Fuerza Aérea Colombiana

[eltopo]

Creo que tener una planeación de un nuevo caza por ahí pasando el 2019 (una cosa es la adquisición y otra la entrada en operación del equipo) es importante si en este tiempo la FAC crea su doctrina, que creo que lo esta haciendo y adquiere los equipos necesarios para sustentar esa doctrina.

[darkmagum]

yo solo espero que se puedan hacer todo tipo de inversiones en I+D y se realice la compra en caza como el Saab 39 Gripen, o por qué no el Gripen NG, pero no para pelear con los vecinos solo para establecer un mecanismo verdadero de disuación.

[Andrés Eduardo González]

Creo que tener una planeación de un nuevo caza por ahí pasando el 2019 (una cosa es la adquisición y otra la entrada en operación del equipo) es importante si en este tiempo la FAC crea su doctrina, que creo que lo esta haciendo y adquiere los equipos necesarios para sustentar esa doctrina.

Doctrina, la FAC ya tiene doctrina hace rato, así que no estamos a medio camino de nada; y si lo de "medio camino" lo dice porque falta un caza más fuerte, entonces sí, en eso sí.

[faust]

pero una pregunta.... por que desdeñan tanto al Kfir C-10?

analizando la actuacion de la FAC, me parece que demostró el buen tino a la hora de llevar a cabo el programa de modernización general que incluyó el Kfir:

es claro que la FAC buscaba un medio que funcionara para ocasiones como esta, y cumplió, el Kfir C-10 esta completamente capacitado para este tipo de misiones de policia aereo, extendiendo un control positivo del espacio aereo colombiano cuando se decide, como en esta ocasión.

mientras que otras FFAA regionales estan jugando en Brasil, la FAC cumplió una misión real con todas las complicaciones que amerita, incluyendo tanto la planificacion, el mando y control, como las misiones de soporte, como posibles misiones SAR si ocurre un accidente en el mar.

Estan depotricando al Kfir y clamando por un nuevo avion, cuando la decisión de la FAC a mostrado ser la acertada... el problema es que mientras ustedes se obsesionan por guerras regionales y comparaciones contra otros aviones del vecindario, la FAC le preocupa es poder cumplir con las misiones que se le presentan, como este que ocurrió, o como lo es la participacion en ejercicios internacionales o como es el conflicto interno.

[Andrés Eduardo González]

Pero como siempre tiene que haber un pagano, pues el Kfir es el chivo. Ese cacharro ha salido muy bueno, ha cumplido con lo que se le ha pedido, ha hecho de todo, yo lo conocí bombardeando campamentos de las FARC hace años cuando ni OV-10 había en la FAC. Por supuesto que se necesita un caza y en eso se trabaja, pero se hace principalmente para complementar al Kfir, no reemplazarlo, y liberarle cargas, es decir, si sale adelante lo del otro caza, el Kfir C-10 quedaría para lo que fue hecho: ataque a suelo. Pero como no hay más, pues toca darle toda la tecnología y todos los dientes que se puedan, así que tan manco no es.

Independiente de nuestras diferencias con Faust respecto a lo de la soberanía y defensa territorial, estamos de acuerdo que el Kfir estuvo ahí, poniéndole cuidado a los Tupolev lado a lado, cosa que ninguna otra Fuerza Aérea ha hecho por éstas latitudes, exceptuando a los venezolanos, pero esas son otras circunstancias. Demostró una FAC en "la juega" como decimos por acá, que anda pendiente de lo que nos rodea e hizo lo que tenía que hacer.

