Fuerzas Armadas de Colombia (2010-2014)

[camiluri]

Publicado por Alextdea en unffmm.com

[JAMOBR]

Se ve impecable Zeus.... Felicitaciones a la CIAC....

[Alextdea]

Podemo tener un poco de cacharros voladores, pero hay que reconocer que a lo que la CIAC le mete la mano, queda al pelo!!!

C130 PDM
Zeus
B727
F-28
Creo que hasta a los C295 le han metido mano.

[Anderson]

Creo que hasta a los C295 le han metido mano.

Los CN-235 ya todos pasaron por ahí... http://www.aviacol.net/images/stories/2 ... IAC_15.jpg

Tan solo este año comienzan con el primer C 295 (FAC1280).

[Juan David]

Otra de Red Flag.

Una reportera dando la noticia de nuestros exóticos cazas!



Créditos a la página de la FAC.

Saludos.

[Andrés Eduardo González]

Debe ser toda una novedad para ellos ver nuestros "cacharritos"...

[Sebastian Gonzalez]

Hasta 12.000 unidades
Indumil participa en la adquisición de nuevos visores nocturnos para el Ejército de Colombia

10/07/2012

(Infodefensa.com) E. Saumeth, Bogotá - Desde febrero pasado trascendió la noticia del interés por parte del Ejército Colombiano de adquirir un número significativo de visores nocturnos monoculares para dotar a sus tropas (ver noticia), licitación en la que participará Indumil, según indicaron fuentes del sector solventes.

El concurso contempla la adquisición de entre 11.000 y 12.000 de estos equipos, pero estableciendo como condiciones para las empresas que participen la transferencia de tecnología, así como la posibilidad de poder participar en el montaje o ensamblaje de los visores en sus instalaciones industriales, esto con el fin de poder –y mediano y largo plazo- diseñar o fabricar modelos propios para su exportación al mercado Latinoamericano.

Las compañías que participa, además de Indumil, en este proceso serían ITT, L3, Newcom-Optik y Thales Group.

Los requerimientos del Ejército especifican que se trata de visores nocturnos monoculares, último modelo para tubos con o sin barrera de iones, certificado y garantizado por el fabricante del tubo, indicando el país y lugar de fabricación.

El certificado deberá incluir resolución, señal al ruido, ganancia de luminosidad, sensibilidad del fotocátodo y año de fabricación mínimo 2006. El tubo debe estar marcado por el fabricante con un número de serie y las iniciales del fabricante.
http://www.infodefensa.com/?noticia=ind ... e-colombia

saludos cordiales

[Zenu]

A propósito del Red Flag, parece que hicieron una escala antes de llegar a Nellis:

http://www.webinfomil.com/2012/07/la-fuerza-aerea-colombiana-rumbo-red.html

Definitivamente los Kfir necesitan varios reaprovisionamientos para hacer la distancia. Aunque un Mirage F1 podría llegar de Barranquilla a Nellis con solo un reaprovisionamiento, si la ruta fuera directa, ya que (según Wiki), tiene un alcance (ferry) de 3300 Km.

Y acerca de la CIAC, hay que decir que no son Cotecmar, pero cada día adquieren mas experiencia, capacidades y Know-how.

Yo quisiera que tomaran esto:



Y lo convirtieran en esto...



Algún día quizás.

[Andrés Eduardo González]

Bueno, en realidad no era una escala como tal, más bien era el destino: Tucson. ¿Acaso no es Nellis?, sí, pero no, todavía. Lo que pasa, como bien explica el artículo de los amigos de Webinfomil, es que en dicha base, la FAC se "adaptará" a la condiciones de vuelo del ejercicio Red Flag en Estados Unidos (tráfico aéreo y control aéreo), además de conocer el terreno. Luego sí harán el viaje hasta Nellis, cuando ya esté todo listo para empezar Red Flag. Es más, creo que ya están allá, pero no lo puedo asegurar al 100%...

[ceya]

Buena Foto!





Fuente FAC

[camiluri]

Bueno, en realidad no era una escala como tal, más bien era el destino: Tucson. ¿Acaso no es Nellis?, sí, pero no, todavía. Lo que pasa, como bien explica el artículo de los amigos de Webinfomil, es que en dicha base, la FAC se "adaptará" a la condiciones de vuelo del ejercicio Red Flag en Estados Unidos (tráfico aéreo y control aéreo), además de conocer el terreno. Luego sí harán el viaje hasta Nellis, cuando ya esté todo listo para empezar Red Flag. Es más, creo que ya están allá, pero no lo puedo asegurar al 100%...

No, no están allá. Es muy claro que están en Tucson, Arizona, a donde fueron invitados para entrenamientos por parte de la USAF y sólo viajarán a Nevada poco antes del inicio de las operaciones Red Flag.

[Zenu]

Bueno, en realidad no era una escala como tal, más bien era el destino: Tucson. ¿Acaso no es Nellis?, sí, pero no, todavía. Lo que pasa, como bien explica el artículo de los amigos de Webinfomil, es que en dicha base, la FAC se "adaptará" a la condiciones de vuelo del ejercicio Red Flag en Estados Unidos (tráfico aéreo y control aéreo), además de conocer el terreno. Luego sí harán el viaje hasta Nellis, cuando ya esté todo listo para empezar Red Flag. Es más, creo que ya están allá, pero no lo puedo asegurar al 100%...

No, Andrés. Nellis queda en Nevada, cerca de Las Vegas. Davis-Monthan queda en Arizona. Según la regla de Google Earth, hay 4450 km de Barranquilla a Davis-Monthan, mientras que de Barranquilla a Nellis hay casi 5000 km. De Nellis a Davis-Monthan hay 585 Km (todo esto en línea directa, claro).

[Andrés Eduardo González]

¿Y qué explique mal?...

Perfectamente sé que Nellis está en Nevada y la de Davis (Tucson) en Arizona...

Sólo dije que no estaba seguro si ya estaban en Nellis o si seguían en Tucson...

Por cierto, gracias Camiluri que me sacó de la duda...

[Zenu]

Bueno, en realidad no era una escala como tal, más bien era el destino: Tucson. ¿Acaso no es Nellis?

Bueno Andrés, quizás me confundió ese pedacito. Pero al menos ahora todos estamos en la misma página:

Nellis: Las Vegas, Nevada.
Davis-Monthan: Tucson, Arizona.

[Andrés Eduardo González]

Bueno señores, los cacharritos voladores nos siguen sorprendiendo. El amigo Berserk se anotó un hit con éstas fotos primicias...




Señores, conozcan el pod EW Elta EL/8222...

[youtube]vTyD3D5lM6Y[/youtube]

Me parece excelente...