Armada de Estados Unidos

[osrocolo]

Unos bajíos mal balizados a traición también son una forma de hacerle un agujero gordo a un AEGIS (demostrado )

Saludos

Me parto...
Yo me arriesgaría a decir que esa es la manera made in spain de joder a un AEGIS.
Pasa que a los bajíos mal balizados habría que añadirle un oficial incompetente...

[osrocolo]

.... Y cuando no tienes ni la potencia, ni el tamaño de la antena, ni la capacidad de procesamiento de un sistema AEGIS.... no tienes un aegis. Y no hay que darle mas vueltas.

Sin contar que tampoco puedes andar en "automático" si no es una zona de guerra declarada, con sus exclusiones y "No Fly Zones" bien declaraditas y explicitadas... A no ser que quieras correr el riesgo de bajarte un A330 lleno de personas que pasaba por allí.
Y en un ataque tan cercano como el que se comenta, el tiempo de reacción es cercano al "automático" si no es que entra de lleno en él, con lo que es perfectamente posible que aún con AEGIS se hubieran tenido que comer el misilazo...
Un saludo

Otra vez te saludo Rotax !!

Eso de "automático" se llama AUTOESPECIAL, es una "configuración" del sistema AEGIS en la cual le marcas unos parámetros para atacar objetivos enemigos o no amigos, y si se lleva aunque no estés en una zona de guerra no declarada.
De hecho el sistema está pensado para que actúe siempre en este modo de funcionamiento, y que sean los operadores los que actuen en manual si observan un "mal" funcionamiento o quieren que el sistema haga una cosa distinta.
Una de las particularidades del AEGIS, es como comentan en anteriores posts, es que el sistema detecta, corrobora la detección, identifica, da la solución de tiro, trakea, ilumina, guia al misil y corrobora el kill, todo el solito.
La ventaja de esto es que para un escenario de ataque simultaneo, además de hacer todo eso, escalafona las amenazas y las ataca de manera simultanea o multiplexada en el tiempo.
Conseguir ese grado de coordinación con varios operadores sería imposible !!
Vivo ejemplo lo que les pasó a los Turcos cuando iluminaron con un FC a un portaaviones americano, el sistema detectó una amenaza y en automático lanzó un Sparrow.
El caso del vuelo de Irani Airlines, en los años 80 si mal no recuerdo, fué una cosa distinta, no se lo bajaron en automático, sino que no cumplía ningún requisito para no bajarselo del cielo, y los tenía todos para que le dieran de lleno, uno de ellos fué una actitud de vuelo "inbound" mientras el comandante decidia si disparaba o no, mal uso de los cófigos IFF, despegar de un aeropuerto usado por militares...
Puedes buscar un documental en youtube de la national geographic donde lo explica de maravilla, el comandante lo derribó para salvaguardar a su unidad, hubo una investigación, y salió indemne.

Saludos

[osrocolo]

Francia, Rusia o China tiene fragatas, corbetas y destructores con tecnología stealth.

Lo que es lo mismo, no lo podrían detectar en el radar.

Se supone, que los buques con tecnología furtiva son muy difíciles de detectar,puede aprovechar su furtividad y realizar un ataque de saturación.

Negativo.

La tecnología stealth, está pensada para ser difíciles de detectar.
La filosofía es la siguiente, sé como funciona un radar así que voy a diseñar mis barcos para que te resulten muy difíciles de detectar, en vez de detectarlos a 100mn los detectarás a 50mn. Pero detectarlos, los vas a detectar.

Vale un ejemplo de un caso reciente, en España sin ir más lejos.
Aquí en nuestro país se diseñó una pintura para absorver las señales de radar, de hecho se pintó el patrullero Tabarca de arriba a abajo de esa pintura para poder probarla. El resultado es que el eco radar del barco con esa pintura era la de un bote de remos en vez de la de un patrullero de unos 30 metros de eslora.
Con un barco diseñado con tecnología stealth pasa lo mismo.

Otra de las ventajas de esta tecnología, aplicada a buques de guerra o aeronaves, es que los sistemas de defensa: misiles antibuque, misiles antiaéreos....necesitan de un "crudo" en sus sistemas de guiado. Es decir, una RCS de x para poder disparar, si tu diseñas para que tu buque de una RCS menor a la que necesita el radar de guiado de un misil...pues ya tienes una ventaja. Aplicado a un radar podría ser que en la lejanía el propio sistema interpretara el "mini-crudo" como un retorno de mar...una nube...llámalo X...y pasara inadvertido por el operador.

Saludos

[osrocolo]

En una de sus novelas Tom Clancy, -recalco que es solo una novela- pone el caso de que los rusos si son capaces de vencer al Aegis y hasta con cierta facilidad.

Afirmativo.

