Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
Si me dijeran que la ARE va a adquirir un LSD, LPD o buque hospital le vería mas veracidad dado que podrían ser usados para labores humanitarias o mitigación de desastres, pero dado que recien entre 2007 y 2009 se adquieron 2 Fragatas "Leander" por unos 30 millones de USD pues no veo como la Armada le diria al Presidente algo así como: mire las LEANDERS ya no nos sirven, fueron un tapahuecos de apenas 5 años, tenemos que comprar otra vez un reemplazo para protegernos contra una amenaza convencional, ahora verdad necesitamos unos 100 millones para otros buques menos viejos.... me imagino la cara del Presidente.....
Lo que la Armada ha deseado desde hace años son un par de HELOS con unos misiles AS y torpedos antisumarios, un par de helos tipo Cougar para embarcarlos en las Leanders (si todavía funcionan las calderas sirven para el efecto) este par de Helos equipados y armados cuestan unos 30 millones de USD y eso es lo que quiere la Armada, pero las prioridades establecidas por el gobierno es la fuerza de guardacostas.
El futuro de la fuerza de guerra convencional de la ARE no son las fragatas, son los buques de combate pequeños STEALTH,
an escuchado algunas vez que lo barato sale caro? las leander son a petroleo i por lo tanto en cada navegacion se gasta miles de dolares en un dia de navegacion ahora la armada quiere comprar nuevas fragatas para no gastas tanta plata en las navegaciones i asi nace la idea de cotizar fragatas a gas iia que en unos 4 o 5 años de seles dara de baja a las leander actuales
ecuatoriano escribió:Si me dijeran que la ARE va a adquirir un LSD, LPD o buque hospital le vería mas veracidad dado que podrían ser usados para labores humanitarias o mitigación de desastres, pero dado que recien entre 2007 y 2009 se adquieron 2 Fragatas "Leander" por unos 30 millones de USD pues no veo como la Armada le diria al Presidente algo así como: mire las LEANDERS ya no nos sirven, fueron un tapahuecos de apenas 5 años, tenemos que comprar otra vez un reemplazo para protegernos contra una amenaza convencional, ahora verdad necesitamos unos 100 millones para otros buques menos viejos.... me imagino la cara del Presidente.....
Lo que la Armada ha deseado desde hace años son un par de HELOS con unos misiles AS y torpedos antisumarios, un par de helos tipo Cougar para embarcarlos en las Leanders (si todavía funcionan las calderas sirven para el efecto) este par de Helos equipados y armados cuestan unos 30 millones de USD y eso es lo que quiere la Armada, pero las prioridades establecidas por el gobierno es la fuerza de guardacostas.
El futuro de la fuerza de guerra convencional de la ARE no son las fragatas, son los buques de combate pequeños STEALTH,
Concuerdo , ademas que recordemos que uno de los aviones que podria estar en la mira de la fae son los gripen , es asi que estas joyitas de corbetas podrian ser parte de un paquete de compras o de los offsets, como criterio personal siempre diria de aguantarnos un poco y procurarnos los helos para la ARE,saludos
."Non c'è niente di più pericoloso di un grande pensiero in un piccolo cervello".
Seria factible y recomendable segun criterios de costos /beneficios modernizar las leander? ya tenemos actualmente tres lanchas tipo Quito , y casi tres corbetas tipo Esmeraldas modernizadas , pero nos falta logicamente la modernizcion de equipos de defensa y ataque , mas que todo los block II , y los AA, saludos
."Non c'è niente di più pericoloso di un grande pensiero in un piccolo cervello".
chetah escribió:an escuchado algunas vez que lo barato sale caro? las leander son a petroleo i por lo tanto en cada navegacion se gasta miles de dolares en un dia de navegacion ahora la armada quiere comprar nuevas fragatas para no gastas tanta plata en las navegaciones i asi nace la idea de cotizar fragatas a gas iia que en unos 4 o 5 años de seles dara de baja a las leander actuales
Gracias
Por favor dime que es en plan de joda
Imperialista entregado a las Fuerzas Capitalistas del Mal
chetah escribió:an escuchado algunas vez que lo barato sale caro? las leander son a petroleo i por lo tanto en cada navegacion se gasta miles de dolares en un dia de navegacion ahora la armada quiere comprar nuevas fragatas para no gastas tanta plata en las navegaciones i asi nace la idea de cotizar fragatas a gas iia que en unos 4 o 5 años de seles dara de baja a las leander actuales
Gracias
Las Leander Nunca Van a estar para toda la Vida su vida util seria de 15 =)
chetah escribió:an escuchado algunas vez que lo barato sale caro? las leander son a petroleo i por lo tanto en cada navegacion se gasta miles de dolares en un dia de navegacion ahora la armada quiere comprar nuevas fragatas para no gastas tanta plata en las navegaciones i asi nace la idea de cotizar fragatas a gas iia que en unos 4 o 5 años de seles dara de baja a las leander actuales
Gracias
Por favor dime que es en plan de joda
No gastar tanto dinero en las navegaciones ia que las leander salen a patrullar contra en narcotrafico i la pirateria saliando las lenader a navegar la armada mas bien sale en perdida porque gasta mucho dinero en combustible
chetah escribió:an escuchado algunas vez que lo barato sale caro? las leander son a petroleo i por lo tanto en cada navegacion se gasta miles de dolares en un dia de navegacion ahora la armada quiere comprar nuevas fragatas para no gastas tanta plata en las navegaciones i asi nace la idea de cotizar fragatas a gas iia que en unos 4 o 5 años de seles dara de baja a las leander actuales
Gracias
Por favor dime que es en plan de joda
No gastar tanto dinero en las navegaciones ia que las leander salen a patrullar contra en narcotrafico i la pirateria saliando las lenader a navegar la armada mas bien sale en perdida porque gasta mucho dinero en combustible
Cuando se dice que un buque es de propulsión a gas no significa gas de cocina. Significa que la planta motríz se compone de turbinas de gas, motores a reacción como los de aviones, solo que el eje de la turbina está acoplado a un sistema de transmisión. No solamente usan destilados de petróleo como combustible (no gas como pareces creer), sino que consumen mucho más que un motor Diesel. Por eso se suelen instalar ambos tipos de motor, para navegar a velocidad de crucero con el Diesel más económico y usar la turbina de gas solamente cuando hay que ponerse a correr. Hay buques de guerra que usan solamente turbinas como propulsión. Son carísimos de operar.
