Fuerzas Armadas de Colombia (2010-2014)

Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
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Juan David
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Mensaje por Juan David »

Andrés Eduardo González escribió:
Enrique Castillo escribió:Salio una nota Periodistica en Caracol Noticias el dia de hoy en la cual se habla sobre la posibilidad de que el Gobierno Nacional piensa adquirir un nuevo avion para el servicio de altos funcionarios del Estado, ya que el El Boeing BBJ737 que se tiene como avion presidencial lleva mas de 9 meses en reparaciones y los tecnicos de la FAC no han dado con el Problema. El Presidente Santos se ha visto obligado a usar el KC-767 en sus viajes al extranjero

http://www.caracoltv.com/noticias/nacio ... re-de-2011


:cool: :cool: Creo que lo que pasa es que hay un repuesto que no es muy abundante en stock, es decir, para conseguirlo, hay que mandarlo a fabricar desde cero y esperar...

O sea, no es problema de la FAC, pero sí me imagino la desagradable sorpresa que se habrán llevado cuando descubrieron o se enfrentaron al problema de la falta del repuesto en los stocks de la Boeing...


Es verdad Andrés, se puede esperar eso de una empresa pequeña, pero de BOEING? :shock:

Saludos.


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: De Boeing...

Bueno, me aventuro a escribir que de pronto el repuesto no es fabricado por la Boeing sino por alguno de sus proveedores y que de esa parte hay muy pocos en stock. Tal vez es una pieza que no es común que falle o se dañe.


"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
Enrique Castillo
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Mensaje por Enrique Castillo »

Andrés Eduardo González escribió::cool: :cool: De Boeing...

Bueno, me aventuro a escribir que de pronto el repuesto no es fabricado por la Boeing sino por alguno de sus proveedores y que de esa parte hay muy pocos en stock. Tal vez es una pieza que no es común que falle o se dañe.


Pero todo eso repuesto y demas y llevan 9 meses en eso? :conf:


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Habría que ver cuál fue la pieza o parte que se dañó y su grado de complejidad en la fabricación u obtención de la misma...


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Bueno, hasta acá llegó el cuento del avión nuevo:

Información de propiedad de la FAC, el enlace fue compartido por el amigo Alextdea en UNFFMM:

Fuerza Aérea Colombiana
Comunicado de Prensa


16 de noviembre de 2011

En relación con las diferentes versiones que vienen circulando en los medios de comunicación, respecto al Avión Boeing 737 FAC 0001, asignado al primer Mandatario de los Colombianos, La Fuerza Aérea Colombiana se permite informar:

- Que de acuerdo a los establecido en los manuales de mantenimiento de la casa fabricante de la aeronave, la empresa The Boeing Company y a las 21 directivas de aeronavegabilidad emitidas por la (Federal Aviation Administration) F.A.A., autoridad aeronáutica internacional, encargada de regular y controlar el mantenimiento de las aeronaves certificadas por ellos y en este caso el más grande y detallado que debe hacerse a este tipo de aeronaves, que se efectúa cada 12 años, equivalente a 144 meses, entró a fase en el mes de Mayo con fecha prevista de finalización en el mes de Septiembre de 2011.

-El tiempo de duración del mantenimiento de la aeronave, obedece a lo estipulado y exigido por la casa fabricante, y será de esta única manera, como se garantice su correcto funcionamiento.

- Para el mantenimiento, se selecciono la estación reparadora Pats Aircraft certificada por la empresa fabricante, organización especializada en aviones presidenciales, con los estándares de calidad y seguridad que exige este tipo de aeronaves.

- Durante el proceso de mantenimiento y desarme de la aeronave, hubo un hallazgo adicional no contemplado en el mantenimiento preventivo, consistente en el reemplazo del soporte de uno de los motores, denominado Pylon, elemento de vital importancia para el correcto funcionamiento de la aeronave, componente no disponible en el mercado en su momento, y con un tiempo de entrega bajo pedido de 6 meses, los cuales por gestión de la Fuerza Aérea Colombiana ante la empresa fabricante, se redujeron a un mes, generando retrasos en numerosas tareas, prolongando la finalización del chequeo programado.