En Tormenta Roja, Tom Clancy destruye una Task Force equipada con uno o dos Ticonderoga.
Se basa en el lanzamiento de señuelos para que los F-14 Tomcat los pillen como cebos, y después del lanzamiento de estos señuelos, lanzan una oleada de misiles antibuque.
En este caso, creo recordar que solo acompañaba un Ticonderoga a la Task Force, y que el sistema no es que se sarturara, sino que se quedó sin misiles antibuque para derribar todos los Vampiros que le lanzaron.

Y lo mismo digo, es solo una novela, pero basada "en supuestos reales".

Saludos

[osrocolo]

¿De donde sale que los misiles de cualquier crucero o destructor solo pueden derribar blancos a 20 o 30 metros?

Este es la minima altitud de los patriot, lastimosamente no pude encontrara el enlace para los misiles SM, pero de varias fuentes se que la altitud minima de derribo es de 20 metros.
Ademas hay que recordar que los misiles Brahmos, Onix, Sunburn tienen la fama de rozaolas, solo con el Brahmos tiene una altitud minima de 15 metros, por lo que la unica solucion seria el CIWS Phalans, lo unico que esto tiene un rango de 3 km, lo que le da menos de 5 segundos para derribar este tipo de misiles.
Por lo que se un grupo de batatalla de portaaviones compuesto de por lo menos 7 buques, cruceros y destructores, tendrian un total de mas o menos 21 CIWS, y cada uno tiene menos de 5 segundos para derribar un misil antibuque, por lo que lanzando una cantidad mayor a 21 misiles, mas de uno llegaria a su objetivo.

Vamos a aclarar un concepto, que creo se os está escapando.

Para defenderse de un misil antibuque, o misil antiaéreo, no es necesario un impacto directo, no es necesario un impacto directo en el propio misil. Los misiles antiaéreos, a diferencia de los misiles antisuperficie, su cabeza de guerra está compuesta por un cilindro relleno de explosivo y bolas (perdigones muy grandes). Al explotar, aparte de la onda expansiva que puede llegar a derribar al misil, tened en cuenta que lanza metralla a punta pala en 360º.

Da lo mismo que no pueda atacar a misiles por debajo de los 20 metros, cosa que dudo bastante... el misil es una plataforma que vuela al límite de las leyes de la física, necesitas un "golpecito" de suerte solamente para que el vampiro se vaya a donde vive Bob Esponja. Incluso puede que explote debajo del mar, la columna de agua que levantaría en la trayectoria del misil sería suficiente para conseguir que el misil sea derribado.

[viejobonifaz]

Bueno, algunas aclaraciones que tenía ya las ha hecho este pato que sale aquí, y además no lei la novela que nombráis, pero me temo que por ahí va mi ataque.
Entre el poco tiempo que tengo y el tratarme de poner al día (llevo más de 15 años en dique seco) voy muy lento.
Resumiendo: una fuerza de 6 barcos, de los que 3 poco cuentan para el tema antiaéreo, (transportes y obsoletos), nos quedan 3 (una f100, un holandés, la f802, y un inglés que aún no tiene numeral, pero de ese estilo).
Esta TG se encuentra patrullando las costas de un país (malo de cojo***) a unas 20/25 millas de la costa y abarcando 15/20 millas de longitud de patrulla. El comandante de guerra antiaérea establece una rueda de 48 horas (o sea cada 48 horas un barco asume la guardia antiaérea y pone todos sus equipos a transmitir para poder mantener la información antiarea actualizada mediante link en toda la TG). O sea cada 48 horas hay un barco de estos 3 que está pitando con todo para ver lo más posible. Además como forma parte (esta TG) de una misión de la OTAN, de forma periódica hay un avión de alerta sobrevolando la zona que mejora sensiblemente la información antiarea de la TG y que está totalmente integrado en el link.

Los malos: van a buscar el momento para atacar en el que se den estas 3 circunstancias.
1. El avión de alerta no está en vuelo.
2. El barco que va a ser objeto de ataque está lo más separado posible del que mantiene la vigilancia (más de 10 millas si puede ser).
3. Que halla mala mar.
Además como los malos son muy malos cuentan para el ataque con los siguientes elementos:
1. Una fuerza aérea aceptable con capacidad para portar misiles antibuque.
2. Cierta capacidad de diseño que les permite fabricar unos misiles a la carta para el tema (ojo, nada especial, al contrario muy simples y sacando de un montón de los ya existentes).
3. Un barco pesquero modificado que realmente será la plataforma inicial del ataque.
La parte fundamental del ataque es ese misil modificado:
1. Un misil que necesita muy poco alcance (15/20 millas) que lleva poca carga explosiva (su misión es inutilizar el aegis) y que su sistema de seguimiento está diseñado para trakear un sistema tipo aegis, de tal forma que en su primera fase de vuelo navega de forma inercial hacia la posición marcada y sólo si lo trakean desde el barco será capaz de corregir y conducir su ataque a la superestructura donde están las antenas del radar y que tenga una velocidad muy alta, 2,5 mach sería perfecto.
Bueno las cartas están sobre la mesa, ahora estableceremos los tiempos y como se encadenarían las acciones.

