Fuerzas Armadas de Colombia (2010-2014)

[DRAGONCAN]

Revista Airforces Monthly, de diciembre 2011:

[Jorge Davila]

no me acuerdo si ya lo habian puesto, me parece que no, que debuenas el oficial que le toque manejarlo



Saludos!!!

[Mauricio]

El C.60 no es tan novedoso como aparenta, no posee radar AESA pero si una VERDADERA capacidad antibuque (no me pregunten el radar) para guiado de misiles EXOCET (si ese mismo),una mejor "suit ECM", integracion para otra gama de misiles AA BVR (plug and play) puesta al dia de la ergonomia (una palanca distinta aqui, otro MFD por alla) y un HUD tridimensional al estilo de los F-15SE, en resumidas un CE (C2000) tuneado al maximo.Salio aqui, pero desde el 2009 estan que se lo ofertan a los usuarios del Kfir (Colombia, Ecuador, Sri-Lanka) con cero interes dado el COSTO(Tan asi, que la FAC se decidio por los C.10 y el C.12, existiendo ya este proyecto), y a que verdaderamente, le añade "solamente" capacidad antibuque en marinas que no tienen como doctrina usar aviones de alto rendimiento en esas tareas y fuerzas aereas que no tienen doctrina de usar sus activos como aviones antibuque (por que para eso esta la marina) y que no veremos llenandose de MICAS, AAMRAM y sucedaneos, algo asi como lo que ASTRAC oferta para los F1´s (y con ese mismo precio ridiculamente alto).Se lo menciono en una "Air Forces Monthly" no recuerdo el año, la he de buscar, y un .pdf anda dando vueltas por la red,en algun oscuro foro militar anglosajon.A saber, creo que ni siquiera existe un demostrador
Si le achuntan este aparato a losBulgaros, es gol de media cancha (si es que USA no les mete F-16´s primero, tal cual se lo hicieron a los Polacos)Pero la verdad, fuera de usuarios tradicionales del Kfir, no le veo sentido comprar otro mutante del mirage III en la 2da decada del siglo 21,mas aun si este tiene un precio muy cercano a algo mas "nuevecito"

Saludos

JG

Bulgaria e Israel si estaban negociando la venta de cazas. Pero de F-16 A/B "Netz", no de Kfir. No puedo afirmarlo con certeza, pero como especulación semi-educada sospecho que exportar nuevos refritos del avión debe ser tremendamente difícil porque no quedan biplazas. De entrada se hicieron a cuentagotas, una fracción irrisoria del total (unos 10-12 de entre más de 200+ células en total) de los cuales dos se hicieron y vendieron nuevos para la FAE. Cuentas cuántos quedan entre los demás usuarios, incluyendo la propia FAE que recibió alguno usado en los '90s, y te das cuenta que esto realmente es un poquitín increíble. Además esa célula ya no da para mucho más porque no tiene mayor capacidad de crecimiento remanente.

Lo del AESA yo lo daría por descontado como falso. El Kfir tal y como está no es precisamente un virtuoso en la capacidad de generación de electricidad a bordo. Luego hay que refrigerar el radar, algo para nada sencillo en un avión donde ya bastante esfuerzo hubo que hacer para manejar la cantidad de calor producida por el J-79. ¿Será realmente posible meter los circuitos de refrigeración a una célula donde ya no cabe nada más? ¿A un costo competitivo?

Hmmm...

[Jorge Gonzales]

El C.60 no es tan novedoso como aparenta, no posee radar AESA pero si una VERDADERA capacidad antibuque (no me pregunten el radar) para guiado de misiles EXOCET (si ese mismo),una mejor "suit ECM", integracion para otra gama de misiles AA BVR (plug and play) puesta al dia de la ergonomia (una palanca distinta aqui, otro MFD por alla) y un HUD tridimensional al estilo de los F-15SE, en resumidas un CE (C2000) tuneado al maximo.Salio aqui, pero desde el 2009 estan que se lo ofertan a los usuarios del Kfir (Colombia, Ecuador, Sri-Lanka) con cero interes dado el COSTO(Tan asi, que la FAC se decidio por los C.10 y el C.12, existiendo ya este proyecto), y a que verdaderamente, le añade "solamente" capacidad antibuque en marinas que no tienen como doctrina usar aviones de alto rendimiento en esas tareas y fuerzas aereas que no tienen doctrina de usar sus activos como aviones antibuque (por que para eso esta la marina) y que no veremos llenandose de MICAS, AAMRAM y sucedaneos, algo asi como lo que ASTRAC oferta para los F1´s (y con ese mismo precio ridiculamente alto).Se lo menciono en una "Air Forces Monthly" no recuerdo el año, la he de buscar, y un .pdf anda dando vueltas por la red,en algun oscuro foro militar anglosajon.A saber, creo que ni siquiera existe un demostrador
Si le achuntan este aparato a losBulgaros, es gol de media cancha (si es que USA no les mete F-16´s primero, tal cual se lo hicieron a los Polacos)Pero la verdad, fuera de usuarios tradicionales del Kfir, no le veo sentido comprar otro mutante del mirage III en la 2da decada del siglo 21,mas aun si este tiene un precio muy cercano a algo mas "nuevecito"

Saludos

JG

Bulgaria e Israel si estaban negociando la venta de cazas. Pero de F-16 A/B "Netz", no de Kfir. No puedo afirmarlo con certeza, pero como especulación semi-educada sospecho que exportar nuevos refritos del avión debe ser tremendamente difícil porque no quedan biplazas. De entrada se hicieron a cuentagotas, una fracción irrisoria del total (unos 10-12 de entre más de 200+ células en total) de los cuales dos se hicieron y vendieron nuevos para la FAE. Cuentas cuántos quedan entre los demás usuarios, incluyendo la propia FAE que recibió alguno usado en los '90s, y te das cuenta que esto realmente es un poquitín increíble. Además esa célula ya no da para mucho más porque no tiene mayor capacidad de crecimiento remanente.

