Fuerzas Armadas de Colombia (2010-2014)

[Anderson]

Se protocolizó el proyecto de construcción de las Pistas de Autorotación de la Escuela de Helicópteros de la Fuerza Aérea Colombiana en Flandes. Se instalarán en un espacio de 92 hectáreas y tendrán una inversión inicial de 25 mil millones de pesos.

Inicialmente funcionará como una extensión de la base aérea de Melgar pero no se descarta en un futuro la creación allí de una unidad nueva (supongo que la separación total de la Escuela de Helicópteros y el Comando Aéreo No. 4 como tal).

Les dejo la nota en video en youtube donde podrán escuchar al Coronel Donall Tascon comandante del Cacom 4:

[Andrés Eduardo González]

A mí me llama la atención ésta foto...



A excepción de Zeus y Apolo, veo más nombres para nuestra flota de transporte....

¿A futuro tendremos todos esos transportes?...

[JAMOBR]

Posiblemente 12 Kc-390!!!

[Andrés Eduardo González]

Nuestra flota de transporte y tanquera quedaría de lujo...

1 KC 707 Zeus
1 KC 767 Júpiter
2 B-727 Cargo, Apolo y Vulcano
7 Hércules
12 KC/C-390, Ares, Artemisa, Hera, Demeter, Hestia, Poseidón, Hades, Dionisio, Hermes, Afrodita, Hefesto, Atenea...

Y queda libre Mercurio, Venus, Marte, Saturno y Neptuno...

[JAMOBR]

Recuerda Andres que los KC/C-390 serian para reemplazar los C-130 Hercules, incluso los 2 727 Apolo y Vulcano, creo yo que tambien serian reemplazados por los Embraer.

[Andrés Eduardo González]

Es cierto, serán reemplazados, pero creo que esos aviones que mencionas "convivirán" un tiempo con los KC-390 mientras entran todos en servicio...

[Sebastian Gonzalez]

Seminario en Cartagena de Indias
La compañía chilena SISDEF promueve sistema Data Link SP-100 en Colombia

23/12/2011

(Infodefensa.com) P. Watson, Lima - La empresa chilena SISDEF, especializada en ingeniería de sistemas, realizó un seminario en la Escuela Naval ‘Almirante Padilla’ de la Armada de Colombia, en Cartagena de Indias, a fin de promover entre las autoridades navales colombianas, las características y ventajas del sistema de enlace de datos Data Link SP100, desarrollado por la propia empresa para aplicaciones navales. Este sistema está operativo en las Armadas de Chile y México.

El Data Link SP100 permite trasferir información táctica (voz, texto e imágenes) entre las unidades de una Fuerza de Tareas, con la finalidad de proporcionar un panorama táctico común que facilite la coordinación en tiempo real de las operaciones. El sistema permite la organización de varias redes, utilizando para ello las bandas HF, VHF, UHF y comunicaciones vía satélite en forma simultánea . Diversos equipos de comunicaciones pueden ser fácilmente integrados en redes, gracias a la flexibilidad del enlace de datos. Permite además la transmisión simultánea por distintas bandas en modos ALE (Adaptive Link Establishment) y E/LOS (Extended Line of sight) en HF; Polling, CSMA (CarriersSenseMultiple Access) y TDMA (Time DivisionMultiple Access) en VHF y UHF; además de comunicaciones satelitales.

SISDEF fue fundada en 1983 y entre sus principales productos destacan: Sistema de Comando y Control SMC P21K Accion, Sistema de Misión SCM 2600, Sistema de Comando y Control SMC Strike, Sistema Integrado de Monitoreo de Plataformas IPMS, consola de gestión y propulsión para submarinos, sistema táctico de combate para submarinos, sistema C4I Estrategico Conjunto, sistema de comando y control de campo de batalla BMS Tacfinder, sistema de información geográfico marítimo LW, sistema de comando y control marítimo móvil, sistema integrado de comunicaciones DAS, sistema de monitores de motores diesel PDM y el banco de pruebas de cabezas acústicas de torpedos TICK-TORP.

http://www.infodefensa.com/?noticia=la- ... n-colombia

Noticia traída de infodenfensa aunque ya se sabe que esta pág. tiene muy poca credibilidad por parte de los compañeros del foro saquen sus propias conclusiones.
salu2 cordiales

[Anderson]

:cool: A mí me llama la atención ésta foto...

[ Imagen ]

A excepción de Zeus y Apolo, veo más nombres para nuestra flota de transporte.... :D :D

¿A futuro tendremos todos esos transportes?...

No creo mi estimado Andrés. Todo lo que hemos venido haciendo en materia de trasporte son soluciones parche. Me parece que Apolo y Vulcano no pueden dar mucho, si acaso hasta el 2020. Los C-130 que recibirán PDM también lo veremos varios añitos más, pero en el caso de Zeus aún con las reparaciones que está recibiendo actualmente no lo veo mucho más de un lustro (casi cantado que será pronta baja). En cuanto al Júpiter probablemente sea de los últimos en ser dados de baja, aunque aquí si puede pasar cualquier cosa ya que es un avión con una capacidad muy superior a todos los anteriores y nada raro que lo dejen volando por allá hasta el 2025 mínimo.

Saludos!

[Andrés Eduardo González]

Tengo claro que los aviones de transporte de la FAC no durarán para siempre, especialmente Zeus (KC-707) y los Hércules, por más modernizaciones y mejoras que reciban en la CIAC. Pero sí estoy seguro que alcanzaremos a ver a los KC-390 volando junto a esos venerables aviones por algún tiempo.

El reemplazo lógico de Zeus debería ser otro KC-767 y más aún si la FAC está muy feliz con Júpiter...

Eso sí, espero que Zeus no termine igual que Pegaso, el KC-707 de la AMBV...

[QAP]

Al Hércules (FAC-1004) que recientemente recibió PDM en la CIAC también le pusieron nombre, en las fotos que yo he visto dice simplemente: Hercules (similar a los Kfir y los Mirage en su momento).

Saludos,

[Andrés Eduardo González]

Sólo falta bautizar a los Casa CN-235 y los C-295M...

[Anderson]

Gandalf, hablamos del KC 390 cuando se firme el contrato...

[Espartaniano]

COLOMBIA esta llamada a ocupar un sitial grande en el futuro mediato........FE EN LA CAUSA.........ESTA EN NUESTRAS MANOS!!!!FELIZ AÑO NUEVO, MUCHOS EXITOS ESTE AÑO.::::::::::::::::::!!!!

[Anderson]

Este es el lote en Flandes donde construirá la FAC sus nuevas pistas de autorotacion para el entrenamiento de los pilotos de helicóptero:

https://www.google.com/maps/@4.261098,- ... !1e3?hl=es

[tavoohio]

No esta muy cerca de Tolemaida?