Fuerzas Armadas de Colombia (2010-2014)

[ecuatoriano]

El hijo de nuestro presidente se convierte en Lancero de Colombia... un buen ejemplo para los hijos de las personas mas poderosas de nuestro país, que normalmente le huyen con argucias a prestar el servicio militar. Ojalá sirva de ejemplo para los demás.

Por curiosidad.... el caballero es actualmente miembro de las FFAA?, el es civil?, siendo LANCEROS una unidad de élite supongo que se nutre de miembros a través de oficiales y soldados profesionales, para mí sería una sopresa que en civil se entrene directamente como unidad de élite sin pasar por un proceso de reclutamiento y entrenamiento previo, puedes aclarar el tema?

[Batalla de Matasiete]

El hijo de nuestro presidente se convierte en Lancero de Colombia... un buen ejemplo para los hijos de las personas mas poderosas de nuestro país, que normalmente le huyen con argucias a prestar el servicio militar. Ojalá sirva de ejemplo para los demás.

Por curiosidad.... el caballero es actualmente miembro de las FFAA?, el es civil?, siendo LANCEROS una unidad de élite supongo que se nutre de miembros a través de oficiales y soldados profesionales, para mí sería una sopresa que en civil se entrene directamente como unidad de élite sin pasar por un proceso de reclutamiento y entrenamiento previo, puedes aclarar el tema?

Buen punto ecuatoriano

por eso hice la pregunta que hice, porque me confundió esa información del hijo del señor presidente de Colombia.

Ojo, no digo que esta modalidad sea buena o mala, pues en mi pais es asi, tu vas a una unidad de Caribes, Paracaidistas o Selva de la misma manera que en Colombia te unes a Lanceros.

la pregunta la hice porque pensé que dada la cercanía de Colombia con EE.UU. se utilizaba la misma modalidad de los Rangers, los que previamente han tenido que pertenecer a una unidad menos especializada o menos elite o base (disculpen, no se como llamarla), y luego participan en un concurso para optar al concurso de Ranger como tal. Una vez que aprueban el curso Ranger, pueden integrar unidades de 100% Rangers, o pueden ir a otras unidades de menor exigencia, como instructores o como "tropa de nivelación" (nuevamente disculpen sino es el termino correcto). Es una de las pocas cosas que me gusta del Ejército de EE.UU., esta filosofia o doctrina de la figura "Ranger". Creo que debería ser asi en todo Ejército, crear una categoria intermedia como los Rangers.

Cordiales saludos

[Andrés Eduardo González]

Ojalá apareciese el amigo Wolfman, quien es Comando del EJC y nos podría explicar mejor eso, aunque creo que ya hizo una breve explicación al respecto... la voy a buscar.

Acá está...

El lancero es aquel quien recibe exitosamente el curso en combate irregular mas fuerte de todo el mundo, hasta hace poco tiempo era solo eso un curso de formación, pero luego se formo la agrupación de lanceros aerotransportados, mas como una recompensa a la ESLAN siendo esta la universidad de la mística y la milicia colombiana. Todos los que forman esta respetadisima unidad son Fuerzas Especiales y varios cursos mas, entre estas dos ultimas AGLAN y FFEE no hay mucha diferencia salvo el número de operadores y los objetivos a cumplir.

Las contraguerrillas son batallones entrenados y destinados par tal fin, combatir con las ONT.

[Juan David]

El hijo de nuestro presidente se convierte en Lancero de Colombia... un buen ejemplo para los hijos de las personas mas poderosas de nuestro país, que normalmente le huyen con argucias a prestar el servicio militar. Ojalá sirva de ejemplo para los demás.

Por curiosidad.... el caballero es actualmente miembro de las FFAA?, el es civil?, siendo LANCEROS una unidad de élite supongo que se nutre de miembros a través de oficiales y soldados profesionales, para mí sería una sopresa que en civil se entrene directamente como unidad de élite sin pasar por un proceso de reclutamiento y entrenamiento previo, puedes aclarar el tema?

En Tolemaida se presta el servicio militar obligatorio, en esa unidad no sólo hay "lanceros", lo que pasa es que allá es donde se dicta ese curso, sin querer decir que todos los que están allá lo estén haciendo.

Saludos.

[Andrés Eduardo González]

Sí, pero en la cama de Santos, en la cobija y toalla, decía "Lancero"...



Y esas prendas no se la dan a cualquiera...