[Edwin Freyner Moreno Fies]

El K-fir no es un mal avión, lo que pasa es que lo quieren poner a hacer cosas para las cuales le falta punch. el cachorro seria un formidable complemento para un f-16 o un grippen.
Otra cosa que en mi concepto molesta es que los políticos de este pais quieren hacerle creer a la gente que este solo avión sobra y basta para las necesidades estratégicas en el ambito de defensa de este pais. Si vivieramos en en entorno menos hostil, con vecinos que no le dieran juego al terrorismo quiza el cachorro bastaría para asegurar las fronteras nacionales. Pero la realidad es otra por desgracia

[Chechitar_1985]

No criticamos al Kfir,ni despotricamos de el,pero hay que entender que este cachorrito tiene sus añitos encima,por mas actualizaciones que se le realice el no volara eternamente,recuerde el incidente que tuvo uno de los cachorros en el Redflag donde las altas G's afectaron considerablemente su estructura,por eso nuestra vision es que el avion caza que se adquiera sea complemento para este,asi al final se pueda reemplazar y pasar a uso de buen retiro,y el F-16 puede ser la opcion mas indicada,por su capacidad de portar armamento Israeli

[camiluri]

Evidentemente que la inversión que se hizo en los Kfir no se perdió.
Pero se necesita urgentemente un mejor caza que lo complemente en el resguardo del espacio aéreo colombiano, especialmente una nave con mayor autonomía de vuelo y mayor maniobrabilidad.

[And...]

Evidentemente que la inversión que se hizo en los Kfir no se perdió.
Pero se necesita urgentemente un mejor caza que lo complemente en el resguardo del espacio aéreo colombiano, especialmente una nave con mayor autonomía de vuelo y mayor maniobrabilidad.

Seria prudente tener dos comandos aéreos de combate con escuadrones caza, precisamente para tener mayor cobertura y por tanto mejor reacción ante cualquier amenaza.

[santabarbara155]

Dejen de defender los cacharritos que ya estan como viejitos (y el mantenimiento está dudable pues los israelies ya no los quieren ni ver).

[mcp]

El resto de los Kfir (¿11?), ¿ya fueron llevados al nivel C10?…

Saludos…

[eltopo]

Antes del ELTA-2032 ningún caza de la FAC ha tenido un radar decente (lo mas aproximado era el pseudo radar ELTA-2001, igual el caso de los misiles, y así sucesivamente...

[Juvinao]

Que les parece un E2 Hawkeye para la FAC

[Andrés Eduardo González]

El resto de los Kfir (¿11?), ¿ya fueron llevados al nivel C10?…

Saludos…

Están en esas...

[Sensei]

OMG

A veces en mis ausencias del foro no me doy cuenta si ya se ha pulicado información interesante que circula por la güeb.

Pos resulta que ya está aquí, ya lo tenemos, es realidad...

Ladies and gentlemen, niños y niñas habemus Kfir Block 60 en nuestra FAC, un videillo y luego la cháchara:

[youtube]mBTVHeSyP_w[/youtube]

Roaring Back

...
The "Block 60" which is the 2013 model of the Kfir, is an upgraded fighter plane that undergoes "stripping" before the beginning of the upgrading process. "Whether it's a Kfir that has arrived from a foreign customer or whether it's a local Kfir, we remove everything down to what we call the 'pipes', i.e. the central cylinder which constitutes the fuselage. Afterwards, we install everything new and if need be we produce parts that are needed", explains Melamed. "Of course, the equipment that is installed in the whole plane is new: wiring, avionics, computer systems, radar and various types of armaments and plane systems with zero hour flight".

During the stripping process, the body of the plane is checked down to the smallest screw. "After the process the plane undergoes in the 'Lahav' factory, it leaves with the ability to fly 8,000 hours with the manufacturer's warranty, meaning the plane can fly for decades", explains Aviram.

...
The Colombian Challenge

One of the main customers of the Kfir is the Colombian Air Force. "Colombia is a country that engaged in a battle", explains Oren. "The Kfir planes there work and attack; they have been engaged in continuous and intense operational activity for years".

Up until a few years ago the Colombians operated around a dozen Kfir fighters of the third generation configuration. "We faced some significant challenges on the Colombian project", adds Oren. "We had to upgrade the planes they own from third generation to fourth generation as well as double the number of Kfir planes of Colombia and finally, we were supposed to complete the project with in a period of three years".
...

Fuente y nota completa: http://www.iaf.org.il/4399-41016-en/IAF.aspx

"...El avión puede volar por décadas."

Si la nota y el video fueron traídos antes, mérito a quienes lo hicieron.

Mil gracias.

Sensei.