[osrocolo]

R1 - XD es un pingüino... no un pato... jajaja

R2 - En una acción como la que planteas, el espacio marítimo a "defender" se divide en cuadrículas bastante amplias, que los barcos patrullan sin cesar.
Lo que tratan de evitar con esta tactica, es que si lanzan un misil antisuperficie, este encuentre "varios" objetivos en su camino. Con lo cual, no deberían de estar "tan cerca".

Otra cosa, el comandante de la guardia antiaérea siempre sería el mismo buque, nada de ruedas, cada buque tiene una misión específica. No van cambiando de un día para otro. sólo se transferiria la "guardia" si el buque tiene que ralizar algún aprovisionamiento, sale de zona.

Y los demás buques, aunque no sean comandantes de guerra antiaérea, llevarían los radares EW transmitiendo. En una zona con amenaza aérea y amenaza de misiles sería de suicida no llevarlo en ON.

R3 - Una vez más, y no te lo tomes a mal, pero vamos a llamar a las cosas por su nombre:
El AEGIS es un sistema de combate.
El radar principal de un sistema AEGIS es el SPY.
Con lo cual el misil HARM que insinuas, sería capaz de trakear a ese radar, no al AEGIS. Tengamos en cuenta que el sistema AEGIS, no es más que un software, un sistema operativo.

[viejobonifaz]

Vale, vale, no es un pato, es un pinguino. Vale, vale, diferenciemos entre el Aegis (que lo incluye todo) y el radar que es una parte de ese todo.

Pero (siempre hay un pero), yo no quería decir que cada 48 horas cambiaba el comandante de la gerra antiaerea, si no el barco que mantien la vigilancia. Estoy planteando una situación real, común y frecuente (al menos cuando yo andaba por ahí), no estoy planteando una situación de ejercicio, ni de especial atención. En resumen, de esa fuerza de 6 barcos, 2 no están, uno no se cosca y sólo uno de los otros tres (f100, holandés e inglés) mantiene los radares de vigilancia funcionando a pleno rendimiento, en este caso supongo que es el holandés.

Además, en el barco de pesca modificado, hay un equipo muy casero que permite saber que barcos tienen encendidos los radares y quienes apagados así como mantener un constante seguimiento de los blancos. Toda esta información es trasladada a tierra a sus compañeros, de tal forma que cuando quieran realizar el ataque pueden coordinarse perfectamente.

La idea es realizar el ataque contra la f100, desde el barco de pesca, buscando que cuando enciendan el spy (ojo, ya no dije aegis, aúnque casi se me va), los misisles lleven 4/5/...10 segundos en vuelo, y hacerlo tan cerca que el tiempo de vuelo sea de 20/25 segundos.

La pregunta es: ¿serán los malos capaces de hacer eso?

Vale, pues otra vez me tengo ir, ésto cada vez se parece más a una novela por capítulos.

[osrocolo]

Vale, vale, no es un pato, es un pinguino. Vale, vale, diferenciemos entre el Aegis (que lo incluye todo) y el radar que es una parte de ese todo.

Pero (siempre hay un pero), yo no quería decir que cada 48 horas cambiaba el comandante de la gerra antiaerea, si no el barco que mantien la vigilancia. Estoy planteando una situación real, común y frecuente (al menos cuando yo andaba por ahí), no estoy planteando una situación de ejercicio, ni de especial atención. En resumen, de esa fuerza de 6 barcos, 2 no están, uno no se cosca y sólo uno de los otros tres (f100, holandés e inglés) mantiene los radares de vigilancia funcionando a pleno rendimiento, en este caso supongo que es el holandés.

Además, en el barco de pesca modificado, hay un equipo muy casero que permite saber que barcos tienen encendidos los radares y quienes apagados así como mantener un constante seguimiento de los blancos. Toda esta información es trasladada a tierra a sus compañeros, de tal forma que cuando quieran realizar el ataque pueden coordinarse perfectamente.

La idea es realizar el ataque contra la f100, desde el barco de pesca, buscando que cuando enciendan el spy (ojo, ya no dije aegis, aúnque casi se me va), los misisles lleven 4/5/...10 segundos en vuelo, y hacerlo tan cerca que el tiempo de vuelo sea de 20/25 segundos.

La pregunta es: ¿serán los malos capaces de hacer eso?

Vale, pues otra vez me tengo ir, ésto cada vez se parece más a una novela por capítulos.

Te entiendo, pero la situación que planteas no es ni común, ni frecuente, en una zona de guerra. Si hay amenaza de misil, todos los barcos tienen los radares aéreos funcionando, y los que no disponen de el, por ejemplo un BAC, están fuera de la zona de amenaza. Y lo otro, el barco que mantiene la vigilancia, todos la mantendrían y las trazas "importantes", "sospechosas", las mandarían por LINK y en un caso de duda (digo duda, porque ante una amenaza inminente, real y contrastada, la reacción sería automática) consultarían al comandante de la guerra antiaérea. No se si me explico.