[Zenu]

Algunos de los que prestan servicio en Tolemaida (no todos), pueden hacer el curso de Lanceros, que es mas corto y francamente mas suave que el de los oficiales y suboficiales, por eso les llaman "Lancerillos" (al menos así era en mis tiempos). Lo que me sorprende es que todavía tenga greñas de "hippie" y ya esté planillado para el curso, sin siquiera heberse hecho un jumbo; en fin, cuestión de delfines...

[Andrés Eduardo González]

Algunos de los que prestan servicio en Tolemaida (no todos), pueden hacer el curso de Lanceros, que es mas corto y francamente mas suave que el de los oficiales y suboficiales, por eso les llaman "Lancerillos" (al menos así era en mis tiempos). Lo que me sorprende es que todavía tenga greñas de "hippie" y ya esté planillado para el curso, sin siquiera heberse hecho un jumbo; en fin, cuestión de delfines...

Pues tocará esperar si salen fotos después de la "Schuler"...

[ALEX C.]

:cool: Sí, pero en la cama de Santos, en la cobija y toalla, decía "Lancero"...

[ Imagen ]

Y esas prendas no se la dan a cualquiera...

Lo de la toalla y la cobija es lo de menos, eso es mas un acto propagandístico que otra cosa, y como dijo ya un forista mas atrás : en la escuela de lanceros no solo estan los miembros de las FFEE y los que van a realizar el curso,....¿ quienes creen ustedes que son los que "repelan" guardia ????...esos mismos y muy seguramente el "delfín" Santos tendrá que repelar guardia con toalla y todo ....porque para que se gane este distintivo, tendra que pasar por varios años en el ejercito y comer mucha mier....:

Hola a todos, en particular a Anderson, que por su firma parece que una de sus áreas de interes es lo naval...
Una pregunta. Leo varias intervenciones atrás que se han reconvertido unos remolcadores a patrulleras fluviales. El caso es que la motorización y propulsión de un remolcador suele estar optimizada para velocidades cortas y potentes, a base de mover un enorme caudal a poca velocidad (hélices de gran paso a pocas vueltas y motores trabajando en punto de máximo par, a pocas revoluciones), y las labores de patrulla suelen requerir velocidades sostenidas (tampoco hace falta puntas) elevadas, por lo que no parece que un remolcador sea lo mas elegible para un refit a barco patrullero...

Saludos "Rotax",..la pregunta no es para mi pero te puedo responder : mira la armada de Colombia siempre ha tenido en cuenta el tipo propulsión para las unidades fluviales, desde las patrulleras pesadas hasta sus unidades mas pequeñas como lo son las lanchas rápidas; tan es así que para la propulsión de las ultimas Patrulleras de apoyo fluvial pesado hizo un estudio muy riguroso con pruebas a escala real sobre el desempeño de sistemas de propulsión tipo “PUMP – JET”; la conversión de Remolcador a patrullera necesita de un sistema de propulsión nuevo, porque como tu dices, el patrullero tiene que sostener una velocidad mas alta que la de un remolcador y eso lo sabe muy bien la armada para hacer esa conversión, faltaría saber que sistema de propulsión con exactitud fue el que se le instalo a la ARC Inirida, pero mientras tanto te dejo el documento que te nombre sobre el estudio del sistema de Pum Jet que se le instalo a las ultimas patrulleras de apoyo fluvial pesadas.

http://www.ipen.org.br/downloads/XXI/01 ... rique_.pdf

[Andrés Eduardo González]

Pues para llegar a ese distintivo... A aplicar la última página del "Coronel no tiene quien le escriba"...

Si lo han leído, saben a qué me refiero...

[Edwin Freyner Moreno Fies]

Me conformo con que al delfin Santos le toque igual que a todos los reclutas, es decir sin privilegios de cuna.
Es loable que quiera prestar su servicio militar y que no escurra el bulto como hacen muchos, asi que a esperar que pasa

[Rotax]

Muchas gracias, Alex.
El pump jet lo veo mas adecuado al propósito, ya que protege la parte propulsora de ramas y otras basurillas que podrían inutilizar la propulsión, además de preservar ligeramente el calado, que en trabajo al que se van a dedicar es muy importante (los ríos son mucho mas dificultosos en su navegación que el mar. Los fondos cambian muchísimo y tener poco calado te salva de una varada inoportuna o de un golpe al eje o a la hélice).
El caso es que si hablamos de remotorizar y dar unas hélices nuevas a un antiguo remolcador la cosa ya empieza a ser un tanto curiosa. Parecería que un refit de una embarcación de recreo sería mucho mas efectiva, y seguro que en los depósitos de las fuerzas de seguridad colombianas puedan contar con un bonito yate requisado a alguien que no haya pagado sus impuestos o que lo haya dedicado a acciones ilegales.
Otro asunto para comentar es que los remolcadores suelen tener "bastante" calado en términos relativos, al ser barcos de poco desplazamiento con grandes motores (lo normal es que tengan un francobordo bajísimo, ya que tampoco trabajan, salvo los de altura, en aguas embravecidas).
En fin. Un placer platicar con todos.
Y dejen al muchacho hacer su servicio tranquilo. No veo que servir en "Lanceros" sea un privilegio enorme si es que realmente le aplican el tratamiento estándar. Y si no, tampoco le va a pasar nada al Ejercito colombiano por tener a una vedette en sus filas. Hará las fotos y se retirará a otros asuntos.
Un saludo

