En la imagenes del ejercito Boliviano he visto camiones Hino,Iveco y al parecer Chinos.Me podeis indicar el modelo de los camiones Chinos?
Saludos
Fuerzas Armadas de Bolivia
-
Kapustin_Yar
- Soldado
- Mensajes: 48
- Registrado: 16 Ago 2011, 05:04
Enrique Harry escribió:En la imagenes del ejercito Boliviano he visto camiones Hino,Iveco y al parecer Chinos.Me podeis indicar el modelo de los camiones Chinos?
Saludos
Los camiones chinos son DongFeng, acá su ficha tecnica:
■ CAMIÓN DONGFENG EQ2081/2100
Reseña: Este vehículo entró en servicio en China en 1975, como vehículo estándar de transporte de las fuerzas armadas de ese país. Comenzó a ser modernizado con nuevos motores y sistemas a partir de los ochenta y continúa siendo uno de los principales medios de transporte en China. El nombre de exportación es Aeolus aunque es raramente citado, comenzó a ser utilizado en Bolivia en el 2000 como parte de las últimas compras a China. Se utiliza principalmente en las unidades del altiplano.
Especificaciones:
Longitud: 6.3 m
Ancho: 2,4 m.
Altura: 2.9 m
Peso: 5010 kg. (Vacío)
Capacidad de carga: 2,500 kg.
Motor: Cummins turbo-cargado.
Capacidad Anfibia: 0,85 m.
Tipo del combustible: Diesel
Velocidad máxima: 85km/h
Capacidad del tanque de combustible: 120 litros
Autonomía: 450km.
Equipo: 2 + 14 soldados.
Foto: http://www.aviacionboliviana.net/galler ... temId=4408
Adicionalmente, acá un reporte del M-113 del ejercito boliviano:
http://www.aviacionboliviana.net/uae/eb/m113.htm
Saludos
-
Kapustin_Yar
- Soldado
- Mensajes: 48
- Registrado: 16 Ago 2011, 05:04
Confirmado y comprado!!!
Harbin Z-9 para el ejercito boliviano:
Bolivia y China firman convenio para la compra de seis helicópteros
La Paz, 22 dic (ABI).- Los gobiernos de Bolivia y China firmaron el jueves un convenio marco de cooperación para la compra de seis helicópteros H425 que formarán parte de la "caballería aérea del Ejército boliviano". Dicho convenio es parte de un crédito de cinco líneas que comprende una inversión de 2.000 millones de Yuanes (300.000.000 dólares).
"Agradecemos al embajador de China en Bolivia, Shen Zhiliang, por facilitar a obtener los seis helicópteros para el Ejército", dijo en palabras de circunstancias el Jefe de Estado, Evo Morales.
Subrayó que las Fuerzas Armadas a través del Ejército, la Fuerza Aérea y la Armada Boliviana están cumpliendo con las misiones que se les encomendó como ser: servicio al pueblo, sentar soberanía en fronteras, asistencia humanitaria y acompañar a las transformaciones estructurales del Estado.
Los encargados de firmar el convenio de cooperación fueron el Canciller interino, Carlos Romero, la ministra de Planificación del Desarrollo, Viviana Caro y el embajador de China, Shen Zhliliang.
En la ocasión, el ministro de Defensa, Rubén Saavedra, destacó que desde 2006 el impulsa el proceso de renovación logística y tecnológica en las Fuerzas Armadas.
En esa línea, precisó que los helicópteros fortalecerán la capacidad de respuesta inmediata del Ejército en atención de emergencia, apoyo a Defensa Civil en las tareas de búsqueda, salvamento, rescate, evacuación y desplazamiento para la ayuda humanitaria, transporte de personal de apoyo y de operaciones militares.
El comandante General de Ejército, Antonio Cueto, en el mismo acto, indicó que con el avance de la tecnología existe la necesidad de que se cree la "caballería aérea" y por ello, el helicóptero es un arma esencial.
"Creemos que el empleo del helicóptero en el Ejército es fundamental para múltiples necesidades al margen de las operaciones militares", apuntó.
A su turno, el diplomático asiático, al resaltar las óptimas relaciones entre China y Bolivia, explicó que la compra de los helicópteros forma parte de una línea de cinco créditos: tuberías de gas, aviones MA-60, maquinaria para construir carreteras y perforadoras de gas.
