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A una semana vista:
Las Fuerzas Confederadas del Foro os desean a todos una Feliz Navidad y un Venturosísimo Año Nuevo.
(He dicho "a todos", ¿os habéis enterado, Malditos Yanquis?).
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Lincoln hizo del humorismo su baluarte contra los duros y cruentos desastres de la guerra civil norteamericana. Muchas veces se le veía a medianoche –alto, flaco, desgarbado, con su holgada camisa de dormir- recorriendo la Casa Blanca en busca de alguien que estuviese aún despierto, para contarle un cuento gracioso que acababa de leer. Dicen que “el relincho del caballo salvaje en su nativa pradera no era más espontaneo que la risa de Lincoln”.
El 22 de Septiembre de 1862 se convocó de urgencia al Gabinete en la Casa Blanca, con el fin de celebrar una sesión especial. El Presidente estaba ocupado en leer un libro y apenas se dió cuenta de que yo entré –escribió más tarde el Ministro de la Guerra, Stanton-; al fin se volvió a nosotros y dijo:
- Caballeros, han leído ustedes algo de Artemius Ward (1)? Permítanme leerles un capítulo muy gracioso-. Dicho esto, el Presidente leyó en voz alta un articulillo burlón, hoy olvidado.
Stanton no podía disimular su cólera y se preparaba a retirarse. Pero Lincoln seguía leyendo deliberadamente. Al terminar se echó a reír de buena gana y dijo:
- Caballeros. ¿Por qué no se ríen ustedes? Dada la terrible tensión nerviosa a la que estoy sometido día y noche, si no tuviera de que reír me moriría. Y ustedes necesitan de esta medicina tanto como yo.
En seguida alargo la mano a su sombrero de copa, que había dejado en la mesa, frente a él, y sacó un documento al cual dio lectura. Era la Proclama de Emancipación. Stanton estaba anonadado. Se levantó de su puesto y fue a estrecharle la mano a Lincoln.
- Señor Presidente –le dijo, verdaderamente conmovido-, si leer a Artemius Ward es preludio de actos como éste, deberíamos guardar el libro en los archivos nacionales y canonizar a su autor.
(1) Seudónimo de Carlos (sic) Farrar Browne, humorista norteamericano, autor de varios libros festivos muy leídos en su tiempo.
Vicente Vega: Diccionario Ilustrado de Anécdotas. Segunda Edición. Editorial Gustavo Gili S.A. Barcelona - Enrique Granados, 45 - MCMLX.
Anécdota nº 2884.










Sursumkorda escribió:
CSS H.L. Hunley, Charleston, S.C. - Feb. 17, 1864
El Hunley fue el primer submarino de la historia en hundir un barco (el USS Housatonic) en combate. Hay una película sobre él, "La Leyenda del Hunley", protagonizada por Armand Assanté y Donald Sutherland, dos documentales, uno de ellos de Canal Historia y una canción "The Hunley" interpretade por Derek Warfield y que creo que está colgada en Youtube. Ésta es la historia del CSS H. L. Hunley:
El Ataque del CSS Hunley:
Respondiendo a una solicitud del general Beauregard, comandante en jefe de Charleston y, tal vez más atraídos aún por la promesa de una enorme recompensa por hundir un buque enemigo, el teniente George E. Dixon y ocho soldados del 21º regimiento de Infantería Ligera de Alabama se ofrecieron voluntarios para la misión de atacar a los buques del bloqueo de la Unión. Embarcaron la noche del 17 de febrero de 1864, teniendo como objetivo una fragata de la Unión, que se pensaba que era la Wabash, a una distancia de unos 19,3 km (12 millas). El submarino podía hacer unos cuatro nudos, pero, a pesar de ir a favor de la marea, era extraordinariamente fatigoso para los sudorosos soldados. Para tener éxito, en el final del ataque, Dixon necesitó emerger, así que él podría alinearse visualmente su blanco.
John Crosby, el amo temporal en Housatonic, a las 20:45 (8.40 P.M.) avistó un objeto de su viga de estribor, y como él tenía cierta advertencia de un ataque inminente de los rebeldes, hizo sonar la alarma. Su equipo se preparó para defender su nave con una ráfaga de fuego de armas ligeras, pero demasiado tarde, Dixon enfiló el torpedo de larguero hacia un buque de la Unión apenas visible e inmóvil y pegó con su mástil de presión en el lado de estribor del enemigo, y debajo de su línea de flotación.
El submarino invirtió, detonando la carga, y destruyendo un gran parte del barco.
Era la nueva fragata Housatonic de 1.284 toneladas. La potente carga hizo explosión contra el costado de estribor; el buque rápidamente se escoró a popa yéndose a pique. Cuando tocó fondo en las aguas poco profundas, el Housatonic se habia ganado la dudosa distinción de ser el primer buque de la historia en ser hundido por un ataque submarino. Aunque todos los tripulantes del Submarino también desaparecieron y su pecio no fue hallado hasta 1995 por Clive Clussier.