La situación que tu planteas ¿puede darse? SI, como todo en esta vida. Pero no le doy cabida en una TF del siglo XXI. Planteas demasiados errores de procedimientos. Vamos con el barco de pesca. De esto puedo cantar en latín...

Lo que planteas se llama AGI, un buque con apariencia civil realizando tareas de inteligencia. por ejemplo el USS PREVAIL, que aparece en el libro TORMENTA ROJA, y que es un buque AGI real, perteneciente a la Armada de los EE.UU. El equipo necesario para saber que radares mantienen encendidos es un sistema de guerra electrónica avanzado. No solamente de análisis de señales radar, sino de goniometría. La única manera de saber que radares mantiene encendidos un buque es "analizando" la señal que estas recibiendo en tiempo real, para saber la paramétrica de los mismos y haber hecho previamente, labores SIGINT. Si no haces eso, ¿cómo sabes que la señal que estás recibiendo es de una F-100 o de un buque propio? A mayores, necesitas que el mismo equipo de te la demora con la que estas recibiendo la señal, para poder hacer una triangulación, y tener mas o menos una idea de la zona en la que está operando la F-100, para pasar esa información a tierra y lanzar el misil o directamente que lo lanzara el mismo "pesquero".

Repito, puedes plantear la situación que quieras, y puede darse, pero, estás planteando demasiadas cosas que no pueden suceder salvo por incompetencia de la dotacion de un buque de guerra. Al mismo tiempo que planteas que llevan el SPY apagado, añade a que nadie esté vigilando el radar de superficie y que el operador de guerra electrónica no esté en su cosola, que los vigias de puente estén hojeando la playboy, etc.

Y no quiero que te tomes esto como una sobrada, realmente es una crítica constructiva, pero se de lo que me hablo, y no, no puede ser, y además imposible.

Saludos.

[vissioner]

Dos barcos de la Armada estadounidense chocan en las costas de California

WASHINGTON. Dos barcos de la Marina estadounidense, el USS Essex y el USNS Yukon, colisionaron hoy durante una operación rutinaria de abastecimiento de combustible en las costas de California, informaron fuentes oficiales.

La Marina detalló en un comunicado que no ha habido heridos y no se ha derramado combustible al mar aunque ambos barcos han sufrido algunos daños.

El accidente se produjo a 193 kilómetros de la costa en la zona sur de California.

Las autoridades creen que un mal funcionamiento de la dirección en el Yukon causó la colisión.

La Marina ha iniciado una investigación a fondo de la causa de la colisión y llevará a cabo una evaluación completa de los daños.

El USNS Yukon, con algo más de 200 metros de eslora, es uno de los barcos estadounidenses destacados para la misión de reabastecimiento de combustible de los buques de guerra y portaaviones estadounidenses.

Esta no es la primera vez que sufre un accidente de este tipo, ya que en el año 2000 colisionó con un carguero civil de bandera británica, el "Inchcape-14", cuando realizada operaciones de abastecimiento en el Golfo Pérsico.

Estaba previsto que el USS Essex, un barco de asalto de 256 metros de eslora, regresara el jueves a San Diego después de haber estado destacado 12 años en Sasebo (Japón).

http://www.diariolibre.com/internacionales/2012/05/16/i336404_dos-barcos-armada-estadounidense-chocan-las-costas-california.html


Saludos,

[viejobonifaz]

Jolín pingüino, si que me pones pegas, pero mira te las voy a discutir todas:

Lo primero es que nunca nombré zona de guerra, si se está en zona de guerra todo es más claro y sencillo, yo estoy hablando de un TF que está realizando una patrulla prolongada frente a las costas de un país (los malos), como parte de un embargo, un proceso de control o simplemente intimidatorio. Y digo prolongada, porque nuestra fuerza lleva ya 30 días en la zona, sin que hasta ahora halla pasado nada digno de mención, no diré yo que están leyendo la playboy, pero casi. Y yo te pregunto, me quieres decir que durante todos los minutos de esos 30 días todos y cada uno de los radares de los barcos de nuestra TF que cuentan tienen sus rádares transmitiendo? Ya te contesto yo, no, mira desde averías, paradas para comprobaciones, pasando por tener que apagar y volver a encender porque el equipo se quedo lelo (y ya te concedo que no se paren por cuestiones operativas dada la baja actividad del enemigo). Conclusión, va haber, como mínimo, unos minutos donde el spy estará apagado.