[Erichsaumeth]

Al respecto Erich habia publicado sobre el ofrecimiento de Thales del radar Coast Watcher. Otra que se anota el hombre.
Valga aclarar....por saber si es el modelo frances el escogido o algun gringo.
Tambien un acierto del gobierno y en cuanto a lo que solicita AEG....defensa de costa....con la compra de los radares e incorporacion de mas patrulleras, es un paso gigantesco en la vigilancia del pais en materia costera, ahora AEG crees que es de urgencia o prioritario comprar artilleria o sam's costeros???? Yo creo que no, para defendernos de una invasion nica????

Hombre JAMOBR, en su momento Thales ofreció su sistema de vigilancia costera y tenían muchas expectativas en este sentido. Sin embargo parece -y todavía no puedo confirmarlo- que es EADS la que mas posibilidades tiene en este momento.

Lo que si puedo confirmarte, es que Colombia ha comenzado a trabajar en un proyecto junto a Corea del Sur (que brindara tecnología, asesoramiento y etc) para desarrollar una línea propia de radares y que se adelantará a través del GSED, según me lo comento la señora Viceministra de la Defensa en conversación que sostuve con ella la semana pasada.

JAMOBR, te transcribo la respuesta de EADS. La misma me fue remitida por el director de prensa y medios de la compañía:
"....Dear Mr. Saumeth,

Regarding the information you requested, i am not aware of anything such and therefore unfortunately am unable to comment. But I had already checked with Cassidian Communications which was likewise unaware of anything such.

Best regards,
xxxx-xxxxx..."

¿que tan cierto puede ser?...ni idea, pues ahora se especula respecto a que los estadounidenses serán los proveedores. Espera a ver mejor.

Saludos

[Andrés Eduardo González]

Nuevo video institucional de la PONAL:

[youtube]6J2av_Gq98U[/youtube]

[Zenu]

Muchas gracias, Alex.
El pump jet lo veo mas adecuado al propósito, ya que protege la parte propulsora de ramas y otras basurillas que podrían inutilizar la propulsión, además de preservar ligeramente el calado, que en trabajo al que se van a dedicar es muy importante (los ríos son mucho mas dificultosos en su navegación que el mar. Los fondos cambian muchísimo y tener poco calado te salva de una varada inoportuna o de un golpe al eje o a la hélice).
El caso es que si hablamos de remotorizar y dar unas hélices nuevas a un antiguo remolcador la cosa ya empieza a ser un tanto curiosa. Parecería que un refit de una embarcación de recreo sería mucho mas efectiva, y seguro que en los depósitos de las fuerzas de seguridad colombianas puedan contar con un bonito yate requisado a alguien que no haya pagado sus impuestos o que lo haya dedicado a acciones ilegales.
Otro asunto para comentar es que los remolcadores suelen tener "bastante" calado en términos relativos, al ser barcos de poco desplazamiento con grandes motores (lo normal es que tengan un francobordo bajísimo, ya que tampoco trabajan, salvo los de altura, en aguas embravecidas).
En fin. Un placer platicar con todos.
Y dejen al muchacho hacer su servicio tranquilo. No veo que servir en "Lanceros" sea un privilegio enorme si es que realmente le aplican el tratamiento estándar. Y si no, tampoco le va a pasar nada al Ejercito colombiano por tener a una vedette en sus filas. Hará las fotos y se retirará a otros asuntos.
Un saludo

Aquí hay unos videos viejitos, pero aún útiles, donde se habla de las PAF III; desde el diseño en la plataforma TRIBON, las pruebas en Polonia a un modelo a escala (ya que Cotecmar todavía no tiene eso), y el producto final.

https://www.youtube.com/watch?v=lKiFQ-AU_zs

http://www.youtube.com/watch?v=Tw1lBcry85U

[JAMOBR]

Gracias Erich por tu respuesta....y si, al parecer seran de origen americano.