Fuerzas Armadas del Ecuador (2010-2014)

[Enrique Harry]

Si los aviones escogidos son los Grippen,algunos pilotos dela FAE ya lo conocen ,especialmente en lo referente al desempeño en vuelo,maniobrabilidad,avionica etc.Igualmente nuestros pilotos conocen de cerca a los F-16 y otras plataformas como el Su-30.Al parecer la fuerza aèrea ya tiene en carpeta el nuevo avion que integrara la FAE en los proximos años faltando solamente detalles de transferencia tecnologica por lo que se deduce este avion corresponde a una nacion tecnologicamente desarrollada.
Con la anunciada baja progresiva de los Kfir,en este corto lapso de tiempo se han retirado M-50,Mirage F-1,Srikemaster y y A-37 dragonfly.
Me imagino que algunos de ellos podrian servir de reserva.
Saludos

[Enrique Harry]

http://www.flickr.com/photos/presidenci ... hotostream

El dia de ayer se inauguro un nuevo puente sobre el rio Napo que servira para que las poblaciones orientales y los destacamentos militares de Coca y Orellana puedan tener una mejor via de aprovisionamiento y de intercambio comercial.Una gran obra.
Saludos

[jose2020]

EL Gripen es una buena opcion para la FAE lo tiene muy en cuenta creo que este avion va a ser parte de los nuevos escuadrones de LA FAE QUE aviones serian los otros
saludos

[Sebastian Gonzalez]

EL Gripen es una buena opcion para la FAE lo tiene muy en cuenta creo que este avion va a ser parte de los nuevos escuadrones de LA FAE QUE aviones serian los otros
saludos

Si, el Gripen es buen avión pero también deberían tener en cuenta al F-16 que a mi parecer hoy día es mucho mejor avión que los Gripen, siendo éste la mejor opción para países como Colombia y Ecuador.

Saludos.

[SAETA2003]

Sin duda el F-16 y el JAS-39 son excelentes opciones para Ecuador siendo este último el que tiene mayores probabilidades de desarrollo y por ende una mayor vida útil pero creo que tampoco se debería descartar el J-10B.

[jose2020]

Nuevo Aeropuerto de Quito contará con base militar

El Presidente de la República, Rafael Correa, anunció que el nuevo aeropuerto de Quito que se construye en Tababela, contará con una base militar. Así lo confirmó este sábado en el marco del Enlace Ciudadano 269 emitido desde Cascales, en la provincia de Sucumbíos.

El Primer Mandatario explicó que, dada la importancia de la terminal aérea y por razones de seguridad nacional, es necesaria la instalación de una base militar que defienda el aeropuerto.

La nueva base aérea estará ubicada en la parte norte del aeropuerto y, a decir del Jefe de Estado, esta es otra de las tantas imprevisiones que no se contemplaron dentro del proyecto inicial, al igual que la vía de acceso, pero que hay que hacer.

Para septiembre de este año se tiene previsto finalizar la primera etapa de la base, que básicamente es la estabilización del terreno. Solo el relleno le cuesta al Estado $12 millones.

Ya se trabaja en el desarrollo del diseño y costo total de la construcción de la base militar.

El Municipio de Quito entregó 69 hectáreas de terreno, 39 para la base y 30 para reforestación y remediación ambiental en la zona. JL/ El

Fuente: El Ciudadano

[Enrique Harry]

http://en.wikipedia.org.es.mk.gd/wiki/F ... _C-27J.JPG
Entre las posibilidades de reemplazo de los avro esta el Alenia C-27 J Sprtan.
Tiene capacidad de transportar hasta 46 paracaidistas ó 60 soldados (36 camillas y 6 asistentes en configuración MEDEVAC -evacuación médica-). El avión puede por otro lado embarcar hasta 11,5 toneladas de carga.
La versión encargada por la Aeronautica Militare es especialmente completa, al comprender HUD, contramedidas para defensa contra misiles y sonda de reabastecimiento en vuelo.
Saludos