Lo del pesquero: El pesquero es un pesquero de verdad, que lleva camuflado un lanzador de misiles y que tiene instalado un puente de gobierno de lo más normal, a saber: al menos un radar de la banda S con tarjeta arpa, un piloto automático de gobierno, un plotter, una giroscópica y equipos de comunicación satélite de voz y datos (totalmente comerciales y que forman parte del sistema mundial de socorro). Este barco está realizando labores de pesca en una zona que le permita mantener una distancia con la F100 de entre 20 y 15 millas, por su puesto será hojeado por los helicópteros de la fuerza y probablemente reciba la visita de la lancha de algún escolta, por eso te digo que es un pesquero de verdad (el tema del camuflaje de los misiles es un problema, pero no insalvable, déjame este tema para más adelante), pero dado que no estamos en zona de guerra y su zona de pesca está por la parte contraría a la costa del país que estamos controlando, le dejarán seguir trabajando. Con los equipos que he nombrado, y las distancias que he marcado, ese pesquero puede hacer un seguimiento de los barcos de la TF con una exactitud muy buena, y pasar esos datos via satélite y en tiempo real a sus compañeros de tierra.

Lo de la identificación: a ver si soy capaz de explicarme bien, en la actualidad (y desde hace ya más de 20 años) la gran amenaza de los barcos son los misiles, estos cabroncetes necesitan muy pocas transmisiones de su radar para adquirir el blanco, esto obligó a que el equipo de guerra electrónico del barco tiene que sers rápido de narices, el equipo teórico perfecto sería el que al recibir la primera transmisión del misil (o su lanzador), fuera capaz de identificarla, calcular su demora, y a la vez que pasaba esa información al sistema de combate del buque, estableciera las medidas de contramedidas electrónicas más adecuadas para que el radar del misil no consiguiera enganchar al blanco (nuestro barco) esto llevó a equipos de guerra electrónica, que como mínimo, aseguren la identificación de la amenaza instantáneamente, a costa de sacrificar otras muchas cosas, cuanto más familiarizado se está con este tipo de equipos de última generación, más perdemos la prespectiva del problema (en una palabra, para traer leña del monte, después de varios días lloviendo, lo mejor es un carro de vacas). El problema que tiene que resolver nuestro pesquero es saber la demora y si está trabajando o no el spy, pues es sencillo de narices, porque el chiquitín pega unos bocinazos de narices, alguna vez, en discusiones de este tipo, fabriqué un equipo de detección de lo más sofisticado, una pequeña bombilla incandescente a la que por un lado conecte un trozo de conductor cortado a una longitud adecuada al radar de vigilancia aérea que quería detectar y por el otro a masa, y magia, cada vez que el radar pasaba por nosotros la lamparita se iluminaba (aquí estoy haciendo un poco de trampa, porque los dos barcos estábamos muy próximos, pero puede ser un poquito más pulido). Mirar, los respondedores radares que son obligatorios en todos los buques detectan la señal de un radar de navegación de 10 kw a 10 millas sin fallo, y es un artilugio que cuesta unos cientos de euros. En cuanto a la dirección, más de lo mismo, hacer una antena plana con dipolos ajustados a la frecuencia del spy (hasta puedes poner dos caras con dipolos de distintas medidas para pillar también a los otros que no son spy y trabajan en frecuencias más altas) ponle un motor eléctrico para que de vueltas muy rápidos un encoger para transmitir la marcación de nuestra antena en todo momento y mete todo en al carcasa de la tv satélite del barco pesquero (por el camuflaje), ya tienes la dirección. Conclusión nuestro pesquero ya tiene la demora y la información de cuando funciona o no el spy, esa información se la puede pasar en tiempo real a sus compañeros de tierra.

Con respecto a los operadores de guerra electrónica de la f100, ni se enteraran, uno de los motivos de seleccionar un ataque inicial con misiles HARM, es ese, que no se enteren.

[osrocolo]

Ok, viejobonifaz, teórica correcta y con conocimiento de causa, muy buena explicación. El "pingüino" se quita el sombrero.

Solo discutirte un pequeño asunto:

Los buques de guerra tienen establecido por defecto un periodo de operación en la mar. Digamos por ejemplo una F-100, operará durante 30 dias, por ejemplo, sin tener que apagar sus equipos para mantenimiento, ya que estos están programados para ello. Durante la patrulla digamos, se realizan mantenimientos y comprobaciones casi constantemente. Ahora, como dices, puede suceder una avería inesperada y que obligue a apagarlos. Totalmente correcto.

Y otra cosa, NO quiero "descubrirme" más, pero en una operación de combate real (cualquier operación real, no de maniobras, sea de embargo marítimo o de "ataque" se la llama de combate) se llevarían los radares encendidos las 24 horas del día mientras se permanezca en la zona de operaciones. Eso siempre y cuando las órdenes de combate no digan lo contrario.

Saludos.

[Vanguardia]

Dos barcos de la Armada estadounidense chocan en las costas de California

El USS Essex, ¿no está en Japón apunto de ser relevado?

