Fuerzas Armadas de Colombia (2010-2014)

[JAMOBR]

Si no estoy mal... Había por ahí dineros calientes.

[Zenu]

Aquí un enlace de uno de los productos que Glass exportaba a EEUU:

http://www.pbase.com/image/20874972

Con Glass ocurrió lo que ocurre cuando a la finca de un narco le hacen extinción de dominio: al cabo de un mes, le han robado hasta las piezas sanitarias del baño. Glass Aircraft era una empresa que merecía salvarse, por diseño y por know how de construcción. En lugar de fusilar un modelo gringo de hágalo usted mismo en el garaje, importar instructores de centroamérica para trabajar materiales, pagarle un montón de plata a una empresa extranjera y luego sacar pecho por no se qué cosa. La FAC debió haber retomado una empresa que exportaba a USA, para construir diseños colombianos para sus entrenadores, en lugar de importar todo de USA y seguir siendo dependientes del extranjero en todo.

[Andrés Eduardo González]

Aquí un enlace de uno de los productos que Glass exportaba a EEUU:

http://www.pbase.com/image/20874972

Con Glass ocurrió lo que ocurre cuando a la finca de un narco le hacen extinción de dominio: al cabo de un mes, le han robado hasta las piezas sanitarias del baño. Glass Aircraft era una empresa que merecía salvarse, por diseño y por know how de construcción. En lugar de fusilar un modelo gringo de hágalo usted mismo en el garaje, importar instructores de centroamérica para trabajar materiales, pagarle un montón de plata a una empresa extranjera y luego sacar pecho por no se qué cosa. La FAC debió haber retomado una empresa que exportaba a USA, para construir diseños colombianos para sus entrenadores, en lugar de importar todo de USA y seguir siendo dependientes del extranjero en todo.

Si lo dice por el T-90 Calima, está más que demostrado que dicho avión se hace en Colombia casi en su totalidad; sólo se importa el motor...

[Zenu]

Lo que dices es cierto, Andrés, pero lo que yo digo también. La empresa matriz es de USA, se basa en un diseño de hágalo usted mismo en el garaje, y los técnicos que entrenaron a los de FAC, venían de centroamérica. Mi opinión es que si se iba a basar el diseño de entrenador de la FAC en un avión ligero, se hubiese tomado en cuenta a una compañía que exportaba sus diseños y mano de obra nacional a los EEUU. y no a la inversa. ¿Que la empresa era de un narco?, seguro, pero el estado ha tomado bajo su tutela numerosas empresas expropiadas a los carteles y siguen funcionando. La FAC u otra institución pudo haber tutelado a Glass y haber tomado todos sus saberes para diseñar y construir un entrenador nacional.

[Enrique Castillo]

Regresan las tropas a la zona donde fue liberado Langlois

http://www.youtube.com/watch?v=S6YzlbYoCTA

En cuanto fue liberado el periodista francés Romeo Langlois, el Ejército reinició operaciones y desplegó equipos militares que nunca antes habían estado en esa zona del país para perseguir a los guerrilleros que lo retuvieron… Noticias Uno estuvo con ellos.

8 horas después de la llegada del periodista Romero Langlois a Florencia, Caquetá, las Fuerzas Militares reanudaron las operaciones contra las FARC. Una cámara de Noticias Uno estuvo en la reactivación de la ofensiva de la Brigada 12 del Ejército contra el frente 15 de las FARC que tuvo secuestrado al periodista francés.

Las tropas que desde 2007 estuvieron en la vereda San Isidro en la Unión Peneya, y que fueron evacuadas para facilitar la entrega del extranjero, regresaron con apoyos del grupo de caballería mecanizada Rincón Quiñonez, que por primera vez sale de Cundinamarca, y más hombres de contraguerrilla que están siendo re-entrenados en esta base del batallón Güepí.

En un helicóptero artillado, el Comandante de la Brigada 12 del Ejército, sobrevoló el área donde estuvo secuestrado Langlois… Los pilotos tuvieron que ejecutar maniobras que realizan en combate porque entraron a zonas donde permanecen francotiradores de las FARC. Minutos después llegaron a la Unión Peneya, a una base del batallón Güepí ubicada a solo 100 metros de un cementerio de las FARC.