Tienes un rato hablando disparates. Y a ver si cuidas la ortografía, leer tus mensajes hace doler los ojos.
Hoy despegue y aterrice en Quito y Guayaquil como pasajero y pude ver un par de cosas interesantes, Vi un C17 globemaster USAF en Quito, parece que ya se iba. Ademas vi en el hangar de la AE dos CN235, aparentemente en buen estado, alguien sabe donde pusieron al del panzazo ?
Lo mas probable es que haya estado camino a Chile para la FIDAE. Un pana que vive en un edificio en Entre-Rios con una envidiable vista a la pista del Joaquin de Olmedo me menciono que en su momento, fue un paraiso para los spotters y lo mas probable es que lo vuelva a ser despues del 30. Respecto al CN235, lo mas probable es que lo hayan revisado, le hayan soldado el tren en posicion extendida y lo hayan volado a Latacunga, es el procedimiento normal en casos como este en los que la estructura o la celula no se ven afectadas, y la mas barata(la otra es desarmar el avion).Alla por mediados de los 90 (por lo menos fue antes del Cenepa) un AT-33 se pego un narizaso aqui en Manta por falla del tren de nariz, durante un carreteo, lo pusieron sobre gatos, le soldaron los 3 puntos y se lo llevaron volando asi, claro, tiene sus limitantes pero ese avion lo repararon.Este incidente fue un evento cubierto por la prensa local, y el comandante en aquel entonces explico el procedimiento a realizarse,todo esto en la prensa local escrita Saludos JG
Segun me comentan renuncio el ministro ponce, y de relancina el credito con rusia se fue al piso. Alguien me lo puede confirmar? EDITO: Al parecer el principal problema de entendimiento con los rusos, es que ellos no quieren la ensambladora de camiones aqui, y de hacerlo, se encarece el producto(conversado con quien me acaba de dar la novedad de Ponce), acabo de leer algo en el Universo y menciona que se subio el valor de los Helicopteros y que en todo caso, no se usarian los 200 millones, sino que ese es el tope, Elucubrando, quizas se les bajo el pulgar a los camiones (por que se supone que iban a ser esamblados aqui) y los rusos nos devolvieron el favor aumentando el precio a los helicopteros. O, hay otras ofertas mas atractivas y se las esta usando como arma negociadora.Ponce se retira al ministerio de agricultura, su reemplazo, tampoco me agrada.
Hoy día volví a ver el tretamotor USAF en Quito, eso significa que tiene alguna misión en Ecuador o esta dañado , me resulta difícil creer que permanezca mas de 24 horas para escla técnica o será que se trata de aparatos diferentes?
Esta foto e de una fragata FREMM en pruebas de navegacion- Hasta que no se de una fuente de informacion creible todo lo demas es pura especulacion. Respecto al cambio de ministro de defensa, es un hecho.Vendra otro miembro del grupo de gobierno. Al Ecuador le ponen el precio que quieren por los helicopteros,como ejemplo el precio del Druhv que costo inicialmente 7 millones,all de reposicion quisieron cobrar casi el doble.A la Argentina los helicopteros rusos le costaron solamente 10 millones por cada uno ,mientras el Ecuador pagò 11 millones. Saludos
Enrique Harry escribió:http://navaltoday.com/2011/12/01/france-fremm-frigate-aquitine-completes-three-weeks-of-sea-trials/
Esta foto e de una fragata FREMM en pruebas de navegacion- Hasta que no se de una fuente de informacion creible todo lo demas es pura especulacion. Respecto al cambio de ministro de defensa, es un hecho.Vendra otro miembro del grupo de gobierno. Al Ecuador le ponen el precio que quieren por los helicopteros,como ejemplo el precio del Druhv que costo inicialmente 7 millones,all de reposicion quisieron cobrar casi el doble.A la Argentina los helicopteros rusos le costaron solamente 10 millones por cada uno ,mientras el Ecuador pagò 11 millones. Saludos
Existe una diferencia, el equipamiento, no se el que compro Argentina, pero los de la Aviacion del Ejercito tienen avionica occidentaloide y de ultima generacion. Saludos JG
