ou mesmo comprado direto.

Abs!

[2_demaio]

Bom, amigos brasileiros, o que vocês acharam da escolha?

Eu pensava que o Gripen seria a melhor opção devido aos custos e possibilidade de envolvimento nacional, mas penso nele no horizonte imediato como suficiente e que o ideal será complementa-lo com um Hi lá pela próxima década, co-desenvolvido (de preferência) ou mesmo comprado direto.

Como amigo do foro dou meu parecer.

A FAB deu para os tres finalistas o mesmo peso e, deixou a opção final para outras autoridades. Me pareceu a melhor escolha para o Brasil considerando todos os aspectos no cenário atual, o NG atende as necessidades de custo, operacionais, de manutenção e defesa da FAB, não é inferior aos outros concorrentes e se considerarmos que foi uma virada em relação ao tradicional, o NG se mostra como muito capacitado para a sua função. A FAB tem por experiência F-5 (USA) Mirage 2000 (França) e também AMX (Itália) e tudo o que envolve a respectiva logistica, o SAAB mostrou-se um adversário à altura derrubando tradicionais fornecedores. A alteração e modernização do NG ao longo do tempo, a ser fabricado em parte e montado no Brasil esta prevista na oferta, dai se supõe que ao longo de sua produção o estado da arte permanecera em evolução, NG +, NG ++ poderão vir por ai se se completarem as 136 unidades.

Sds.

[eltopo]

136 ??? pero si los medios hablan de llegar a comprar dos lotes igual a este lote inicial en 20 años es decir llegarian a 108 unidades

[2_demaio]

136 ??? pero si los medios hablan de llegar a comprar dos lotes igual a este lote inicial en 20 años es decir llegarian a 108 unidades

Que medios ? Porque no son numeros exactos son numeros que se calcularon, por ai se leia 120 y 136. Todavia podria ser que no se compraram mas...quién lo sabe lo que ocurrira en el futuro en realidad ?


Sds

[Brasil]

Bom, amigos brasileiros, o que vocês acharam da escolha?

Eu pensava que o Gripen seria a melhor opção devido aos custos e possibilidade de envolvimento nacional, mas penso nele no horizonte imediato como suficiente e que o ideal será complementa-lo com um Hi lá pela próxima década, co-desenvolvido (de preferência) ou mesmo comprado direto.

Abs!

Eu vejo uma complementação com a escolha ainda nessa década de um 5ª geração bimotor. Ai sim estaria perfeitamente equipado. Hi um de 5ª cm um custo operacional mais elevado e Lo o NG-BR que se encaixa nas necessidades diárias da FAB.

[OliverBR]

obrigado amigos 2_demaio e Brasil, as nossas opinioes sao parecidad entao, desculpem a brevidade da resposta, eu estou viajando.

bom natal para todos!

[Andrés Eduardo González]

Cazas suecos podrán ser exportados desde Brasil, afirma fabricante Saab

Brasilia — Los aviones caza Gripen NG que sean producidos en Brasil podrán ser exportados hacia otros países de América Latina, Asia o África, dijo Lennart Sindahl, vicepresidente del fabricante sueco Saab, en una entrevista publicada este viernes en la web del diario O Globo.

Interrogado acerca de si Brasil podrá vender estos aviones, el alto ejecutivo de Saab dijo: "sí, si unimos fuerzas con Brasil. Esto no es solo para el mercado brasileño sino para el mercado de exportaciones. Se respalda en las buenas relaciones de Brasil con América Latina, con el Pacífico, con África. Por eso planeamos que la fábrica de Brasil también exporte".

http://www.google.com/hostednews/afp/ar ... c268d451b2

[2_demaio]

DESEO FELIZ NAVIDAD A TODOS LOS COMPAÑEROS DEL FORO MILITAR Y SUS FAMILIARES.

QUE LA PAZ DE JESUS CRISTO ESTE CON TODOS VOSOTROS.