Los helicópteros multipropósito H425, bi-turbinos pueden desarrollar operaciones diurnas y nocturnas. Estarán equipados con radar meteorológico y equipos de alerta de proximidad de terreno.
Tienen capacidad de transportar hasta 12 pasajeros y una carga de cuatro toneladas. Además contarán con un simulador de vuelo, repuestos, herramientas, equipamiento de apoyo a las misiones (camillas, grúa de rescate).
Las aeronaves de ala rotatoria estarán destinadas para las operaciones militares y para ello, los pilotos, los técnicos y personal de mantenimiento de los mismos recibirán la capacitación.
Dea/ma ABI
www.abi.bo
Para fines declaratorios se utiliza el modelo Harbin H425, ya que en realidad se trata del Z-9 siendo que es multiproposito.
HAITUN PARA EL EB!!
[/img]
Harbin Z-9 para el ejercito boliviano:
Bolivia y China firman convenio para la compra de seis helicópteros
La Paz, 22 dic (ABI).- Los gobiernos de Bolivia y China firmaron el jueves un convenio marco de cooperación para la compra de seis helicópteros H425 que formarán parte de la "caballería aérea del Ejército boliviano". Dicho convenio es parte de un crédito de cinco líneas que comprende una inversión de 2.000 millones de Yuanes (300.000.000 dólares).
"Agradecemos al embajador de China en Bolivia, Shen Zhiliang, por facilitar a obtener los seis helicópteros para el Ejército", dijo en palabras de circunstancias el Jefe de Estado, Evo Morales.
Subrayó que las Fuerzas Armadas a través del Ejército, la Fuerza Aérea y la Armada Boliviana están cumpliendo con las misiones que se les encomendó como ser: servicio al pueblo, sentar soberanía en fronteras, asistencia humanitaria y acompañar a las transformaciones estructurales del Estado.
Los encargados de firmar el convenio de cooperación fueron el Canciller interino, Carlos Romero, la ministra de Planificación del Desarrollo, Viviana Caro y el embajador de China, Shen Zhliliang.
En la ocasión, el ministro de Defensa, Rubén Saavedra, destacó que desde 2006 el impulsa el proceso de renovación logística y tecnológica en las Fuerzas Armadas.
En esa línea, precisó que los helicópteros fortalecerán la capacidad de respuesta inmediata del Ejército en atención de emergencia, apoyo a Defensa Civil en las tareas de búsqueda, salvamento, rescate, evacuación y desplazamiento para la ayuda humanitaria, transporte de personal de apoyo y de operaciones militares.
El comandante General de Ejército, Antonio Cueto, en el mismo acto, indicó que con el avance de la tecnología existe la necesidad de que se cree la "caballería aérea" y por ello, el helicóptero es un arma esencial.
"Creemos que el empleo del helicóptero en el Ejército es fundamental para múltiples necesidades al margen de las operaciones militares", apuntó.
A su turno, el diplomático asiático, al resaltar las óptimas relaciones entre China y Bolivia, explicó que la compra de los helicópteros forma parte de una línea de cinco créditos: tuberías de gas, aviones MA-60, maquinaria para construir carreteras y perforadoras de gas.
Los helicópteros multipropósito H425, bi-turbinos pueden desarrollar operaciones diurnas y nocturnas. Estarán equipados con radar meteorológico y equipos de alerta de proximidad de terreno.
Tienen capacidad de transportar hasta 12 pasajeros y una carga de cuatro toneladas. Además contarán con un simulador de vuelo, repuestos, herramientas, equipamiento de apoyo a las misiones (camillas, grúa de rescate).
Las aeronaves de ala rotatoria estarán destinadas para las operaciones militares y para ello, los pilotos, los técnicos y personal de mantenimiento de los mismos recibirán la capacitación.
Dea/ma ABI
www.abi.bo
Para fines declaratorios se utiliza el modelo Harbin H425, ya que en realidad se trata del Z-9 siendo que es multiproposito.
HAITUN PARA EL EB!!
[/img]-
comando_pachacutec
- General
- Mensajes: 16180
- Registrado: 04 Dic 2005, 18:45
Kapustin_Yar escribió: es parte de un crédito de cinco líneas que comprende una inversión de 2.000 millones de Yuanes (300.000.000 dólares).