[jose2020]

alguien sabe sobre un helo PUMA de las ffaa Ecuatorinas DE MATRICULAS A.E.E 458 QUE LO PINTARON DE BLANCO
SALUDOS

[CONDOR ANDINO]

alguien sabe sobre un helo PUMA de las ffaa Ecuatorinas DE MATRICULAS A.E.E 458
SALUDOS

Si.
El SA 330 Puma luce ahora de esta manera:



Personalmente, prefiriria que el esquema se mantuviese asi:



Esa foto y muchas mas pueden verlas en el siguiente enlace:
http://fuerzaaerea.net/Foro/2012/01/01/ ... s/#respond

[Ega Correa]

Alguien sabe sobre un helo PUMA de las FF.AA. Ecuatorianas DE MATRICULAS A.E.E 458

Saludos.

Si.
El SA 330 Puma luce ahora de esta manera:

[ Imagen ]

Personalmente, prefiriria que el esquema se mantuviese asi:

[ Imagen ]

Esa foto y muchas mas pueden verlas en el siguiente enlace:

http://fuerzaaerea.net/Foro/2012/01/01/ ... s/#respond

Quizás lo enviarán en alguna mision ONU? Ese es el color habitual que se usa para misiones de la ONU, por lo que no sería de extrañar. También se han usado Pumas de blanco cuando se les da una función de rescate médico.



Los moverán a Haití tal vez?

[ecuatoriano]

Esa foto y muchas mas pueden verlas en el siguiente enlace:
http://fuerzaaerea.net/Foro/2012/01/01/ ... s/#respond

Que extraña foto del helo pintado de blanco, según los comentarios entiendo que recien lo acaban de pintar a blanco, no le veo mucho sentido a menos que sea para alguna misión ONU, esperemos a ver que pasa con esta aparato.

[SU-30MK2]

Gracias "AMIGO SU-MK2"su explicación muy clara y concreta. Compañeros en la FAE me comentan que era normal para pasar a pilotear los Mirage y Kfir ellos debían pasar un entrenamiento en los A-37 o MK89 y luego viajaban a los USA para seguir un curso en los T38 Talon. Mi pregunta es? no nos es más barato y más por "SEGURIDAD NACIONAL" tener nosotros ese avión de transición por ejemplo TA-50 Golden Eagle, o un Hal Tejas MKII. No nos daría más independencia, seguridad. Desarrollaríamos una alianza estratégica a largo plazo con uno de esos dos países.

Por nada amigo!!! Pues sí José, si bien tener el avión la misma Fuerza Aérea Ecuatoriana representa un desembolso de recursos, a la larga es una inversión a largo plazo y significa independencia respecto a un tercer país para formación de sus pilotos. Ahora mismo, de los modelos de aviones de entrenamiento avanzado que más me atraen están el Yak-130 Ruso y el L-15 Chino. En el caso de China es muy probable la posibilidad de cierta transferencia tecnológica (ellos ya la han ofrecido en aviones como el FC-1), de hecho se me ocurre que sería interesante una iniciativa entre dos o más países hermanos para adquirir el mismo y fabricarlo aquí en nuestra América Latina. Podría ser una Alianza Ecuador, Venezuela y quizá otro país en nuestra área interesado en ello. El L-15 es un avión con una interesante capacidad de desarrollo (es un avión que alcanza Mach 1,4 o más, es decir Supersónico) incluso para una versión monoplaza de Ataque Ligero (la cual se espera hagan los Chinos en su momento), y en su función básica como entrenador permite (opcionalmente) realizar misiones sencillas de ataque a tierra y patrulla aérea en áreas de baja intensidad (claro, esta última bajo la guía de radares terrestres o aviones con radares más poderosos).

Salu2

[Corsario]

Gracias "AMIGO SU-MK2"su explicación muy clara y concreta. Compañeros en la FAE me comentan que era normal para pasar a pilotear los Mirage y Kfir ellos debían pasar un entrenamiento en los A-37 o MK89 y luego viajaban a los USA para seguir un curso en los T38 Talon. Mi pregunta es? no nos es más barato y más por "SEGURIDAD NACIONAL" tener nosotros ese avión de transición por ejemplo TA-50 Golden Eagle, o un Hal Tejas MKII. No nos daría más independencia, seguridad. Desarrollaríamos una alianza estratégica a largo plazo con uno de esos dos países.