[viejobonifaz]

Vale pingüino, entonces:

Resumiendo: una fuerza de 6 barcos, de los que 3 poco cuentan para el tema antiaéreo, (transporte y obsoletos), nos quedan 3 (una F100, un holandés, la F802, y un inglés que aún no tiene numeral, pero de ese estilo). Esta TG se encuentra patrullando las costas de un país (malo de cojo***) a unas 20/25 millas de la costa y abarcando 15/20 millas de longitud de patrulla.

Un pesquero (que pertenece al equipo de los malos) que está realizando labores de pesca en una zona que le permita mantener una distancia con la F100 de entre 20 y 15 millas, lleva camuflado un lanzador de misiles HARM y que está controlando en todo momento los barcos de la TF, su posición, su identificación y además sabe cuando tienen encendidos los radares de EW. Toda esta información es capaz de transmitirla a sus compañeros de tierra, prácticamente en tiempo real.

La idea del ataque, como se puede imaginar, es lanzar una salva de 12/16 misiles HARM desde el pesquero, para inutilizar el radar spy de la f100, y que los aviones de los compañeros, desde tierra, realicen el ataque con misiles antibuque.

Para comenzar el ataque, yo había supuesto una serie de condiciones, a saber:
• El avión de alerta no está en vuelo.
• El barco que va a ser objeto de ataque está lo más separado posible del que mantiene la vigilancia (más de 10 millas si puede ser).
• Que halla mala mar.

Pero como el pingüino me ha dado caña, y sólo me acepta que pudiera ser que el spy de la F100 se apague en algún momento puntual (creo entender que ese es el compromiso adquirido), los puntos necesarios para lanzar el ataque, son:
• El avión de alerta no está en vuelo.
• La f100 tiene el spy apagado.

No hay más, sólo si se dan esas circunstancias, en este caso, sería posible hacer un ataque con probabilidades de éxito. Y aquí se presenta uno de los primeros dilemas. Cuando hablamos del misil, lo diseñamos para poco alcance 15/20 millas, y poca carga etc HARM, lo que buscamos es que sea pequeño, para poder camuflar esos 10/12 misiles en el pesquero, además dijimos que sacrificábamos superficie radar por velocidad y le damos 2.5 mach.

Ahora bien, como programamos la trayectoria de ataque?, uno detrás de otro en fila india camino de la F100, que se dispersen, y realicen un ataque de concentración para converger desde distintos ángulos y entorpecer la capacidad de las direcciones de tiro para saltar de uno a otro. Es muy importante mantener una ruta por parte del pesquero que siempre tenga al escolta más cercano a la F100 en la línea imaginaría que une el pesquero, la F100 y ese escolta, de tal forma que no pueda colaborar en la defensa con sus misiles. Este es uno de los motivos, por los que me inclino por el ataque en fila india.

Otro tema importante, es la mejor distancia para el lanzamiento. Partiendo de que mantenerse a una distancia de menos de 10 millas de la F100, es mucho pedir (recordemos que hay que estar esperando a que apague el radar) a lo peor pasan 7/8 días, hasta que se da la circunstancia y a la F100 le mosquearía. Si estamos muy cerca, aunque el ángulo de tiro del misil sea muy bajo, siempre sube un poco al principio, y sobre todo el escolta más cercano es muy probable que lo vea. Por otro lado si lo hacemos muy lejos (20 millas de la F100), no sabemos a ciencia cierta que el escolta no lo verá de todas formas, y en cambio el tiempo de vuelo se nos eterniza, con lo que la capacidad de la F100 para pinchar todos los misiles es muy grande.

Conclusión: lo lanzaremos lo más cerca posible, supongamos que lo hacemos a 15 millas. Si el misil va a 2,5 mach, el tiempo de vuelo son unos 30 segundos, si suponemos a la F100, la capacidad de disparar un misil cada 2 segundos, supuestamente con 12 misiles estarían en el límite de conseguir el objetivo, con asegurar un retraso en el encendido del spy de 5/6 segundos, la cosa se pone bien para los malos.

Por ahí tienen que ir los tiros.

[viejobonifaz]

Ya me llaman, abuelo cebolleta, porque en reuniones de trabajo y con amigos, de cuando en cuando cuento alguna batallita. Lo que hago es que nunca me repito, y voy añadiendo alguna que otra cosilla (lo que yo llamo versión corregida y aumentada), siempre con una base real, pero a la vista de las caras que van poniendo voy aumentando y quitando cosas. Evidentemente es mucho más fácil hacerlo hablando, con un público entregado, además no se me da nada bien escribir, de todas formas y pese a quien pese aquí va el primer capítulo de ese ataque a un barco con sistema aegis.

1er capítulo: como derrotar a un sistema Aegis.

Miraba por la ventana, ya se había hecho de noche hacía más de una hora, los dos últimos días casi no había dormido y encima su compañero parecía más tranquilo que nunca, esto último aún lo ponía más nervioso.

-¿Una taza de café?