300 mil millones o 300 millones? Hay una pequeña diferencia entre "000.000.000" y "000.000.00" creo yo. Jejejeje
Saludos
"SER Y NO PARECER"
El Comando Nunca Muere
God is Airborne, because he failed the Commando Course
Mas preocupado que Infante en bote
El Comando Nunca Muere
God is Airborne, because he failed the Commando Course
Mas preocupado que Infante en bote
-
Enrique Harry
- Capitán
- Mensajes: 1290
- Registrado: 07 Sep 2011, 17:37
Kapustin_Yar escribió:Confirmado y comprado!!!
Harbin Z-9 para el ejercito boliviano:
Bolivia y China firman convenio para la compra de seis helicópteros
Felicitamos al Gobierno y a las Fuerzas armadas Bolivianas por esta importante adquisicion.Por otro lado es interesante el seguir la linea de material militar chino que serà util para la provision de repuestos y mantenimiento.
Saludos
-
JRIVERA
- General
- Mensajes: 17934
- Registrado: 22 Dic 2005, 02:51
- Ubicación: Pera del Amor - San Isidro
Son varias lineas de credito que el gobierno de China otorga a Bolivia y con un plazo de pago de 25 años. Creo que son cinco las lineas de credito, a la fecha Bolivia ya gasto mas de 536 millones de dolares. Algunos despachos informan que Bolivia también logró otro crédito de 350 millones de dólares del Banco de Desarrollo de China para la construcción del satélite de comunicaciones "Tupac Katari". El satélite de comunicaciones usará la plataforma satelital DFH-4 diseñada por China y será lanzado por el vehículo denominado LM-3B/E de fabricación china.
Según se explicó, el Banco de Desarrollo de China aprobó un crédito de 300 millones de dólares para que Bolivia pueda adquirir tuberías de gas, aviones militares, máquinas de construcción de carreteras, perforadoras de gas y seis helicópteros.
Pero la compra más importante a China es un satélite cuyo costo asciende a 295,4 millones de dólares. De ese monto 251,1 millones son crédito otorgado por el Banco de Desarrollo de China y 44,3 son aporte que Bolivia desembolsó en su totalidad, según informó el miércoles el Ministerio de Economía.
El embajador chino se refirió al satélite de comunicaciones boliviano Túpac Katari, que se encuentra en la fase de diseño, el cual se espera sea culminado en diciembre de 2013.
Saludos,
JRIVERA
P.D. La linea de credito tambien es para adquirir aviones militares MA-60, modernos aviones de transporte con capacidad para 60 personas a un costo de 35 millones de dólares cada uno , hasta un parque eólico, etc. Por lo que no se sabe el costo de los Helicopteros.
Según se explicó, el Banco de Desarrollo de China aprobó un crédito de 300 millones de dólares para que Bolivia pueda adquirir tuberías de gas, aviones militares, máquinas de construcción de carreteras, perforadoras de gas y seis helicópteros.
Pero la compra más importante a China es un satélite cuyo costo asciende a 295,4 millones de dólares. De ese monto 251,1 millones son crédito otorgado por el Banco de Desarrollo de China y 44,3 son aporte que Bolivia desembolsó en su totalidad, según informó el miércoles el Ministerio de Economía.
El embajador chino se refirió al satélite de comunicaciones boliviano Túpac Katari, que se encuentra en la fase de diseño, el cual se espera sea culminado en diciembre de 2013.
Saludos,
JRIVERA
P.D. La linea de credito tambien es para adquirir aviones militares MA-60, modernos aviones de transporte con capacidad para 60 personas a un costo de 35 millones de dólares cada uno , hasta un parque eólico, etc. Por lo que no se sabe el costo de los Helicopteros.
A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!
-
Enrique Harry
- Capitán
- Mensajes: 1290
- Registrado: 07 Sep 2011, 17:37
-
comando_pachacutec
- General
- Mensajes: 16180
- Registrado: 04 Dic 2005, 18:45
Enrique Harry escribió:Con los medios que esta adquiriendo Bolivia,se podrà controlar de alguna manera principarmente el narcotrafico.Las fronteras Bolivianas son sin embargo bastante extensas y al parecer dificiles de controlar por lo que
el satelie programado ,podra ayudar en este objetivo.
