Fuerzas Armadas del Perú

Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
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JRIVERA
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Mensaje por JRIVERA »

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83 Cadetes egresaron como Alférez de Fragata este 2012.

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60 Cadetes conforman la promoción de la FAP de este año 2012.

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276 Sub-Tenientes conforman la promoción de este año.

El año 2011 egresaron 82 MGP, 37 FAP y 300 en el EP, se nota un incremento en la Fuerza Aérea, y un ligero decremento en el EP.

Pero tambien el fin de año es de cursos cumplidos y metas cumplidas.

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Saludos,
JRIVERA


A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!
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OjoDeAguila
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Mensaje por OjoDeAguila »

Test con un Mi-17 de la FAP :twisted:

[youtube]qBzmOESWMBI[/youtube]

El piloto es un Ruso que cree que va en un 206 :asombro2:


****VeNeZueLa****
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comando_pachacutec
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Mensaje por comando_pachacutec »

OjoDeAguila escribió:Test con un Mi-17 de la FAP :twisted:

[youtube]qBzmOESWMBI[/youtube]

El piloto es un Ruso que cree que va en un 206 :asombro2:


Buen video!

Saludos


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Mensaje por JRIVERA »

El Perú y Brasil crean grupo de trabajo para colaborar en defensa

El ministro Pedro Cateriano manifestó el interés en los aviones de alarma aérea anticipada (AEW) que usa la Fuerza Aérea Brasileña en la vigilancia de la Amazonía.
Brasil mostró interés en colaborar en el área naval, en el desarrollo de navíos patrulla fluviales y en los carros blindados Guaraní, fabricados por Fiat en Brasil.
http://elcomercio.pe/actualidad/1511371 ... ar-defensa

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Lo veo muy interesante, desde el punto de vista que Brasil este dispuesto a una transferencia tecnológica, esperemos que esta alianza estratégica sea todo un éxito.

Parece sencillo pero no lo es, parece difícil pero tampoco es así, la base esta en el desarrollo de la alta metalurgia para la obtención de aceros (fundamental) y Brasil la tiene, por lo que la transferencia de tecnología en el aspecto de elaboración de materiales para la industria militar es para mi el primer paso, luego la investigación en el desarrollo de los diseños (que se puede empezar con un modelo patrón). Lo demás como adquirir motores vemos que todo el mundo lo hace, ponerle el armamento ya es otro precio y proveedor para finalmente conseguir una variedad infinita de combinaciones con usos eficientes de este vehículo.


Saludos,
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Mensaje por JRIVERA »

Estimado Chaco, para todo se requieren aceros especiales y más aún cuando deseamos realizar proyectos binacionales como el siguiente:

Astilleros de Ecuador y Perú se alían para construir lanchas guardacostas

La empresa estatal Astilleros Navales Ecuatorianos (Astinave) y la peruana Servicios Industriales de la Marina (SIMA) suscribirán hoy un memorando de entendimiento para construir lanchas guardacostas y otras embarcaciones.

Según informó el Gobierno en Quito, el acuerdo será atestiguado por la ministra ecuatoriana de Defensa, María Fernanda Espinosa, y su homólogo peruano, Pedro Cateriano, quien también tiene previsto dialogar sobre el proceso de retiro de minas en la zona fronteriza.

http://diariocorreo.pe/ultimas/noticias ... ian-para-c

Saludos,
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Mensaje por comando_pachacutec »

Este fierro cumplió las expectativas aun cuando los rusos se esmeraban en no configurar los helos para llegar a su techo y ser usados en todos los Andes.

Ya se vienen los equipos de visión nocturna para el VRAE

Saludos


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Mensaje por JRIVERA »

¡FELIZ NAVIDAD 2012! Saludos de los combatientes del VRAE
[youtube]RH0vuO-9DcI[/youtube]
¡FELIZ NAVIDAD 2012! Saludos de los combatientes del VRAE


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Mensaje por GRUMO »

Feliz Navidad

[youtube]_1sdOv62Uz0[/youtube]


¡Somos o no pilotos de combate!.... ya, que nos den otra misión y salimos 3 o 4 fierros, rasanteamos hasta donde podamos y si nos van tumbando.... nos tumbaron pues.... pero por lo menos uno llega y rompe.... así no regresemos los demás.... total para eso nos hemos formado, para eso estamos preparados, y si vamos a morir.... bueno nos inmolamos por la patria, es la oportunidad de demostrar lo que somos y valemos”. Coronel FAP Marco Antonio Schenone Oliva , piloto muerto en el Cenepa
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Mensaje por Ali Al Saachez »

Details emerge on Peruvian Navy future DSME designed LPDs

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Details have emerged regarding the construction of two Landing Platform Dock (LPD) ships for the Peruvian Navy. Known as "Buque Multipropósito" these ships will be constructed locally at the SIMA Callao shipyard, with technical assistance from Korean shipbuilder Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME).

Keel laying for the first of class is expected to occur this year. It is reported that those two LPDs will be an evolution of an existing DSME design: The Indonesian Navy Makassar class LPD. The Indonesia built (by local shipyard PT Pal) Makassar class have a length of 125m for a standard displacement of 7,300 tons. They can carry up to 35 vehicles, 5 helicopters (2 in hangar), 218 troops and 2 landing crafts in a well deck.

http://www.navyrecognition.com/index...sk=view&id=824

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Mensaje por Lucho_Pistolas »

realmente estamos lentos o demasiado atentos al DAKAR....

que fue de la compra de misiles portátiles, y los tanques si no dicen nada es que algo esta pasando caleta....!!!

vi el diagrama esto indica que vendría algo nuevo para la marina..?

los helos fueron reparados, y los Su25..?


