Fuerzas Armadas de Colombia (2010-2014)

[SAETA2003]

Estimado andres para no caer en OT que contestare lo de los SU-35 en el tema de la aviacion militar venezolana.

gracias

[QAP]

La participación de la Operación Red Flag me pareció extraordinaria para nuestra Fuerza Aérea, por ser la primera vez que participamos en un evento de esta eventualidad, siempre los políticos nos negaban los recursos porque dicen que estas maniobras son muy costosas y no lo pongo en duda y uno de los puntos específicos de la logística, es el personal capacitado entre Ing. Aeronáuticos, Mecánicos, Sargentos, y Ayudantes que hay que llevar para tener en punta a cada Avión para cada Misión que se le encomiende para cumplirla a la cabalidad, en parte los políticos tienen la razón pero de la misma manera ellos son culpables por NO invertir en Aviones Modernos con tecnologías de punta, cuando uno hace un análisis de todo el personal que se traslado para Estados Unidos, que fueron 200 personas para el mantenimiento de estos equipos de Guerra, si fueran otro tipo de aviones que tuviéramos las costos de mantenimiento fuera más vagos.
Ayer estuve viendo cuando Venezuela Fue al Red Flag, solo se necesito llevar 60 personas para estas operaciones NO porque los venezolanos sean una verga de Triana, son buenos profesionales más los equipos que son modernos, esta es las diferencias entre un Kfir y F16 que los costos Operacionales de un Kfir que son más Altos.

Se trasladaron 130 personas (no 200) porque además de 8 kfir (Venezuela en su momento movilizó 5 F-16), llevamos dos tanqueros y un avión de transporte B-727 (en su momento los F-16 venezolanos llegaron a los Estados Unidos con la ayuda de tanqueros americanos). Adicionalmente, la FAC tomó la decisión de llevar a los ejercicios a la totalidad de sus pilotos operacionales de Kfir, a pesar de que solo una fracción de ellos participaron directamente en los ejercicios.

No veo la necesidad de andar inventando argumentos "exóticos" para tratar de hecharle agua sucia a los Kfir....eso de decir que viajaron 200 personas porque los aviones son viejos...demasiado traído de los cabellos y muy mal intensionado ....como diría un viejo profesor de la U...hermano no sea tan alambre.

Saludos,

[log]

la fav abastecio a los f-16 con su propio tanquero para ir a red flag.
saludos

[QAP]

la fav abastecio a los f-16 con su propio tanquero para ir a red flag.
saludos

Hace poco publicaron fotos donde claramente se veía un tanquero americano reabasteciendo los F-16 rumbo a la Red Flag. Seguramente llevaron un tanquero, pero uno solo no es suficiente para llevar los vipers a suelo americano.

Saludos,

[log]

y los kfir siendo mas aviones si llegaron solos con los dos tanqueros? o tambien necesitaron ayuda?
saludos

[And...]

y los kfir siendo mas aviones si llegaron solos con los dos tanqueros? o tambien necesitaron ayuda?
saludos

diferente es un tanquero para cinco cazas, que dos tanqueros para ocho cazas.

[log]

la diferencia es de un avion y la distancia creo que es mas corta pero aun asi seria suficiente?

[Juan David]

la diferencia es de un avion y la distancia creo que es mas corta pero aun asi seria suficiente?

No no es suficiente!!

No creas entonces!!!

[pab]

Así que el panorama de cazas en Suramérica no es que sea para ponerse a pensar que de aquí a 5 años o más veamos a alguien comprando cazas de 5a generación o de 4.5 generación, porque no va a ser así. Nadie lo va a hacer, y los que uno creía que sí, Brasil, pues se "patraseó", así digan que lo pospusieron o aplazaron. Venezuela, bueno, primero hay que esperar que llegue el primer Su-35 a Caracas, antes, cómo ellos mismos dicen: los deseos no preñan...

Hiciste un buen resumen de la situación pero a mi parecer, te falto un poco en la conclusión. Ya existen en el vecindario plataformas de 4 generación (SU-30), asi que ya hay un desequilibrio importante que toca en modo más directo a Colombia. Si ese desequilibrio aumenta (SU-35) es otra cosa, la balanza ya desde hace años esta inclinada. Por esto la movida se debe dar ahora (pues hacer las cosas bien toma su tiempo) y emprender un programa serio para el reemplazo de los venerables Kfir C-10/A-37B. La cosa seria mas o menos asi:

2012 - 2014 Terminar upgrade 24 unidades a Kfir C-10.

2014 - 2016 Concurso internacional para la adquisición de un LIFT para entrenamiento avanzado (escuela de pilotos), interdicción aerea (narcotrafico), etc. Ensamblado en Colombia (12 unidades iniciales) y con buena transferencia de tecnologia. Económico (1 solo turbofan), simple y de arquitectura abierta para futuros upgrades. Leasing de 12 unidades LIFT y retiro parcial de A-37B.

