Fuerza Aérea Colombiana

[Andrés Eduardo González]

Pues según la fuente que nos ha comentado en otro foro, el procedimiento se hizo tal cual se ve en el video, lo único que falló fue que a alguien le dio por mandar Kfir desde Palanquero y no de Barranquilla en la primera pasada, por eso se dice que hubo de todo menos coordinación y en ese punto la misma falló.

[Juvinao]

Gran foto de los Kfir, tienen buenos dientes los cachorros

[cesar cardenas]

Ahora faltan las fotos con las Spice 1000 ¿esperaremos mucho?

Saludos.

[Andrés Eduardo González]

Cuando menos lo esperen, aparecerán. Sólo es cuestión de paciencia y que algún fotógrafo esté en el lugar y momento indicado...

[cesar cardenas]

Ojala alguien en el puesto correcto y con la actitud y voluntada adecuada pille lo que pasa en Sudafrica y sus Gripen, a ver que se dijo por aca hace rato:

http://www.militar.org.ua/foro/todo-sobre-el-jas-39-gripen-t25320-300.html

Por si se pierden, pagina 21.

Saludos.

[Andrés Eduardo González]

Que la SAAF no puede mantener sus Gripen y que los están vendiendo...

Es otra buena oportunidad a tener en cuenta...

[darkmagum]

Para mi el mejor avion coste/veneficio que Colombia puede-debe comprar es un Gripen.

[camilo1ats]

Un Gripen sería una gran opción, pero infortunadamente jamás sucederá. en primer lugar más allá de la visita de F. Santos a Suecia creo que nadie en la FAC ha visto uno de cerca, al contrario del F16 en el cual se han subido mil veces. El contrato de los F-16 representa un pequeño gran negocio para Lockheed y Estados Unidos se encargará de realizar la presión correspondiente cuando sepan que la partida presupuestaria existe. Tercero, quien representa a Lockheed en Colombia es amigo del Señor Presidente, el cual se va a reelegir, así que Gripen no va a haber nunca.

[cesar cardenas]

También se dice que la SAAF tiene en tierra Bae Hawks (entre otros, corea del sur y zimbabwe), al menos una compra así pasaría por debajo del radar del influyente norte, sirven pa' lo mismo que los A-37 y ponen el importante ladrillo del entrenador avanzado para los pilotos del avión que complemente y luego reemplace el Kfir.

Saludos.

[OjoDeAguila]

Los candidatos citados son: Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, Sukhoi Su-30 'Flanker', Dassault Rafale, Dassault Mirage 2000, Saab JAS 39 Gripen y algunos otros

animo muchachones

[Andrés Eduardo González]

Eso es lo extraño del anuncio del General Bueno (Jefe de Operaciones Aéreas de la FAC), que haya metido Sukhoi...

¿Será que la FAC en ésta ocasión está dispuesta a meterse con bimotores y además ruso?...

No sé, difícil, pues el favorito de ellos sigue siendo el F-16...

[Vrael]

Pues lo del Sukhoi 30 en la nota me ha sorprendido. ¿Será que ahora Colombia quitará de por medio la berraquera contra la incursión rusa con los TU-160? ¿O es que ahora han cambiado de proveedores? ¿Será que los rusos los dejaron sorprendidos con los TU-160 - y por ende - la FAC desea aeronaves de factura rusa?

Esto es sospechoso . Lo único que falta es que Venezuela comience a adquirir aviones occidentales. (Más F-16 quizás )

[cesauro1]

solo por morbo, si la FAC comprara SU algo iguales a los de la FAV, los amables feligreses del régimen iluminado de los Castro (realmente la única potencia política y en expansión colonialista _no imperialista_ comprobada de LA); le encontrarían algo malo (llantas goodyear en lugar de goodbear o michelin en lugar de michelev o que el ventilador de cabina de ellos trabaja con bat AA y que el nuestro con AAA o que los misiles de ellos harán mas daño porque llevan la cara de chaves y la firma de maduro, etc, etc).
Para mi que la miopia COIN inducida en la FAC esta llegando a su fin, y ante la irrebatible realidad internacional por la que pasa Colombia en materia política (fallo Haya, eje ruso, bolivariano incursiones no justificadas que violan espacio aéreo y aguas consideradas parte del territorio nacional, declaraciones hostiles de funcionarios bolivarianos) ya es hora que el comandante de las FFAA de Colombia se presente al congreso en pleno (va a estar dificil que estos ineptos HP's hagan cuorum suficiente si no hay mermelada) para hacerle ver a nuestro "congreso admirable" o "madriguera de ratas" que es lo mismo _por favor discúlpenme los defensores de animales_ que es imperativo potenciar nuestras capacidades de guerra y defensa convencional y que esto no se negocia en la Habana.

[eltopo]

:cool: Eso es lo extraño del anuncio del General Bueno (Jefe de Operaciones Aéreas de la FAC), que haya metido Sukhoi...

¿Será que la FAC en ésta ocasión está dispuesta a meterse con bimotores y además ruso?...

No sé, difícil, pues el favorito de ellos sigue siendo el F-16...

sera que no es ms que los mismos cuentos de siempre, mire yo desde el 2004 o antes he visto generales con braga de vuelo saliendo de viper diciendo que era el candidato elegido, propuestas en el congreso por turbofan y un largo de noticias de compras o procesos de seleccion para un caza o turbofan en la fac, desde el alca, pasando por modelos usados hasta recuerdo uno que trajeron que se llamaba machete !!! y hasta ahora bueno hasta ahora lo unico serio es un plan que una vez sacaron donde se decia que el avion reemplazo para los kfir era por ahi para el 2019 asi que bueno mejor esperemos sentados llaves !!

[Andrés Eduardo González]

Para empezar, don Topo, el Stavatti SM-27 Machete fue un avión concepto, jamás se trajo a Colombia para pruebas, es más, nunca vi el primer prototipo volando. Salió en la época que se estaba adquiriendo los ST A-29B y la empresa gringa esa hizo todo lo posible para que la FAC fuera el primer operador del Machete, pero nada, ganó el Super Tucano.


Para que lo recuerden...

Y si lee, el proceso tomaría de 3 a 4 años, porque según lo que he entendido es que van a hacer un proceso licitatorio, por eso la lista que da el General Bueno, y si sumamos 2013 +4 = 2017, ahí está la fecha, no 2019. A menos que lo conviertan en una novela igualita al FX-2 de Brasil. Pero ya es clara la preferencia de la FAC, a menos que alguien de los otros "enlistados" ofrezca algo mejor, es decir, no me refiero sólo al avión en sí sino en costos y lo más importante: los offsets.