Saludos
No creo, el negocio es demaciado rentable, y no es problema solo de Bol, tambien esta Pe, Ch y Bz en la colada.
Saluds
"SER Y NO PARECER"
El Comando Nunca Muere
God is Airborne, because he failed the Commando Course
Mas preocupado que Infante en bote
El Comando Nunca Muere
God is Airborne, because he failed the Commando Course
Mas preocupado que Infante en bote
-
Enrique Harry
- Capitán
- Mensajes: 1290
- Registrado: 07 Sep 2011, 17:37
-
reytuerto
- Mariscal de Campo
- Mensajes: 19704
- Registrado: 12 Ene 2003, 18:23
- Ubicación: Caracas, Venezuela
-
reytuerto
- Mariscal de Campo
- Mensajes: 19704
- Registrado: 12 Ene 2003, 18:23
- Ubicación: Caracas, Venezuela
Estimado Chaco:
Me refería a que ninguno de los radares en los pods son radares de intercepciòn aèrea (o incluso de telemetrìa). Las intercepciones serìan con la ayuda de un controlador que sea apoya en radares terrestres, como bien lo indicas, pero debiendo recordar que tanto por la modalidad operativa, la performance pobre (como interceptor) de Karakorum y que a veces los aviones de los narcos son aviones a reacción, la tasa de éxitos no será muy elevada. Saludos.
Me refería a que ninguno de los radares en los pods son radares de intercepciòn aèrea (o incluso de telemetrìa). Las intercepciones serìan con la ayuda de un controlador que sea apoya en radares terrestres, como bien lo indicas, pero debiendo recordar que tanto por la modalidad operativa, la performance pobre (como interceptor) de Karakorum y que a veces los aviones de los narcos son aviones a reacción, la tasa de éxitos no será muy elevada. Saludos.
La verdad nos hara libres
-
reytuerto
- Mariscal de Campo
- Mensajes: 19704
- Registrado: 12 Ene 2003, 18:23
- Ubicación: Caracas, Venezuela
Estimado Chaco:
Es que justamente ese es el problema: La performance del K-8 es mas o menos estándar con la de otros entrenadores (Velocidad máxima operativa 800 km/h, trepada 58 m/s. radio Táctico: 375 km). Absolutamente diferente a la performance de un Viper. Un avión como el Merlin va a 556 km/h entre la detección, coordinación, despegue y vuelo de intercepción, tiene buenas posibilidades de escapar; ni que decir de los Learjet 25 que a veces han utilizado los narcotraficantes (que incluso han llegado a utilizar un Boeing 727!): sus 884 km/h los hacen inmunes a los intentos del K-8 para cazarlo.
En el Perú se utilizaba con èxito relativo la colaboración de la DEA/USAF en forma de un AEW que servía como guía de las intercepciones. Hasta que hubo un desafortunado accidente (derribo de una avioneta con misioneros) fruto de las fallas de comunicación entre el avión guía y el avión interceptor. Saludos cordiales.
Es que justamente ese es el problema: La performance del K-8 es mas o menos estándar con la de otros entrenadores (Velocidad máxima operativa 800 km/h, trepada 58 m/s. radio Táctico: 375 km). Absolutamente diferente a la performance de un Viper. Un avión como el Merlin va a 556 km/h entre la detección, coordinación, despegue y vuelo de intercepción, tiene buenas posibilidades de escapar; ni que decir de los Learjet 25 que a veces han utilizado los narcotraficantes (que incluso han llegado a utilizar un Boeing 727!): sus 884 km/h los hacen inmunes a los intentos del K-8 para cazarlo.
En el Perú se utilizaba con èxito relativo la colaboración de la DEA/USAF en forma de un AEW que servía como guía de las intercepciones. Hasta que hubo un desafortunado accidente (derribo de una avioneta con misioneros) fruto de las fallas de comunicación entre el avión guía y el avión interceptor. Saludos cordiales.
La verdad nos hara libres
-
Ali Al Saachez
- Suboficial
- Mensajes: 565
- Registrado: 16 Ene 2010, 04:11
- Ubicación: Taking Tea
Un avión de TAM aterriza de "panzazo" en aeropuerto de Guayaramerín
Un avión del Transporte Aéreo Militar (TAM) aterrizó de “panzazo” la mañana de este lunes en el aeropuerto de la población beniana de Guayaramerín y todos sus ocupantes salieron ilesos, reportó la radio “Bambú” de la Red Erbol.