Un dato sorprendente de los 5 años de investigación del pecio fue la aparición de los esqueletos en perfecto orden junto a la manivela, lo que denotaba que los tripulantes no habían intentado escapar, sino que se habían mantenido sentados hasta el último momento. Este dato ha hecho que el misterio sobre cómo fue el final de aquellos audaces marineros continúe sin resolverse; es posible que hubieran ido cayendo inconscientes por el agotamiento y el enrarecimiento del aire, o que, una vez en el fondo, abriesen una válvula a para que el buque se inundase y acelerar así una muerte cierta. Hasta ahora, todo son especulaciones, así como el motivo por el que el Hunley cayó hasta el fondo; pudo deberse a la onda de la explosión, a la entrada de agua por una escotilla mal cerrada, por alguna vía de agua producida por disparos procedentes del barco, etc.
Lo que sí confirmó el hallazgo del submarino fue la veracidad de una leyenda que acompañaba al teniente Dixon. Se aseguraba que Dixon llevaba siempre consigo una moneda de oro de veinte dólares, regalada por su novia, Queenie Bennett, para que le sirviera de amuleto. La moneda cumplió su cometido, puesto que en la batalla de Shiloh una bala impactó contra la moneda, salvándole así la vida. Esa moneda, doblada y con la inscripción Shiloh 6 de abril de 1862 Mi conservante de vida, fue hallada junto al esqueleto de Dixon, confirmando que la historia era auténtica.
Después de los análisis realizados por expertos forenses, quedó establecida, aunque con algunas reservas, la posible identidad de los ocho tripulantes: Teniente George E. Dixon, Frank Collins, Joseph Ridgaway, James A. Wicks, Arnold Becker, J. F. Carlsen, Lumpkin y Miller (de estos dos últimos se desconoce el nombre de pila). El 17 de abril de 2004, todos ellos fueron enterrados con honores militares en el Cementerio Magnolia de Charleston, en una ceremonia a la que asistió una multitud de 50.000 personas, y que fue denominada "El Último Funeral Confederado".



Xent Anset escribió:Sursumkorda escribió:
CSS H.L. Hunley, Charleston, S.C. - Feb. 17, 1864
El Hunley fue el primer submarino de la historia en hundir un barco (el USS Housatonic) en combate. Hay una película sobre él, "La Leyenda del Hunley", protagonizada por Armand Assanté y Donald Sutherland, dos documentales, uno de ellos de Canal Historia y una canción "The Hunley" interpretade por Derek Warfield y que creo que está colgada en Youtube. Ésta es la historia del CSS H. L. Hunley:
El Ataque del CSS Hunley:
Respondiendo a una solicitud del general Beauregard, comandante en jefe de Charleston y, tal vez más atraídos aún por la promesa de una enorme recompensa por hundir un buque enemigo, el teniente George E. Dixon y ocho soldados del 21º regimiento de Infantería Ligera de Alabama se ofrecieron voluntarios para la misión de atacar a los buques del bloqueo de la Unión. Embarcaron la noche del 17 de febrero de 1864, teniendo como objetivo una fragata de la Unión, que se pensaba que era la Wabash, a una distancia de unos 19,3 km (12 millas). El submarino podía hacer unos cuatro nudos, pero, a pesar de ir a favor de la marea, era extraordinariamente fatigoso para los sudorosos soldados. Para tener éxito, en el final del ataque, Dixon necesitó emerger, así que él podría alinearse visualmente su blanco.
John Crosby, el amo temporal en Housatonic, a las 20:45 (8.40 P.M.) avistó un objeto de su viga de estribor, y como él tenía cierta advertencia de un ataque inminente de los rebeldes, hizo sonar la alarma. Su equipo se preparó para defender su nave con una ráfaga de fuego de armas ligeras, pero demasiado tarde, Dixon enfiló el torpedo de larguero hacia un buque de la Unión apenas visible e inmóvil y pegó con su mástil de presión en el lado de estribor del enemigo, y debajo de su línea de flotación.
El submarino invirtió, detonando la carga, y destruyendo un gran parte del barco.
Era la nueva fragata Housatonic de 1.284 toneladas. La potente carga hizo explosión contra el costado de estribor; el buque rápidamente se escoró a popa yéndose a pique. Cuando tocó fondo en las aguas poco profundas, el Housatonic se habia ganado la dudosa distinción de ser el primer buque de la historia en ser hundido por un ataque submarino. Aunque todos los tripulantes del Submarino también desaparecieron y su pecio no fue hallado hasta 1995 por Clive Clussier.
Un dato sorprendente de los 5 años de investigación del pecio fue la aparición de los esqueletos en perfecto orden junto a la manivela, lo que denotaba que los tripulantes no habían intentado escapar, sino que se habían mantenido sentados hasta el último momento. Este dato ha hecho que el misterio sobre cómo fue el final de aquellos audaces marineros continúe sin resolverse; es posible que hubieran ido cayendo inconscientes por el agotamiento y el enrarecimiento del aire, o que, una vez en el fondo, abriesen una válvula a para que el buque se inundase y acelerar así una muerte cierta. Hasta ahora, todo son especulaciones, así como el motivo por el que el Hunley cayó hasta el fondo; pudo deberse a la onda de la explosión, a la entrada de agua por una escotilla mal cerrada, por alguna vía de agua producida por disparos procedentes del barco, etc.