-Adicional al mantenimiento mayor, se incluyeron tareas de de modificación, recuperación y mejora del área presidencial.

- El avión Presidencial llegara al País el próximo Mes de Diciembre de 2011.

- Para el transporte aéreo del Señor Presidente de la República; la Fuerza Aérea ha dispuesto a nivel Nacional el avión Fokker 28 y a nivel internacional el avión boeing 767, aeronaves que cumplen con todos los estándares de calidad y seguridad que exige el primer mandatario, con la autonomía requerida para vuelos locales y de largo alcance y con una configuración especial que posee todas las características de los aviones presidenciales.

Oficina de Prensa Fuerza Aérea Colombiana


https://www.fac.mil.co/index.php?idcategoria=69223

Así que en diciembre el B-737 BBJ vuelve a servicio.


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

El comunicado de la FAC salió 5 días antes que la nota publicada en CodigoCaracol. Si el canal se hubiera tomado el trabajo de consultar fuentes oficiales, no habría quedado como un zapato.
Lastimosamente, algunos "periodistas" en Colombia siguen demostrando falta de rigor y acuden a metodos muy folclóricos para asumir su labor informativa. :roll:

Saludos!


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Douglas Hernandez
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CIM

Mensaje por Douglas Hernandez »

:arrow: Unidades Fluviales / Infantería de Marina

Imagen

Imagen histórica. Pequeño bote con motor fuera de borda y armado con una ametralladora .30 en la proa, lleva cuatro tripulantes (infantes de Marina): navegante/motorista, apuntador de la ametralladora, un fusilero, y un granadero armado con un lanzagranadas M79.

Foto de: Rodrigo Solano Bautista
http://www.facebook.com/groups/117513008295394/


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ALEX C.
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Mensaje por ALEX C. »

https://www.fac.mil.co/?idcategoria=69257

El Escuadrón Kfir se prepara para Red Flag 2012

Esta semana se desarrolla en el Comando Aéreo de Combate N1 una actividad de gran relevancia para los pilotos de combate que representaran a la Fuerza Aérea Colombiana en los Estados Unidos.

El próximo año se llevara a cabo el ejercicio de Red Flag en Norte América, allí las mejores Fuerzas Aéreas del mundo se darán cita para mostrar sus máximas capacidades y el entrenamiento de sus pilotos de combate en actividades referentes al combate aire - aire y tierra - aire. Para ello, el Establecimiento de Sanidad Militar N. 5117 del Comando Aéreo de Combate N.1, con el apoyo del Centro de Medicina Aeroespacial de la Fuerza Aérea Colombiana Con sede en Bogotá, se han unido en torno a la preparación de los pilotos militares colombianos de Kfir; con ello se busca mejorar su preparación física y fisiológica de manera integral destacando siempre la importancia del estado físico para conocer a fondo las limitaciones propias y los riesgos del vuelo para que mediante evaluaciones medicas se contribuya a mejorar y potencializar sus capacidades. Es así como se implementa un programa de mejoramiento de tolerancia a fuerzas de gravedad mediante una previa valoración y planteamiento de programas específicos e individualizados de entrenamiento.

En cabeza del Señor Teniente Coronel Daniel Aparicio Gómez, deportólogo del Centro de Medicina Aeroespacial de la Fuerza Aérea Colombiana, se busca mejorar la condición física brindando a los pilotos un mayor rendimiento para fortalecer parámetros que brinden eficiencia en la condición física acompañada de un curso de repaso de fenómenos físicos y fisiológicos.

La Fuerza Aérea Colombiana, se posiciona a nivel mundial como una de las Fuerzas Aéreas más operativas, competitivas y experimentadas, gracias al trabajo arduo de cada uno de los integrantes de esta organización, que día a día luchan por desarrollarse tecnológicamente y garantizar la soberanía en el espacio aéreo colombiano.