Increíble, ni que se diera cuenta que estaba pensando en él, encima tenía los bemoles de ofrecerle un café, estaban allí para lo que estaban, hundir aquella dichosa fragata, no para tomar cafés.

–No, no quiero café, y te agradecería que no me lo vuelvas a ofrecer.

-Por mucho que te cabrees, no vas a conseguir que ese radar deje de transmitir, si lo hace, ¿cuando lo hace?, ¿por cuanto tiempo?, no depende de nosotros, y por lo tanto voy a tomar otro café tranquilamente.

-Vale, pues vete a buscar tu dichoso café, y vuelve al puente rápido, que quiero hacer unas comprobaciones en los equipos del cuarto oscuro -en su día le pareció buena idea llamar así al local donde estaban los equipos que no eran comerciales, y que a cualquier visita que subiera al barco del pesquero le hubieran llamado la atención, máxime si esas personas fueran marinos de guerra, vio como su compañero pasaba por su lado sin apurar ni más ni menos que otras veces, aquel cabrón, o era un ignorante o tenía nervios de acero. Abrió un poco la puerta del puente, necesitaba que entrara un poco de aire fresco, la noche era fría pero el estaba sudoroso, recordó como había sido él, hacía ya más de 8 meses el que propuso toda aquella parafernalia, un ataque combinado, desde un pesquero cercano a la fuerza de la OTAN con misiles HARM para destruir el radar de la F100 y prácticamente al mismo tiempo desde aviones con misiles antibuque para hundir el barco, recordaba perfectamente como aquel coronel cabrón le dijo que aquello era imposible y que era un burro, un presuntuoso y mil insultos más, como le dejó ir preparando aquel plan, para demostrarle lo inepto e imposible que era, lo que está claro es que le quedaba mucho que aprender, había caído en la trampa de aquel cabrón, y ahora estaba allí con aquel tipo que parecía que estaba de vacaciones y con un motorista que podía ser mudo, ya que nunca le oyó decir una palabra, en un barco de pesca de 57 metros con 12 misiles HARM camuflados en la parte de popa de la superestructura del barco, controlando los barcos de la OTAN que se pavoneaban por delante de las costas de su país.

Si no fuera porque se estaba jugando la vida, todo estaría bien, sobre todo la sensación de plenitud, cuando llegó a la reunión y presentó el plan, cuando uno a uno fue rebatiendo las pegas que los asesores del coronel fueron poniendo: ¿porque desde un pesquero y no desde aviones? Porque la única posibilidad es que nos acerquemos lo suficiente para que no le de tiempo de derribarlos todos, además si jugamos bien nuestras cartas podremos concentrar nuestro ataque sobre uno en concreto sin que los otros puedan colaborar y una vez hallamos inutilizado el radar con los Harm, podremos lanzar el ataque con misiles antibuque. ¿Cómo podrás controlar la posición de los barcos enemigos, identificarlos y pasar esa información a nuestro sistema de mando? Muy fácil, el pesquero será un pesquero de verdad y trabajará en la zona cerca de los blancos, llevará un radar de la banda s comercial, que permite seguimientos en automático de blancos hasta las 30/40 millas, y toda esa información la trasladaré por el estándar c de comunicaciones satélite, todo equipos comerciales que no levantarán sospechas de nadie, instalaremos camuflado un pequeño equipo de guerra electrónica, muy básico, una antena de dipolos calculados para los rádares de descubierta de los blancos, y 4 canales superheterodinos en paralelo con gran ancho de banda y sintonizados con cada barco, con mucha atenuación, para que no halla falsas alarmas, cuando transmitan esos equipos lo difícil es no escucharlos, toda una tarde de preguntas y respuestas, para al final, casi cuando ya no podía más, aquel cabrón mandó salir a todos y le sirvió una copa de güisqui, le habló de su padre y de la patria y de no recordaba más que cosas, sólo que él era el mejor y sólo él podía llevar esa tarea cabo.. etc.. etc, en fin, que allí estaba a 15 millas de la f100 con el cul* apretado, gobernando siempre para mantener al escolta más próximo a la fragata oculto por ella, esperando que en algún momento apagara el dichoso spy, en los 23 días que llevaban allí, sólo lo había hecho 3 veces, y de ellas sólo una vez por más de 3 minutos, había que reconocer que aquellos cabrones se tomaban el tema en serio.

-Como sigas así de concentrado te va a dar un ictus –dijo el del café que acababa de entrar de nuevo en el puente- y a ver quien se ocupará de perturbar el radar del blanco.

-Está totalmente programado, 10 segundos después del lanzamiento o cuando el spy vuelva a transmitir, lo que antes ocurra, el equipo empezará a transmitir en la demora del blanco con 50 watios de potencia.

-No te ofendas, pero ese equipo tuyo es una mierda, tiene más fuerza mi abuela de 80 años.