En la persecución contra el frente 15, las tropas continuaron la destrucción de laboratorios de cocaína y de trampas explosivas. En medio de las minas que guerrilleros vestidos de civil siguen sembrando, la Décimasegunda Brigada del Ejército inició la construcción de una carretera para comunicar a los habitantes del sitio el Líbano con la inspección de la Unión Peneya donde permanecerían milicianos de las FARC.

http://noticiasunolaredindependiente.co ... -langlois/

[Douglas Hernandez]

Como recordarán hace unas semanas un grupo de militares retirados protestó en Bogotá por problemas con sus pensiones. El Ministerio tomó medidas para dar solución a los justos reclamos:

Finalizó Maratón de descongestión pensional

[Douglas Hernandez]

En otras noticias, mientras el Ministro de Defensa fortalece lazos con Chile, la viceministra Yaneth Giha se encuentra hoy en una visita a Perú:

Viceministra de Defensa visita industria naval y aeronáutica peruana

[Enrique Castillo]

Infanteria de Marina

Colombian Marines patrol the Cajambre river, near Buenaventura, Colombia, on May 29, 2012. A homemade submersible with a capacity to transport up to five tons of drugs was seized by the Colombian Navy near Buenaventura, authorities said Tuesday.

[Juan David]

Gobierno dice que bombardeo a Farc en Antioquia 'acabó' con frente 37

En la acción habría muerto alias 'Silvio' o 'el francés', jefe del frente 37 de las Farc.

Con el golpe propinado por las Fuerzas Militares contra el frente 37 de las Farc, en la práctica se acabó lo que quedaba de esa estructura guerrillera. Así lo informó el presidente Juan Manuel Santos a través de su cuenta de Twitter.

"El golpe al frente 37 de las Farc en la práctica acaba con lo que quedaba de esa estructura. Felicitaciones a nuestras FF.AA.", escribió el mandatario, en su cuenta @juanmansantos.

En el operativo, ejecutado por la Fuerza Aérea Colombiana junto con tropas del Ejército e Infantería de Marina, murieron ocho integrantes de las Farc.

El operativo de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC), conjunto con tropas del ejército y la Infantería de Marina, se realizó cerca a la quebrada San Francisco en el municipio de Nechí (Antioquia). A esta hora los militares inspeccionan la zona y realizan la identificación de los cadáveres.

El comandante de la Armada, almirante Roberto García, señaló a periodistas que se trató "de una operación de fuerzas conjuntas realizada en la madrugada del miércoles en zona rural del municipio de Nechí, en el departamento de Antioquia ".

En el ataque, "fueron abatidos ocho guerrilleros del frente 37 de las Farc y capturados otros tres, dos de ellos heridos de gravedad", precisó.

Según García, "se está confirmando si entre los muertos figura Luis Enrique Benítez, alias 'Silvio' o el 'Francés', jefe de la facción guerrillera, quien había reemplazado a alias 'Martín Caballero' después de la baja de éste en el 2007".

El oficial formuló las declaraciones en el fuerte de Tolemaida (Melgar) -donde se entrenan las fuerzas especiales del Ejército- con ocasión de la apertura de la novena versión del ejercicio militar "Fuerzas Comando", una competencia deportiva que reúne a los mejores soldados de las Fuerzas Militares de 21 países americanos.

Por su parte, la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) explicó en un comunicado que el bombardeo se pudo realizar por "información de inteligencia suministrada por el Ejército y la Armada, trabajo que se venía realizando desde hace dos meses".

La acción, en la que participaron aeronaves de combate y reconocimiento, se efectuó sobre un área ubicada en la Quebrada San Francisco, jurisdicción de Nechí.

REDACCIÓN JUSTICIA Y AFP

http://www.eltiempo.com/justicia/bombar ... 11925221-4

Así es que les gusta, estén donde estén!

[Andrés Eduardo González]

Otro frente menos...

