Fuerzas Armadas de Colombia (2010-2014)

[Chechitar_1985]

La cosa es que todavía no se sabe si serán nuevos o de segunda Block 40 para arriba, ya por ahí dicen que Block 50/52; si son esos, bueno, son más nuevos (90's, comienzo de siglo XXI)

Sería una buena opcion... ademas si se adquirieran aviones del block 40 podrian ser actualizados en Israel,sabemos que tienen experiencia y tecnologia de sobra para actualizarlos a los blocks que actualmente operan con la IAF,aunque con.aviones de block 50/52 quedariamos a la par de las fuerzas aereas q operan estos modelos.

[Sensei]

¿Adivinen cúal es mi Santo favorito ?

Exactamente señor lector, Santo Tomás Apóstol.

El día que escuche rugir a mi General Electric u oiga hacer bulla a los místeres Pratt y Whitney... ese día junto con mis bisnietos nos sentiremos muy contentos

Mil gracias.

Sensei.

P.S.: Que más quisiera que me dijeran al respecto: Shut up and look at. Como buen caballero, concederé. Mientras tanto Kfirrrrrrrrrrrrrrrrr ¡Oh yeah!

[JAMOBR]

Aunque los rumores han sido fuertes y han venido sonando mucho antes de la FAir, son solo eso.....Rumores; por lo que me adhiero al comentario senseistico.

[Helboy]

Block 40 noooooooooooooo en el hipotetico caso de que se de la compra, si pasaron casi 20 años para modenizar los Kfir al C-10, un block 40 quien sabe cuando seria modernizado, lo mejor es comprar algo bueno, compran un Block 40, es una pendejada mejor sigamos con el C-10.

[viperah1z]

Sigo inclinandome porque si se da lo del Halcón Luchador sean NUEVOS de fábrica con un ciclo de vida de 30 a 40 años incluyendo futuras MLUs.
Ahora si son del block 40 exUSAF modernizados con todos los checheres
Se podrían tener operativos en un plazo de 18 a 24 meses.¿ El problema es el billete? Pues pidanle prestada la plata a la oposición venezolana que seguro se la dejan de mil amores , sin importarle los berrinches de los pseudocomunistas chavistas; total no tienen papel higiénico para sonarse los mocos de los berrinches. ( ES IRONIA)

[Andrés Eduardo González]

Es comprensible la incredulidad de varios, son posiciones normales al respecto, pero en fin, ya veremos el tiempo a quién le da la razón, hay un plazo ya identificado: 2017...

[Mauricio]

El día que escuche rugir a mi General Electric u oiga hacer bulla a los místeres Pratt y Whitney... ese día junto con mis bisnietos nos sentiremos muy contentos

Favor concedido.

Es cosa de ir a Palanquero y prestar atención al rugido... de los J79...

Block 40 noooooooooooooo en el hipotetico caso de que se de la compra, si pasaron casi 20 años para modenizar los Kfir al C-10, un block 40 quien sabe cuando seria modernizado, lo mejor es comprar algo bueno, compran un Block 40, es una pendejada mejor sigamos con el C-10.

NO.

[Andrés Eduardo González]

En fin, yo sí me sentaré a esperar con energía positiva, porque yo sí estoy seguro que ésta vez es la vencida...

Aunque también tomaré mis precauciones anti-tomatinas...

[Mauricio]

Ya te conocemos Andrés, que tragas entero y sin masticar. La línea de producción del F-16 no va a seguir abierta ad eternum, LM está apurando a todos los clientes potenciales para saber cuánto más extender la producción.

Por el otro... veremos. A mi también me han contado pajaritos otras historias. Seriedad con el tipo de portales que lees y de preferencia esperar siempre confirmación OFICIAL.

[KL Albrecht Achilles]

Es comprensible la incredulidad de varios, son posiciones normales al respecto, pero en fin, ya veremos el tiempo a quién le da la razón, hay un plazo ya identificado: 2017...

Me hiciste recordar cuando años atras predicabas el MBT para el 2014...

[johnfredy]

Me uno a los que preferimos esperar a verlos con los colores de la FAC y despues si celebrar...

Algunos "corresponsales" ya perdieron de mi parte toda credibilidad por publicar tanto humo.

[eisenheim]

Para mi, tiene mucho sentido que LM ponga TODO para traer esos F-16 a Rionegro,igual ganan dinero con la modernización de F16 Block 40-50 ex-USAF.

[Mauricio]

No es tan sencillo eso de recibir aviones ex-USAF de los Blocks 40/42 o 50/52.

Si realmente Colombia va a recibir aviones ex-USAF, veo más factible es que sea bajo la misma modalidad en la que Indonesia lo está haciendo: aviones Block 25 o 30/32 regalados a cambio que les hagan un overhaul y upgrade completo. En el caso del TNI-AU son 24 aviones del Block 25 entregados como excedente (Excess Defense Article) + 28 motores y un upgrade por $750 millones.

http://www.dsca.mil/PressReleases/36-b/ ... _11-48.pdf

[Andrés Eduardo González]

Es comprensible la incredulidad de varios, son posiciones normales al respecto, pero en fin, ya veremos el tiempo a quién le da la razón, hay un plazo ya identificado: 2017...

Me hiciste recordar cuando años atras predicabas el MBT para el 2014...

Bueno, la ventaja que yo tengo es que soy muy paciente, las canas y arrugas que poseo no son de gratis...

[Anderson]

Para mi, tiene mucho sentido que LM ponga TODO para traer esos F-16 a Rionegro,igual ganan dinero con la modernización de F16 Block 40-50 ex-USAF.

Estimado Ilusionista,

Si adquiriéramos los F-16 useños de segunda mano, también la Lokheed se beneficiaría económicamente de su upgrade. Así que no hay que descartar la posibilidad de adquirirlos de 2da mano sólo por pensar que la Lokheed no se beneficiaría de ello.