El hecho se registró aproximadamente a las 07.20, cuando el avión de TAM, con matrícula FAB-96 MA-60, procedente de Riberalta, sufrió el incidente después de que su tren aterrizaje no se abrió, según los primeros informes del hecho.
La emisora local informó que el avión sufrió daños materiales y está ubicado al momento en medio del campo asfaltado de aterrizaje del aeropuerto de Guayaramerín, a donde la nave habría ingresado desde la cabecera sur hacia el sector norte.
Si bien todos los ocupantes salieron ilesos, el avión presenta daños materiales y a simple vista, según Bambú, se nota que la hélice del motor izquierdo quedó destruida. Se conoce que una comisión evaluadora de técnicos arribará a las 13.00 a esta población para evaluar los daños e identificar las causas precisas.
Mientras, el aeropuerto de Guayaremerín fue cerrado para todo tipo de operación por este hecho con resguardo policial. Técnicos de Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) no quisieron dar ningún informe oficial sobre el incidente.
Comunicado de FAB
Horas después, la FAB, mediante un comunicado de prensa, confirmó el hecho y aseguró que la aeronave sufrió un incidente aeronáutico durante la fase de aterrizaje en la pista. "Tanto los 5 tripulantes como los 16 pasajeros se encuentran ilesos. La Junta Investigadora de Accidentes Aeronáutico designado por el Comando General de la FAB, inició la investigación correspondiente, la misma que emitirá su informe final en el plazo establecido", indica el documento. Antecedentes El 18 de marzo de 2011, esta misma aeronave aterrizó de “panzazo” en el aeródromo de la población beniana de Rurrenabaque y entonces las 33 personas que estaban abordo salieron ilesas.
http://todalaaviacion.blogspot.com/2012 ... zo-en.html
Un avión del Transporte Aéreo Militar (TAM) aterrizó de “panzazo” la mañana de este lunes en el aeropuerto de la población beniana de Guayaramerín y todos sus ocupantes salieron ilesos, reportó la radio “Bambú” de la Red Erbol.
El hecho se registró aproximadamente a las 07.20, cuando el avión de TAM, con matrícula FAB-96 MA-60, procedente de Riberalta, sufrió el incidente después de que su tren aterrizaje no se abrió, según los primeros informes del hecho.
La emisora local informó que el avión sufrió daños materiales y está ubicado al momento en medio del campo asfaltado de aterrizaje del aeropuerto de Guayaramerín, a donde la nave habría ingresado desde la cabecera sur hacia el sector norte.
Si bien todos los ocupantes salieron ilesos, el avión presenta daños materiales y a simple vista, según Bambú, se nota que la hélice del motor izquierdo quedó destruida. Se conoce que una comisión evaluadora de técnicos arribará a las 13.00 a esta población para evaluar los daños e identificar las causas precisas.
Mientras, el aeropuerto de Guayaremerín fue cerrado para todo tipo de operación por este hecho con resguardo policial. Técnicos de Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) no quisieron dar ningún informe oficial sobre el incidente.
Comunicado de FAB
Horas después, la FAB, mediante un comunicado de prensa, confirmó el hecho y aseguró que la aeronave sufrió un incidente aeronáutico durante la fase de aterrizaje en la pista. "Tanto los 5 tripulantes como los 16 pasajeros se encuentran ilesos. La Junta Investigadora de Accidentes Aeronáutico designado por el Comando General de la FAB, inició la investigación correspondiente, la misma que emitirá su informe final en el plazo establecido", indica el documento. Antecedentes El 18 de marzo de 2011, esta misma aeronave aterrizó de “panzazo” en el aeródromo de la población beniana de Rurrenabaque y entonces las 33 personas que estaban abordo salieron ilesas.
http://todalaaviacion.blogspot.com/2012 ... zo-en.html
Empléame con razón. Enfúndame con honor. Saber y obrar son la misma cosa.
¿Quién está conectado?
Usuarios navegando por este Foro: Bing [Bot], ClaudeBot [Bot] y 2 invitados