El portaviones de Brasil A-12 São Paulo

[OliverBR]

Qué bonito título.
No sé si es tradicional en la Armada, pero es muy bonoto.
Capitán de Mar y Guerra....
Y las fotos, dignas de Brasil y dignas de RJ... Maravillosas.
Saludos

PD
Estoy un poco ñoño hoy... Pero Brasil es una MARAVILLA

Ola Rotax,

Como dice el amigo Brasil, la ciudad es Santos, pero realmente no da para saber si es RJ o SP solo en tres fotos.
Gracias por el elogio, de mi parte deseo hoy animar a unas buenas elecciones para los amigos de España.

Abraço!

[Helio_Freire]

Creía que los AF-1A no podían operar desde el portaaviones por los cambios en la envolvente de vuelo al aterrizar causados por la doble cabina. ¿Han cambiado eso en la modernización?

Isso é um mito. Qualquer AF-1 ou AF-1A pode pousar e decolar no São Paulo, desde que a MB os designe para operarem no NAE. A modernização não alterara sua aerodinâmica, nem seu sistema de propulsão.

Saudações

[Kraken]

Creía que los AF-1A no podían operar desde el portaaviones por los cambios en la envolvente de vuelo al aterrizar causados por la doble cabina. ¿Han cambiado eso en la modernización?

Isso é um mito. Qualquer AF-1 ou AF-1A pode pousar e decolar no São Paulo, desde que a MB os designe para operarem no NAE. A modernização não alterara sua aerodinâmica, nem seu sistema de propulsão.

Saudações

Tenía entendido que los biplazas que podían operarse embarcados eran los TA-AF/J, los TA-3KU que derivados de los M no podían operar en portaaviones. ¿Hay alguna foto o similar de ellos en el SP?

[Helio_Freire]

Tenía entendido que los biplazas que podían operarse embarcados eran los TA-AF/J, los TA-3KU que derivados de los M no podían operar en portaaviones. ¿Hay alguna foto o similar de ellos en el SP?

É um mito criado sem base alguma os AF-1A (TA-4KU) tem gancho para operar em NAE's.
Como escrevi anteriormente, depende apenas da MB designa-los para operar no São Paulo. Não se encontrarão fotos até a presente data, dos biposto operando no NAE São Paulo ou no antigo NAE Minas Gerais porque como a MB tem apenas 3 biposto resolveu não envia-los ao NAE até a presente data. Veremos no futuro.

Saudações

[Rotax]

.....
Se parece muchissimo con rio. Pero es la ciudad de Santos, en el estado de São Paulo (incluso que nombra el portaaviones).

Mata Atlántica...
Probablemente la selva mas bonita que hay. Y con mas biodiversidad que Amazonia. Pero creía que era RJ.
Saludos

[PauloRick]

Las fotos monstram que la embarcación pasó por uno refit.

[espin]

no, si como bonito es muy bonito, y por fuera le han hecho un buen lavado de cara, y no dudo que el refit será muy profundo, pero...

Sigue teniendo los años que tiene, ya ha tenido algún accidente grave en el pasado, su catapulta es demasiado pequeña y antigua, y aunque la haya remozado por completo, sigue sin poder lanzar nada mayor que un vetusto A4, y para cuando se cree doctrina entre sus pilotos, se habrá hecho para estos medios, que son de finales de los años 50, y no otros.

En serio, es un costo enorme para unas capacidades y disponibilidad mínima.

Saludos a todos.

En serio, ¿no os parece que el BPE tiene hasta glamour?

[vet327]

En serio, ¿no os parece que el BPE tiene hasta glamour?

y que le meten encima ????? lo digo porque los Harriers que andaban por ahi los han comprado los gringos.ya ves lo que se fian del Gordito B

[f.plaza]

Todos los portaviones son muy bonitos. De hecho la mayoría de los barcos de guerra grandes son muy bonitos. En particular este con esa cubierta y todo eso tiene una planta preciosa, pero luego ves el hangar y comprendes por uqe que le hayan pintado una cancha de tenis y de baloncesto.

[RGSS]

Qué malos que sóis!!

[Brasil]

Todos los portaviones son muy bonitos. De hecho la mayoría de los barcos de guerra grandes son muy bonitos. En particular este con esa cubierta y todo eso tiene una planta preciosa, pero luego ves el hangar y comprendes por uqe que le hayan pintado una cancha de tenis y de baloncesto.

No es esclusivedad nuestra los esportes en el portaaviones:






Saludos

[Brasil]

Mas fotos del Navio despues de sus 5 años de modernizacciones:











Saludos

[Brasil]

que son de finales de los años 50, y no otros.

Modernizados, mantienen la doctrina en un avion embarcdo, con equipos nuevos.

El portaaviones, en cuestiones de operatividad, pasara los restos de sus dias haciendo lo que tiene que hacer: Manteniendo la doctrina de operaccion. Y el ya esta con una tripulaccion de 1600 hombres, listos para la reactivacion de la ala aerea embarcada, que sin dudas, no se demora mucho para empezar los ejercicios con la ala aerea Argentina, que se que estan con mucha gana de volver a operar sus SE y Turbo Tracker desde un portaaviones.


Saldos

[vet327]

La verdad es que lo han dejado como nuevo. Tuve la ocasion de visitarlo a fondo en Toulon poco antes de la venta y ya solo os falta comprar los SEM que se estan liberando para poder disponer de una buena plataforma digan lo que digan nuestros "amigos" del foro

[Brasil]

La verdad es que lo han dejado como nuevo. Tuve la ocasion de visitarlo a fondo en Toulon poco antes de la venta y ya solo os falta comprar los SEM que se estan liberando para poder disponer de una buena plataforma digan lo que digan nuestros "amigos" del foro

Si despues de 5 años no estuviesse como nuevo... yo no se lo que haria

Fue mucho trabajo. Imagine el tamaño del desafio.

Creo que una ala de unos 12 SEM y 12 A-4M seria una buena opcion, porcuanto que no se decide entre la sustituicion del A-12 y el caza del F-X, que sera el mismo que va a equipar la Armada



Saludos!