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Muy buena noticia... :thumbs:


"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
camiluri
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Mensaje por camiluri »

Qué gran noticia. :crazy:
Quedamos pendientes de conocer más detalles específicos.


Enrique Castillo
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Mensaje por Enrique Castillo »

Anderson escribió:El comunicado de la FAC salió 5 días antes que la nota publicada en CodigoCaracol. Si el canal se hubiera tomado el trabajo de consultar fuentes oficiales, no habría quedado como un zapato.
Lastimosamente, algunos "periodistas" en Colombia siguen demostrando falta de rigor y acuden a metodos muy folclóricos para asumir su labor informativa. :roll:

Saludos!


Totalmente de Acuerdo, la noticia no la ampliaron. debieron haber explicado que el Avion Presidencial BBJ-737-800 estaba en etapa de mantenimiento rutinario y que en el transurso de este se encontro una anomalia de consideracion que debia llevar un tiempo mas en la reparacion del mismo y ademas de incluir que el avion llegaba al pais en Diciembre despues de todas las reparaciones y proceso de mantenimiento.

Con Respecto a los K-Firs en Red Flag es un noticion!!!! :D
Que bueno ver a nuestros pilotos de la FAC verse enfrentados con los mejores pilotos del mundo. Ahora bien en que bando entrarian los K-Firs??? Como Blue Force o Red Force??? valga la aclaracion que siempre los Red Force son los escuadrones Aggressor de la Fuerza Aerea de EEUU


Enrique Castillo
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Mensaje por Enrique Castillo »

Compañeros les dejo este excelente video de TESTIGO DIRECTO
Misiones de muerte

Nuestro periodista Jonathan Gallo acompañó en la selva colombiana a los miembros de las fuerzas especiales del Ejercito Nacional que han tenido grandes logros en estos objetivos militares al dar de baja a los cabecillas de las FARC.


http://www.youtube.com/watch?v=zteRZyenObk


Angreifer
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Mensaje por Angreifer »

Andrés Eduardo González escribió::cool: :cool: Habría que ver cuál fue la pieza o parte que se dañó y su grado de complejidad en la fabricación u obtención de la misma...


Solo dos aviones de esa referencia han sufrido esa falla. El periodo de espera por la pieza era aun más largo pero se logro gestionar para que se entregara antes.


Dulce et decorum est pro patria mori, sed dulcius pro patria vivere, et dulcissimum pro patria bibere. Ergo, bibamus pro salute patriae.
Nací libre como el viento de las selvas antioqueñas, como el cóndor de los Andes que de monte en monte vuela.
ViC
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Mensaje por ViC »

ALEX C. escribió:https://www.fac.mil.co/?idcategoria=69257

El Escuadrón Kfir se prepara para Red Flag 2012

Esta semana se desarrolla en el Comando Aéreo de Combate N1 una actividad de gran relevancia para los pilotos de combate que representaran a la Fuerza Aérea Colombiana en los Estados Unidos.

El próximo año se llevara a cabo el ejercicio de Red Flag en Norte América, allí las mejores Fuerzas Aéreas del mundo se darán cita para mostrar sus máximas capacidades y el entrenamiento de sus pilotos de combate en actividades referentes al combate aire - aire y tierra - aire. Para ello, el Establecimiento de Sanidad Militar N. 5117 del Comando Aéreo de Combate N.1, con el apoyo del Centro de Medicina Aeroespacial de la Fuerza Aérea Colombiana Con sede en Bogotá, se han unido en torno a la preparación de los pilotos militares colombianos de Kfir; con ello se busca mejorar su preparación física y fisiológica de manera integral destacando siempre la importancia del estado físico para conocer a fondo las limitaciones propias y los riesgos del vuelo para que mediante evaluaciones medicas se contribuya a mejorar y potencializar sus capacidades. Es así como se implementa un programa de mejoramiento de tolerancia a fuerzas de gravedad mediante una previa valoración y planteamiento de programas específicos e individualizados de entrenamiento.

