mikeloncio escribió:Es lo que te intento explicar, que no es una tontería tecnica, si puedo caerme hacia delante, hago el salto con toda la potencia que quiera y gano minimo medio metro de salto que si lo hago sin nulo.
Si nos ponemos así, yo también veo mal descalificar a un individuo por llegar en el course navette un segundo despues del pito a la linea... es solo un segundo o 2... y se hace.
Pero vamos, que parece ser por lo que pone en la ejecución que si se permite caer hacia delante en el salto, asique tranquilos.
jaea escribió:En la convocatoria, respecto del salto, lo que pone es:
"A) Salto de longitud sin carrera: Potencia tren inferior.
1) Descripción: El aspirante se sitúa de pie, con los pies separados cómodamente de forma simétrica y colocados justo detrás de la línea de batida. Desde esa posición, flexiona las rodillas al tiempo que lleva los brazos atrás y ayudándose con los mismos, salta simultáneamente con ambos pies lo más lejos posible.
2) Detalles de ejecución: Se ha de caer con los dos pies a la vez.
Antes de realizar el salto se permite realizar movimientos con cualquier parte del cuerpo, siempre que no se desplace uno o ambos pies y se mantenga el contacto de los mismos con el suelo.
3) Valoración: La distancia se medirá desde la línea de batida hasta el punto de contacto más próximo a la misma.
Se permitirán dos intentos, contabilizándose el mejor resultado obtenido."
De la forma de caer NO PONE NADA, salvo que ha de ser con los dos pies a la vez; y de exigir guardar equilibrio en la caida TAMPOCO.
Eso habiamos dicho ya compañero, no hace falta que lo recalque con mayusculas, un abrazo.
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