SAludos


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Mensaje por JRIVERA »

Editadas,

El moderador señala que el FMG no es un periódico mural sonde se pongan fotos y fotos sin ningún comentario

Última edición por JRIVERA el 07 Mar 2013, 06:59, editado 1 vez en total.


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Mensaje por Ali Al Saachez »

El FN SCAR-H, nuevo Fusil de Asalto del Ejército Peruano

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Por información extraoficial hemos sabido que el Ministerio de Defensa (MINDEF) de Perú – a través de su Agencia de Compras – iniciará en breve negociaciones con FN Herstal (Bélgica) de cara al suministro de 8.110 fusiles de asalto SCAR-H de 7.62 x 51 mm, que serán destinados a equipar a las unidades del Comando Operacional del Sur (COS). La decisión del MINDEF – aparentemente tomada ante el fracaso de los dos anteriores procesos de licitación y la necesidad de contar con el material antes de mediados del presente año – por una adquisición directa – ya habría generado el airado reclamo de, al menos, tres fabricantes de fusiles, que consideran que se debería convocar a una nueva licitación.

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El proceso – que contempla una inversión aproximada de poco más de 60 millones de dólares - ha presentado, desde sus primera etapas, una serie de irregularidades y gran controversia en los medios de prensa locales. Se inició en 2009 y fue suspendido en mayo de 2010 por el entonces Ministro de Defensa: Rafael Rey Rey, debido al reclamo de la Embajada de los Estados Unidos y a las denuncias de irregularidades en los Protocolos de Pruebas a favor de uno de los postores. Ante tal situación, el Ministerio de Defensa creó la Comisión de Estudio Técnico Operacional de Fusiles de 7.62 x 51 mm. (CETO) que tras una profunda revisión del proceso y realizar una evaluación técnica determinó las nuevas especificaciones técnicas mínimas - que remplazaban a las inicialmente dadas a conocer por el Servicio de Material de Guerra (SMGE) en Marzo de 2011 - y convoco a los fabricantes a mediados de junio fijando dos etapas: Del 21 de junio al 07 de septiembre para la confirmación de participación, remisión de documentación e internamiento de los fusiles, y del 10 de septiembre para dar inicio a los Protocolos de Pruebas.

Sin embargo, dada la urgencia de contar con el material, el CETO adelantó en un mes el inicio de los Protocolos de Prueba. Esta situación, sumada a nuevas denuncias de irregularidades, imposibilidad de internar los fusiles por falta de tiempo (específicamente retrasos en la obtención del “Certificado de Último Destino”) y un supuesto favoritismo hacia uno de los postores, motivo que Colt Defence con el LM901, DS Arms con el SA58 CTC (Combat Tactical Carbine), IWI con el Galil ACE 52, LWRC, SIG Sauer con el SIG-716 Patrol y US Ordnance con el MPR no pudieran u optaran por no presentarse. Finalmente, se presentaron tan solo cinco fabricantes: FN Herstal con el SCAR-H, Hekcler & Koch con el HK 417, Lewis Machine Tools con el LM308 MWSE, LWRC con el RPER y MKE con el G-3, todos los cuales fueron descalificados pues ninguno logro superar los exigentes y rigurosos Protocolos de Pruebas.

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De acuerdo a diversos informes, el MKE G-3 fue descalificado al no garantizar una vida útil de 20.000 disparos, el LWRX RPER fallo en la prueba para el combate en arena de playa, mientras que los HK 417 y LMT LM308 fallaron en la prueba para el combate en lodo. Por último, el FN SCAR-H no superó la prueba de seguridad en combate y fue descalificado tras sufrir, entre otros, fracturas en la estructura de polímero y la deformación del apagallamas, así como la rajadura del cargador y de la culata plegable.

Las Especificaciones Técnicas solicitadas eran: longitud máxima de 1.10 m. (con la culata completamente extendida) y un peso sin cacerina no mayor a 4.8 kg. La velocidad inicial del proyectil en la boca del cañón deberá ser de 750 m/s, la cadencia de fuego no menor a 500 dpm y el alcance efectivo de 800 m. Además, el fusil debe ser de fácil operación y mantenimiento, resistente a impactos y golpes, con una vida útil no menor a 20,000 disparos, utilizar cacerinas de 20 cartuchos y disponer de órganos de puntería metálicos (alza y guion regulables), así como de por lo menos dos rieles picatiny (MIL-STD 1913) que permitan el uso de miras tácticas, visores nocturnos, linternas y lanzagranadas de 40 mm.

http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=163

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Mensaje por SAETA2003 »

de verdad espero que no los compren eso seria un suicidio logistico operacional, la operatividad se vendria al piso a menos que se multiplique por tres o cuatro veces el presupuesto de la FAP, seria mucho mas logico e inteligente comprar Sa-39C.


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Mensaje por Lucho_Pistolas »

si a mediano plazo lográsemos tener una flota de unos 40 EFA en vez de 19 mig, 12 mirage, 18 SU25, la simplificación en la logística seria ahorro creo yo, y estaríamos acorde con la modernidad de Occidente... pero bueno soñar no cuesta...!!!


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Mensaje por SAETA2003 »

con el costo de operacion de los EFA creo que saldria mucho peor el remedio que la enfermedad.


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