En cabeza del Señor Teniente Coronel Daniel Aparicio Gómez, deportólogo del Centro de Medicina Aeroespacial de la Fuerza Aérea Colombiana, se busca mejorar la condición física brindando a los pilotos un mayor rendimiento para fortalecer parámetros que brinden eficiencia en la condición física acompañada de un curso de repaso de fenómenos físicos y fisiológicos.

La Fuerza Aérea Colombiana, se posiciona a nivel mundial como una de las Fuerzas Aéreas más operativas, competitivas y experimentadas, gracias al trabajo arduo de cada uno de los integrantes de esta organización, que día a día luchan por desarrollarse tecnológicamente y garantizar la soberanía en el espacio aéreo colombiano.



WTF?????, wao que noticia, por fin vamos a tener un entrenamiento real con difirentes aeronaves, espéro que practiquen bastante y saquen todo el provecho posible a esta gran oportunidad, y se lleven al Zeus tambien, seria intersante.

Saludos


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Sebastian Gonzalez
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Mensaje por Sebastian Gonzalez »

ViC escribió:
ALEX C. escribió:https://www.fac.mil.co/?idcategoria=69257

El Escuadrón Kfir se prepara para Red Flag 2012

Esta semana se desarrolla en el Comando Aéreo de Combate N1 una actividad de gran relevancia para los pilotos de combate que representaran a la Fuerza Aérea Colombiana en los Estados Unidos.

El próximo año se llevara a cabo el ejercicio de Red Flag en Norte América, allí las mejores Fuerzas Aéreas del mundo se darán cita para mostrar sus máximas capacidades y el entrenamiento de sus pilotos de combate en actividades referentes al combate aire - aire y tierra - aire. Para ello, el Establecimiento de Sanidad Militar N. 5117 del Comando Aéreo de Combate N.1, con el apoyo del Centro de Medicina Aeroespacial de la Fuerza Aérea Colombiana Con sede en Bogotá, se han unido en torno a la preparación de los pilotos militares colombianos de Kfir; con ello se busca mejorar su preparación física y fisiológica de manera integral destacando siempre la importancia del estado físico para conocer a fondo las limitaciones propias y los riesgos del vuelo para que mediante evaluaciones medicas se contribuya a mejorar y potencializar sus capacidades. Es así como se implementa un programa de mejoramiento de tolerancia a fuerzas de gravedad mediante una previa valoración y planteamiento de programas específicos e individualizados de entrenamiento.

En cabeza del Señor Teniente Coronel Daniel Aparicio Gómez, deportólogo del Centro de Medicina Aeroespacial de la Fuerza Aérea Colombiana, se busca mejorar la condición física brindando a los pilotos un mayor rendimiento para fortalecer parámetros que brinden eficiencia en la condición física acompañada de un curso de repaso de fenómenos físicos y fisiológicos.

La Fuerza Aérea Colombiana, se posiciona a nivel mundial como una de las Fuerzas Aéreas más operativas, competitivas y experimentadas, gracias al trabajo arduo de cada uno de los integrantes de esta organización, que día a día luchan por desarrollarse tecnológicamente y garantizar la soberanía en el espacio aéreo colombiano.



WTF?????, wao que noticia, por fin vamos a tener un entrenamiento real con difirentes aeronaves, espéro que practiquen bastante y saquen todo el provecho posible a esta gran oportunidad, y se lleven al Zeus tambien, seria intersante.

Saludos


Pues ojala dios quiera y le saquen el mayor provecho posible y que realmente se den cuenta que el kfir ya paso su ciclo y vean en acción un verdadero caza que pueda brindar la soberanía de un país dios nos ponga en los Red Flag unos su30 indios para que vean la diferencia de avión y avión aunque sé que el su30mkl no es el mismo de Venezuela pero que realmente aprecien la desventaja que tenemos en la FAC
salu2 cordiales


"Los tiranos no pueden acercarse a los muros invencibles de Colombia sin expiar con su impura sangre la audacia de sus delirios" (Simón Bolívar)

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