ATD-X - Caza Japonés de 5º Generación

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Sebastian Gonzalez
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ATD-X - Caza Japonés de 5º Generación

Mensaje por Sebastian Gonzalez »

Abro este tema para especular un poco con este avión que ya he visto en la red no hay buena información que piensan ustedes de este avión será que este pájaro vera la luz en el 2014
5 generacion japones conocido como ATD-X

Role Stealth Experimental aircraft
National origin Japan
Manufacturer Mitsubishi Heavy Industries
First flight 2014
Status Under development
Primary user Japan Air Self-Defense Force

The Mitsubishi ATD-X Shinshin is a state of the art prototype fifth-generation jet fighter that uses advanced stealth technology. Being developed by the Japanese Ministry of Defense Technical Research and Development Institute (TRDI) for research purposes. The main contractor of the project is Mitsubishi Heavy Industries. Many consider this aircraft to be Japan's first domestically made stealth fighter. ATD-X is an acronym meaning "Advanced Technology Demonstrator - X". The aircraft's Japanese name is 心神 (shin-shin) which means one's mind. The aircraft's first flight is scheduled for 2014.

Japan, which wants to replace its aging fighter fleet, has also made overtures to Washington on the possibility of purchasing the American F-22 stealth fighter.[1] However, the U.S. Congress has repeatedly banned the sale of the plane to any foreign government, in an attempt to safeguard the country's advanced technology, necessitating Japan to develop its own stealth fighter. In 2005, a mock-up of the ATD-X was used to study its radar cross section in France.[2][3] In 2006, a radio-controlled 1/5 scale model made its first flight to gain data on performance at high angles of attack, and to test new sensory equipment and self-repairing flight control systems.[3] Decision by the ministry to push ahead with the multi billion-yen project means developers will start working toward flight tests, with production in about 10 years, it said. The reports also say that there was a possible involvement of US Lockheed Martin in the development of ATD-X. The ATD-X is expected to achieve its maiden flight in 2014.[4]

The design of the aircraft reflects those of several American fourth and fifth generation fighters, most notably the F-22 Raptor.[citation needed] The ATD-X will be used as a technology demonstrator and research prototype to determine whether domestic advanced technologies for a fifth generation fighter aircraft are viable, and is a 1/3 size model of a possible full-production aircraft.[5] The aircraft also features 3D thrust vectoring capability. Thrust is controlled in the ATD-X by the use of 3 paddles on each engine nozzle similar to the system used on the Rockwell X-31, while an axis-symmetric thrust vectoring engine is also being developed for the full scale production model.[5] The nozzles on the prototype appear to be uncovered and might have a slight adverse effect on the aircraft's stealth characteristics.[citation needed]

Among the features the ATD-X is to have is a fly-by-optics flight control system, which by substituting optical fibers for wires, allows data to be transferred faster and with immunity to electromagnetic disturbance.[5]

Its radar will be an active electronically scanned array (AESA) radar called the 'Multifunction RF Sensor', which is intended to have broad spectrum agility, capabilities for electronic countermeasures (ECM), electronic support measures (ESM), communications functions, and possibly even microwave weapon functions.[5]

A further feature will be a so-called 'Self Repairing Flight Control Capability' (自己修復飛行制御機能), which will allow the aircraft to automatically detect failures or damage in its flight control surfaces, and using the remaining control surfaces, calibrate accordingly to retain controlled flight.[3]

The JASDF is reported to have issued a request for information for engines in the 10 to 20 thousand pound thrust range to power the prototypes while Ishikawajima-Harima Heavy Industries is to provide the engines for the completed fighter
General characteristics

Crew: 1
Length: 14.174 meters or 46.50 feet. ()
Wingspan: 9.099 meters or 29.85 feet. ()
Height: 4.514 meters or 14.80 feet. ()
Max takeoff weight: 8 tonnes or 17,636 pounds. ()
Powerplant: 2× IHI XF5-1.
Dry thrust: 10 tonnes or 22,046 pounds. () each
Thrust with afterburner: 15 tonnes or 33,069 pounds. () each

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http://www.youtube.com/watch?v=g94C5CNIPOQ

tengo una :?:
¿Leí en un foro que este avión ya había hecho su primer vuelo que tan cierto será esto?

saludos


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Chechitar_1985
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Mensaje por Chechitar_1985 »

Sebastian:

pues no hay mucha informacion alrespecto, en algunos foros dudan de la autenticidad de una de las imagenes que tu posteaste, pero a mi parecer, si los amigos japo ya lo comenzaron a desarrollar, me imagino lo que se viene


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iguecoff
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Mensaje por iguecoff »

que curioso, Japon si sigue en la vanguardia. Diganme que tanto puede este avionsito? Para mi es una sorpresa que Japon siga en la industria militar. Algun juguete verdaderamente de coleccion en ellos?


pocholo986
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Mensaje por pocholo986 »

Vale, si Algien piensa que los Japos se van a quedar de manos cruzadas y sin su F 22 es que es un pedazo de animal. Que estado unidos no me Vende el F 22... Pues me lo mento yo, y la verdad el F2 es algo mejor que el F 16, al final acabaremos comprando aviones japos. No los suelen vender la verdad sea dicha, por estos por meter el dedo en el ojo a alguien...


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Ozelot
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ATD-X - Caza Japonés de 5º Generación

Mensaje por Ozelot »

A6Intruder1983 escribió:Vale, si Algien piensa que los Japos se van a quedar de manos cruzadas y sin su F 22 es que es un pedazo de animal. Que estado unidos no me Vende el F 22... Pues me lo mento yo, y la verdad el F2 es algo mejor que el F 16, al final acabaremos comprando aviones japos. No los suelen vender la verdad sea dicha, por estos por meter el dedo en el ojo a alguien...