Por nada amigo!!! Pues sí José, si bien tener el avión la misma Fuerza Aérea Ecuatoriana representa un desembolso de recursos, a la larga es una inversión a largo plazo y significa independencia respecto a un tercer país para formación de sus pilotos. Ahora mismo, de los modelos de aviones de entrenamiento avanzado que más me atraen están el Yak-130 Ruso y el L-15 Chino. En el caso de China es muy probable la posibilidad de cierta transferencia tecnológica (ellos ya la han ofrecido en aviones como el FC-1), de hecho se me ocurre que sería interesante una iniciativa entre dos o más países hermanos para adquirir el mismo y fabricarlo aquí en nuestra América Latina. Podría ser una Alianza Ecuador, Venezuela y quizá otro país en nuestra área interesado en ello. El L-15 es un avión con una interesante capacidad de desarrollo (es un avión que alcanza Mach 1,4 o más, es decir Supersónico) incluso para una versión monoplaza de Ataque Ligero (la cual se espera hagan los Chinos en su momento), y en su función básica como entrenador permite (opcionalmente) realizar misiones sencillas de ataque a tierra y patrulla aérea en áreas de baja intensidad (claro, esta última bajo la guía de radares terrestres o aviones con radares más poderosos).

Salu2

Gracias amigo interesante y clara su explicación. No soy fanático pero no ve más viable al HAL Tejas. 1) Por ser un caza ligero con capacidad naval. Y geopolíticamente una alianza con la India no es de gran importancia. Es mi parecer aquí hay que jugar a ser no solo especialista en maquinas sino jugar con la política intencional. !!! Saludos

[Mauricio]

Gracias amigo interesante y clara su explicación. No soy fanático pero no ve más viable al HAL Tejas. 1) Por ser un caza ligero con capacidad naval. Y geopolíticamente una alianza con la India no es de gran importancia. Es mi parecer aquí hay que jugar a ser no solo especialista en maquinas sino jugar con la política intencional. !!! Saludos

No termino de entender el amor que le tienen al Tejas en los foros Ecuatorianos. Un avión que ha costado una barbaridad para al final producir un aparato mediocre (dicho por la misma Fuerza Aérea India, cita textual "un MiG-21 ++"), incompleto (dicho por el mismo órgano de contraloría Indio), que no cumple las especificaciones de potenia y prestaciones prometidas en papel (dicho por la misma Armada India) y que ha dejado la mitad de sus promesas industriales abandonadas a su suerte. El motor indígena bien gracias, reemplazado por un motor Americano. La suite de aviónica indígena bien gracias, reemplazada por un pasticho de aviónica Israelita e India hecha con ayuda, bien Israelita bien Fancesa. Idem con el radar, al final van a montar lo mismo que ya los Kfir CE montaban hace 18 años. Y el misil BVR indígena bien gracias, al final van con Derby.

¿Cuál es el chiste entonces? Si ya vas a comprar un avión de esa clase, peso y con ese motor, Gripen de una y ya.

[The Doors]

El problema de los F-16 es que EE.UU. tendría el control de los "dientes" y supeditados siempre a las políticas de ellos (intereses de sus trasnacionales y subordinación al tío Sam)... De qué le sirve a la FAE un avión con ese inconveniente? que aunque sea block 90 o 100, sin misiles de punta solo son elefantes blancos o para salir a volar en los desfiles cívicos - militares.

El Gripen es la mejor opción, debemos hacer como los sudafricanos, amarrar el contrato para que puedan utilizar cualquier tipo de misiles (ellos en su caso los darter), nosotros cualquier misil que haya en el mercado.

El tejas esta bien, pero para el tiro al blanco, y para alguien que quiera hacerse rico con alguna comisión bajo la mesa.