2016 - 2018 Entrega 12 unidades iniciales del LIFT. Inicio construcción 2 batch de 12 unidades nuevas para reemplazar los alquilados. Concurso internacional para la adquisición de un 4ta generación con capacidades de upgrade al nivel de 4.5 generación (monomotor), parcialmente ensamblados en Colombia. Retiro total del A-37B.

2018 - 2020 Upgrade de instalaciones, procesos y tripulaciones + leasing plataforma de 4ta generación (12 unidades) del vencedor del concurso. Pedido lote de 12 unidades nuevas. Retiro/reserva de 12 unidades de Kfir C-10. Entrega 2 batch nuevo de unidades LIFT y entrega de unidades alquiladas.

2020 - 2022 Entrega unidades nuevas (12) + modernización de las unidades en leasing (12) del 4ta generación. Retiro/reserva restantes unidades Kfir C-10. Posible pedido adicional de 12 unidades nuevas ya sea para aumentar a 36 las unidades de primera linea o para reemplazo unidades en leasing en el periodo (2022 - 2024).

Estamos hablando a hoy de 10 - 12 años para poder tener 24 lifts + 24 a 36 cazas de 4ta generación y para lograr una madurez operativa media (2 a 4 años) para el 4ta generación.

[pab]

Me quedaron faltando las plataformas AEW y de reaprovisionamento en vuelo, asi como el sistema integrado de defensa aerea para cerrar el lote de la defensa aerea. Asi entonces la disparidad se reduciria sustancialmente haciendo una comparación muy superficial. Serian 24 unidades de 4ta generacion vs 24 de 4ta generación. Para ese entonces F-5's, y F-16's habran sido dados de baja. Los LIFTS de ambas partes estarian igualmente en paridad de condiciones y números.

El problema es que para ese entonces y como van las cosas, en Venezuela, el 5ta generacion y los reemplazos de los F-5' y F-16's estarian ya operativos (al menos 12 + 12/24 unidades). Ensamblar un 3 y/o 4 batch del upgrade de la plataforma de 4.5 generacion seria la respuesta por parte de Colombia. Y no estariamos solamente comprando tecnologia 100% en el exterior. Esa cadena de producción seria un componente importante del desarrollo económico y tecnológico para Colombia....como lo hacen en otras partes.

[Andrés Eduardo González]

Bien dicho amigo PAB, de 4a generación, pero de 4.5 o de 5a no hay.... Y por eso dije, esperar cuándo le llegan a Caracas sus Su-35BM, que vendrían a ser de 4.5 generación. Por que de 5a no veremos ni a palo por acá, nadie va a soltar tan a la buena de Dios un caza de esos por estos lados...

[cidking]

El susodicho Zimbru 2000...

[ Imagen ]

Continuando con el tema apc rumano podria ser el SAUR 1 o saur 2 y no el Zimbru
[youtube]g2zeAr280Ng[/youtube] SAUR 1

[youtube]OkUMrzgnu2M[/youtube] BSDA 2010 Saur 1 si Saur 2.MTS

http://www.military-today.com/apc/saur_1.htm

[Enrique Castillo]

Les comparto una foto que en estos dias queria comprartir por aca

A police officer guarding farmers during manual eradication of coca fields gives water to an explosives sniffing dog in San Miguel on Colombia's southern border with Ecuador, Wednesday, Aug. 15, 2012. According to the United Nations Office on Drugs and Crime, Colombia's Putumayo state has the largest growth of coca fields in the country during 2010 and 2011.

traduccion
Un oficial de policía que protege a los grupos agricultores en la erradicación manual de cultivos de coca, da de beber a un perro detector de explosivos en San Miguel en la frontera sur de Colombia con Ecuador, Miércoles, 15 de agosto 2012. Según la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito, Putumayo cuenta con el mayor crecimiento de los cultivos de coca en el país durante 2010 y 2011.

[Enrique Castillo]

Video acerca de la FAC en Red Flag

http://youtu.be/0TcEgOSzfvc

Sino entendi mal al final mencionan una futura cooperacion en el Caribe????

Dice a los 0:47 segundos "The Lessons learned in this Exercise, will pay the way for future cooperation in the Caribbean"?????
Eso hace referencia a que??? Lo maximo es que el KC-767-200 de la FAC "Jupiter" esta homologado para prestar el servicio de repostaje cuando se le solicite a cualquier aeronave de la OTAN. Pero a una futura cooperacion en el Caribe que seria??? ahi les dejo

[Jorge R]

Interesante, enrique

en efecto, eso dice
"The Lessons learned in this Exercise, will pave the way for future cooperation in the Caribbean"