-Déjame en paz –estaba rodeado de burros, conseguir hacer un equipo como aquel en 2 meses le costó varias noches sin dormir, y ahora si pudiera hubiera cambiado
muchas cosas, sacrificó todo la parte de sincronización y colocó un transmisor de estado sólido que transmite en continua y que sólo soporta periodos de 10 segundos continuados con garantía, a partir de ahí la potencia se va al garete y corre el peligro de chamuscar todo- que sabrás tu de esa pequeña maravilla- iba empezar la explicación de todo aquello cuando la luz roja que monitorizaba de forma remota la señal del equipo de guerra electrónica, dejó de lucir, se quedó petrificado, era lo que estaban esperando y aún así se quedó petrificado, vio por el rabillo como su compañero saltaba del asiento y desconectaba el piloto automático, tomaba el gobierno y orientaba el barco para que los misiles salieran rectos hacia el blanco, y como sin transición como si fuera lo que hacía todos los días por la mañana pulsaba la seta roja que ejecutaba el lanzamiento y comenzaba a transmitir de forma continua la posición de los escoltas a tierra, así como confirmaba la secuencia de lanzamiento, joder 2 segundos y no pasaba nada.

-Tranquilo saldrán, valla si saldrán –dijo su compañero, estaba claro que le leía el pensamiento- dales un tiempo para aceptar las indicaciones y que el rumbo esté estable y el balanceo también.

-Voy corriendo a comprobar que el perturbador está ok –fue como un gran sol, de repente todo se iluminó y comenzaron a salir disparados los misiles, como no podía ser de otra manera, su compañero ya tenía el cronómetro en el cuello y empezaba a cantar los tiempos, y además de decir tranquilamente que habían salido todos, cantó 5 desde el primero, yo seguía allí clavado sin saber muy bien que hacer.

-Bueno pues por ahora no se enteraron y van 8 segundos- por una vez el Universo se había puesto en contra de mi tranquilo compañero, en ese preciso instante la luz perteneciente al spy comenzó a lucir, la fragata había empezado a transmitir- 10 segundos, no estuvo mal, pero es hora de salir pitando –y empezó a empujones para que saliera por la puerta del puente a cubierna, en la banda de br ya estaba el mudo con una linterna apuntando a la zodiac que llevábamos permanentemente al costado, no se como conseguí bajar, pero estábamos los tres en ella y el mudo cerraba la navaja con la que cortó la cuerda de la zodiac.

-Joder –me acababa de dar cuenta que si el barco no mantenía el rumbo y el seguimiento del blanco el perturbador no podría hacer nada, era muy simple, sin sistema de recepción, transmitía a ciegas- hay que volver y conectar el piloto y comprobar que el radar está haciendo el seguimiento correctamente.

-Si y después cogemos el avión y nos vamos para casa-decididamente aquel tío era un idiota completo- a ver chaval, lo has hecho muy bien, pero nosotros ya acabamos, en menos de nada un par de misiles vuelan por los aires ese barco, ya dejé todo conectado correctamente, si falla algo, ya no podemos hacer nada, lo has hecho bien de cojo***, relájate y reza algo, que nos va hacer falta.

-Que carajo son esos fogonazos, en nuestra ruta- el que hablaba era el piloto del helicóptero que llevaba al jefe de máquinas a la fragata española después de pasar 2 días en tierra para unas pruebas médicas- son capaces de estar realizando algún tipo de ejercicio y nosotros volando hacia ellos, me cago en sus muertos.

-No pueden ser de la fragata, aún está a 40 millas y esos fogonazos fueron más cerca –era el copiloto, que de repente fue consciente de lo que aquello podía significar, y ya
oía al comandante llamar con urgencia a la fragata.

-Neno vete a la cámara de suboficiales y dile a don José que hoy no hay partida que...- era oficial, estaba sentado en la consola que tenia una de las llaves que controlaban el lanzamiento de misiles del sistema de combate de la F100, como siempre, estaba pinchando dos canales de comunicaciones, uno de ellos el del helicóptero que se aproximaba, y que había obligado a reducir la potencia en ese sector del spy para no chamuscar a nadie, aún recordaba al jefe de máquinas decirle, que si se enteraba que no reducía la potencia cuando volviera al barco, le daba dos ostias y lo estampaba en el mamparo, y conociendo al jefe no era par tomarlo a broma, oyó al piloto de gato 2 decir fogonazos, no necesito más, se giró hacia la izquierda y gritó- Pedro anula sectores, máxima potencia en todas las direcciones amenaza misil, no es un ejercicio-todos en la sala lo oyeron, las conversaciones cesaron, habría sido bonito que los que diseñaron el spy, los instructores que prepararon aquellos marinos y en general los que los conocían y los querían bien, estuvieran allí, no tardaron ni 2 segundos y las pantallas ya tenían los primeros sintéticos con el símbolo de enemigo y viajando a toda leche contra ellos, 2 segundos después el resto de escoltas los tenían también en sus pantallas.

Fin del primer capítulo.