Aunque no dudo de la capacidad aeronautica de los japoneses, si que dudo que puedan desarrollar un aparato superior al F-22.
Por lo poco que se ha visto del proyecto, me parece que no van a tener nada que ver, ademas, por algo han encargado el F-35.


JorgeMM
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Mensaje por JorgeMM »

Creo que al ATD-X está todavía en mantillas que diríamos. Es pronto para saber sus capacidades y por tanto de qué estamos hablando realmente. No sabemos si será un rival del F-22, del F-35 (que en teoría van a comprar) o si será un avión de reconocimiento. Desde luego que siendo los japos sus desarrolladores esperamos todos bastante del aparato. Personalmente me encantaría que fuese un interceptor sin más para complementar al F-35. Ligero, stealth y destinado únicamente a la defensa aérea.

Saludos,


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Mensaje por El_Pecador »

Tiene buena pinta este caza, aunque dudo que este a la altura del F-22.....


La vida puede ser maravillosa....
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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

Japón empieza a ensamblar su primer caza 'Stealth'

Japón empieza a ensamblar su primer caza 'Stealth'

La empresa japonesa Mitsubishi Heavy Industries (MHI) ensambla ya el primer prototipo volante de un avión de combate de nueva generación ATD, conocido también como ATD-X Shinshin. MHI desarrolla el proyecto de ATD por contrato con el Ministerio de Defensa japonés desde el 2009. La empresa japonesa Mitsubishi Heavy Industries (MHI) ensambla ya el primer prototipo volante de un avión de combate de nueva generación ATD, conocido también como ATD-X Shinshin. MHI desarrolla el proyecto de ATD por contrato con el Ministerio de Defensa japonés desde el 2009. El prototipo será usado para probar las avanzadas tecnologías para futuros aviones de combate nipones, así como sus capacidades furtivas a radares y las de alta maniobrabilidad, según el portal 4-traders. Al día de hoy han sido desarrollados dos prototipos estáticos de estas aeronaves que sirven para probar la ubicación del equipo en la aeronave. Está previsto que el prototipo inicie su programa de vuelos en el 2014 y que el proyecto concluya en el 2017. De acuerdo con el proyecto inicial, en el Shinshin estarán plasmadas varias tecnologías furtivas, incluyendo la forma geométrica que refleja las ondas del radar en direcciones distintas, y otros materiales compuestos que absorben las radioondas. Además el avión estará dotado de un radar activo de barrido electrónico AESA (por sus siglas en inglés), sistemas de control de vuelo por cable fly-by-light, de fibra óptica y de redundancia múltiple, sistemas de guerra electrónica, etc. Al inicio del proyecto se anunció que en este avión podría ser implementada tecnología de Autorecuperación de Capacidad de Control de Vuelo, SRFCC (Self Repairing Flight Control Capability). Gracias a esta tecnología, la computadora de a bordo podrá detectar el daño causado a distintos elementos estructurales de la aeronave y corregir el funcionamiento de sistemas no alterados para mantener o recuperar el control del vuelo.



http://actualidad.rt.com/ciencias/view/ ... za-Stealth


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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Se me hace que es más estilizado el ATDX japonés...

Aunque los chinos ya llevan ventaja: ya tienen prototipos que vuelan; la JASDF todavía no...


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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Buen artículo, pero hay algo que no me cuadra: ¿sustituir los F-2?, bueno, dependiendo de cuánto tiempo se demore en entrar en servicio el F-3, pero creo que el tipo de misión de ambos aviones es muy distinto como para que el F-3 venga a reemplazar al F-2...


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Mensaje por F-18Growler »

El nuevo estructura de Japón. Seriase que la duda es que si es una copia del J-20? Tambien parece como el F-35. otra controversia


F-18Growler........
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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Pues el F-3 no se parece ni al J-20 ni al F-35, son diferentes en diseño. Es más, si lo llego a comparar con alguien, lo haría con el F-22, es parecido, sólo que más pequeño...


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Mensaje por ASCUA »

Andrés Eduardo González escribió::cool: :cool: Buen artículo, pero hay algo que no me cuadra: ¿sustituir los F-2?, bueno, dependiendo de cuánto tiempo se demore en entrar en servicio el F-3, pero creo que el tipo de misión de ambos aviones es muy distinto como para que el F-3 venga a reemplazar al F-2...


En el supuesto de que el F-3 acabe viendo la luz, que ya es mucho suponer a estas alturas...
Yo diría que buscarían exactamente lo mismo que la USAF, tener un caza de superioridad aérea "especialista" y otro tactico multi-role... así que como bien dices no sustituiría al F-2 aunque lo reemplazara. Mas bien al llegar el F-3, haría lo hace el F-15, y luego el F-35 haría lo que el F-2 hace ahora, complementar al Eagle en algunas misiones y llevar el peso de las misiones de ataque tactico...

Esa impresión da...


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Sebastian Gonzalez
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Mensaje por Sebastian Gonzalez »

Japón ha programado para el año 2015 iniciar las pruebas de su primer avión de caza de quinta generación ATD-X Shinshin.

saludos cordiales


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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Interesante. Eso quiere decir que lo van a sacar adelante cómo sea, si China pudo, ellos también pueden, seguro ese es el pensamiento en Tokyo.


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