[ALEXANDERMAGNO]

Embraer fabricará aviones de carga en Buenaventura


Cali_
Representantes de la firma Brasileña, Embraer, la cuarta mayor fabricante de aviones del mundo llegarán a Colombia la próxima semana para adelantar conversaciones con el Gobierno Nacional, la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) y miembros de la Alcaldía de Buenaventura, pues continúan con la firme intención de establecerse en el puerto para producir la cabina de la nave de carga KC-390.

Así lo afirmó el gerente del proyecto Embraer para Colombia, Víctor Julio González, quien además le dijo a LR que con la visita se espera ultimar detalles con relación al plan financiero en el que habrá recursos del Gobierno Nacional, la Alcaldía de Buenaventura y la FAC. Así mismo , se busca concretar temas ambientales, estudios técnicos y especificaciones de la infraestructura física.

Explicó, además, que el proyecto se encuentra en la fase de búsqueda de viabilidad jurídica que permita la participación de los diferentes gubernamentales.

'Con la ley de regalías hay un capítulo importante de recursos que se deben invertir en Ciencia Innovación y tecnología, el Ministerio de Defensa contempla este proyecto como una transferencia de tecnología de Embraer hacia el Clúster aeronáutico en Colombia, así se estaría dando la posibilidad de canalizar recursos por regalías para el financiamiento de este proyecto', afirmó.

Por su parte, Ramses Rueda, general de la FAC Suroccidente, dijo que este es un proyecto que contempla la construcción de una planta de producción de piezas de aviones que requiere una inversión aproximada a los US$80 millones. 'Se trata de un proyecto de economía mixta en donde participa la FAC con recursos por el orden de los US$6 millones, el Gobierno Nacional aportará US$50 millones y entes territoriales del Valle del Cauca pondrán aproximadamente unos US$24 millones', señaló Rueda.

Se prevé que la planta se establezca como zona franca y se desarrolle en un terreno de 65 hectáreas de la empresa Estatal Indumil, ubicado en un punto estratégico por su cercanía a las terminales marítimas y a la vía alterna- interna de Buenaventura.

'Los terrenos de Indumil tienen una gran facilidad de salida al mar por un estero cercano al nodo portuario, pero también paralelo a la vía alterna- interna, por lo que representa un buen punto para que la materia prima lleue se haga la fabricación y por ese mis estero salga a las terminales marítimas para poder exportar a Brasil donde se ensamblan la totalidad de los aviones dijo González.

Agregó que según la firma Brasileña, en esta planta se fabricaran un total de 2.800 productos que unidos con los productos que se hacen en sus plantas de Portugal y Argentina se conforma la estructura total de los aviones. Esto significaría la generación de más de 800 empleos en Buenaventura y el Valle del Cauca.

Sobre la fecha de la puesta en marcha del proyecto González afirmó que todo depende del avance en el proceso en el que se establezcan las especificaciones técnicas de la planta. 'La planta de Embraer podría estar iniciando operación en el primer semestre de 2015', dijo.

Lo que sí es claro es que Embraer eligió a Buenaventura por sus condiciones competitivas con relación a los costos de producción, lo que se convierte en una oportunidad para la consolidación del Clúster Aeroespacial del Valle y la llegada de más empresas del sector en la región.

A Sikorsky le interesa llegar a Colombia
La firma norteaméricana Sikorsky, fabricantes de helicópteros, visitó el Valle del Cauca para conocer las ventajas competitivas de la región y conocer las posibilidades para establecer al igual que Embraer una planta para la fabricación de piezas de helicópteros.

Según Ramses Rueda, General de la FAC, aspectos como la calidad en la mano de obra, la ubicación estratégica y la capacidad instalada llamó la atención a la firma norteamericana. 'Sin duda, la instalación de las empresas aeronáuticas en Buenaventura es estratégico pues estas compañías quieren mantener los costos de producción y Colombia sigue siendo un país con costos de fletes altos', dijo Rueda.

http://www.larepublica.com.co/node/12379

[Anderson]

A Sikorsky le interesa llegar a Colombia
La firma norteaméricana Sikorsky, fabricantes de helicópteros, visitó el Valle del Cauca para conocer las ventajas competitivas de la región y conocer las posibilidades para establecer al igual que Embraer una planta para la fabricación de piezas de helicópteros.

