Fuerzas Armadas de Colombia (2010-2014)

[Andrés Eduardo González]

Sobre lo que menciona Anderson, yo tenía entendido que Sikorsky estaba interesada en un lote en el Valle del Cauca (Buenaventura, supuestamente al lado de la de EMBRAER) para montar una planta de ensamblaje y producción de partes para Black Hawks...

Faltaría ver en qué quedó eso...

[Chechitar_1985]

:cool: Sobre lo que menciona Anderson, yo tenía entendido que Sikorsky estaba interesada en un lote en el Valle del Cauca (Buenaventura, supuestamente al lado de la de EMBRAER) para montar una planta de ensamblaje y producción de partes para Black Hawks...

Faltaría ver en qué quedó eso...

Si pensamos positivamente,quizas los dos proyectos siguen en pie,pero si somos realistas,podriamos estar seguros que por la falta de vision a futuro de la clase politica nacional,esos proyectos habran sido archivados,temiendo que haya habido funestas presiones del vecino del oriente...
Esperemos que Sikorsky establezca un centro de fabricacion de repuestos...tendria muy buen papel en el desarrollo aeronautico colombiano

[Anderson]

Sobre lo que menciona Anderson, yo tenía entendido que Sikorsky estaba interesada en un lote en el Valle del Cauca (Buenaventura, supuestamente al lado de la de EMBRAER) para montar una planta de ensamblaje y producción de partes para Black Hawks...

Cada año, se anuncia la compra desde dos hasta quince unidades [la mayor cantidad adquirida en un sólo lote por Colombia] de BlackHawks. Hoy tenemos 102 Blackhawks, y de ellos sólo 26 han sido donaciones [8 PNC, 2 FAC, 16 EJC] de los EE.UU.

Eso significa que hemos adquirido aeronaves por cuenta propia más que suficientes para hacer las exigencias que los países más visionarios suelen hacer: ensamble local, con alto porcentaje de fabricación de piezas en el país, y disfrutar de todas las ventajas que ello trae en cuanto a generación de empleo, desarrollo de una industria aeronáutica local, retorno significativo de inversiones en la economía doméstica, disminución de costos de adquisición y reparación, y un largo etc.

Si pensamos positivamente,quizas los dos proyectos siguen en pie,pero si somos realistas,podriamos estar seguros que por la falta de vision a futuro de la clase politica nacional,esos proyectos habran sido archivados

En Brasil lograron hace dos años que Eurocopter construyera en el país una moderna factoría para el montaje de los 50 helicópteros adquiridos para las fuerzas militares cariocas. Y exigieron que la participación de la industria local estuviera en más de 50% de los componentes.

“Helibras, por su parte, ha firmado contratos con 15 empresas nacionales para el aprovisionamiento de componentes, pieza y prestación de servicios. Asimismo, se imparte formación a pilotos, mecánicos, técnicos e ingenieros en Francia y en Brasil, según el acuerdo de transferencia de tecnología que acompaña el contrato de adquisición de los helicópteros.

El programa se ajusta a los objetivos del Gobierno brasileño de adquirir helicópteros con capacidad de misión y personalizados para las Fuerzas Armadas, al tiempo que aporta una valiosa experiencia a la industria aeronáutica del país y a la cadena de abastecimiento”, constató Eduardo Marson Ferreira, Presidente de Helibras.”

http://www.defesanet.com.br/ec725/notic ... 5-y-EC225/

[ltcol. solo]

saludos

De acuerdo con Anderson. Falta de vision e iniciativa del Ministerio de Defensa,Comercio Exterior etc etc. por ahí dicen que el subdesarrollo es una condicion mental. Aceptable que los primeros 50s - 60s, se necesitaban mas o menos de afan, no se conocia bien el helo, se importaran completos, etc. Pero de ahi para adelante perfectamente se hubiera podido montar una planta aca.

Feliz Dia

[KL Albrecht Achilles]

Ayer tuve la oportunidad de pasar por Bogota y me dio curiosidad ver uno de los aviones de Conviasa estacionado muy cerca de los aviones de la FAC, en el area militar. ¿Quizas alguno de ustedes tenga idea que estaria haciendo alli?
Pude ver tambien tres C-130, dos CN-295, un par de ST y al KC-767 Jupiter, entre otras aeronaves.