Lo que sí confirmó el hallazgo del submarino fue la veracidad de una leyenda que acompañaba al teniente Dixon. Se aseguraba que Dixon llevaba siempre consigo una moneda de oro de veinte dólares, regalada por su novia, Queenie Bennett, para que le sirviera de amuleto. La moneda cumplió su cometido, puesto que en la batalla de Shiloh una bala impactó contra la moneda, salvándole así la vida. Esa moneda, doblada y con la inscripción Shiloh 6 de abril de 1862 Mi conservante de vida, fue hallada junto al esqueleto de Dixon, confirmando que la historia era auténtica.
Después de los análisis realizados por expertos forenses, quedó establecida, aunque con algunas reservas, la posible identidad de los ocho tripulantes: Teniente George E. Dixon, Frank Collins, Joseph Ridgaway, James A. Wicks, Arnold Becker, J. F. Carlsen, Lumpkin y Miller (de estos dos últimos se desconoce el nombre de pila). El 17 de abril de 2004, todos ellos fueron enterrados con honores militares en el Cementerio Magnolia de Charleston, en una ceremonia a la que asistió una multitud de 50.000 personas, y que fue denominada "El Último Funeral Confederado".
Estimado rebelde Sursumkorda:
Por casualidad, vagando por diferentes subforos del FMG encontré la excelente historia del submarino Hunley, que confieso yo ignoraba por completo. Me ha parecido sumamente interesante, de veras y ha hecho llegar a mí un nuevo conocimiento sobre ese hecho histórico tan interesante que fue la Guerra Civil Norteamericana. En algún lugar (no recuerdo donde) yo leí que durante –no recuerdo si la Guerra de Independencia de EEUU o si durante la Guerra de 1812—ya se había hecho el intento de hundir un barco británico con un submarino aún más primitivo, intento que entonces fracasó porque se trataba de perforar el casco del barco con una especie de taladro que llevaba el submarino por fuera para insertar entonces en la perforación el explosivo, pero el barco británico tenía bajo la línea de flotación planchas de cobre para reforzarlo que hicieron imposible el intento. ¿Conoce esto?
Aunque yo estoy a favor del bando de la Unión en la Guerra Civil, admiro enormemente a los que lucharon valientemente en el bando confederado y los tripulantes del Hunley fueron muy valientes al hacer lo que hicieron.
Mis saludos.
Xent Anset :




Artículo I
Sección 9
Punto 1
La importación de negros de la raza africana, de cualquier país extranjero, distintos de los Estados esclavistas o Territorios de los Estados Unidos de América, queda prohibida, y el Congreso aprobará leyes que impidan efectivamente la misma.
Punto 2
El Congreso tendrá facultad para prohibir la introducción de esclavos de cualquier Estado que no sea miembro de, o territorio que no pertenezca a, esta Confederación.
Punto 4
Aquí requiero ayuda de los manejáis el inglés. El texto original dice:
No bill of attainder, ex post facto law, or law denying or impairing the right of property in negro slaves, shall be passed.
Y Yo he traducido:
Ningún Proyecto de Ley de Proscripción, ley ex post facto, o derecho de negar o menoscabar el derecho de propiedad sobre los esclavos negros, será admitido.
Trampa Saducea:
Se llama así a una trampa o equívoco sumamente refinado y malévolo en su concepción y efectividad, destinado a que alguien caiga en un error. La expresión se refiere a una cuestión, que los saduceos, una secta judaica fundada por Sadoc y que negaba la resurrección, plantearon a Jesucristo para poner en ridículo sus doctrinas (Mateo, XXII-23, y Marcos, XVIII-27): si una mujer ha tenido siete maridos, cuando resuciten, ¿de cuál de ellos será la esposa? La respuesta de Jesucristo es: «Cuando resuciten de entre los muertos, ni ellos tomarán esposa ni ellas marido, porque serán como los ángeles del cielo.».
http://www.esacademic.com/dic.nsf/sp_sp ... s/2255/ser
Diccionario de dichos y refranes. 2000.






Sursumkorda escribió:
[…]
Un dato sorprendente de los 5 años de investigación del pecio fue la aparición de los esqueletos en perfecto orden junto a la manivela, lo que denotaba que los tripulantes no habían intentado escapar, sino que se habían mantenido sentados hasta el último momento. Este dato ha hecho que el misterio sobre cómo fue el final de aquellos audaces marineros continúe sin resolverse; es posible que hubieran ido cayendo inconscientes por el agotamiento y el enrarecimiento del aire, o que, una vez en el fondo, abriesen una válvula a para que el buque se inundase y acelerar así una muerte cierta. Hasta ahora, todo son especulaciones, así como el motivo por el que el Hunley cayó hasta el fondo; pudo deberse a la onda de la explosión, a la entrada de agua por una escotilla mal cerrada, por alguna vía de agua producida por disparos procedentes del barco, etc.
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