Según Ramses Rueda, General de la FAC, aspectos como la calidad en la mano de obra, la ubicación estratégica y la capacidad instalada llamó la atención a la firma norteamericana. 'Sin duda, la instalación de las empresas aeronáuticas en Buenaventura es estratégico pues estas compañías quieren mantener los costos de producción y Colombia sigue siendo un país con costos de fletes altos', dijo Rueda.

http://www.larepublica.com.co/node/12379

Hola Alexander,

Ojalá la Sikorsky se interese por el más grande importador de Black Hawks del mundo. Y digo el más grande porque los tres países que cuentan con flotas mayores que la nuestra (Japón, Sur Korea y Turquía) tienen plantas ensambladoras locales, y al adquirir sus aparatos fomentan sus industrias y generan empleo local. Hasta Polonia con una economía del tamaño de la nuestra está montando Black Hawks.

Eso demuestra que hace falta todavía mucha visión y pensamientos ambiciosos por parte de nuestra dirigencia.

http://www.youtube.com/watch?v=Q-nWbVsSfwI

[Andrés Eduardo González]

A Sikorsky le interesa llegar a Colombia
La firma norteaméricana Sikorsky, fabricantes de helicópteros, visitó el Valle del Cauca para conocer las ventajas competitivas de la región y conocer las posibilidades para establecer al igual que Embraer una planta para la fabricación de piezas de helicópteros.

Según Ramses Rueda, General de la FAC, aspectos como la calidad en la mano de obra, la ubicación estratégica y la capacidad instalada llamó la atención a la firma norteamericana. 'Sin duda, la instalación de las empresas aeronáuticas en Buenaventura es estratégico pues estas compañías quieren mantener los costos de producción y Colombia sigue siendo un país con costos de fletes altos', dijo Rueda.

http://www.larepublica.com.co/node/12379

Hola Alexander,

Ojalá la Sikorsky se interese por el más grande importador de Black Hawks del mundo. Y digo el más grande porque los tres países que cuentan con flotas mayores que la nuestra (Japón, Sur Korea y Turquía) tienen plantas ensambladoras locales, y al adquirir sus aparatos fomentan sus industrias y generan empleo local. Hasta Polonia con una economía del tamaño de la nuestra está montando Black Hawks.

Eso demuestra que hace falta todavía mucha visión y pensamientos ambiciosos por parte de nuestra dirigencia.

http://www.youtube.com/watch?v=Q-nWbVsSfwI

Me parece una excelentísima noticia. Ya era hora. Embraer y Sikorsky en Colombia con plantas, sería de lujo. Ojalá Boeing y Airbus se entusiasmaran también, pero creo que eso sería mucho pedir ya. Vamos despacio, con calma, una cosa a la vez...

Respecto a la dirigencia, debo salir a decir que tal vez esa falta de visión y ambición son de administraciones pasadas a las de Uribe Vélez y a la de Santos, porque éstas parece que están con todo para fomentar la industria nacional estratégica y militar: Plan Orión, Proyecto PES, la construcción de la OPV-80, el T-90 Calima, lo de INDUMIL y sus productos y ahora esto. Me parece que vamos por buen camino...

La cereza para la torta que falta: que salga lo de los MBT y los APC/IFV del EJC y que se incluya en dicho contrato la instalación de plantas de ensamble, no de los MBT, pero sí de lo demás...

[Andrés Eduardo González]

Entrevista al Comandante del Ejército de Colombia. Es larga, así que sólo pongo el título y el link...

'A las Farc solo le quedan 10 refugios': general Sergio Mantilla

http://www.eltiempo.com/justicia/entrev ... 11933222-4

[AC-47 Fantasma]

Buena noches
Mire este video sistema IAI NIMROD del Ejército.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CogzjqpRDEY[/youtube]