Saludos

[Helboy]

Si estamos hablando de los nuevos blackis nadie a dicho lo contrario, en cuanto a la inciativa con sikorsky es cierto ya es tiempo de tener una fabrica como la que hay en Polonia para la región, por eso he dicho nuestro pais esta lleno de temores en todos los aspectos.

[ltcol. solo]

Achilles Elias Jagua estaba en Bogota , debe ser su transporte.


saludos

[KL Albrecht Achilles]

Achilles Elias Jagua estaba en Bogota , debe ser su transporte.

Gracias por la informacion ltcol. solo, ignoraba que el canciller estaba por alla y que utilizase aviones de Conviasa para su transporte.

Saludos cordiales

[Andrés Eduardo González]

Mi pregunta sólo es por la planta de Sikorsky, puesto que la de EMBRAER ya no hay duda alguna que será montada, tan seguro es la vaina, que Barranquilla entró a disputarle a Buenaventura la ubicación de la misma y la Arenosa está ofreciendo de todo a los brasileños. Y el Valle del Cauca está haciendo lo mismo para que no le quiten lo que ya tienen en el bolsillo...

Por cierto, me parece extraño que nadie haya comentado nada sobre el render de la Fragata "made in Colombia" que nos trajo el amigo Erich del foro donde él estuvo en Cartagena. A mí me parece muy importante y diciente dicho render...

Eso sí, lástima que no se ve el buque completo...

[ltcol. solo]

saludos

Andres escribió:
Por cierto, me parece extraño que nadie haya comentado nada sobre el render de la Fragata "made in Colombia" que nos trajo el amigo Erich del foro donde él estuvo en Cartagena. A mí me parece muy importante y diciente dicho render...

Andrez pues yo lo intreprete como una ilustracion génerica de un "lo que pude ser" una fragata en / de los proximos años, no como el probable diseño de la nueva "clase" de fragatas de la ARC, pero si ese es el diseño aproximado me parece sobrado. Lineas muy por el estilo de las opv 80. Sin duda Cotecmar puede encarar ese reto.

saludos

[MAXWELL]

que Barranquilla entró a disputarle a Buenaventura la ubicación de la misma y la Arenosa está ofreciendo de todo a los brasileños. Y el Valle del Cauca está haciendo lo mismo para que no le quiten lo que ya tienen en el bolsillo...

Apreciado Andres.
La vaina fue al reves, originalmente la planta de Embraer estaba para instalarse en Barranquilla, pero los Vallunos lograron arrebatarle a Quilla la planta, ahora estamos tratando de recuperar lo que siempre fue nuestro, además de las ventajas comparativas de Quilla, aquí se tiene el centro Colombo Alemán de aviación del SENA el cual forma técnicos y tecnólogos en estructuras, aviónica y motores tanto para aviones, cómo para helicópteros.
También existe una fuerte industria metalmecánica que llegado el momento puede fabricar piezas.

[Andrés Eduardo González]

No amigo Maxwell, es al revés: Barranquilla le quiere quitar la planta EMBRAER a Buenaventura...

http://www.bluradio.com/#!26391/en-colo ... te-militar

[Chechitar_1985]

Pues con relacion a las publicaciones del compañero Eric Saumeth sobre los diversos foros a los que el ha asistido por invitacion de la ARC y los diversos proveedores de sistemas navales, y la concepcion artistica de la futura plataforma, nos da a pensar que el futuro de la flota de superficie colombiana sera adecuado a nuestras necesidades.
Es una informacion muy valiosa para su analisis dentro de los circulos militares y especializados...

[Andrés Eduardo González]

Tengamos en cuenta que es el primer render, el diseño puede ir cambiando con el tiempo. Pero podemos hacernos una idea de qué es lo quiere la ARC para la próxima década...

Y se ve muy interesante lo que veo

[Erichsaumeth]

Adquiridas tres nuevas piezas Nexter LG-1, para el Ejército. Y vienen mas de 105 y de 155mm...
Saludos