Aviación Militar Bolivariana de Venezuela
- SAETA2003
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Aviación Militar Bolivariana de Venezuela
aja!!!!!!!!!!!!! Yak-130 en reemplazo del F-5 tremenda caliente ojala se concrete esa compra y pronto porque están haciendo mucha falta.
Si Vis Pacem, Para Bellum
- GUARIPETE
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Los Rusos tienen rato calentando nuestras orejas con la posibilidad, y nosotros tampoco les hacemos asco al asunto, el año que viene creo que sera definitorio en muchos sentidos para la Aviación Militar Bolivariana en cuanto a compras.
tenemos rato oyendo los cánticos provocativos de las Nereidas...
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"Con el puño cerrado no se puede dar un apretón de manos"
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eltopo
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GUARIPETE escribió:Los Rusos tienen rato calentando nuestras orejas con la posibilidad, y nosotros tampoco les hacemos asco al asunto, el año que viene creo que sera definitorio en muchos sentidos para la Aviación Militar Bolivariana en cuanto a compras.
tenemos rato oyendo los cánticos provocativos de las Nereidas...
vamos a guardar esta profesia de guaripete no se le vaya a olvidar parece que tiene una memoria muy corta o selectiva
- Batalla de Matasiete
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eltopo escribió:GUARIPETE escribió:Los Rusos tienen rato calentando nuestras orejas con la posibilidad, y nosotros tampoco les hacemos asco al asunto, el año que viene creo que sera definitorio en muchos sentidos para la Aviación Militar Bolivariana en cuanto a compras. tenemos rato oyendo los cánticos provocativos de las Nereidas...
vamos a guardar esta profesia de guaripete no se le vaya a olvidar parece que tiene una memoria muy corta o selectiva
Los rusos como que tienen un buen brujo a la hora de exponer su tecnología belica, a paises seguros para su inversión. Creo que los rusos saben que pasara despues de Octubre proximo, y ya de una, se lanzan en una de ganar nuevos contratos. Se trata de un contrato de 4 mil millones sin tocar, y el remanente del primer contrato de 4 mil millones.
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eltopo escribió:claro es todo un suceso graduar a 3 pilotospero ya lo dije los numeros no mienten incluso los mismos numeros dado por os ilusos que hablan de decenas de pilotos a año
topito los numeros no cuadran ¿como es eso que se van a comprar más Su-35, quizas tambien Yak-130, y no hay pilotos?...
Ah, ya se... ¿cubanos?
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eltopo
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Vamos a ver matasiete primero tenemos el contrato firmado? Segundo te molestaste en leer la nota sobre el su-35 y el yak?? Creo que el mismo comandante de la avic expone mas a un futuro lejano no inmediato en el caso del su y sobre el yak para tener pilotos necesitas un entrenador avanzado y ahí entra este avion o no? Asi que si ahí contradicciones es porque tu las quieres ver o ahora vas a negar esa nota de los pocos pilotos! No se dime tu
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eltopo escribió:Vamos a ver matasiete primero tenemos el contrato firmado? Segundo te molestaste en leer la nota sobre el su-35 y el yak?? Creo que el mismo comandante de la avic expone mas a un futuro lejano no inmediato en el caso del su y sobre el yak para tener pilotos necesitas un entrenador avanzado y ahí entra este avion o no? Asi que si ahí contradicciones es porque tu las quieres ver o ahora vas a negar esa nota de los pocos pilotos! No se dime tu
Ni tu ni yo sabemos el numero exacto de pilotos en las diversas fases con que cuenta la AMB, solo podemos intuir que en las fases primarias estan entrenandose en unos cinco o seis paises, ademas de en Venezuela, y que en las fases subsiguientes pasan por los K-8 y F-5B, antes de llegar a las unidades de transición operativa finales. Como te lo ha explicado chaco.
Cuando el alto mando aereo o el señor presidente anuncia, que se tiene el interes en adquirir una "flota" de aeronaves del modelo Y ó Z, y posteriormente se firman los contratos, toda la ESTRUCTURA del Componente ajusta su programación para cumplir con los plazos, para formar lo que se requiera a nivel de personal. Lo que tu das a entender con tu duda persistente, es que nuestros generales no son profesionales y competentes, como para preveer estos incrementos, con antelación a estas adquisiciones. Hay casos de casos, y no digo que todo sea perfecto y que no se hayan cometido errores (horrores) en el pasado lejano y reciente, pero mantener la duda sobre estos mandos es poco menos que descortes.
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si vienen, punto para nuestra AMBV, tengo entendido que los Yaks 180 que iban en principio para Siria fueron vetados debido a su conflicto, bien podrían ser estos aparatos los llamados a venir a Venezuela en vez de Siria, También están los aviones Libios que Rusia no entrego, así que tenemos una ventana de oportunidad para hacernos con una bonita cantidad de LIFts a la voz de ya, es cuestión de no darle muchas vueltas al asunto, por que me parece que muchos otros países tendrán la vista puesta en esta oportunidad, antes para hacerse con una flota de estos Yaks había que prenderle un cirio al santoral completo.
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Matasiete curioso que tu admitas que no sepas de cuantos alumnos disponemos estudiando para ser piloto de combate, pero si afirmes que por deduccion no se de que tendremos decenas de aviones de combate nuevos??? Por cierto cuales paises son donde se entrenan nuestros pilotos ecuador, bolivia?? Cuales mas?? Creo q es importante separar la realidad de la ficcion
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eltopo escribió:Matasiete curioso que tu admitas que no sepas de cuantos alumnos disponemos estudiando para ser piloto de combate, pero si afirmes que por deduccion no se de que tendremos decenas de aviones de combate nuevos??? Por cierto cuales paises son donde se entrenan nuestros pilotos ecuador, bolivia?? Cuales mas?? Creo q es importante separar la realidad de la ficcion
Pero si chaco ya te respondió eso, incluso me corrigió una información incompleta, que yo había dado al respecto.
Tienes mala memoria topo
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Supongo que debe de ser eso o que la informacion no era tal
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De verdad chaco deberia de redactar mejor sus intervenciones y sobre todo deje de mentir cumpa que se ve feo, vamos a verrrrr hasta ahora la noticia que salio recientemente habla de escasos pilotos de combate recientemente graduados formados en k-8 esos pilotos seran los que pasan a formar filas en el g-16 g-13 g11 g12 y g15 cuantos fueron 2 o 3 cuantos 4 ??? Cuantos gradua el g12 al ano? Como lo indique paginas atras los 15 o 20 pilotos que se graduan al ano vamos a darte 30 en el curso basico de combate luego pasan segun su evaluacion y formarse como piloto de trasnporte d helicoptero administrativos y un reducido numero de esos muchachos finalizan como pilotos de combate, no se pongan bruto saquen ustedes mismos las cuentas. Otra cosa deje la cova los pilotos que fueron a china son pilotos ya con buenas horas de vuelo en sistemas c-130 y g222 ningun nuevo salido de ecuador o bolivia
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Visita del CEOFANB a BARU (Base Aerea "Rafael Urdaneta"), de hace un par de dias:


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Comienza por averiguar cuantos por lo menos son de la aviacion jeton!! Y luego si puedess sacar tu cuenta ;)
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Ahhhhhh!!!! Sabias que no solo los pilotos usan bragas de vuelo?? Bueno chaco sigale no es mi culpa que me la ponga tan facil
Aparte que le hecaste bola para ver todos
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