Lo del AESA yo lo daría por descontado como falso. El Kfir tal y como está no es precisamente un virtuoso en la capacidad de generación de electricidad a bordo. Luego hay que refrigerar el radar, algo para nada sencillo en un avión donde ya bastante esfuerzo hubo que hacer para manejar la cantidad de calor producida por el J-79. ¿Será realmente posible meter los circuitos de refrigeración a una célula donde ya no cabe nada más? ¿A un costo competitivo?

Hmmm...

Totalmente de acuerdo, si te pones a pensar, es una variante que solo le podria interesar a los actuales usuarios del avion, los cuales, pues, jeje, no les interesa, pero en el papel, es un avion verdaderamente polivalente, que de haber existido a finales de los 90, ahorita estaria en sus ultimos suspiros, agarrandose de las uñas y con un rosario al cuello, TAL CUAL nuestros (Ecuador, FAE, soy ecuatoriano)CE y los Cheetah..en mi opinion, claro..

Saludos
JG

[RGSS]

Hola,

El Hunter TR-12 tiene una pinta tremenda.
Mirando los pocos datos disponibles en la red, parece ser un MRAP de escuadra de pura cepa.

Existe algún programa o intención de adquirirlos?

Saludos

[TheDieIsNow]

no me acuerdo si ya lo habian puesto, me parece que no, que debuenas el oficial que le toque manejarlo



Saludos!!!

En mi opinion...


....que sacrilegio


(Es un Ferrari.... por dios, un Ferrari...)
Aunque bueno, es mejor que esté así que en un parqueadero pudriéndose...


Salu2

[Enrique Castillo]

Ahora hablando de Kfirs alguien podria confirmar la noticia de que Israel i IAI ha ofrecido Kfirs a Argentina????

[Douglas Hernandez]

Una pequeña galería de fotos del Vehículo:

Ferrari de "Rasguño" convertido en Patrulla de la Policía Nacional de Colombia

http://seccionquinta.blogspot.com/2011/ ... do-en.html

[Chechitar_1985]

Una pequeña galería de fotos del Vehículo:

Ferrari de "Rasguño" convertido en Patrulla de la Policía Nacional de Colombia

http://seccionquinta.blogspot.com/2011/ ... do-en.html

es un insulto a la mistica legendaria de ferrari, pero es mejor eso que verlo pudriendose en cualquier parqueadero

[Eduardo Gonzalez]

Que bobada. Ese ferrari terminara siendo objeto de exhibición y propaganda de la policía, como los hummer.
Por supuesto que no sirve de patrulla, se imagina a este carro persiguiendo algún malandrín por la caracas o la 19? Jejeje, no aguanta una semana.

Al no poder ser vendido, pues por lo menos esto.

[Anderson]

El amigo Goldman, forista de UNFFMM, compartió éstas fotos de otro vehículo blindado fabricado en Colombia. Se trata del Hunter TR-12, fabricado por la empresa colombiana Armor International.












Y más información sobre el vehículo:

http://rpgnets.com/blindaje.html

Pues en su apariencia está muy bien. Falta ver sus características de blindaje, vadeo, velocidad, etc.

Pero se nota un esfuerzo en la construcción de un verdadero MRAP que tanto necesitan nuestras tropas.

Ahora sólo falta que el Gobierno les de un empujón con un pedido sustancioso, que genere empleo e incentive la industria nacional.

[QAP]

Pues en su apariencia está muy bien. Falta ver sus características de blindaje, vadeo, velocidad, etc.

Pero se nota un esfuerzo en la construcción de un verdadero MRAP que tanto necesitan nuestras tropas.

Ahora sólo falta que el Gobierno les de un empujón con un pedido sustancioso, que genere empleo e incentive la industria nacional.

Y que de razones de peso ($$$) para que cada día más empresas nacionales se decidan a meterse la mano al dril para investigar y diseñar productos útiles para nuestras FFMM.

Porque debe ser muy desmotivante invertir dinero y tiempo y a cambio quedarse solo con un reconocimiento de palabra o una palmadita en la espalda y observar como los contratos carnudos quedan en manos de empresas del exterior.

Saludos,

[faust]

Una pequeña galería de fotos del Vehículo:

Ferrari de "Rasguño" convertido en Patrulla de la Policía Nacional de Colombia

http://seccionquinta.blogspot.com/2011/ ... do-en.html

es un insulto a la mistica legendaria de ferrari, pero es mejor eso que verlo pudriendose en cualquier parqueadero

si ferrari hubiese estado mas preocupada por su imagen, hubiesen comprado el carro y se lo llevan a italia o EEUU

pero me parece que prefieren mas la publicidad gratis..

de hecho, hay unos lambos donados como patrulleros...

[faust]

Que bobada. Ese ferrari terminara siendo objeto de exhibición y propaganda de la policía, como los hummer.
Por supuesto que no sirve de patrulla, se imagina a este carro persiguiendo algún malandrín por la caracas o la 19? Jejeje, no aguanta una semana.

Al no poder ser vendido, pues por lo menos esto.

dará unas vueltas, mas que de exhibicion que otra cosa, y cuando acuse el primer problema mecanico y necesiten reemplazar una pieza... será relegado a el aparcadero de autos abandonados...

[Enrique Castillo]

Alguien me podria aclarar las diferencias entre los Kfirs C7 a C10 y C12???